專利名稱：空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及掛在室內(nèi)墻壁上使用的空調(diào)器，更具體地說，是涉及在進行制冷和制熱運行之間，能適宜地變換從吹出口吹出的空氣的風(fēng)向的風(fēng)向調(diào)節(jié)機構(gòu)。
背景技術(shù)：
冷空氣滯留在地面一側(cè)，熱空氣滯留在房頂一側(cè)。因此，為了利用空調(diào)器使室內(nèi)的溫度環(huán)境變得舒適，在制冷和制熱運行之間需要改變吹出空氣的風(fēng)向。為此，在空調(diào)器的空氣吹出口上設(shè)置了風(fēng)向調(diào)節(jié)裝置。下面通過圖8A、圖8B來說明該現(xiàn)有技術(shù)的一個例子。
這里所示的空調(diào)器，是準(zhǔn)備設(shè)置在室內(nèi)墻壁高處，例如房頂附近的壁掛式空調(diào)器，其殼體包括用螺栓等固定在墻壁上的基板1和支撐在該基板1上的外裝面板2。在基板1上設(shè)有從其左右兩端直角彎曲而形成的一對側(cè)板，圖8由于是斷面圖而沒有將這些很好地顯示出來。
在這個現(xiàn)有技術(shù)的例子中，外裝面板2包括朝前方(遠(yuǎn)離墻壁的方向)逐漸向下彎曲的上面板21和朝前方逐漸向上彎曲的下面板22，它們的前端相互連接。
在上面板21上形成格柵狀的空氣吸入口210，在下面板22上形成空氣吹出口220。在殼體內(nèi)的、連接空氣吸入口210和空氣吹出口220的空氣通路上設(shè)置換熱器3和由貫流式風(fēng)機構(gòu)成的送風(fēng)扇4。
在該現(xiàn)有技術(shù)的例子中，換熱器3包括呈“Λ”字形連接的前側(cè)換熱器31和后側(cè)換熱器32，在它們各自的下部設(shè)置著接露板33、34。另外，換熱器3和送風(fēng)扇4等被支撐在基板1的上述側(cè)板之間。
在空氣吹出口220內(nèi)，設(shè)置著使風(fēng)向左右變化的若干個左右風(fēng)向板230和使風(fēng)向上下變化的第一、第二兩個上下風(fēng)向板231、232。上下風(fēng)向板231、232以空氣吹出口220內(nèi)基本水平架設(shè)著的支撐軸231a、232a為中心轉(zhuǎn)動。上述各風(fēng)向板230、231、232由圖中沒有示出的馬達驅(qū)動進行往復(fù)轉(zhuǎn)動。
從送風(fēng)扇4到空氣吹出口220的空氣通路由設(shè)置在前側(cè)的上述接露板33的底面和設(shè)在基板1一側(cè)的后側(cè)導(dǎo)流面101形成。
在與該后側(cè)導(dǎo)流面101相連的空氣吹出口220的后緣上，可開關(guān)地設(shè)置著能使空氣吹出口的開口面積變化的散流器233。散流器233具有馬達233b，它作為驅(qū)動源使散流器以與上述支撐軸231a平行的支撐軸233a為中心進行往復(fù)轉(zhuǎn)動。
當(dāng)進行制冷運行時，如圖8A所示，第1、第2上下風(fēng)向板231、232以及散流器233處于基本水平的位置，經(jīng)換熱器3冷卻并通過送風(fēng)扇4送來的冷氣流A從空氣吹出口220向著室內(nèi)的房頂側(cè)，以基本水平的方向吹出。
當(dāng)進行制熱運行時，如圖8B所示，第1、第2上下風(fēng)向板231、232以及散流器233向逆時針方向轉(zhuǎn)動，經(jīng)換熱器3制熱并通過送風(fēng)扇4送來的暖氣流B從空氣吹出口220向著室內(nèi)的地面一側(cè)，呈斜下或大致直下的方向吹出。
通過這種方式改變制冷運行和制熱運行之間的風(fēng)向，但是，按照上述現(xiàn)有技術(shù)的例子，在制熱運行時會出現(xiàn)以下問題。
也就是說，在制熱運行時，第一、第二上下風(fēng)向板231、232如圖8B那樣地打開著，使構(gòu)成空氣通道的上述接露板33的底面和第2上下風(fēng)向板232之間產(chǎn)生間隙。這樣，暖氣流B的一部分就通過該縫間隙如箭頭B’所示的那樣，朝房頂一側(cè)泄漏，這會使制熱效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明要解決的問題就是針對一種在空氣吹出口內(nèi)具有上下風(fēng)向板的空調(diào)器，使其在進行制熱運行時，暖氣流不會向房頂側(cè)泄漏，基本上全向地面一側(cè)吹出。
為解決上述問題，本發(fā)明的空調(diào)器具有殼體，該殼體包括固定在室內(nèi)墻壁上的基板和支撐在上述基板上的外裝面板，上述外裝面板在其上面一側(cè)具有空氣吸入口的同時，在下面一側(cè)設(shè)置了空氣吹出口，在上述殼體內(nèi)的、連接上述空氣吸入口和上述空氣吹出口的空氣通道上布置有換熱器和送風(fēng)扇，其特征在于在上述空氣吹出口的前方一側(cè)，與上述空氣通路連通地形成向上述殼體內(nèi)凹的預(yù)定深度的凹部，在上述凹部內(nèi)，設(shè)置以水平轉(zhuǎn)動軸線為中心向上下方向轉(zhuǎn)動的上下風(fēng)向板和支撐上述上下風(fēng)向板的支撐構(gòu)架，上述支撐構(gòu)架在其偏向上述空氣通道一側(cè)的后端緣一側(cè)具有轉(zhuǎn)動軸，通過上述轉(zhuǎn)動軸，使支撐構(gòu)架可轉(zhuǎn)動地支撐在上述凹部的側(cè)板上，同時由第一彈簧給上述支撐構(gòu)架的前端緣側(cè)施加朝向上述凹部內(nèi)的力，上述上下風(fēng)向板在其布置在上述支撐構(gòu)架下面一側(cè)的狀態(tài)時，其前端緣一側(cè)通過一定的軸支撐裝置可轉(zhuǎn)動地支撐在上述支撐構(gòu)架的前端緣一側(cè)，同時由第二彈簧給上述上下風(fēng)向板的后端緣一側(cè)施加朝向上述支撐構(gòu)架下面一側(cè)的力，在上述支撐構(gòu)架上，設(shè)有驅(qū)動力傳輸裝置，該裝置包括與安裝在上述凹部側(cè)板一側(cè)上的馬達連接的、可轉(zhuǎn)動地插入上述轉(zhuǎn)動軸內(nèi)的輸入軸，和通過一定的機械連接裝置與上述輸入軸連接的、將上述馬達的轉(zhuǎn)動驅(qū)動力傳遞給上述上下風(fēng)向板的輸出軸，當(dāng)制冷運行時，使上述馬達朝克服上述第一彈簧施力的方向轉(zhuǎn)動，使上述支撐構(gòu)架和上述上下風(fēng)向板一體地將其前端緣一側(cè)打開，當(dāng)制熱運行時，使上述馬達朝克服上述第二彈簧施力的方向轉(zhuǎn)動，僅使上述上下風(fēng)向板的后端緣一側(cè)打開。
本發(fā)明的其他特征是在上述空氣吹出口的后緣上，可開關(guān)地設(shè)置著散流器，在上述散流器上設(shè)置著左右風(fēng)向板。
另外，在本發(fā)明中，將上述上下風(fēng)向板作為第二上下風(fēng)向板，在上述空氣吹出口內(nèi)的后緣一側(cè)上設(shè)置與上述第二上下風(fēng)向板鄰接的第一上下風(fēng)向板，在這種情況下，優(yōu)選為使上述第二上下風(fēng)向板前后方向的寬度大于上述第一風(fēng)向板前后方向的寬度。
此外，作為本發(fā)明的一個特征還有上述凹部的上端面沿上述上下風(fēng)向板前端緣一側(cè)的轉(zhuǎn)動軌跡形成圓弧狀。
在本發(fā)明中，作為連接將上述輸入軸和上述輸出軸的上述機械連接裝置，優(yōu)選地采用奇數(shù)個中間齒輪或者是連接皮帶。
另外，本發(fā)明還包括這樣的形式，上述驅(qū)動力傳輸裝置收納在齒輪箱內(nèi)，該齒輪箱由與上述支撐構(gòu)架一體形成的、側(cè)面開放的箱體和可自由拆裝地安裝在上述箱體開口部上的蓋體構(gòu)成。
從外形美觀的角度出發(fā)，本發(fā)明的空調(diào)器在停止運行的狀態(tài)下，優(yōu)選的是，上述上下風(fēng)向板覆蓋隱藏上述凹部地形成為上述殼體外形形狀的一部分。


圖1A是本發(fā)明空調(diào)器在停止運行狀態(tài)的斷面圖，圖1B是包含驅(qū)動力傳輸裝置的上述空調(diào)器在停止運行狀態(tài)的斷面圖。
圖2A是本發(fā)明空調(diào)器在制冷運行狀態(tài)的斷面圖，圖2B是包含驅(qū)動力傳輸裝置的、上述空調(diào)器在制冷運行狀態(tài)的斷面圖。
圖3A是本發(fā)明空調(diào)器在制熱運行狀態(tài)的斷面圖，圖3B是包含驅(qū)動力傳輸裝置的上述空調(diào)器在制熱運行狀態(tài)的斷面圖。
圖4A是本發(fā)明空調(diào)器所具有的支撐構(gòu)架與第二上下風(fēng)向板呈分離狀態(tài)的立體圖，圖4B是上述支撐構(gòu)架和第二上下風(fēng)向板的主要部件的放大立體圖。
圖5A是上述支撐構(gòu)架一端側(cè)結(jié)構(gòu)的立體圖，圖5B是上述支撐構(gòu)架另一端側(cè)結(jié)構(gòu)的立體圖，圖5C是上述支撐構(gòu)架安裝在殼體上狀態(tài)的立體圖。
圖6是用來說明給上述支撐構(gòu)架加力的彈簧部件的變形例的分解立體圖。
圖7A是上述驅(qū)動力傳輸裝置的分解立體圖，圖7B是朝與圖7A相反方向看去的上述驅(qū)動力傳輸裝置的分解立體圖。
圖8A是表示先有技術(shù)空調(diào)機的制冷運行狀態(tài)的剖面圖，圖8B是表示先有技術(shù)空調(diào)機的制冷運行狀態(tài)的剖面圖。
具體實施例方式
下面參照圖1-圖7對本發(fā)明的實施例進行說明，但本發(fā)明并不被這些所限定。另外，在這些圖中，與上面用圖8說明的現(xiàn)有例相同的或可認(rèn)為是同一個構(gòu)成元件的，使用與其相同的附圖標(biāo)記。
首先，殼體的結(jié)構(gòu)可以與上面所說的現(xiàn)有例子相同。也就是說，在本發(fā)明中也是，殼體具有基板1和外裝面板2，外裝面板2包括上面板21和下面板22。
在上面板21上形成空氣吸入口210，在下面板22上設(shè)有空氣吹出口220。
在殼體內(nèi)的、連接空氣吸入口210和空氣吹出口220的空氣通路上設(shè)置換熱器3和送風(fēng)扇4。換熱器3包括前側(cè)換熱器31和后側(cè)換熱器32，在它們各自的下部設(shè)置著接露板33、34。
從風(fēng)扇4到空氣吹出口220的空氣通路由前側(cè)接露板33的底面和設(shè)置在基板1一側(cè)的后側(cè)導(dǎo)流面101形成。
在與上述后側(cè)導(dǎo)流面101相連的空氣吹出口220的后緣上，可開關(guān)地設(shè)置著能使空氣吹出口的開口面積變化的散流器233。散流器233具有馬達233b，它作為驅(qū)動源使散流器以與上述支撐軸231a平行的支撐軸233a為中心進行往復(fù)轉(zhuǎn)動。
在本發(fā)明中，在散流器233上設(shè)置了多個左右風(fēng)向板230。如果采用這樣的結(jié)構(gòu)，例如，在制熱運行時，即使在使散流器233如圖3A所示沿順時針方向轉(zhuǎn)動打開的情況下，仍能通過左右風(fēng)向板230，使空氣流有效地轉(zhuǎn)向左右方向。左右風(fēng)向板230可以是手動變向的，也可以是圖中沒有示出的馬達驅(qū)動使其在一定角度范圍內(nèi)往復(fù)。
在這個例子中也是，在空氣吹出口220內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置著第一上下風(fēng)向板231和第二上下風(fēng)向板232，從外裝面板2一側(cè)看去，它們的排列順序是第二上下風(fēng)向板232在前，第一上下風(fēng)向板231在后。
其中的第一上下風(fēng)向板231與上面所說的現(xiàn)有例子中的一樣，可以以在空氣出口220內(nèi)基本上水平架設(shè)著的支撐軸231a為中心進行轉(zhuǎn)動。
在本發(fā)明中，第二上下風(fēng)向板232通過支撐構(gòu)架300安裝在空氣吹出口220內(nèi)，另外，在空氣吹出口220內(nèi)設(shè)有用來容納第二上下風(fēng)向板232和支撐構(gòu)架300的凹部250。
凹部250由空氣吹出口220前方一側(cè)的一部分向殼體內(nèi)凹陷而形成，它與上述空氣通路相連通。
也就是說，凹部250成為了空氣吹出口220的一部分，空氣吹出口220的吹出面積擴大了相當(dāng)于凹部250的部分。這樣，其設(shè)計從視覺上看，就給人一種印象這是一種從較大空氣吹出口吹出大量空氣的高性能的空調(diào)器。在這個例子中，凹部250的底面251由接露板33的一部分形成，上端面252由下面板22的一部分形成。
參照圖4和圖5，支撐構(gòu)架300由與第二上下風(fēng)向板232基本相同大小的板材構(gòu)成。在支撐構(gòu)架300左右方向的一端設(shè)有齒輪箱310，在其另一端設(shè)有端板320。
齒輪箱310和端板320具有各自的轉(zhuǎn)動軸311和321。轉(zhuǎn)動軸311和321同軸地設(shè)置在支撐構(gòu)架300的偏向空氣通路一側(cè)的后緣端300b側(cè)。
如圖5A所示，一個轉(zhuǎn)動軸311插入穿過凹部250的一個側(cè)板253a而設(shè)置的軸承孔254中，另一個轉(zhuǎn)動軸321如圖5B所示，插入穿過凹部250的另一個側(cè)板253b而形成的軸承孔255中。上述各側(cè)板253a、253b可以是下面板22的側(cè)板，也可以是基板1的側(cè)板。
如圖5A所示，轉(zhuǎn)動軸311在其外周面的一部分上具有突起311a，在軸承孔254的邊緣形成能使突起311a穿過的切口354a。將轉(zhuǎn)動軸311插入軸承孔254中后，將第一彈簧361套在轉(zhuǎn)動軸311上。
在這個例子中，第一彈簧361是具有從其端部引出的兩個支腳361a、361b的螺旋彈簧，如圖5C所示，其中一個支腳361a固定在突起311a上，另一個支腳361b固定在突設(shè)在側(cè)壁253a上的用來掛住彈簧的凸桿255上。
在圖5A所示的情況下，第一彈簧361對支撐構(gòu)架300的前端緣300a側(cè)施加了朝向逆時針方向的力，另外，第一彈簧361也可使用如圖6所示的拉伸彈簧。在這種情況下，可使用杠桿370。該杠桿370在其一端上具有套合在轉(zhuǎn)動軸311上的圓筒部371，另一端具有用來鉤掛彈簧的孔372，側(cè)面形成有與突起311a配合用來防止其轉(zhuǎn)動的溝槽373。
一面使溝槽373和突起311a相配合，一面將圓筒部371套到轉(zhuǎn)動軸311上，使第一彈簧361的一個支腳361a掛在孔372上，同時使另一個支腳361b掛在凸桿255上，通過這種方式，就與上面的例子一樣，能夠給支撐構(gòu)架300施加一個朝逆時針方向的力。
參照圖7A、圖7B，齒輪箱310由一體地形成在支撐構(gòu)架300上的、側(cè)面開放的箱體312和能夠自由拆裝地安裝在該箱體312開口部上的蓋體314構(gòu)成。
在這個例子中，箱體312和蓋體314均呈橢圓形，在箱體312上邊一個位置、下邊的兩個位置處設(shè)置固定爪313，在蓋體314一側(cè)相應(yīng)上邊的一個位置、下邊的兩個位置處形成與固定爪313相配合的配合孔315。
在齒輪箱310內(nèi)，裝載著構(gòu)成驅(qū)動力傳輸裝置的輸入軸380、中間齒輪383和輸出軸384。輸入軸380可轉(zhuǎn)動地插入上述轉(zhuǎn)動軸311內(nèi)，其一端穿設(shè)有矩形連接孔381，用來與圖6所示馬達400的驅(qū)動軸410相嵌合。輸入軸380的另一端形成齒輪382，該齒輪與中間齒輪383嚙合。另外，馬達400螺紋固定在垂直設(shè)置于側(cè)壁253a上的2個凸桿256上。
輸出軸384為棱柱狀，其一端具有與中間齒輪383嚙合的齒輪385。輸入軸380、中間齒輪383和輸出軸384基本上排成一條直線，輸入軸380設(shè)置在支撐構(gòu)架300的后端緣300b一側(cè)，而輸出軸384則設(shè)置在支撐構(gòu)架300的前端緣300a一側(cè)。輸出軸384從穿設(shè)在箱體312上的孔316與支撐構(gòu)架300的前端緣300a平行地突出。
此外，在齒輪箱310內(nèi)，設(shè)置有各齒輪382、383、385的軸承支座317。為使輸入軸380和輸出軸384同向轉(zhuǎn)動，雖然在該實施例中使用了一個中間齒輪383，但也可以是3個中間齒輪383，在這種情況下，在齒輪箱310的虛線位置附加地設(shè)置軸承支座317即可。此外，代替中間齒輪，也可使用皮帶(最好是同步皮帶)來連接輸入軸380和輸出軸384。
再參照圖4A、4B說明上述第二上下風(fēng)向板232和支撐構(gòu)架300之間的關(guān)系。
在圖4A中，如果以第二上下風(fēng)向板232的與支撐構(gòu)架300相對的面為背面，其相反的一面為正面，在第二上下風(fēng)向板232的背面，在其前端緣232a側(cè)的左右兩個位置上，設(shè)置第一連接部240和第二連接部250，另外，在它們之間還設(shè)置例如兩個輔助連接部260。各連接部240、250、260布置在同一軸線上。
第一連接部240與上述輸出軸384連接，象圖4B所示的那樣，它包括與第二上下風(fēng)向板232前端緣232a平行地橫向形成的圓筒狀凸桿241，該圓筒狀凸桿241具有使輸出軸384插入其中的矩形連接槽242。
另外，第二彈簧363套在圓筒狀凸桿241上。在該例子中，第二彈簧363由螺旋彈簧構(gòu)成，它有從其端部引出的2根支腳363a、363b。
在圖4A所示的情況中，第二彈簧363給第二上下風(fēng)向板232的后端緣232b側(cè)施加了朝向逆時針方向(凹部250的底面251的方向)的力，其一個支腳363a掛在形成于第二上下風(fēng)向板232上的鉤部243上，另一個支腳363b掛在位于齒輪箱310上的固定孔318上。通過該第二彈簧363，使第二上下風(fēng)向板232的側(cè)緣232c靠在齒輪箱310的底面上，該底面用做決定第二上下風(fēng)向板232初始位置的止動件。
第二連接部250也具有與第二上下風(fēng)向板232前端緣232a平行地橫向形成的圓筒狀凸桿251，該圓筒狀凸桿251插入穿設(shè)在支撐構(gòu)架300端板320上的軸承孔322中。
輔助連接部260包括將圓柱的一部分切除的C字形夾持部261。與此相對應(yīng)，在支撐構(gòu)架300前端緣300a側(cè)形成輔助軸承孔301，夾持部261可轉(zhuǎn)動地安裝在輔助軸承孔301前端緣300a側(cè)的一邊上。另外，可根據(jù)第二上下風(fēng)向板232的長度合適地選擇輔助連接部260設(shè)置的個數(shù)。
下面說明本發(fā)明空調(diào)器的運行。首先，在停運時，如圖1B、1B所示，空氣吹出口220被第一上下風(fēng)向板231、第二上下風(fēng)向板232和散流器233關(guān)閉。
在這種情況下，第一彈簧361給支撐構(gòu)架300施加了使其收納在凹部250中的力，第二彈簧363給第二上下風(fēng)向板232施加了使其朝向支撐構(gòu)架300一側(cè)的力，由此使凹部250被堵塞住。這時，由于空氣吹出口220被堵塞上，使殼體的整個呈一體感的外觀形象。另外，由于在空氣吹出口220內(nèi)沒有灰塵進入，因此很干凈。
在制冷運行時，如圖2A、2B所示，第一上下風(fēng)向板231和第二上下風(fēng)向板232轉(zhuǎn)動至基本水平的位置。另外，散流器233可以處于關(guān)閉位置。
第一上下風(fēng)向板231由圖中沒有示出的其專用的馬達驅(qū)動。對于第二上下風(fēng)向板232來說，使馬達400朝與第一彈簧361施力相反的方向，也就是向圖6中的逆時針方向轉(zhuǎn)動。
這時，由于第二彈簧363使上下風(fēng)向板232靠在齒輪箱310的底面上，使輸出軸384處于鎖定狀態(tài)，因此支撐構(gòu)架300就與上下風(fēng)向板232一起，朝逆時針方向打開。
這樣，就使經(jīng)換熱器3換熱并由送風(fēng)扇4送來的冷氣流從空氣吹出口220沿基本水平方向吹出。
作為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，如圖1A所示的那樣，使第二上下風(fēng)向板232前后方向的寬度D比第一上下風(fēng)向板231前后方向的寬度E大，使凹部250能夠靈活地用作空氣吹出口220的通風(fēng)道，從而能使冷氣流沿房頂面吹至較遠(yuǎn)的地方。
另外，想使冷氣流沿比基本水平稍微向下傾斜的方向時，如圖2A、2B虛線所示的那樣，可使第一和第二上下風(fēng)向板231、232進一步沿逆時針轉(zhuǎn)動。另外，必要時，也可使散流器233向逆時針方向轉(zhuǎn)動打開。
當(dāng)進行制熱運行時，如圖3A、3B所示的那樣，使第一和第二上下風(fēng)向板231、232為基本垂直向下的方向，同時打開散流器233。要想成為這種狀態(tài)，使散流器233沿逆時針方向轉(zhuǎn)動一定角度，使第一上下風(fēng)向板231以其支撐軸231a為中心順時針方向轉(zhuǎn)動。
針對第二上下風(fēng)向板232，在圖6所示的情況下，使馬達400順時針方向轉(zhuǎn)動。也就是說，使馬達400在與第一彈簧361施力相同的方向上、與第二彈簧施力相反的方向上轉(zhuǎn)動。
這樣，支撐構(gòu)架300由第一彈簧361施力保持在凹部250的底面232一側(cè)，由于順時針方向轉(zhuǎn)動的輸出軸384使第二上下風(fēng)向板232克服第二彈簧363的施力而順時針方向轉(zhuǎn)動，從而使其后端緣232b一側(cè)打開。
這樣，經(jīng)換熱器3換熱并經(jīng)送風(fēng)扇4送來的暖氣流就從空氣吹出口220對著地面向下吹出。
在這種情況下，同樣是由于第二上下風(fēng)向板232前后方向的寬度D比第一上下風(fēng)向板231前后方向的寬度E大，因此第一上下風(fēng)向板231與第二上下風(fēng)向板232之間的間隔加大，能使暖氣流能有效地偏轉(zhuǎn)方向。
另外，在制熱運行時，想使暖氣流朝比基本垂直向下稍微向前方吹出時，如圖3A、3B中虛線所示的那樣，可使第一和第二上下風(fēng)向板231、232進一步沿順時針方向轉(zhuǎn)動。
此外，優(yōu)選為使凹部250的上端面251沿第二上下風(fēng)向板232前端緣232a側(cè)的轉(zhuǎn)動軌跡形成圓弧狀。
如果是這樣，不管第二上下風(fēng)向板232的轉(zhuǎn)動角度如何，都能使凹部250的上端面251和第二上下風(fēng)向板232前端緣之間基本不存在間隙。因此能使暖氣流在水平方向不泄漏地進行有效的轉(zhuǎn)向。
以上通過優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了說明，本發(fā)明也包括僅具有上述第二上下風(fēng)向板232作為上下風(fēng)向板的空調(diào)器。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)器，具有殼體，該殼體包括固定在室內(nèi)墻壁上的基板和支撐在所述基板上的外裝面板，所述外裝面板在其上面一側(cè)具有空氣吸入口的同時，在下面一側(cè)具有空氣吹出口，在所述殼體內(nèi)的、連接所述空氣吸入口和所述空氣吹出口的空氣通道上設(shè)置有換熱器和送風(fēng)扇，其特征在于在所述空氣吹出口的前方一側(cè)，與所述空氣通路連通地形成向所述殼體內(nèi)凹陷的預(yù)定深度的凹部，在所述凹部內(nèi)，設(shè)置以水平轉(zhuǎn)動軸線為中心、向上下方向轉(zhuǎn)動的上下風(fēng)向板和支撐上述上下風(fēng)向板的支撐構(gòu)架，所述支撐構(gòu)架在偏向所述空氣通道一側(cè)的后端緣側(cè)具有轉(zhuǎn)動軸，通過所述轉(zhuǎn)動軸，使支撐構(gòu)架可轉(zhuǎn)動地支撐在所述凹部的側(cè)板上，同時由第一彈簧給所述支撐構(gòu)架的前端緣側(cè)施加朝向所述凹部內(nèi)的力，所述上下風(fēng)向板在其設(shè)置在上述支撐構(gòu)架下面一側(cè)的狀態(tài)時，其前端緣一側(cè)通過一定的軸支撐裝置可轉(zhuǎn)動地支撐在所述支撐構(gòu)架的前端緣一側(cè)，同時由第二彈簧給所述上下風(fēng)向板的后端緣一側(cè)施加朝向所述支撐構(gòu)架下面一側(cè)的力，在所述支撐構(gòu)架上，設(shè)有驅(qū)動力傳輸裝置，該裝置包括與安裝在所述凹部側(cè)板一側(cè)上的馬達連接的、可轉(zhuǎn)動地插入上述轉(zhuǎn)動軸內(nèi)的輸入軸，和通過一定的機械連接裝置與所述輸入軸連接的、將所述馬達的轉(zhuǎn)動驅(qū)動力傳遞給所述上下風(fēng)向板的輸出軸，當(dāng)制冷運行時，使所述馬達朝克服所述第一彈簧施力的方向轉(zhuǎn)動，使所述支撐構(gòu)架和所述上下風(fēng)向板一體地將其前端緣一側(cè)打開，當(dāng)制熱運行時，使所述馬達朝克服所述第二彈簧施力的方向轉(zhuǎn)動，僅使所述上下風(fēng)向板的后端緣一側(cè)打開。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，在與所述空氣通路的背面一側(cè)導(dǎo)風(fēng)面相連的所述空氣吹出口的后緣上，可開關(guān)地設(shè)置著能使所述空氣吹出口的開口面積變化的散流器，在所述散流器上設(shè)置著與上下風(fēng)向板垂直的、能夠向左右方向轉(zhuǎn)動的左右風(fēng)向板。
3.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，將所述上下風(fēng)向板作為第二上下風(fēng)向板，在所述空氣吹出口內(nèi)的后緣一側(cè)上設(shè)置與所述第二上下風(fēng)向板鄰接的第一上下風(fēng)向板，形成為所述第二上下風(fēng)向板前后方向的寬度大于所述第一風(fēng)向板前后方向的寬度。
4.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，所述凹部的上端面沿著所述上下風(fēng)向板前端緣一側(cè)的轉(zhuǎn)動軌跡形成圓弧狀。
5.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，連接所述輸入軸和所述輸出軸的所述機械連接裝置由奇數(shù)個中間齒輪構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，連接所述輸入軸和所述輸出軸的所述機械連接裝置由連接皮帶構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，所述驅(qū)動力傳輸裝置收納在齒輪箱內(nèi)，該齒輪箱由與所述支撐構(gòu)架一體形成的、側(cè)面開放的箱體和可自由拆裝地安裝在所述箱體開口部上的蓋體構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，在停止運行的狀態(tài)下，所述上下風(fēng)向板覆蓋隱藏所述凹部地形成所述殼體外形形狀的一部分。
全文摘要
一種在空氣吹出口內(nèi)具有上下風(fēng)向板的空調(diào)器，為使其在進行制熱運行時，暖氣流不會向房頂側(cè)泄漏，基本上都向地面?zhèn)却党?，在空氣吹出口的前方形成與殼體內(nèi)的空氣通路相連的凹部，通過支撐構(gòu)架在該凹部內(nèi)設(shè)置上下風(fēng)向板，在制冷運行時，支撐構(gòu)架和上下風(fēng)向板成一體地打開，在制熱運行時，使支撐構(gòu)架呈收納在凹部內(nèi)的狀態(tài)，僅將上下風(fēng)向板打開。
文檔編號F24F13/15GK1506626SQ0315462
公開日2004年6月23日 申請日期2003年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月12日
發(fā)明者淺見康銳, 野島昭彥, 杉山慎治, 彥, 治 申請人:富士通將軍股份有限公司