專利名稱：機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，屬機車采暖輔件類，尤其適用于鐵路機車司機室。
背景技術(shù)：
機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機是為改善機車司機工作室環(huán)境而設(shè)置的一種采暖裝置。目前機車司機室使用的暖風(fēng)機是采用單孔排風(fēng)結(jié)構(gòu)，不僅電機失效率較高，風(fēng)機燒損現(xiàn)象十分嚴(yán)重；正是這種風(fēng)機燒損現(xiàn)象，不僅造成排風(fēng)失效，而且隨著風(fēng)機的損壞，使提供熱風(fēng)的發(fā)熱元件隨之也受到損壞；從而引起電機接地，形成運行機車的輔接地動作，最終造成車輛停運事故。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種運行更為安全可靠的機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機；希望不僅對風(fēng)機提供可靠的運行保護，而且即使在風(fēng)機受損或風(fēng)機接地的情況下，也不會造成輔接地動作，有效避免危及機車正常運行的事故產(chǎn)生。
這種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，由底板1、穩(wěn)壓電源2、PTC發(fā)熱元件3、散熱風(fēng)機4及外罩8等組成，其特征在于在所述底板1及外罩8組成的機腔內(nèi)設(shè)有兩個具有獨立風(fēng)道7的散熱風(fēng)機4；同時，在獨立風(fēng)道7傍設(shè)有帶溫度繼電器9的PTC發(fā)熱元件3；此外在暖風(fēng)機的電源輸入口上串聯(lián)著自動開關(guān)10。
在以自動開關(guān)10、溫度繼電器9、穩(wěn)壓電源2、PTC發(fā)熱元件3和散熱風(fēng)機4組成的可控保護電路中，所述的自動開關(guān)10串聯(lián)在電源的入口回路上，而帶溫度繼電器9的PTC發(fā)熱元件3，以及帶穩(wěn)壓電源2的散熱風(fēng)機則依序并聯(lián)在自動開關(guān)后的工作電路中。
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計的這種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，與目前普遍使用的同類側(cè)墻暖風(fēng)裝置相比，其優(yōu)點如下1、由于設(shè)置兩個各具獨立風(fēng)道的散熱風(fēng)機，因而既能保證風(fēng)機自身有效散熱，而且也能有效降低暖風(fēng)機罩體內(nèi)的空間溫度；
2、在風(fēng)機內(nèi)的PTC發(fā)熱元件上配置一個溫度繼電器，保證發(fā)熱元件在正常范圍內(nèi)產(chǎn)生熱能，有效控制其過度發(fā)熱；3、在控制電路上增設(shè)一個穩(wěn)壓電源和自動開關(guān)，既保證散熱風(fēng)機有一個穩(wěn)定的工作電壓及電流，又通過增設(shè)的自動開關(guān)，保證整個工作電路在過流過壓狀態(tài)下的自動切斷作用。


附圖1為機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面排布圖；附圖3為側(cè)墻暖風(fēng)機的后視圖；附圖4為電氣連接示意圖；圖中1、底板 2、穩(wěn)壓電源 3、PTC發(fā)熱元件 4、散熱風(fēng)機 5、防護網(wǎng) 6、防護罩 7、風(fēng)道 8、外罩 9、溫度繼電器 10、自動開關(guān)。
具體實施方式
如圖所示的這種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，它是對目前已廣泛使用的同類設(shè)備的一種創(chuàng)新及改進；這種創(chuàng)新體現(xiàn)在三個方面其一、在機腔內(nèi)增設(shè)了一個散熱風(fēng)機4，并將兩風(fēng)機置于各自獨立的風(fēng)道7內(nèi)，既保證暖風(fēng)機內(nèi)腔快速排風(fēng)，又保證工作風(fēng)機及時通風(fēng)，防止風(fēng)機過熱受損；其二、是在機腔內(nèi)設(shè)置的PTC發(fā)熱元件3上設(shè)置與其相配的溫度繼電器9，避免PTC發(fā)熱元件過熱；其三、是在整個工作電路的入口回路上設(shè)置一個能及時切斷整個工作電路的自動開關(guān)10。
由于采取以上排風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)及十分有效的控制保護電路，一旦該散熱風(fēng)機在運行中出現(xiàn)故障卡死或燒毀現(xiàn)象時，隨著PTC發(fā)熱元件的升溫，與PTC發(fā)熱元件相連接的溫度繼電器即會斷開，使發(fā)熱元件3停止工作；而設(shè)于電源入口回路上的自動開關(guān)10就會在0.8秒的時間內(nèi)斷開，使整個暖風(fēng)機工作電路停止工作，防止整個機車出現(xiàn)輔接地動作，最終達到不影響機車正常運行的目的。
權(quán)利要求1.一種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，由底板(1)、穩(wěn)壓電源(2)、PTC發(fā)熱元件(3)、散熱風(fēng)機(4)及外罩(8)組成，其特征在于在所述底板(1)及外罩(8)組成的機腔內(nèi)設(shè)有兩個具有獨立風(fēng)道(7)的散熱風(fēng)機(4)；同時，在獨立風(fēng)道(7)傍設(shè)有帶溫度繼電器(9)的PTC發(fā)熱元件(3)；此外在暖風(fēng)機的電源輸入口上串聯(lián)著自動開關(guān)(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，其特征在于在以自動開關(guān)(10)、溫度繼電器(9)、穩(wěn)壓電源(2)、PTC發(fā)熱元件(3)和散熱風(fēng)機(4)組成的可控保護電路中，所述的自動開關(guān)(10)串聯(lián)在電源的入口回路上，而帶溫度繼電器(9)的PTC發(fā)熱元件3，以及帶穩(wěn)壓電源(2)的散熱風(fēng)機則依序并聯(lián)在自動開關(guān)后的工作電路中。
專利摘要一種機車司機室側(cè)墻暖風(fēng)機，由底板1、穩(wěn)壓電源2、PTC發(fā)熱元件3、散熱風(fēng)機4及外罩8等組成，其特征在于在所述底板1及外罩8組成的機腔內(nèi)設(shè)有兩個具有獨立風(fēng)道7的散熱風(fēng)機4；同時，在獨立風(fēng)道7旁設(shè)有帶溫度繼電器9的PTC發(fā)熱元件3；此外在暖風(fēng)機的電源輸入口上串聯(lián)著自動開關(guān)10。在由上述電器構(gòu)成的工作電路中，通過串聯(lián)電源入口回路上的自動開關(guān)，以及并聯(lián)在自動開關(guān)以后的溫度繼電器的發(fā)熱元件，帶穩(wěn)壓電源的散熱風(fēng)機，組成一個可控制起保護作用的電路，使該暖風(fēng)機在失效狀態(tài)下不會產(chǎn)生輔接地動作。
文檔編號F24D5/00GK2679549SQ200320124110
公開日2005年2月16日 申請日期2003年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月29日
發(fā)明者余伯強, 陳運雄, 謝成昆, 袁金龍, 袁春明 申請人:謝成昆