一種新型排煙管隔熱通艙件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型排煙管隔熱通艙件，包括座板、雙頭螺栓、聯(lián)接復(fù)板和排煙管，所述排煙管的兩端焊接有排煙管法蘭，排煙管的中間位置處安裝有座板，座板焊接在鋼壁板上，所述座板的一側(cè)的排煙管上安裝有聯(lián)接復(fù)板，聯(lián)接復(fù)板通過鋼墊片、雙頭螺栓、螺母固定在座板上，且鋼墊片與連接復(fù)板之間設(shè)有耐熱石墨墊片，所述雙頭螺栓上設(shè)有耐熱法蘭石墨墊片，且耐熱法蘭石墨墊片位于座板與聯(lián)接復(fù)板之間，所述雙頭螺栓貫穿連接復(fù)板的位置處套接有耐熱衫套。該新型排煙管隔熱通艙件不僅結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，外型美觀，而且隔熱和水密性能好，通用性強。
【專利說明】
一種新型排煙管隔熱通艙件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型排煙管隔熱通艙件。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)代造船的快速發(fā)展，船舶動力越來越多備份，如入級號為“DP3”，推動系統(tǒng)的動力備份都有3種狀態(tài)，船艉、船舯、船艏都會有柴油機動力，在船舯通常是升高式推進裝置，設(shè)備布置就會在生活區(qū)，排氣系統(tǒng)出現(xiàn)在生活區(qū)中，并且這種船舶的應(yīng)急發(fā)電機的功率也比較大，即使排氣系統(tǒng)穿過生活區(qū)的熱量也會增大了很多，本新型排煙管隔熱通艙件是將熱量隔離在排煙管，防止把排煙管的熱量傳遞到艙壁，減小空調(diào)的制冷量和保護艙壁油漆。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型排煙管隔熱通艙件，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種新型排煙管隔熱通艙件，包括座板、雙頭螺栓、聯(lián)接復(fù)板和排煙管，所述排煙管的兩端焊接有排煙管法蘭，排煙管的中間位置處安裝有座板，座板焊接在鋼壁板上，所述座板的一側(cè)的排煙管上安裝有聯(lián)接復(fù)板，聯(lián)接復(fù)板通過鋼墊片、雙頭螺栓、螺母固定在座板上，且鋼墊片與連接復(fù)板之間設(shè)有耐熱石墨墊片，所述雙頭螺栓上設(shè)有耐熱法蘭石墨墊片，且耐熱法蘭石墨墊片位于座板與聯(lián)接復(fù)板之間，所述雙頭螺栓貫穿連接復(fù)板的位置處套接有耐熱衫套。
[0005]優(yōu)選的，所述座板上設(shè)有5-10個螺紋孔，且螺紋孔的深度為座板厚度的1/3-2/3。
[0006]優(yōu)選的，所述座板與排煙管接觸的內(nèi)孔位置處安裝有A60絕緣材料。
[0007]優(yōu)選的，所述耐熱法蘭石墨墊片的厚度為10-18_。
[0008]優(yōu)選的，所述聯(lián)接復(fù)板通過八套鋼墊片、雙頭螺栓、螺母安裝在座板上。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點:新型排煙管隔熱通艙件是通過隔離熱源的原理，排煙管的熱源隔離，不傳遞到艙壁上，達(dá)到水密的要求，同時拆裝、維護方便，安裝方便，外觀美觀，可適用于各類船舶的排煙管通艙件，該新型排煙管隔熱通艙件不僅結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，外型美觀，而且隔熱和水密性能好，通用性強。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的剖視圖；
圖3為本發(fā)明的爆炸圖。
[0011]圖中:1一座板、2—耐熱法蘭石墨墊片、3—耐熱衫套、4—耐熱石墨墊片、5—鋼墊片、6—雙頭螺栓、7—螺母、8—聯(lián)接復(fù)板、9一排煙管、I O-排煙管法蘭、11 一鋼壁板。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]本發(fā)明提供了如圖1-3所示的一種新型排煙管隔熱通艙件，包括座板1、雙頭螺栓
6、聯(lián)接復(fù)板8和排煙管9，排煙管9的兩端焊接有排煙管法蘭10，排煙管9的中間位置處安裝有座板I，座板I與排煙管9接觸的內(nèi)孔位置處安裝有A60絕緣材料，座板I焊接在鋼壁板11上，座板I的一側(cè)的排煙管9上安裝有聯(lián)接復(fù)板8，座板I上設(shè)有8個螺紋孔，且螺紋孔的深度為座板I厚度的2/3，聯(lián)接復(fù)板8通過八套鋼墊片5、雙頭螺栓6、螺母7固定在座板I上，且鋼墊片5與連接復(fù)板8之間設(shè)有耐熱石墨墊片4，雙頭螺栓6上設(shè)有耐熱法蘭石墨墊片2，耐熱法蘭石墨墊片2的厚度為15_，且耐熱法蘭石墨墊片2位于座板I與聯(lián)接復(fù)板8之間，所雙頭螺栓6貫穿連接復(fù)板8的位置處套接有耐熱衫套3。
[0014]工作原理，由耐熱法蘭石墨墊片2和耐熱衫套3以及耐熱石墨墊片4組成完全隔離部分，把聯(lián)接復(fù)板8與焊接在鋼壁板11上的座板I完全隔離開，使排煙管9的熱源不能傳遞到座板I上，座板I上攻了8個螺紋孔，并且螺紋孔的深度為座板I厚度的2/3，以保證艙壁的水密要求，安裝排煙管通艙件后，在座板I的內(nèi)孔位置安裝A60絕緣材料，以進一步防止熱源的漫延。
[0015]排煙管隔熱通艙件以前就有使用，最早的是使用管系焊接式通艙件，復(fù)板直接焊接的壁板，這種形式會直接把排煙管的熱源傳遞到聯(lián)接的壁板上，并焊接過程中影響壁板的油漆，后來也通過改良，使用法蘭式聯(lián)系到壁板上，法蘭和壁板之間使用法蘭熱片隔離，這種形式雖然可以降低熱源，還是會通過聯(lián)接螺栓傳遞到艙壁和房間內(nèi)，并功率大時更加明顯，更嚴(yán)重的壁板油漆變質(zhì)發(fā)黃，解決排煙系統(tǒng)的熱源不能傳遞到相關(guān)聯(lián)的壁板上成為本發(fā)明專利的重要目的。
[0016]新型排煙管隔熱通艙件是通過隔離熱源的原理，排煙管的熱源隔離，不傳遞到艙壁上，達(dá)到水密的要求，同時拆裝、維護方便，安裝方便，外觀美觀，可適用于各類船舶的排煙管通艙件，該新型排煙管隔熱通艙件不僅結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，外型美觀，而且隔熱和水密性能好，通用性強。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型排煙管隔熱通艙件，包括座板、雙頭螺栓、聯(lián)接復(fù)板和排煙管，其特征在于:所述排煙管的兩端焊接有排煙管法蘭，排煙管的中間位置處安裝有座板，座板焊接在鋼壁板上，所述座板的一側(cè)的排煙管上安裝有聯(lián)接復(fù)板，聯(lián)接復(fù)板通過鋼墊片、雙頭螺栓、螺母固定在座板上，且鋼墊片與連接復(fù)板之間設(shè)有耐熱石墨墊片，所述雙頭螺栓上設(shè)有耐熱法蘭石墨墊片，且耐熱法蘭石墨墊片位于座板與聯(lián)接復(fù)板之間，所述雙頭螺栓貫穿連接復(fù)板的位置處套接有耐熱衫套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型排煙管隔熱通艙件，其特征在于:所述座板上設(shè)有5-10個螺紋孔，且螺紋孔的深度為座板厚度的1/3-2/3。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型排煙管隔熱通艙件，其特征在于:所述座板與排煙管接觸的內(nèi)孔位置處安裝有A60絕緣材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型排煙管隔熱通艙件，其特征在于:所述耐熱法蘭石墨墊片的厚度為10_18mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型排煙管隔熱通艙件，其特征在于:所述聯(lián)接復(fù)板通過八套鋼墊片、雙頭螺栓、螺母安裝在座板上。
【文檔編號】F23J13/00GK106016317SQ201610303164
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】易永光, 陳桂梅, 葉春標(biāo), 王小林, 祖恩輝, 張如文, 陸俊明, 黃藝科, 李勇, 高喬, 陳俊發(fā)
【申請人】廣新海事重工股份有限公司