專利名稱：汽車頂篷生產(chǎn)線的百葉窗機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車頂篷生產(chǎn)線，具體地說是一種用于該生產(chǎn)線上的百葉窗機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車頂篷生產(chǎn)線中，當(dāng)基材疊放好以后，需要在烘房內(nèi)加熱加壓，以便使各層基材相互緊緊地熔接在一起，形成一種具有一定形狀與強(qiáng)度的型材。在現(xiàn)有技術(shù)中，所用的烘房上通常沒有起隔離作用的安全設(shè)施，當(dāng)生產(chǎn)線出現(xiàn)故障，造成輸送鏈停機(jī)或原料從輸送鏈上掉落時(shí)，一般的應(yīng)急措施是切斷烘房的電源，但由于發(fā)熱元件不會(huì)迅速停止發(fā)熱，所產(chǎn)生的余熱仍然可能導(dǎo)致原料燃燒，造成一定的生產(chǎn)事故，影響到正常的生產(chǎn)秩序。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種汽車頂篷生產(chǎn)線的百葉窗機(jī)構(gòu)，以提高整個(gè)生產(chǎn)線的安全性能，避免出現(xiàn)生產(chǎn)事故。
按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案，若干百葉片位于上、下框架內(nèi)，并相互鉸接在一起，連桿的一端與百葉片鉸接，另一端與連桿連接，連桿的另一端再與缸體的活塞桿鉸接，缸體連接于支座上。
支座安裝于固定支座上，固定支座安裝于大梁上。連桿呈彎鉤狀。百葉片的一側(cè)分別與拉桿鉸接，另一側(cè)分別與上框架或下框架鉸接，相應(yīng)地，連桿的一側(cè)也與拉桿鉸接，連桿的中部也與上框架或下框架鉸接，連桿的另一端再與連桿連接，各個(gè)百葉片及連桿與拉桿及框架的鉸接點(diǎn)間的距離相同。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在烘房上設(shè)置了可以由缸體活塞機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的百葉窗，當(dāng)需要關(guān)閉時(shí)，利用缸體活塞機(jī)構(gòu)，就可方便地將烘房封閉起來，因而有效地提高了生產(chǎn)線的安全性能。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示若干百葉片3位于上、下框架2、4內(nèi)，并相互鉸接在一起，連桿1的一端與百葉片3鉸接，另一端與連桿5連接，連桿5的另一端再與缸體6的活塞桿鉸接，缸體6連接于支座7上。圖示狀態(tài)為每片百葉窗3處于相互平行的開啟狀態(tài)，當(dāng)需要關(guān)閉百葉窗時(shí)，啟動(dòng)缸體6，在其活塞桿的帶動(dòng)下，連桿5的下端向左移動(dòng)，迫使連桿1繞其中部與下框架4的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使連桿1的上端順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所有百葉片3同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使百葉窗閉合，從而關(guān)閉烘房，避免烘房內(nèi)的余熱點(diǎn)燃基材，引發(fā)事故。
支座7可以安裝于固定支座8上，再將固定支座8安裝于大梁9上。以便于將缸體6固定住。連桿5的形狀可以呈彎鉤狀，以便于與連桿1及活塞桿連接。
百葉片3的一側(cè)分別與拉桿鉸接，另一側(cè)分別與上框架2或下框架4鉸接，相應(yīng)地，連桿1的一側(cè)也與拉桿鉸接，連桿1的中部也與上框架2或下框架4鉸接，連桿1的另一端再與連桿5連接，各個(gè)百葉片3及連桿1與拉桿及框架的鉸接點(diǎn)間的距離應(yīng)相同，以便于各百葉片能夠在連桿1的帶動(dòng)下一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.汽車頂篷生產(chǎn)線的百葉窗機(jī)構(gòu)，其特征是若干百葉片(3)位于上、下框架(2)、(4)內(nèi)，并相互鉸接在一起，連桿(1)的一端與百葉片(3)鉸接，另一端與連桿(5)連接，連桿(5)的另一端再與缸體(6)的活塞桿鉸接，缸體(6)連接于支座(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉窗機(jī)構(gòu)，其特征是支座(7)安裝于固定支座(8)上，固定支座(8)安裝于大梁(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉窗機(jī)構(gòu)，其特征是連桿(5)呈彎鉤狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉窗機(jī)構(gòu)，其特征是百葉片(3)的一側(cè)分別與拉桿鉸接，另一側(cè)分別與上框架(2)或下框架(4)鉸接，相應(yīng)地，連桿(1)的一側(cè)也與拉桿鉸接，連桿(1)的中部也與上框架(2)或下框架(4)鉸接，連桿(1)的另一端再與連桿(5)連接，各個(gè)百葉片(3)及連桿(1)與拉桿及框架的鉸接點(diǎn)間的距離相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車頂篷生產(chǎn)線，具體地說是一種用于該生產(chǎn)線上的百葉窗機(jī)構(gòu)。按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案，若干百葉片位于上、下框架內(nèi)，并相互鉸接在一起，連桿的一端與百葉片鉸接，另一端與連桿連接，連桿的另一端再與缸體的活塞桿鉸接，缸體連接于支座上。支座安裝于固定支座上，固定支座安裝于大梁上。利用本裝置后，可以提高整個(gè)生產(chǎn)線的安全性能，避免出現(xiàn)生產(chǎn)事故。
文檔編號F27D21/00GK2733292SQ20042007800
公開日2005年10月12日 申請日期2004年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者杜建江, 孫君海, 錢誼勝, 朱耀奎, 吳曉波, 陳煜麟 申請人:劉明春, 蘇德生