一種燃?xì)鉅t及其空氣燃料混合裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼，所述罩殼的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部；所述罩殼內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部和調(diào)節(jié)燃?xì)夤┙o量的燃?xì)庹{(diào)節(jié)部；所述空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。本發(fā)明空氣燃料混合裝置在空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。第二空氣調(diào)節(jié)部可以根據(jù)燃料的特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使注入的空氣量和燃?xì)饬窟_(dá)到最佳比例，提高燃燒效率。
【專利說明】
一種燃?xì)鉅t及其空氣燃料混合裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于燃?xì)庋b置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種燃?xì)鉅t及其空氣燃料混合
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]
現(xiàn)在飯店使用的燃燒器可以實(shí)現(xiàn)空氣和燃料供給的多個(gè)管道，達(dá)到一次多個(gè)加熱的程度。這種燃燒器是分別供給空氣和燃料，空氣和燃?xì)饨佑|后從而實(shí)現(xiàn)燃燒，但是這種燃燒方式存在燃燒效率低的缺點(diǎn)。
[0003]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種空氣燃料混合裝置，解決了現(xiàn)有燃燒方式存在的燃燒效率低的缺點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼，所述罩殼的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部;所述罩殼內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部和調(diào)節(jié)燃?xì)夤┙o量的燃?xì)庹{(diào)節(jié)部;所述空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。
[0006]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第二空氣調(diào)節(jié)部包括固定安裝于所述空氣注入口處的固定盤和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述空氣注入口處的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)盤上均開設(shè)有若干進(jìn)氣口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過調(diào)節(jié)所述固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)盤上進(jìn)氣口重合的大小調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量。
[0007]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置的第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部同步調(diào)節(jié)。
[0008]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置包括調(diào)節(jié)杠桿部，所述調(diào)節(jié)杠桿部與所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部聯(lián)動(dòng)。
[0009]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調(diào)節(jié)杠桿部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第一空氣調(diào)節(jié)部包括調(diào)節(jié)帶，所述空氣注入口處的空氣通過調(diào)節(jié)帶進(jìn)入所述混合部。
[0011 ]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料調(diào)節(jié)部包括氣塞和門部，所述氣塞和門部鍵連接，所述氣塞上設(shè)置有若干通孔，所述門部上設(shè)置有注入孔，所述氣塞和門部?jī)?nèi)設(shè)置有彈簧，所述燃?xì)馔ㄟ^所述注入孔進(jìn)入所述門部，進(jìn)入所述氣塞，通過所述通孔進(jìn)入所述混合部。
[0012]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調(diào)節(jié)杠桿部包括把手，所述調(diào)節(jié)帶的一端與所述把手相接形成杠桿軸，所述調(diào)節(jié)帶的另一端設(shè)置有結(jié)合部，所述氣塞的一端設(shè)置有插入結(jié)合部，所述插入結(jié)合部插入所述結(jié)合部。
[0013]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述混合部包括與所述第一空氣調(diào)節(jié)部連通的連接管和與所述燃?xì)庹{(diào)節(jié)部連通的供給管，所述供給管位于所述連接管內(nèi)。
[0014]基于上述空氣燃料混合裝置的設(shè)計(jì)，本發(fā)明還提出了一種燃?xì)鉅t，所述燃?xì)鉅t包括上述的空氣燃料混合裝置。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明空氣燃料混合裝置在空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。第二空氣調(diào)節(jié)部可以根據(jù)燃料的特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使注入的空氣量和燃?xì)饬窟_(dá)到最佳比例，提高燃燒效率。
[0016]結(jié)合附圖閱讀本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】后，本發(fā)明的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清
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【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例空氣燃料混合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明具體實(shí)施例空氣燃料混合裝置的剖視圖；
圖3是本發(fā)明具體實(shí)施例第二空氣調(diào)節(jié)部的分解圖；
圖4-7是本發(fā)明具體實(shí)施例第二空氣調(diào)節(jié)部的調(diào)節(jié)狀態(tài)示意圖。
[0018]圖8是本發(fā)明具體實(shí)施例第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部的分解示意圖；
圖9是本發(fā)明具體實(shí)施例第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部的裝配示意圖；
圖10是本發(fā)明具體實(shí)施例燃料調(diào)節(jié)部在開放的狀態(tài)下能看到的圖面；
圖11是圖1OA處的放大圖；
圖12是圖11的底面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]如圖1-12所示，實(shí)施例提出了一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼100，罩殼100的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口 110和用于注入燃料的燃料注入口 120。罩殼100的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部500。在罩殼100內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部200和調(diào)節(jié)燃?xì)夤┙o量的燃?xì)庹{(diào)節(jié)部300;空氣注入口 110處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口 110處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部600。
[0021 ] 如圖2、3所示，第二空氣調(diào)節(jié)部600包括固定安裝于空氣注入口 110處的固定盤601和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于空氣注入口 110處的轉(zhuǎn)動(dòng)盤602。在固定盤601上開設(shè)有若干進(jìn)氣口 6011，在轉(zhuǎn)動(dòng)盤602上開設(shè)有若干進(jìn)氣口 6021。在轉(zhuǎn)動(dòng)盤602轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過調(diào)節(jié)固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602上進(jìn)氣口6011、6021重合的大小調(diào)節(jié)空氣注入口 110處注入的空氣量。在本實(shí)施例中，固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602上開設(shè)的進(jìn)氣口的數(shù)量、大小和位置均相同，進(jìn)氣口的形狀優(yōu)選采用扇形。
[0022]如圖4-7所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部600調(diào)節(jié)過程示意圖。
[0023]如圖4所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部600的固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602的進(jìn)氣口沒有重合的狀態(tài)示意圖。此時(shí)，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口 110與外界空氣隔離，空氣無法通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0024]如圖5所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動(dòng)盤602沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)后，固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602的進(jìn)氣口6011、6012重合一小部分的狀態(tài)示意圖。此時(shí)，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，少量空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0025]如圖6所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動(dòng)盤602沿逆時(shí)針方向再次轉(zhuǎn)動(dòng)后，固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602的進(jìn)氣口6011、6012重合一大部分的狀態(tài)示意圖。此時(shí)，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，較多的空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0026]如圖7所示，為第二空氣調(diào)節(jié)部的轉(zhuǎn)動(dòng)盤602沿逆時(shí)針方向再次轉(zhuǎn)動(dòng)后，固定盤601和轉(zhuǎn)動(dòng)盤602的進(jìn)氣口6011、6012完全重合的狀態(tài)示意圖。此時(shí)，第二空氣調(diào)節(jié)部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，大量的空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0027]燃料混合裝置的罩殼100中的第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃料調(diào)節(jié)部300同步調(diào)節(jié)。燃料混合裝置具有用于調(diào)節(jié)第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃料調(diào)節(jié)部300的調(diào)節(jié)杠桿部400。調(diào)節(jié)杠桿部400轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)第一空氣調(diào)節(jié)部200和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部300同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]如圖8-11所示，燃料調(diào)節(jié)部300包括氣塞310和門部320，氣塞310和門部320鍵連接，在門部320的第一端上設(shè)置有鍵325，氣塞310的第一端上設(shè)置有卡槽，鍵325安裝于卡槽中，可以保證氣塞310與門部320問步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0029]氣塞310內(nèi)部中空，第一端與門部320連接，第一端為開口，第二端是密閉的構(gòu)造。
[0030]其中，氣塞310上設(shè)置有若干通孔312，通孔312位于氣塞310的一側(cè)，當(dāng)氣塞310旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)通孔312朝向混合部500，即與混合部500連通時(shí)，燃料可通過通孔312供給至混合部500。
[0031]門部320上設(shè)置有注入孔322，門部320的第一端與氣塞310連接，第一端開口，第二端封閉，內(nèi)部中空，門部320的第一端與氣塞310的第一端連接，因而，門部320的中空部與氣塞310的中空部連通。在注入孔322與燃?xì)庾⑷肟?120連通、通孔312與混合部500連通時(shí)，燃?xì)饪赏ㄟ^注入孔322進(jìn)入門部320，進(jìn)入氣塞310，通過通孔312進(jìn)入混合部500。
[0032]燃料注入通道的內(nèi)徑和氣塞310和門部320的外徑，以相互對(duì)應(yīng)的大小和形態(tài)來形成。
[0033]氣塞310和門部320內(nèi)設(shè)置有彈簧330，彈簧330的一端在氣塞310內(nèi)，另一端與門部320結(jié)合，可以使門部320和燃料注入口 120緊密結(jié)合在一起，防止產(chǎn)生間隙。
[0034]其中，氣塞310從第二端向第一端外徑逐漸變小，形成圓筒形構(gòu)造。
[0035]當(dāng)然，氣塞310和門部320也可以一體成型，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0036]第一空氣調(diào)節(jié)部200包括調(diào)節(jié)帶210，空氣通過調(diào)節(jié)帶210進(jìn)入混合部500。調(diào)節(jié)帶310可以為一個(gè)具有通孔的柱體。
[0037]調(diào)節(jié)杠桿部400包括把手425，調(diào)節(jié)杠桿部400位于罩殼100側(cè)面端蓋410的外側(cè)。把手425的一端與調(diào)節(jié)帶210的一端連接形成杠桿軸420。調(diào)節(jié)帶210的另一端設(shè)置有結(jié)合部215，氣塞310的第二端設(shè)置有插入結(jié)合部315，插入結(jié)合部315插入結(jié)合部215，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)杠桿部400與第一空氣調(diào)節(jié)裝置200、燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置300的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]混合部500包括與第一空氣調(diào)節(jié)部200連通的連接管510和與燃?xì)庹{(diào)節(jié)部300連通的供給管520，供給管520位于連接管510內(nèi)?；旌喜?00與罩殼100不同軸。
[0039]連接管510和供給管520的氣流方向相同，供給管520是為了使燃?xì)馊剂虾涂諝馊菀谆旌?，供給管520為在連接管510的內(nèi)部，按空氣的流動(dòng)方向而形成的構(gòu)造。
[0040]把手425通過杠桿軸420和調(diào)節(jié)帶210的一端相連接。調(diào)節(jié)帶210的另一端和氣塞310的第二端嚙合而形成聯(lián)動(dòng)。使用者通過手持杠桿把手425進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)力通過杠桿軸420，使調(diào)節(jié)帶210旋轉(zhuǎn)，隨著連通空氣注入口 110和混合部500，空氣通過空氣注入口 110以及罩殼100內(nèi)部，從連接管510來供給。
[0041]同時(shí)，調(diào)節(jié)帶210的旋轉(zhuǎn)力使調(diào)節(jié)帶210帶動(dòng)氣塞310旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也讓門部320旋轉(zhuǎn)。
[0042]此時(shí)，氣塞310旋轉(zhuǎn)時(shí)，通孔312和供給管520為了連通起來，旋轉(zhuǎn)至圖面的上端，注入孔322旋轉(zhuǎn)至圖面的下端。即，注入孔322和通孔312在杠桿軸420的旋轉(zhuǎn)時(shí)，以相同的角度一起旋轉(zhuǎn)。注入孔322和燃料注入口 120連通的時(shí)候，燃料通過門部320以及氣塞310并經(jīng)過供給管520在混合部500內(nèi)部供給。
[0043]此時(shí)，燃料從連接管510里面通過和空氣流動(dòng)方向一致的方向放置的供給管520的端部排出。根據(jù)(流體力學(xué))伯努利定理空氣通過連接管510時(shí)發(fā)生真空壓力，容易從連接管510內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)和空氣的混合效率提升。
[0044]所以本實(shí)施例只有在調(diào)節(jié)杠桿部400旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃?xì)馔ㄟ^混合部500實(shí)現(xiàn)供給，防止燃?xì)馊剂先我獾牧鞒鋈細(xì)馊剂虾涂諝饣旌媳饶軌虮３衷谧詈线m的水平。
[0045]基于上述空氣燃料混合裝置的設(shè)計(jì)，本實(shí)施例還提出了一種燃?xì)鉅t，燃?xì)鉅t包括上述的空氣燃料混合裝置。
[0046]以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣燃料混合裝置，其特征在于，其包括罩殼，所述罩殼的一側(cè)具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側(cè)具有使空氣和燃料混合的混合部;所述罩殼內(nèi)具有用于調(diào)節(jié)空氣供給量的第一空氣調(diào)節(jié)部和調(diào)節(jié)燃?xì)夤┙o量的燃?xì)庹{(diào)節(jié)部;所述空氣注入口處設(shè)置有用于調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調(diào)節(jié)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述第二空氣調(diào)節(jié)部包括固定安裝于所述空氣注入口處的固定盤和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述空氣注入口處的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)盤上均開設(shè)有若干進(jìn)氣口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過調(diào)節(jié)所述固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)盤上進(jìn)氣口重合的大小調(diào)節(jié)空氣注入口處注入的空氣量。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料混合裝置的第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部同步調(diào)節(jié)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料混合裝置包括調(diào)節(jié)杠桿部，所述調(diào)節(jié)杠桿部與所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部聯(lián)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)杠桿部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述第一空氣調(diào)節(jié)部和燃?xì)庹{(diào)節(jié)部轉(zhuǎn)動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述第一空氣調(diào)節(jié)部包括調(diào)節(jié)帶，所述空氣注入口處的空氣通過調(diào)節(jié)帶進(jìn)入所述混合部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料調(diào)節(jié)部包括氣塞和門部，所述氣塞和門部鍵連接，所述氣塞上設(shè)置有若干通孔，所述門部上設(shè)置有注入孔，所述氣塞和門部?jī)?nèi)設(shè)置有彈簧，所述燃?xì)馔ㄟ^所述注入孔進(jìn)入所述門部，進(jìn)入所述氣塞，通過所述通孔進(jìn)入所述混合部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)杠桿部包括把手，所述調(diào)節(jié)帶的一端與所述把手相接形成杠桿軸，所述調(diào)節(jié)帶的另一端設(shè)置有結(jié)合部，所述氣塞的一端設(shè)置有插入結(jié)合部，所述插入結(jié)合部插入所述結(jié)合部。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述混合部包括與所述第一空氣調(diào)節(jié)部連通的連接管和與所述燃?xì)庹{(diào)節(jié)部連通的供給管，所述供給管位于所述連接管內(nèi)。10.—種燃?xì)鉅t，其特征在于，所述燃?xì)鉅t包括權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的空氣燃料混合裝置。
【文檔編號(hào)】F23D14/62GK106051772SQ201610466255
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日
【發(fā)明人】具志元
【申請(qǐng)人】綠色產(chǎn)業(yè)公司