專利名稱：均勻送風式吸油煙機的制作方法
技術領域：
本實用新型所述裝置屬于吸油煙機，具體地說是一種改進了葉輪安裝位置、把葉輪安裝在箱式導風槽中的吸油煙機。
在采用以葉輪葉片直接驅(qū)動油煙流動形成負壓來排除室內(nèi)油煙的吸油煙機的設計結(jié)構(gòu)中，由于電機、葉輪等必須與油煙直接接觸才能驅(qū)動油煙流動，所以必然會在吸油煙機的電機、葉輪等轉(zhuǎn)動部件上產(chǎn)生凝油，并且這種凝油現(xiàn)象十分不利于吸油煙機的正常使用，在中國沈陽出版的《五金科技》2000年第2期所發(fā)表的《淺析吸油煙機部件凝油現(xiàn)象及其克服措施》文獻對此做了分析。
在《ZL98217618.x鼓風式排油煙機》專利說明書中，公開了一種把葉輪安裝在導風槽中的設計方案，其導風槽的上端開口指向排煙口，而其它部位與機殼相結(jié)合。
本實用新型的目的是提供一種改進了葉輪安裝位置的吸油煙機，可以有效地避免吸油煙機轉(zhuǎn)動部件出現(xiàn)凝油現(xiàn)象。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在吸油煙機機殼的兩側(cè)分別設置一個用以容納電機、葉輪的箱式導風槽，在與箱式導風槽相接的機殼側(cè)壁上開有與機殼內(nèi)腔相連通的導風口，當電機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，空氣沿進風孔進入箱式導風槽被葉輪加速后，經(jīng)導風口噴出，在導風口出口處制成指向排煙口的氣流導板的引導下均勻地噴入機殼內(nèi)，就可以驅(qū)動聚集在機殼內(nèi)的油煙快速地向排煙口移動并被排出室外。本實用新型所述裝置的基本結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出，
以下結(jié)合
其基本結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)。
圖1是本實用新型所述裝置實施例的基本結(jié)構(gòu)主視圖。
在機殼2的兩側(cè)分別設置一個被箕斗形導風槽外殼3和機殼2側(cè)壁相接包圍所形成的箱式導風槽9，在導風槽外殼3的肩部或中間部位開有進風孔5，電機和葉輪安裝在進風孔內(nèi)(附圖中電機和葉輪以雙點劃線表示)，在與導風槽外殼3相接的機殼2側(cè)壁上開有數(shù)排、多個(至少為2排、2個)矩形導風口4與機殼內(nèi)腔相通，在導風口4的出口處制成有指向排煙口1方向的類似于“L”形的氣流導板7；在箱式導風槽9的導風口4入口處?？梢赃x擇安裝“L”形的分流板6。
在機殼2的上方有用于安裝排煙軟管的排煙口1，機殼2的下端敞開，機殼四壁的上端收縮聚斂于排煙口1處，機殼的結(jié)構(gòu)造型基本為“八”字形。
圖2為本實用新型所述裝置的側(cè)視示意圖。
機殼2的結(jié)構(gòu)造型為“八”字形或接近于“八”字形，在與機殼2相連接的導風槽外殼上的進風孔上安裝有網(wǎng)罩8。
圖3為本實用新型所述裝置的軸測示意圖。
機殼2的上方有排煙口1，在聚斂收縮于排煙口1的“八”字形機殼兩側(cè)的導風槽外殼3的肩部或中間部位開有進風孔5，可以把機殼2的前壁制成可拆卸的形式(前壁可拆卸部分用雙點劃線表示)。
圖4、圖5、圖6為本實用新型所述裝置氣流導板外形示意圖。
導風口4出口處的氣流導板7長度與矩形導風口4的長度相匹配，唇部外形可以為直線形或弧形；氣流導板7的結(jié)構(gòu)可以為直線唇部風斗型或弧形唇部風斗型。
圖7為本實用新型所述裝置中導風槽外殼主視圖(從機殼側(cè)壁方向)。
導風槽外殼3為從機殼2側(cè)壁方向與“八”字形機殼相匹配的箕斗形。
圖8為本實用新型所述裝置中導風槽外殼側(cè)視圖(從機殼前壁或后壁方向)。
導風槽外殼3從機殼前壁或后壁方向為上寬下窄類似于梯形。
圖9為本實用新型所述裝置導風槽外殼的軸測示意圖。
導風槽外殼3與機殼2側(cè)壁相結(jié)合即構(gòu)成密閉的箱式導風槽，導風槽外殼3的肩部或中間部位開有進風孔。
圖10為本實用新型所述裝置一體化排油煙灶具柜實施例的軸測示意圖。
可以把本實用新型所述裝置吸油煙機機殼的左右側(cè)壁及后壁向下延伸形成排油煙灶具柜的導流壁板10，面向操作者的前壁一側(cè)不設置導流壁板10。
本實用新型所述裝置的工作狀態(tài)是這樣的當電機未啟動時，油煙可自然地向上聚集在“八”字形機殼內(nèi)；啟動電機后，葉輪即旋轉(zhuǎn)，空氣沿進風孔5進入由導風槽外殼3和機殼2側(cè)壁包圍形成的箱式導風槽9內(nèi)，由于箱式導風槽基本上是一個密閉的空間，由葉輪形成的高速氣流只能夠沿預先在機殼側(cè)壁上開啟的數(shù)排導風口4向機殼內(nèi)均勻地噴出，噴向機殼內(nèi)腔的氣流在氣流導板7的引導下，沖擊驅(qū)動聚集在機殼內(nèi)腔中的油煙向排煙口1移動并最終一同排出室外。
本實用新型所述裝置與葉輪暴露在油煙中的吸油煙機相比，由于其葉輪是安裝在箱式導風槽9內(nèi)，不會與油煙直接接觸，所以具備吸油煙機的轉(zhuǎn)動部件上不會出現(xiàn)凝油現(xiàn)象的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種均勻送風式吸油煙機，由電機、葉輪、機殼、排煙口等組成，其特征在于在機殼(2)的兩側(cè)分別設置一個被箕斗形導風槽外殼(3)和機殼(2)側(cè)壁相接包圍所形成的箱式導風槽(9)，在導風槽外殼(3)的肩部或中間部位開有進風孔(5)，電機與葉輪安裝在進風孔(5)內(nèi)側(cè)；在與箱式導風槽(9)相接的機殼(2)側(cè)壁上開有數(shù)排、多個矩形導風口(4)與機殼內(nèi)腔相通，在導風口(4)的出口處制成指向排煙口(1)方向的類似于“L”形的氣流導板(7)，氣流導板(7)的長度與矩形導風口(4)相匹配，氣流導板(7)的唇部可為直線形或弧形；氣流導板(7)結(jié)構(gòu)可為直線唇部風斗型或弧形唇部風斗型；在箱式導風槽(9)內(nèi)導風口(4)的入口處，可以選擇安裝“L”形的分流板(6)；導風槽外殼(3)為箕斗形，從機殼(2)側(cè)壁方向為與機殼(2)側(cè)壁相匹配的“八”字形，從機殼(2)前壁或后壁方向為上寬下窄類似于梯形；機殼(2)的側(cè)壁和后壁可向下延伸與一體化排煙柜的導流壁板(10)相連接。
專利摘要本實用新型是一種均勻送風式吸油煙機,其特征是在機殼(2)的兩側(cè)分別設置一個被箕斗形導風槽外殼(3)和機殼(2)側(cè)壁相接包圍所形成的箱式導風槽(9),在與箱式導風槽相接的機殼側(cè)壁上開有數(shù)排多個矩形導風口(4)與機殼內(nèi)腔相通,在導風口的出口處制成指向排煙口方向的類似于“L”形的氣流導板(7)。由于本實用新型所述裝置的葉輪是安裝在箱式導風槽(9)內(nèi)、不與油煙直接接觸,從而避免了吸油煙機轉(zhuǎn)動部件上產(chǎn)生凝油現(xiàn)象。
文檔編號F24C15/20GK2470706SQ0025971
公開日2002年1月9日 申請日期2000年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月3日
發(fā)明者王毓慧 申請人:王毓慧