專利名稱：互助間歇式節(jié)能臺車窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種高溫窯爐設(shè)備，尤其是一種可充分利用窯煙余熱的節(jié)能臺車窯，其適用于裝燒各種工業(yè)陶瓷、特種陶瓷制品。
為了環(huán)保的要求和焙燒產(chǎn)品質(zhì)量的提高，很多陶瓷制品廠現(xiàn)在都使用潔凈的燃料如柴油、煤氣、天然氣、液化氣等。燃料的高檔化意味著燒焙的成本增加，間歇式臺車倒焰窯余熱的充分利用就顯得尤為重要。傳統(tǒng)的間歇式臺車倒焰窯爐都是以單窯獨(dú)立成一體的。在焙燒過程中，大量的熱能通過煙道到煙囪向空間排放。窯爐止火后，窯內(nèi)燒焙的裝載物體的儲熱自然地向空間放散或通過煙道煙囪向空間排放，這樣就有大量的熱能浪費(fèi)。現(xiàn)有技術(shù)中的余熱利用都是將余熱引出到窯爐外，用于預(yù)熱和升溫干燥；或者在窯爐外專門設(shè)置余熱回收利用系統(tǒng)如余熱鍋爐、熱水器或余熱水箱等等。但這些方法實(shí)質(zhì)上都未能將燃燒余熱用于焙燒目的本身。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的節(jié)能臺車窯，它能夠充分的利用余熱。在該裝置中余熱并不排出到窯爐外，而是將煙道排出的余熱和止火的儲熱仍用于窯爐焙燒，提高了能源利用率。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種互助間歇式節(jié)能臺車窯，它由兩窯或兩窯以上的窯爐相互連接組成；窯爐之間通過余熱煙道相互連接、余熱火道相互聯(lián)通。這樣使煙道排放的余熱和止火的儲熱得到有效的利用。
所述的窯爐相互連接方式可以是兩窯爐并列式排列，或者式兩窯爐前后式排列。
所述的余熱煙道位于窯車的臺面的下方；所述的余熱火道位于窯體的中部位置以上。
所述的臺車窯的底部可以固定式或者是活動式的。
本實(shí)用新型的互助間歇式節(jié)能臺車窯的工作方式是以兩窯爐并列式排列為例。即甲窯在燒焙工作時(shí)甲窯的余熱通過煙道進(jìn)入到乙窯的窯爐；甲窯止火后，甲窯的儲熱高溫通過火道進(jìn)入到乙窯的窯爐。甲窯的燒焙余熱和止火余熱通過乙窯的裝載物體充分地吸附利用后，再從乙窯的煙道煙囪排放。乙窯燒焙工作時(shí)，甲窯同樣得到乙窯的余熱利用，故稱為“互動式”。前后式排列的窯爐余熱利用原理與并列式窯爐相同。
通過上述的技術(shù)方案和工作原理分析可知，本實(shí)用新型的窯爐燃燒的余熱并不排出到窯爐外，而是將煙道排出的余熱和止火的儲熱仍用于窯爐焙燒，降低了排煙排熱的溫度，達(dá)到了余熱利用的效果，提高了能源利用率。
以下結(jié)合附圖和由兩個(gè)窯爐組成的臺車窯為例的實(shí)施方案對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的并列式排列的互助間歇式節(jié)能臺車窯；圖2為本實(shí)用新型的前后式放置的互助間歇式節(jié)能臺車窯。
參見
圖1、2，本實(shí)用新型為一種互助間歇式節(jié)能臺車窯，它由分別安置在窯車3上的窯1和窯2構(gòu)成相互連接組成，窯墻5貼于窯爐體1和窯2的內(nèi)側(cè)，煙囪6設(shè)置在窯頂7的上方，余熱煙道9位于窯車3的臺面的下方；所述的余熱火道10位于窯體的中部位置以上。窯1和窯2爐之間通過余熱煙道9相互連接、余熱火道10相互聯(lián)通。在余熱煙道9和余熱火道10的中部安裝了閘板8用于開啟余熱煙道9和余熱火道10。這種互助間歇式節(jié)能臺車窯，窯1在燒焙工作時(shí)窯1的余熱通過余熱煙道9進(jìn)入到窯2的窯爐；窯1止火后，窯2的儲熱高溫通過余熱火道10進(jìn)入到窯2的窯爐。窯1的燒焙余熱和止火余熱通過窯2的裝載物體充分地吸附利用后，再從窯2的煙道4和煙囪6排放。窯2燒焙工作時(shí)，窯1同樣得到窯2的余熱利用，使煙道排放的余熱和止火的儲熱得到有效的利用。因此，本實(shí)用新型的將煙道排出的余熱和止火的儲熱充分的利用，熱能效率提高至少15-20％，降低了成本。
權(quán)利要求1.一種互助間歇式節(jié)能臺車窯，其特征在于它由兩窯或兩窯以上的窯爐相互連接組成；窯爐之間通過余熱煙道相互連接、余熱火道相互聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互助間歇式節(jié)能臺車窯，其特征在于所述的窯爐之間的相互連接方式可以是兩窯爐并列式排列或者兩窯爐前后式排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的互助間歇式節(jié)能臺車窯，其特征在于所述的余熱煙道位于窯車的臺面的下方；所述的余熱火道位于窯體的中部位置以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3其中之一所述的互助間歇式節(jié)能臺車窯，其特征在于所述的臺車窯的底部可以固定式或者是活動式的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種互助間歇式節(jié)能臺車窯，它由兩窯或兩窯以上的窯爐相互連接組成；窯爐之間通過余熱煙道相互連接、余熱火道相互聯(lián)通。窯爐相互連接方式可以是兩窯爐并列式排列，或者是兩窯爐前后式排列。本實(shí)用新型將煙道排出的余熱和止火的儲熱仍用于窯爐焙燒，降低了排煙排熱的溫度，達(dá)到了余熱利用的效果，提高了能源利用率。
文檔編號F27B9/02GK2569067SQ0225677
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月23日
發(fā)明者鄒文浩, 查仙鳳 申請人:鄒文浩