專利名稱：空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)室外機，特別是涉及一種不讓服務(wù)閥門往機箱的外側(cè)凸出而設(shè)置的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般來講，空調(diào)是向室內(nèi)提供冷/暖氣，或者為了凈化室內(nèi)空氣的目的而設(shè)置，導致使室內(nèi)環(huán)境維持著舒適狀態(tài)的裝置，大體上分為分離型和一體型。
特別指出的是，分離型空調(diào)是由執(zhí)行控制室的冷卻功能的室內(nèi)機和，執(zhí)行放熱以及壓縮功能的室外機，以及相互連接室內(nèi)機和室外機的冷媒管來構(gòu)成。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)下空調(diào)室外機的示意圖，圖2是現(xiàn)有技術(shù)下服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖3是現(xiàn)有技術(shù)下服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的擴大示意圖。
現(xiàn)有技術(shù)下的空調(diào)室外機是由圖1至圖3所示，形成了吸入口4和輸出口6，并且由形成室外機外觀的機箱2，設(shè)置在吸入口4和輸出口6之間產(chǎn)生送風力的送風機8，以及壓縮冷媒的壓縮機10，散發(fā)已被壓縮的冷媒熱量的熱交換器12來構(gòu)成。
其中，吸入口4形成在機箱2的周圍面，輸出口6形成在機箱2的上面，使空氣從周圍面吸入之后從上面輸出。
送風機8是由強制送風室內(nèi)空氣的渦輪風扇(未圖示)，以及在旋轉(zhuǎn)軸的作用下跟渦輪風扇(未圖示)連接上，用于旋轉(zhuǎn)渦輪風扇(未圖示)的電動機(未圖示)來構(gòu)成。
在機箱2的底面設(shè)置了底部風扇14，機箱2的一側(cè)棱角上形成了開口孔，開口孔上安裝了托架20，在托架20上設(shè)置了服務(wù)閥門30。
其中，托架20的兩側(cè)端部結(jié)合在開口孔的左、右側(cè)面上，把開口孔的兩側(cè)面沿著對角線方向連接，并且，托架20是由設(shè)置了服務(wù)閥門30的連接部22，從連接部22的上、下端部向機箱20的外側(cè)曲折形成的，用來屏蔽開口孔上、下側(cè)的上、下曲折部24來組成。
連接部22上為了使服務(wù)閥門30的一側(cè)插入貫通其內(nèi)而形成了貫通孔26，在貫通孔26的上側(cè)和下側(cè)各端，形成了跟服務(wù)閥門30的一側(cè)凸出形成的凸起部34在螺絲釘?shù)淖饔孟逻B接上的連接孔28。
因此，服務(wù)閥門30是其一側(cè)設(shè)置在托架20上，在另一側(cè)形成了連接室內(nèi)機和室外機且跟輸送冷媒的冷媒管(未圖示)連接上的排管連接部32，來限制跟排管連接部32連接上的冷媒管(未圖示)中冷媒的流動過程。
但是，現(xiàn)有技術(shù)下空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)是，設(shè)置在托架20上的服務(wù)閥門30向機箱2的外側(cè)凸出形成，導致在室外機的運輸過程中可能損壞服務(wù)閥門30的問題點。
并且，服務(wù)閥門30向機箱2的外側(cè)凸出形成，從而增加了制品的體積。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種不讓服務(wù)閥門向機箱外側(cè)凸出形成的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括有形成室外機外觀的、其一側(cè)形成開口孔的機箱；在機箱的開口孔內(nèi)設(shè)置有其身上設(shè)置了限制輸出到室外機內(nèi)部的冷媒的服務(wù)閥門的同時，不讓服務(wù)閥門向機箱的外側(cè)凸出形成而向機箱的內(nèi)側(cè)多重曲折形成的托架構(gòu)成。
由上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)中，安裝在機箱一側(cè)的被設(shè)置上服務(wù)閥門的托架是凹形狀來形成于機箱的內(nèi)側(cè)，因此，設(shè)置在托架上的服務(wù)閥門不會往機箱的外側(cè)凸出，可以縮小制品大小的同時，防止運輸途中服務(wù)閥門被破損。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)下空調(diào)室外機的示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)下服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)下服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的擴大示意圖；圖4是本發(fā)明當中空調(diào)室外機的示意圖；圖5是本發(fā)明當中服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖6是本發(fā)明當中服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的擴大示意圖。
其中
60機箱70服務(wù)閥門80托架82a左側(cè)曲折部82b右側(cè)曲折部 84a上側(cè)曲折部84b下側(cè)曲折部 86連接部88貫通孔具體實施方式
下面，參照添加的附圖更詳細的說明本發(fā)明的實施例。
圖4是本發(fā)明當中空調(diào)室外機的示意圖，圖5是本發(fā)明當中服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖6是本發(fā)明當中服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)的擴大示意圖。
按照本發(fā)明的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)是如圖4以及至圖6所示，由形成室外機外觀的機箱60，限制輸出到室外機內(nèi)部的冷媒的服務(wù)閥門70；以及設(shè)置在機箱60上、其身上也設(shè)置了服務(wù)閥門70的托架80來構(gòu)成。
機箱60是在側(cè)面形成了吸入空氣的吸入口64，在上面形成了輸出空氣的輸出口66。
機箱60的底面形成了底部風扇62，機箱60的一側(cè)棱角的下部形成了開口孔。
在服務(wù)閥門70a、70b上，用于連接螺絲釘?shù)耐钩霾?4沿著其管部上下凸出形成，在服務(wù)閥門70的一側(cè)上連接了用于限制流出到室外機的冷媒流動過程的、向室外機運輸冷媒的冷媒管(未圖示)。
其中，服務(wù)閥門70是由限制低壓側(cè)冷媒管中冷媒流動的低壓用服務(wù)閥門70a和限制高壓側(cè)冷媒管中冷媒流動的高壓用服務(wù)閥門70b來構(gòu)成。
服務(wù)閥門70的一側(cè)，為了讓冷媒管擰入連接而形成了排管連接部72，排管連接部72是內(nèi)側(cè)形成螺紋孔的圓形管。
托架80是由安裝在機箱的開口孔上的，結(jié)合在開口孔的左、右側(cè)面上的、沿著機箱60的內(nèi)側(cè)曲折形成的左、右側(cè)曲折部82a、82b；連接左、右側(cè)曲折部82a、82b，內(nèi)部形成了服務(wù)閥門70插入的貫通孔的連接部86；以及連接在連接部86的上下端部，為了結(jié)合在開口孔的上、下側(cè)面而向著機箱60的外側(cè)曲折形成的上、下側(cè)曲折部84a、84b構(gòu)成。
即，托架80是向著機箱的內(nèi)側(cè)凹形狀來嵌入形成，因此形成了服務(wù)閥門70能夠安裝上的空間。
在連接部86上，形成了向機箱60的內(nèi)部貫通的貫通孔88，貫通孔88的上、下側(cè)形成了連接螺絲釘?shù)倪B接孔90。
貫通孔88是由與低壓用服務(wù)閥門70a的一側(cè)部貫通上的第一貫通孔88a和跟第一貫通孔88a上、下錯位形成的，且與高壓用服務(wù)閥門70b的一側(cè)部貫通上的第二貫通孔88b來構(gòu)成。
由上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明的作用效果說明如下。
托架80是安裝在機箱60的開口孔內(nèi)，下側(cè)曲折部84b是面對著底部風扇62的上側(cè)，連接部86是垂直安裝在底部風扇上，左、右側(cè)曲折部82a、82b跟開口孔的左、右側(cè)結(jié)合上。
形成在托架80的連接部86上的第1、2貫通孔88a、88b上各自插入了低壓用服務(wù)閥門70a和高壓用服務(wù)閥門70b的一端部，使其在托架80的外側(cè)不會向機箱60的外側(cè)凸出的形狀來設(shè)置。
形成在低壓用服務(wù)閥門70a和高壓用服務(wù)閥門70b的另一側(cè)的排管連接部72上各自連接了冷媒管(圖未示)，讓服務(wù)閥門70限制冷媒的流動。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括有形成室外機外觀的、其一側(cè)形成開口孔的機箱(60)；其特征在于，在機箱(60)的開口孔內(nèi)設(shè)置有其身上設(shè)置了限制輸出到室外機內(nèi)部的冷媒的服務(wù)閥門(70)的同時，不讓服務(wù)閥門(70)向機箱(60)的外側(cè)凸出形成而向機箱(60)的內(nèi)側(cè)多重曲折形成的托架(80)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的托架(80)是結(jié)合在機箱(60)的開口孔的左、右側(cè)面、由沿著機箱(60)的內(nèi)側(cè)曲折形成的左、右側(cè)曲折部(82a、82b)，和連接左、右側(cè)曲折部(82a、82b)上、內(nèi)部形成了連接服務(wù)閥門(70)的貫通孔(88)的連接部(86)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的托架(80)還包含了在機箱(60)開口孔的上、下端部向機箱(60)的外側(cè)曲折形成的、用來遮蓋開口孔上、下側(cè)的上、下曲折部(84a、84b)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括有形成室外機外觀的、其一側(cè)形成開口孔的機箱；在機箱的開口孔內(nèi)設(shè)置有其身上設(shè)置了限制輸出到室外機內(nèi)部的冷媒的服務(wù)閥門的同時，不讓服務(wù)閥門向機箱的外側(cè)凸出形成而向機箱的內(nèi)側(cè)多重曲折形成的托架構(gòu)成。由上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明的空調(diào)室外機的服務(wù)閥門設(shè)置結(jié)構(gòu)中，安裝在機箱一側(cè)的被設(shè)置上服務(wù)閥門的托架是凹形狀來形成于機箱的內(nèi)側(cè)，因此，設(shè)置在托架上的服務(wù)閥門不會往機箱的外側(cè)凸出，可以縮小制品大小的同時，防止運輸途中服務(wù)閥門被破損。
文檔編號F24F13/00GK1690569SQ20041001911
公開日2005年11月2日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月30日
發(fā)明者趙秉烈 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司