專利名稱：太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用氧吧，特別是涉及一種太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
已有的車用太陽能氧吧主要由太陽能板和氧吧本體組成，太陽能板以不可轉(zhuǎn)動的方式固接在氧吧本體的外殼上，太陽能板不可根據(jù)陽光的方向進行調(diào)節(jié)，使得太陽能板不能更有效的獲取太陽能。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)太陽能板旋轉(zhuǎn)角度的太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，它包括作為電源的太陽能板和氧吧本體；所述的太陽能板的一端以可擺動的方式連接在氧吧本體的連接部上。
所述的連接部為氧吧本體的外殼。
所述的太陽能板的一端通過插銷鉸接在氧吧本體的外殼上。
所述的連接部為一可插接在氧吧本體的外殼上的插板。
所述的太陽能板的一端通過銷釘鉸接在插板上。
采用上述方案后，由于本實用新型的太陽能板是以鉸接的方式直接或間接連接在氧吧本體的外殼上，可圍繞鉸接點旋轉(zhuǎn)并根據(jù)陽光的方向進行調(diào)節(jié)，使得太陽能板能更有效的獲取太陽能。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型第一個實施例的立體分解圖；圖2是本實用新型第一個實施例太陽能板展開的軸測圖；圖3是本實用新型第一個實施例太陽能板合上的軸測圖；圖4是本實用新型第一個實施例的俯視圖；圖5是本實用新型第一個實施例的側(cè)視圖；
圖6是本實用新型第二個實施例的立體分解圖；圖7是本實用新型第二個實施例太陽能板與氧吧本體分離狀態(tài)圖；圖8是本實用新型第二個實施例的軸測圖；圖9是本實用新型第二個實施例的側(cè)視圖；圖10是本實用新型第二個實施例的俯視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)的第一個實施例，它包括作為電源的太陽能板1、氧吧本體2和由鐵絲彎曲而成的安放架3。
所述的太陽能板1的一端通過的插銷4鉸接在氧吧本體的外殼21上，太陽能板1可圍繞其鉸接點(即插銷4點)擺動，形成展開狀態(tài)(如圖2所示)，或收合狀態(tài)(如圖3-圖5所示)。
如圖6所示，本實用新型太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)的第二個實施例，它包括作為電源的太陽能板1、氧吧本體2和插板3。
所述的太陽能板1的一端通過銷釘4鉸接在插板3上。在氧吧本體2上設(shè)有容置插板3插入的插槽21(如圖7所示)。當(dāng)將氧吧本體2插接在汽車空調(diào)孔時，可將鉸接在插板3上太陽能板1放置在汽車前裝飾板上，通過導(dǎo)線5向氧吧本體2供電(如圖7所示)；當(dāng)將氧吧本體2放置在汽車前裝飾板上時，可將插板3插接在氧吧本體2的外殼插槽21內(nèi)(如圖8-圖10所示)，形成一個整體。
本實用新型的發(fā)明點就在于太陽能板以可擺動的方式鉸接在氧吧本體上。故，凡將太陽能板以可擺動的方式連接在氧吧本體上的結(jié)構(gòu)皆屬本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，它包括作為電源的太陽能板和氧吧本體；其特征在于所述的太陽能板的一端以可擺動的方式連接在氧吧本體的連接部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接部為氧吧本體的外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的太陽能板的一端通過插銷鉸接在氧吧本體的外殼上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接部為一可插接在氧吧本體的外殼上的插板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的太陽能板的一端通過銷釘鉸接在插板上。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能氧吧的改進結(jié)構(gòu)，它包括作為電源的太陽能板和氧吧本體。所述的太陽能板的一端以可擺動的方式連接在氧吧本體的連接部上。由于本實用新型的太陽能板是以鉸接的方式直接或間接連接在氧吧本體的外殼上，可根據(jù)陽光的方向進行調(diào)節(jié)，使得太陽能板能更有效的獲取太陽能。
文檔編號F24J2/38GK2738174SQ20042008840
公開日2005年11月2日 申請日期2004年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月16日
發(fā)明者蘇繼挺 申請人:蘇繼挺