專(zhuān)利名稱(chēng)：環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)燒機(jī)輔助設(shè)備，具體地說(shuō)是一種環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，適用于鐵礦粉環(huán)燒機(jī)。
背景技術(shù)：
環(huán)式燒結(jié)機(jī)是九十年代后，國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用的一種新型燒結(jié)設(shè)備。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、見(jiàn)效快、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，在廣大中小型鋼鐵企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在使用環(huán)燒機(jī)時(shí)，高溫下的燒結(jié)礦粉在臺(tái)車(chē)上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到出料口時(shí)由固定的犁式卸料板將燒結(jié)礦粉推向出料口，這種固定的犁式卸料板的缺點(diǎn)是由于卸料是靠燒結(jié)礦粉轉(zhuǎn)動(dòng)到犁式卸料板的斜面上，由斜面的阻擋力而實(shí)現(xiàn)卸料，故卸料困難，礦粉往往形成堆積，使臺(tái)車(chē)的主傳動(dòng)力矩加大，這種力矩一般在300噸以上，有時(shí)還會(huì)達(dá)到360噸以上，使臺(tái)車(chē)偏移，故經(jīng)常出現(xiàn)事故，加大了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使環(huán)燒機(jī)卸料阻力大幅度減少，從根本上解決環(huán)燒機(jī)卸料困難、避免因卸料阻力而出現(xiàn)主機(jī)事故的環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，包括電機(jī)、減速器、主動(dòng)軸、軸承座構(gòu)成，其特征在于在主動(dòng)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟轉(zhuǎn)動(dòng)，將燒結(jié)礦粉料主動(dòng)扒出，以減少卸料阻力，避免主機(jī)事故。本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施所述的主動(dòng)軸為兩根直徑不同的鋼管套裝而成，內(nèi)層鋼管內(nèi)為冷水進(jìn)水管腔，內(nèi)層鋼管外壁與外層鋼管內(nèi)壁之間為出水環(huán)腔，通過(guò)冷水的循環(huán)流動(dòng)，使主動(dòng)軸降溫，其主動(dòng)軸的降溫也可采用風(fēng)冷，若主動(dòng)軸采用耐高溫材料制作，也可不采用降溫措施，但成本高；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟可根據(jù)臺(tái)車(chē)的寬度設(shè)3-5組，各組均由料鏟固定臂和料鏟構(gòu)成，料鏟和料鏟固定臂均設(shè)4個(gè)，等距設(shè)置，料鏟與料鏟固定臂用螺栓固定連接，料鏟固定臂中心設(shè)主動(dòng)軸軸孔，主動(dòng)軸穿過(guò)料鏟固定臂中心的主動(dòng)軸軸孔，并用螺栓固定，3-5組轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟的寬度與臺(tái)車(chē)的寬度相一致，在轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟的前側(cè)還設(shè)防塵罩，防塵罩與主機(jī)卸料防塵罩固定為一體；所述的主動(dòng)軸的冷水進(jìn)口和回水出口均設(shè)在軸承座上。使用本實(shí)用新型時(shí)，將電機(jī)和減速器固定在臺(tái)車(chē)外側(cè)的機(jī)座上，使主動(dòng)軸與犁式卸料板垂直，端部軸承座固定在犁式卸料板背側(cè)，使轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟處在臺(tái)車(chē)卸料口位置，在環(huán)燒機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟可主動(dòng)扒下燒結(jié)礦粉料，余下的有些粉料礦粉仍有犁式卸料板推出。
本實(shí)用新型的有益效果在于與目前使用的犁式卸料板相比，由于燒結(jié)礦粉由轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟主動(dòng)扒下，所以卸料阻力大大降低，從根本上避免了臺(tái)車(chē)因受力大平移及事故的出現(xiàn)，而且卸料均勻、徹底。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型單組轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟俯視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型主動(dòng)軸沿軸線剖視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型主動(dòng)軸斷面剖視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型安裝應(yīng)用狀態(tài)俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、2、3、4制作本實(shí)用新型。該環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，包括電機(jī)1、減速器2、主動(dòng)軸3、軸承座4、4′構(gòu)成，在主動(dòng)軸3上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5。其主動(dòng)軸3為兩根直徑不同的鋼管套裝而成，內(nèi)層鋼管內(nèi)為冷水進(jìn)水管腔3a，內(nèi)層鋼管外壁與外層鋼管內(nèi)壁之間為出水環(huán)腔3b；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5可根據(jù)臺(tái)車(chē)的寬度設(shè)3-5組，各組均由料鏟固定臂5a和料鏟5b構(gòu)成，料鏟5b和料鏟固定臂5a均設(shè)4個(gè)，等距設(shè)置，料鏟5b與料鏟固定臂5a用螺栓固定連接，料鏟固定臂5a中心設(shè)主動(dòng)軸軸孔5c，主動(dòng)軸3穿過(guò)料鏟固定臂5a中心的主動(dòng)軸軸孔5c，并用螺栓固定，3-5組轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5的寬度與臺(tái)車(chē)的寬度相一致，在轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5的前側(cè)還設(shè)防塵罩6，防塵罩6與主機(jī)卸料防塵罩固定為一體；所述的主動(dòng)軸3的冷水進(jìn)口3c和回水出口3d均設(shè)在軸承座4上。使用時(shí)，將電機(jī)1和減速器2固定在臺(tái)車(chē)外側(cè)的機(jī)座7上，使主動(dòng)軸3與犁式卸料板8垂直，端部軸承座4′固定在犁式卸料板8背側(cè)，使轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5處在臺(tái)車(chē)卸料位置。
權(quán)利要求1.一種環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，包括電機(jī)(1)、減速器(2)、主動(dòng)軸(3)、軸承座(4、4′)構(gòu)成，其特征在于在主動(dòng)軸(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，其特征在于所述的主動(dòng)軸(3)為兩根直徑不同的鋼管套裝而成，內(nèi)層鋼管內(nèi)為冷水進(jìn)水管腔(3a)，內(nèi)層鋼管外壁與外層鋼管內(nèi)壁之間為出水環(huán)腔(3b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟(5)可根據(jù)臺(tái)車(chē)的寬度設(shè)3-5組，各組均由料鏟固定臂(5a)和料鏟(5b)構(gòu)成，料鏟(5b)和料鏟固定臂(5a)均設(shè)4個(gè)，等距設(shè)置，料鏟(5b)與料鏟固定臂(5a)用螺栓固定連接，料鏟固定臂(5a)中心設(shè)主動(dòng)軸軸孔(5c)，主動(dòng)軸(3)穿過(guò)料鏟固定臂(5a)中心的主動(dòng)軸軸孔(5c)，并用螺栓固定，3-5組轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟(5)的寬度與臺(tái)車(chē)的寬度相一致，在轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟(5)的前側(cè)還設(shè)防塵罩(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，其特征在于所述的主動(dòng)軸(3)的冷水進(jìn)口(3c)和回水出口(3d)均設(shè)在軸承座(4)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，包括電機(jī)1、減速器2、主動(dòng)軸3、軸承座4、4′構(gòu)成，在主動(dòng)軸3上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟5。該環(huán)燒機(jī)主動(dòng)輔助卸料器，由于燒結(jié)礦粉由轉(zhuǎn)動(dòng)料鏟主動(dòng)扒下，所以卸料阻力大大降低，從根本上避免了臺(tái)車(chē)平移及事故的出現(xiàn)，而且卸料均勻、徹底。
文檔編號(hào)F27B21/12GK2662177SQ200320107170
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月25日
發(fā)明者鄭風(fēng)圣, 李牧 申請(qǐng)人:鄭風(fēng)圣