專利名稱：液壓頂車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制磚廠頂車設(shè)備，用于將磚坯車從窯門頂入干燥窯內(nèi)的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大型制磚廠的工藝過程里通常都有磚坯干燥窯，將成型磚坯用車推入窯內(nèi)進行干燥，脫除一部分水分后再入輪窯燒制。由于磚坯車在窯內(nèi)首尾相接成行，因而每進一臺車都要將窯內(nèi)的整行車向前推進一定距離。所需推力很大。為此，在干燥窯入口處設(shè)置有頂車機。
現(xiàn)有技術(shù)的頂車機主要有如下兩種形式。
第一種是由電機減速器驅(qū)動頂車機進行頂車作業(yè)。工作時，首先將磚坯車推至頂車機表面的軌道上。頂車機開至干燥窯口，然后人工將頂車機上的磚坯車先推入窯內(nèi)預留空位置上，再由頂車機上的液壓頂車油缸將已入窯的磚坯車連同排在前面的整行磚坯車向前推進一個磚坯車的距離，在窯門附近留一個空車位給下一輛人工推入的磚坯車。
第二種頂車機是人力驅(qū)動式頂車機，頂車機運行與磚坯車入窯都由人力實現(xiàn)，磚坯車入窯后的頂車作業(yè)由頂車機上的齒輪齒條頂車裝置完成。
上述兩種頂車機的共同不足是都需要人工將頂車機上載的磚坯車推入窯內(nèi)，然后再實施頂車作業(yè)。這樣既增加了工人勞動強度，而且必須由兩人進行操作，一個操作(驅(qū)動)頂車機，以使頂車機上磚坯車軌道與窯內(nèi)磚坯車軌道對接。另一人將頂車機上的磚坯車推入窯內(nèi)。第二項不足是，頂車機需兩次找正，一次是磚坯車入窯時需找正；另一次是頂車油缸(裝置)在進行頂車作業(yè)時。這樣兩次找正勢必增加操作時間。此外，第一種形式的頂車機雖使用電機驅(qū)動，在一定程度減輕了勞動強度，但其必須要有兩個電機驅(qū)動系統(tǒng)，一個用于驅(qū)動頂車機行走，另一個驅(qū)動液壓系統(tǒng)實施頂車作業(yè)。在實際工作中，頂車機行走與實施頂車作業(yè)是不同時間進行的兩個動作，但車上的兩套電機系統(tǒng)在此時都必須保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當頂車機行走時，行走電機系統(tǒng)做有用功，而液壓系統(tǒng)電機則將泵出的高壓油打短路循環(huán)做無用功。反之，當實施頂車作業(yè)時，液壓系統(tǒng)電機做有用功，而行走電機則松開離合器空轉(zhuǎn)做無用功。因此，這種采用電機驅(qū)動的頂車機能耗較高。而第二種形式的頂車機采用人力推動行走，其勞動強度較大。同時，它的頂車作業(yè)采用機械傳動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機的電能利用率低，因而比第一種頂車機的能耗并未減少。
該兩種頂車機的另一個不足在于，二者都沒有緩沖頂車反作用力的裝置，為了防止反作用力將頂車機推翻，特意加大了頂車機的自重，或另外增加配重。并加寬了頂車機的輪距，以保持其穩(wěn)定性。另外，由于頂車力的反作用力是通過車輪與道軌的反支撐來實現(xiàn)的，因此，對車輪與道軌的材料強度要求很高。由此增加了二者的造價。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有磚坯干燥用頂車機存在的不足，設(shè)計了一種液壓頂車機，其采用一套液壓系統(tǒng)實現(xiàn)頂車機行走與頂車作業(yè)兩項功能。
本實用新型的液壓頂車機，包括頂車機機架，在該機架上設(shè)置有由液壓站與頂車油缸組成的液壓頂車裝置，其中頂車機平臺上還有一個通過高壓油管與液壓站相連的液壓馬達，所述液壓馬達與主動鏈輪相連，在頂車機主動輪軸上固定有從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條相連。在液壓站上設(shè)置有切換閥分別與頂車油缸和液壓馬達相連。
所述的液壓頂車機，在頂車油缸兩側(cè)設(shè)置有頂車架軌道，在所述頂車架軌道上有可沿該軌道行走的頂車架，所述頂車架的前部與頂車油缸的活塞頭相連，頂車架的尾部有棘爪。
上述液壓頂車機，在頂車油缸底部有固定在頂車機上的滑動支撐軸，所述頂車油缸通過兩個底座滑套與滑動支撐軸相連，在底座滑套與滑動支撐軸的軸頭之間設(shè)置有定位彈簧。
本實用新型的液壓頂車機，采用液壓馬達驅(qū)動頂車機行走，并在液壓站上設(shè)置有切換閥，使得采用一個液壓站，可分別驅(qū)動頂車機行走系統(tǒng)和頂車作業(yè)系統(tǒng)，只需一個人操作即可完成全部頂車作業(yè)。節(jié)省了人工。同時采用一套液壓站系統(tǒng)，較同時采用電機及液壓系統(tǒng)兩套動力系統(tǒng)，可節(jié)省一套電機和配套的減速裝置，機械效率較電機驅(qū)動也高。
所述的液壓頂車機，設(shè)置了移動式頂車架，省卻了人工推車環(huán)節(jié)，節(jié)省了人工，降低了勞動強度。
本實用新型的液壓頂車機將頂車油缸通過滑套連接在一個滑軸上，使頂車油缸在進行頂車作業(yè)時，沿滑軸移動并將頂車時產(chǎn)生的反作用力傳到頂車機移動巷道的側(cè)壁上，完全避免了頂車作業(yè)時產(chǎn)生的反作用力將頂車機掀翻的危險。相應(yīng)地避免了增加頂車機自身重量與增加頂車機輪軌距的要求。


圖1是液壓頂車機主視圖圖2是液壓頂車機俯視圖圖3是液壓頂車機左視圖圖4是圖2的A-A剖示圖圖中1-主動鏈輪 2-液壓馬達 3-液壓站 4-頂車架軌道 5-頂車架輪6-頂車架 7-棘爪 8-油缸底座 9-頂車油缸 10-頂車機車輪 11-從動鏈輪12-磚坯車軌道 13-頂車油缸活塞桿 14-油缸耳座 15-定位彈簧 16-底座滑套 17-彈簧座 18-滑動支撐軸 19-剎車裝置 20-頂車機機架具體實施方式
參照附圖如圖1-2所示，本實用新型的液壓頂車機，有一個頂車機機架20，機架下部有頂車機行走輪10，機架上有液壓站3，在液壓站3上設(shè)置有切換閥，所述切換閥通過高壓油管分別與液壓油缸9相連和液壓馬達2相連。所述液壓馬達2的轉(zhuǎn)軸連接主動鏈輪1，在頂車機的輪軸上固定有從動鏈輪11，主動鏈輪1與從動鏈輪11通過鏈條相連。
工作時，由電機驅(qū)動液壓站3工作，當液壓站3上的切換閥與液壓馬達2接通時，驅(qū)使頂車機行走。若切換閥與頂車油缸9接通時，進行頂車作業(yè)。
附圖2-3所示頂車油缸9的兩側(cè)設(shè)置有頂車架軌道4，一個移動式頂車架6通過頂車架輪5可沿軌道4作往復移動。頂車油缸9的活塞桿13與頂車架6的前部相連。在頂車架6的后部有兩個棘爪7。在頂車架6的兩側(cè)有磚坯車軌道12，當磚坯車被推上頂車機時，其位置在移動式頂車架6的上部，棘爪7勾在磚坯車的后緣。當磚坯車軌道12與干燥窯內(nèi)的軌道對正時，踩下剎車裝置19將頂車機位置固定。將液壓站3的動力切換至頂車油缸9，啟動頂車油缸工作，頂車油缸9的活塞桿13推動頂車架6向前行走，其后部的棘爪7將磚坯車推入干燥窯內(nèi)。
附圖4所示將頂車油缸9通過油缸耳環(huán)14固定在油缸底座8上，油缸底座8為平板或框架式，其下部固定有底座滑套16。另有兩支平行設(shè)置的滑動支撐軸18固定在頂車機機架底部。4個底座滑套16分別套接在兩支滑動支撐軸18的兩端。在底座滑套16與滑動支撐軸18的軸頭之間設(shè)置有定位彈簧15。如果在滑動支撐軸18的兩端分別設(shè)置彈簧座17，則定位彈簧15置于彈簧座17與底座滑套16之間。
當頂車油缸9的活塞桿13推動磚坯車行走時，磚坯車對頂車油缸9有一個反推力，由于油缸9、油缸耳座14與油缸底座8及底座滑套16為一體結(jié)構(gòu)。因此，這個與磚坯車行走方向相反的反推力使它們向后移動。同時，位于滑動支撐軸18后部的定位彈簧15被壓縮，而位于前部的定位彈簧則被拉伸。當油缸底座8尾部頂住頂車機行走坑道側(cè)壁時，將反推力傳遞給坑道壁而使頂車機整體得到平衡。
當頂車系統(tǒng)將磚坯車頂?shù)轿缓螅透谆钊?3收縮，頂車架6復位。同時頂車油缸底座8在兩個定位彈簧15的作用下自動復位。
權(quán)利要求1.一種液壓頂車機，包括頂車機機架，在該機架上設(shè)置有由液壓站(3)與頂車油缸(9)組成的液壓頂車裝置，其特征在于頂車機機架上還有一個通過高壓油管與液壓站相連的液壓馬達(2)，所述液壓馬達(2)與主動鏈輪(1)相連，在頂車機主動輪軸上固定有從動鏈輪(11)，主動鏈輪(1)與從動鏈輪(11)通過鏈條相連，所述液壓站(3)上設(shè)置有切換閥分別與頂車油缸和液壓馬達相連。
2.按照權(quán)利要求1的液壓頂車機，其特征在于頂車油缸(9)兩側(cè)設(shè)置有頂車架軌道(4)，在所述頂車架軌道(4)上有可沿該軌道移動的頂車架(6)，所述頂車架(6)的前部與頂車油缸(9)的活塞頭相連，頂車架(6)的尾部有棘爪(7)。
3.按照權(quán)利要求1或2的液壓頂車機，其特征在于頂車機機架底部有固滑動支撐軸(18)，所述頂車油缸(9)固定在油缸底座(8)上，固定在油缸底座(8)底部的兩個底座滑套(16)套接在滑動支撐軸(18)兩端，在底座滑套(16)與滑動支撐軸(18)的軸頭之間設(shè)置有定位彈簧(15)。
4.按照權(quán)利要求3的液壓頂車機，其特征在于所述的滑動支撐軸(18)為兩支。
5.按照權(quán)利3的液壓頂車機，其特征在于滑動支撐軸(18)兩端的軸頭處固定有彈簧座(17)，定位彈簧(15)置于彈簧座(17)與底座滑套(16)之間。
專利摘要一種液壓頂車機，包括頂車機機架，在該機架上設(shè)置有由液壓站與頂車油缸組成的液壓頂車裝置，其中頂車機平臺上還有一個通過高壓油管與液壓站相連的液壓馬達，所述液壓馬達與主動鏈輪相連，在頂車機主動輪軸上固定有從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條相連。本實用新型的液壓頂車機，采用一個液壓站，可分別驅(qū)動頂車機行走系統(tǒng)和頂車作業(yè)裝置，只需一個人操作即可完成全部頂車作業(yè)。節(jié)省了人工。采用移動式頂車架，省卻了人工推車環(huán)節(jié)，節(jié)省了人工，降低了勞動強度。
文檔編號F27D3/00GK2681065SQ200320129260
公開日2005年2月23日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者張忠 申請人:山西民興實業(yè)有限公司