孔9進(jìn)入內(nèi)層氣流通道和外層氣流通道。本實(shí)施例中，所述燃料噴射孔9的直徑優(yōu)選為0.5mm?1_。
[0031]為了實(shí)現(xiàn)雙燃料供應(yīng)，所述環(huán)形分隔管道2的管壁內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形縫槽通道10，且在所述內(nèi)層空氣旋流器7的葉片上開設(shè)有燃料油中空通道11 ;所述環(huán)形縫槽通道10與所述燃料油中空通道11連通，并與所述中心燃油管道4上開設(shè)的燃料油通孔連通。中心燃油管道4中的燃料油從燃料油通孔進(jìn)入燃料油中空通道11，然后沿著環(huán)形縫槽通道10從環(huán)形分隔管道2的下游端進(jìn)入噴嘴的尾端。需要注意的是，為了避免環(huán)形縫槽通道10和燃料氣中空通道8之間發(fā)生干涉，優(yōu)選所述環(huán)形縫槽通道10起始于所述燃料油中空通道11的軸向位置，并延續(xù)至所述環(huán)形分隔管道2的尾端；并且所述燃料氣中空通道8位于燃料油中空通道11的上游。此外，優(yōu)選所述燃料氣中空通道8和所述燃料油中空通道11平行。
[0032]值得強(qiáng)調(diào)的是，環(huán)形縫槽通道10具有預(yù)成膜作用，為燃油進(jìn)入燃燒區(qū)后形成合適的液滴大小和良好分布提供條件。經(jīng)過預(yù)成膜作用之后的燃料油，從環(huán)形縫槽通道10的出口進(jìn)入雙層氣流通道中。優(yōu)選環(huán)形縫槽通道10的高度從前端到后端保持一致，為0.5mm?Imm0
[0033]請(qǐng)參見圖1和圖2，本實(shí)施例中，環(huán)形燃?xì)夤艿?、中心燃油管道4和旋轉(zhuǎn)體堵頭5優(yōu)選但不必須為一體式結(jié)構(gòu)。所述旋轉(zhuǎn)體堵頭5優(yōu)選但不局限于設(shè)置為導(dǎo)流效果好的圓錐形堵頭，且圓錐的頂點(diǎn)位于下游端。除此以外，所述環(huán)形燃?xì)夤艿?、中心燃油管道4、旋轉(zhuǎn)體堵頭5、環(huán)形分隔管道2和環(huán)形噴嘴管道I優(yōu)選同軸設(shè)置。
[0034]需要注意的是，本實(shí)施例中，空氣旋流器的葉片上開設(shè)的燃料氣中空通道8和燃料油中空通道11的數(shù)量，并不受本實(shí)施例的視圖的限制。并且優(yōu)選所述外層空氣旋流器6、環(huán)形分隔管道2和內(nèi)層空氣旋流器7為一體式結(jié)構(gòu)，從而可以直接通過鑄造工藝一體成型。
[0035]本實(shí)施例中，空氣分兩層進(jìn)入雙燃料噴嘴，外層空氣經(jīng)過外層氣流通中的外層空氣旋流器6，與噴入的燃料氣摻混并形成強(qiáng)旋流；內(nèi)層空氣經(jīng)過內(nèi)層氣流通道內(nèi)的內(nèi)層空氣旋流器7，與噴入的燃料氣摻混并形成弱旋流。兩層空氣在環(huán)形分隔管道2的出口處匯合，并對(duì)預(yù)成膜后的燃料油進(jìn)行霧化和摻混，形成匹配燃料氣和燃料油兩種燃料空氣摻混效果。其中，出口指的是下游端靠近燃燒區(qū)的端口。
[0036]本實(shí)施例的雙燃料噴嘴，內(nèi)層空氣旋流器7的旋流角度較小，以防止噴嘴內(nèi)部低速區(qū)的出現(xiàn)；外層空氣旋流器6的旋流角度較大，保證燃料氣和空氣的良好摻混。具體地，內(nèi)層空氣旋流器7優(yōu)選采用軸向葉片式結(jié)構(gòu)，葉片沿著所述環(huán)形分隔管道2的內(nèi)圓周均勻布置，其中葉片數(shù)量為6?8片，且旋流角度為O?15度；外層空氣旋流器6除了旋流角度為O?45度以外，其他參數(shù)和內(nèi)層空氣旋流一樣。本實(shí)用新型的內(nèi)、外層氣流通道通過空氣旋流器的旋流角度的調(diào)整，配合燃料油和燃料氣的供應(yīng)，形成合理的燃料分布和速度分布。
[0037]本實(shí)施例的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，燃料氣和燃料兩種燃料相互配合，滿足在不同負(fù)荷下對(duì)燃料的要求。在不同負(fù)荷要求下選用不同的燃料供應(yīng)方式，燃料氣和燃料油可以同時(shí)供應(yīng)也可以單獨(dú)使用。進(jìn)入雙層氣流通道(包括內(nèi)層氣流通道和外層氣流通道)中的燃料氣和燃料油，同內(nèi)外兩層的旋流空氣發(fā)生劇烈的摻混作用，燃料油達(dá)到適合的液滴大小和分布，到達(dá)噴嘴出口時(shí)，兩種燃料均可達(dá)到適合的燃料分布和匹配的速度分布。本實(shí)施例中，空氣旋流器和雙燃料供應(yīng)相互配合，得到合理的噴嘴出口速度分布和出口溫度分布，最終保證燃燒的穩(wěn)定性。
[0038]以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行各種組合、修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，包括環(huán)形噴嘴管道；所述環(huán)形噴嘴管道內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形分隔管道；在所述環(huán)形分隔管道內(nèi)的上游端設(shè)置有環(huán)形燃?xì)夤艿溃约拔挥谒霏h(huán)形燃?xì)夤艿纼?nèi)部的中心燃油管道；所述環(huán)形燃?xì)夤艿篮椭行娜加凸艿赖南掠味诉B接一個(gè)旋轉(zhuǎn)體堵頭； 所述環(huán)形噴嘴管道和環(huán)形分隔管道之間的上游端設(shè)置有外層空氣旋流器；所述外層空氣旋流器的內(nèi)側(cè)，環(huán)形分隔管道和環(huán)形燃?xì)夤艿乐g設(shè)置有內(nèi)層空氣旋流器；所述內(nèi)、夕卜層空氣旋流器的葉片上開設(shè)有連通的燃料氣中空通道，以及與所述燃料氣中空通道連通且互成角度的燃料噴射孔；所述燃料氣中空通道與所述環(huán)形燃?xì)夤艿郎祥_設(shè)的燃料氣通孔連通； 所述環(huán)形分隔管道的管壁內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形縫槽通道，且在所述內(nèi)層空氣旋流器的葉片上開設(shè)有燃料油中空通道；所述環(huán)形縫槽通道與所述燃料油中空通道，以及所述中心燃油管道上開設(shè)的燃料油通孔依次連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述環(huán)形噴嘴管道、環(huán)形分隔管道、環(huán)形燃?xì)夤艿酪约爸行娜加凸艿劳S分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)體堵頭為圓錐形，所述堵頭與所述中心燃油管道同軸分布，且圓錐的頂點(diǎn)位于下游端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述環(huán)形縫槽通道起始于所述燃料油中空通道的軸向位置，并延續(xù)至所述環(huán)形分隔管道的尾端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述環(huán)形縫槽通道的高度從上游端到下游端保持一致，為0.5mm?1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述燃料氣中空通道位于燃料油中空通道的上游，且兩者互相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述外層空氣旋流器采用軸向葉片式結(jié)構(gòu)，且葉片沿著所述環(huán)形噴嘴管道的內(nèi)圓周均勻布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述外層空氣旋流器包括6?8個(gè)葉片，且旋流角度為O?45度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述內(nèi)層空氣旋流器采用軸向葉片式結(jié)構(gòu)，且葉片沿著所述環(huán)形分隔管道的內(nèi)圓周均勻布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴，其特征在于，所述內(nèi)層空氣旋流器包括6?8個(gè)葉片，且旋流角度為O?15度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的雙燃料噴嘴。該噴嘴在環(huán)形分隔管道的管壁內(nèi)部開設(shè)環(huán)形縫槽通道，且與內(nèi)層空氣旋流器的葉片上開設(shè)的燃料油中空通道連通，以供應(yīng)燃料油；內(nèi)層空氣旋流器和外層空氣旋流器中，葉片上開設(shè)有連通的燃料氣中空管道，和與所述燃料氣中空管道連通的燃料噴射孔，以供應(yīng)燃料氣。其中，所述環(huán)形縫槽通道具有預(yù)成膜作用，為燃料油進(jìn)入燃燒區(qū)后形成合適的液滴大小和良好分布提供條件。上述燃料油和燃料氣相互配合，滿足在不同負(fù)荷下對(duì)燃料的要求；在此基礎(chǔ)上，空氣旋流器和雙燃料供應(yīng)相互配合，得到合理的噴嘴出口速度分布和出口溫度分布，最終保證燃燒的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F23R3-38
【公開號(hào)】CN204438194
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420859351
【發(fā)明人】張龍, 張珊珊, 查筱晨, 劉小龍
【申請(qǐng)人】北京華清燃?xì)廨啓C(jī)與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日