卻通道126或多個(gè)冷卻通道126和/或流動(dòng)特征136可以先前不能生產(chǎn)的和/或成本抑制的樣式和/或形狀形成。
[0184]主體104可使用任意合適的激光燒結(jié)機(jī)器來制作。合適的激光燒結(jié)機(jī)器的示例包括(但不限于)來自北美Michigan州Novi市的EOS公司的可得的EOSINT.RTM.M 270DMLS 機(jī)器、PHENIX PM250 機(jī)器、和 / 或 EOSINT.RTM.M 250 Xtended DMLS 機(jī)器。用于制作主體104的金屬粉末優(yōu)選地是包含鈷鉻的粉末，但是可以是任意其他合適的金屬粉末，諸如但不限于HS 1888和INC0625。金屬粉末可具有在大約10微米和74微米之間優(yōu)選地大約15微米和大約30微米之間的顆粒大小。
[0185]雖然制造包括冷卻通道126或多個(gè)冷卻通道126和流動(dòng)特征136的主體104的方法已在本文中描述為使用DMLS作為優(yōu)選的方法，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，任意其他的使用一層接一層構(gòu)造或附加制作的快速制造的方法也可被使用。這些備選的快速制造方法包括但不限于選擇激光燒結(jié)(SLS)、諸如通過噴墨或激光打印的3D打印、立體印刷成形(SLS)、直接選擇激光燒結(jié)(DSLS)、電子束燒結(jié)(EBS)、電子束熔化(EBM)、激光近凈成形(LENS)、激光近凈成形制造(LNSM)和直接金屬沉積(DMD)。
[0186]在本文中描述的和在圖1至8中示出的各種實(shí)施例提供優(yōu)于現(xiàn)存生產(chǎn)系統(tǒng)的各種技術(shù)優(yōu)點(diǎn)以用于將燃料噴射進(jìn)入燃燒氣體流場(chǎng)。例如，常規(guī)的燃料噴射器或“延遲貧油”燃料噴射器取決于離開燃料噴射器以穿透進(jìn)入橫向流動(dòng)或燃燒氣體流場(chǎng)以用于最佳的排放和硬件耐久性的合適的燃料/空氣動(dòng)量。通過利用使用附加制造過程形成的冷卻通道，燃料噴射器可深入地插入燃燒氣體流場(chǎng)，因此允許在燃燒氣體流場(chǎng)內(nèi)燃料空氣可燃混合物的精確放置。因此，本文呈現(xiàn)的燃料噴射器不像當(dāng)前的生產(chǎn)燃料噴射器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷那么敏感。另外或備選地，經(jīng)由附加制造過程制造主體104允許比通過現(xiàn)有制造方法可生產(chǎn)的更復(fù)雜的和/或錯(cuò)綜的冷卻通道樣式。另外，附加地制造的主體104減少潛在的泄漏和具有銅焊或以其它方式連接在一起以形成(多個(gè))冷卻通道126的多個(gè)構(gòu)件的其他潛在的不合需要的影響。
[0187]該書面描述使用示例以公開包括最佳模型的本實(shí)用新型，并且還使本領(lǐng)域的任何技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本實(shí)用新型，包括制造和使用任意裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任意并入的方法。本實(shí)用新型的可獲得專利的范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其他示例。如果這樣的其他示例包括沒有不同于權(quán)利要求的文字表達(dá)的結(jié)構(gòu)元件，或者如果它們包括帶有與權(quán)利要求的文字表達(dá)無實(shí)質(zhì)區(qū)別的等同結(jié)構(gòu)元件，則它們意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種系統(tǒng)，用于冷卻燃料噴射器(102)，包括: 內(nèi)襯(48)，其限定燃燒氣體流動(dòng)路徑(50)； 燃料噴射器開口(64)，其延伸穿過所述內(nèi)襯(48); 燃料噴射器(102)，其具有延伸穿過所述燃料噴射器開口 ￠4)的主體(104)，所述主體(104)具有部分地布置在所述燃料噴射器開口 ￠4)內(nèi)并從所述內(nèi)襯(48)向外延伸的環(huán)形的第一部分(106)、以及從所述第一部分(106)向內(nèi)延伸進(jìn)入所述燃燒氣體流動(dòng)路徑(50)的第二部分(108);以及 其中所述主體(104)進(jìn)一步限定: 冷卻通道(126)，其完全地限制在所述主體(104)內(nèi)并在所述第一部分(106)和所述第二部分(108)之間延伸; 冷卻空氣入口(128)，其限定在所述環(huán)形的第一部分(106)內(nèi)，所述冷卻空氣入口(128)與所述冷卻通道(126)流體連通；以及 冷卻空氣出口(130)，其在所述冷卻空氣入口(128)的下游與所述冷卻通道(126)流體連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻空氣入口(128)定位在所述內(nèi)襯(48)的外面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻空氣出口(130)布置在所述第一部分(106)或所述第二部分(108)中的一個(gè)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二部分(108)包括內(nèi)壁(114)、相反的外壁(116)和端壁(112)，其中所述冷卻空氣出口(130)提供穿過所述內(nèi)壁(114)、所述外壁(116)和所述端壁(112)中的至少一個(gè)的流體連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻通道(126)的至少一部分在所述主體(104)內(nèi)以蜿蜒的樣式(134)和螺旋狀的樣式(132)中的至少一種來延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)形的第一部分(106)和所述第二部分(108)限定穿過所述燃料噴射器(102)的燃燒空氣流動(dòng)通路(118)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述主體的所述第二部分為半環(huán)形。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二部分包括朝著燃燒氣體流場(chǎng)的方向定向的外壁。9.一種用于燃?xì)鉁u輪機(jī)(10)的燃燒器(24)，包括: 端蓋(42)，其連接至外殼(40); 燃料噴嘴(46)，其在所述端蓋(42)的下游軸向地延伸； 內(nèi)襯(48)，其在所述燃料噴嘴(46)的下游延伸，所述內(nèi)襯(48)至少部分地限定穿過所述燃燒器(24)的燃燒氣體流動(dòng)路徑(50); 高壓氣室(44)，其圍繞所述內(nèi)襯(48);以及 一種系統(tǒng)(100)，其用于冷卻在所述內(nèi)襯(48)內(nèi)延伸進(jìn)入燃燒氣體流場(chǎng)(58)的燃料噴射器(102)，所述系統(tǒng)(100)具有延伸穿過所述內(nèi)襯(48)的燃料噴射器(102)，所述燃料噴射器(102)包括延伸穿過所述內(nèi)襯(48)的主體(104)，所述主體(104)具有從所述內(nèi)襯(48)徑向向外延伸的環(huán)形的第一部分(106)、以及從所述第一部分(106)徑向向內(nèi)延伸進(jìn)入所述燃燒氣體流動(dòng)路徑(50)的第二部分(108)，所述主體(104)進(jìn)一步包括: 冷卻通道(126)，其完全地限制在所述主體(104)內(nèi)并在所述環(huán)形的第一部分(106)和所述第二部分(108)之間延伸； 冷卻空氣入口(128)，其限定在所述環(huán)形的第一部分(106)內(nèi)，所述冷卻空氣入口(128)提供在所述高壓氣室(44)和所述冷卻通道(126)之間的流體連通；以及 冷卻空氣出口(130)，其在所述冷卻空氣入口(128)的下游與所述冷卻通道(126)流體連通，所述冷卻空氣出口(130)限定在所述第二部分(108)內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器(24)，其特征在于，所述主體(104)限定一個(gè)或更多沿著所述冷卻通道(126)布置的傳熱增強(qiáng)特征(136)。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器，其特征在于，所述主體(104)限定燃燒空氣流動(dòng)通路(118)，所述燃料噴射器(102)進(jìn)一步包括布置在所述燃燒空氣流動(dòng)通路(118)內(nèi)的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片(124) ο12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器(24)，其特征在于，所述冷卻空氣入口(128)定位在所述內(nèi)襯(48)的外面。13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器(24)，其特征在于，所述第二部分(108)包括內(nèi)壁(114)、相反的外壁(116)和端壁(112)，其中所述冷卻空氣出口(130)提供穿過所述內(nèi)壁(114)、所述外壁(116)和所述端壁(112)中的至少一個(gè)的流體連通。14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器，其特征在于，所述冷卻通道(126)的至少一部分在所述主體(104)內(nèi)以蜿蜒的樣式(134)和螺旋狀的樣式(132)中的至少一種來延伸。15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃燒器，其特征在于，所述主體(104)的所述第二部分(108)為半環(huán)形。
【專利摘要】一種用于冷卻燃料噴射器的系統(tǒng)及用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的燃燒器，系統(tǒng)(100)，用于冷卻延伸進(jìn)入燃燒氣體流場(chǎng)(58)的燃料噴射器(102)，包括在燃燒器(24)內(nèi)限定燃燒氣體流動(dòng)路徑(50)的內(nèi)襯(48)和延伸穿過內(nèi)襯(48)的燃料噴射器(102)。燃料噴射器(102)包括主體(104)，其具有從內(nèi)襯(48)向外延伸的環(huán)形的第一部分(106)和從第一部分(106)向內(nèi)延伸進(jìn)入燃燒氣體流場(chǎng)(58)的第二部分(108)。主體(104)限定完全地限制在主體(104)內(nèi)并在第一部分(106)和第二部分(108)之間延伸的冷卻通道(126)。冷卻空氣入口(128)被限定在環(huán)形的第一部分(106)內(nèi)并與冷卻通道(126)流體連通。冷卻空氣出口(130)與冷卻通道(126)流體連通并在冷卻空氣入口(128)的下游被限定于第二部分(108)內(nèi)。
【IPC分類】F23R3/02, F23R3/28
【公開號(hào)】CN204943565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520206193
【發(fā)明人】R.M.迪欽蒂奧, P.B.梅爾頓
【申請(qǐng)人】通用電氣公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日
【公告號(hào)】DE102015104637A1, US20150285501