專利名稱：中央空調的驅動控制方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種中央空調，特別涉及中央空調的一種驅動控制方法，該方法能夠增加負載對應能力和能源效率，并增強用戶舒適度。
背景技術：
通常，中央空調是一種集中制冷/制熱系統(tǒng)，其使用制冷/制熱設備冷卻或加熱在某一位置空氣，并通過輸送管將冷卻或加熱后的空氣供給到獨立空間中。
圖1是使用根據傳統(tǒng)技術的熱泵型制冷循環(huán)的中央空調裝置的剖面透視示意圖，圖2是根據傳統(tǒng)技術的圖1的中央空調的方框圖。
如圖1和圖2所示，傳統(tǒng)中央空調包括一個室外單元1，固定安裝在建筑物外面，空氣處理單元2，通過制冷劑管連接至室外單元1的第一熱交換器上，并固定安裝在建筑物等的地基處，供氣管3和排氣管4，分別連接至空氣處理單元2的入口和出口，并安裝在建筑物里每一層樓的外墻，以及區(qū)域控制器5a到5d，安裝在供氣管3和排氣管4之間，分開各層樓的進氣與排氣。
室外單元1包括安裝在箱體(case)中的至少一個壓縮機1a，用于壓縮制冷劑氣體；第一熱交換器1b，通過制冷劑管連接至壓縮機1a上，用于將制冷劑氣體冷凝成液態(tài)(制冷操作時)或者吸收潛在的熱量(制熱操作時)；膨脹單元1c，用于將制冷劑減壓從而使其變成氣態(tài)；以及室外風扇(未顯示)，用于向第一熱交換器1b提供外部空氣，從而加強第一熱交換器1b的熱交換功能。
空氣處理單元2包括第二熱交換器2a，其一端連接至第一熱交換器1b，另一端連接至膨脹單元1c；以及供氣風扇(未顯示)，用于向供氣管3吹進冷的或熱的空氣。空氣處理單元2的箱體形成‘U’型的空氣通道，以容納第二熱交換器2a和供氣扇(未顯示)于其中。供氣管3連接至空氣通道的入口。同樣，排氣管4連接至空氣通道的出口。
供氣管3和排氣管4分別連接至空氣處理單元2的入口和出口，從而被分別安裝在相應的區(qū)域Z1和Z2。用于向相應區(qū)域提供冷空氣的出氣口3a設置在供氣管3上，用于抽出室內空氣的抽氣孔4a設置在排氣管4上。
用于向相應區(qū)域提供冷空氣的區(qū)域控制器5a到5d是安裝在供氣管3和排氣管4(它們安裝在相應區(qū)域Z1和Z2)之間的多個閥門。區(qū)域控制器連接至控制單元(未顯示)，該控制單元用于在相應區(qū)域檢測溫度、濕度等，并基于檢測值與預設值的比較而自動打開/關閉這些閥門，或人工調節(jié)。
圖3為說明傳統(tǒng)中央空調中使用溫度調節(jié)裝置的用于壓縮機的驅動控制方法的示意圖。
如圖所示，根據溫度調節(jié)裝置提供的弱制冷信號或強制冷信號，傳統(tǒng)中央空調控制室內單元或室外單元，從而以最小驅動模式或最大驅動模式來驅動壓縮機。
例如，當中央空調是一階模型時，只執(zhí)行來自溫度調節(jié)裝置的驅動控制信號所預設的驅動模式(例如，最大驅動)。并且，當中央空調是二階模型時，如果溫度調節(jié)裝置提供用于強制冷的驅動控制信號，室內單元和室外單元就工作在預設的最大驅動模式下，如果溫度調節(jié)裝置提供用于弱制冷的驅動控制信號，則室內單元和室外單元就工作在預設的最小驅動模式。
在傳統(tǒng)中央空調中，即使使用了兩個容量不同的壓縮機，室外單元和室內單元仍是工作在預設的最大驅動模式或最小驅動模式。因而，降低了負載對應能力并由此增加了能耗。同樣，由于空調工作在預設驅動模式，負載對應能力被降低，因此不會使用戶感到舒適。
發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種中央空調的驅動控制方法，該方法能夠通過判斷負載大小及有差別地驅動每個壓縮機，來增強具有不同容量的多個壓縮機的負載對應能力。
為了實現(xiàn)如這里實施和寬泛描述的上述或其他優(yōu)點并與本發(fā)明的目的相一致，提供一種中央空調的驅動控制方法，此空調至少具有兩個分別為小容量和大容量的壓縮機，該方法包括，根據用戶選擇的壓縮機的弱制冷模式或強制冷模式，判斷在所選擇的制冷模式中的負載大小，并基于如此判斷的負載大小分別驅動相應壓縮機。
通過以下關于本發(fā)明的詳細描述及其附圖，本發(fā)明的前述及其他的目的、特征和優(yōu)點將更加明確。
附圖用于提供對發(fā)明的進一步理解，且被合入并構成本說明書的一部分，
了發(fā)明實施例，并和描述一起用于解釋發(fā)明原理。
圖1是使用根據傳統(tǒng)技術的熱泵型制冷循環(huán)的中央空調裝置的剖面透視示意圖；圖2是圖1所示傳統(tǒng)中央空調的方框圖；圖3為說明在傳統(tǒng)中央空調中使用溫度調節(jié)裝置的用于壓縮機的驅動控制方法的示意圖；圖4是根據本發(fā)明的中央空調的驅動控制方法的流程圖；圖5A到圖6B是根據本發(fā)明在低負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖；圖7到圖12是根據本發(fā)明在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖；圖13A和圖13B分別是根據傳統(tǒng)技術和本發(fā)明的負載對應能力的坐標圖；圖14是比較根據傳統(tǒng)技術和本發(fā)明的負載對應能力和能耗的圖表。
具體實施例方式
現(xiàn)在，將參照附圖給出本發(fā)明的詳細描述。
下文將會說明中央空調的驅動控制方法，它通過增加負載對應能力而降低能耗，從而能夠增加能源效率，并能使用戶感覺舒適。盡管為了方便本實施例公開的是僅具有兩個容量各不相同的壓縮機的中央空調，本發(fā)明還能夠應用到具有超過兩個壓縮機的中央空調中。
根據應用了中央空調驅動控制方法的本發(fā)明的系統(tǒng)構成為至少兩個容量不同的壓縮機、熱交換器、風扇、風扇電機、蓄電池等。在使用傳統(tǒng)二階溫度調節(jié)系統(tǒng)時，本發(fā)明可以利用兩個各自具有不同容量的壓縮機執(zhí)行三階驅動。也就是說，中央空調可以通過驅動至少兩個容量各不相同的壓縮機而工作在最大驅動模式(例如，100％的驅動)，并且中央空調也可以通過驅動至少兩個容量各不相同的壓縮機中的一個容量較大的壓縮機而工作在中間驅動模式(例如，60％的驅動)。并且，中央空調可以通過驅動至少兩個容量各不相同的壓縮機中的一個容量較小的壓縮機而工作在最小驅動模式(例如，40％的驅動)。
下面將會說明基于本發(fā)明的中央空調驅動控制方法的優(yōu)選實施例。
圖4是根據本發(fā)明的中央空調驅動控制方法的流程圖。
如圖所示，用于中央空調(其至少具有小容量和大容量的兩個壓縮機)的驅動控制方法分別包括基于用戶對空調的弱制冷模式或強制冷模式的選擇(St10)；當選擇了強制冷模式且當從溫度調節(jié)裝置輸入用于強制冷的驅動信號時，通過驅動大容量和小容量的壓縮機以最大驅動模式驅動壓縮機(St11)，在所選擇的強制冷模式的條件下并以最大驅動模式驅動壓縮機時，判斷負載大小(St12)，基于由此判斷的負載大小來有差別地驅動各壓縮機，從而以中間驅動模式驅動壓縮機(St13，St14)，當經過預設時間且判斷負載被釋放時，以最小驅動模式驅動壓縮機(St15)。
在選擇了弱制冷模式的情況下且從溫度調節(jié)裝置輸出用于弱制冷的驅動信號時，驅動一個具有小容量或大容量的壓縮機，以使壓縮機工作在中間驅動模式(St16)，在所選擇的弱制冷模式的條件下并以中間驅動模式驅動壓縮機時，判斷負載大小(St17)，基于所判斷的負載大小以中間工作模式重復驅動壓縮機N次(St18)，或者以最小驅動模式驅動壓縮機(St15)。
優(yōu)選降低打開/關閉壓縮機的次數來減少能耗和增加負載對應能力。因此，在根據本發(fā)明的中央空調的驅動控制方法中，基于所判斷的負載大小來有差別地驅動壓縮機。也就是說，在根據本發(fā)明的中央空調的驅動控制方法中，如果負載是高負載，當從最大驅動模式(例如，100％的驅動)轉換到中間驅動模式(例如，60％的驅動)時或者從中間驅動模式(例如，60％的驅動)轉換到最小驅動模式(例如，40％的驅動)時，以中間驅動模式重復驅動壓縮機N次。相反，如果負載是低負載，以中間工作模式持續(xù)驅動壓縮機，而不是重復的打開/關閉壓縮機。因此，負載對應能力被加強，由此可降低能耗并為用戶提供更舒適的環(huán)境。
負載大小的判斷可以通過多種方式進行。例如，當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較大或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較大時，負載就被判斷為高負載。同樣，當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較小或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較小時，負載就被判斷為低負載。作為另一實施例，當室外溫度低于參考溫度(例如，82華氏度或83華氏度)，負載就被判斷為低負載。相反，當室外溫度大于參考溫度時，負載就被判斷為高負載。作為另一實施例，負載大小的判斷可以基于室外溫度及壓縮機的在先驅動狀態(tài)而進行，從而有差別地驅動壓縮機。
將對于低負載條件(圖5A到圖6B)和高負載條件(圖7到圖12)的中央空調的驅動控制方法進行詳細說明。
圖5A到5B是根據本發(fā)明且在低負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖所示，在初始驅動時，中央空調的溫度調節(jié)裝置根據用戶對制冷模式的選擇而產生弱制冷信號，然后依照弱制冷信號(例如，60％的驅動)來驅動大容量的壓縮機(St51-St53)。根據溫度調節(jié)裝置的種類，可以在壓縮機的初始驅動時產生強制冷信號。下文將會說明根據本發(fā)明另一實施例而應用的一種算法，該另一實施例是在壓縮機的初始驅動時產生強制冷信號的情況。
接著，在經過一段時間從而室內負載已降低時，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生了強制冷信號(Y2)，那么小容量壓縮機和大容量壓縮機都被驅動(例如，100％的驅動)，從而降低室內負載(St54-St56)。
在小容量和大容量的壓縮機被驅動一段時間后，再次判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號(Y1)，則驅動大容量壓縮機(例如，60％的驅動)(St57-St59)。
在大容量壓縮機被驅動一段時間后，再次判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的壓縮機開/關控制信號，則停止壓縮機的驅動(St60-St62)。
在經過一段時間后，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號(Y1)。然后，驅動小容量壓縮機(St63-St65)。也就是說，如果溫度調節(jié)裝置在產生弱制冷信號Y1后產生停止信號，然后又產生弱制冷信號Y1，負載就被判斷為已經降低到足夠的程度。因而，只運行一個小容量壓縮機來執(zhí)行最小驅動。
由于已經判斷室內負載被降低到足夠的程度，當產生弱制冷信號Y1時，只運行小容量壓縮機(St66，St67)。也就是說，在小容量壓縮機被驅動一段時間后，將室內溫度與期望溫度相比較?；诒容^結果，如果溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的驅動的壓縮機開/關控制信號，則停止小容量壓縮機的驅動。然后，經過一段時間，如果溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號Y1，則運行小容量壓縮機。
運行小容量和大容量的壓縮機(St56)。經過一段時間后，判斷負載大小(St57)。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的壓縮機開/關控制信號，則停止小容量和大容量的壓縮機的驅動(St68)。在小容量和大容量壓縮機被停止一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號Y1，則運行大容量壓縮機(St57-St59)。也就是說，當通過強制冷信號而使小容量和大容量壓縮機運行時，如果經過一段時間后產生弱制冷信號并且負載被降低，或者如果壓縮機被停止一段時間后產生弱制冷信號，則運行大容量壓縮機以減少負載。
根據本發(fā)明的另一實施例，在壓縮機初始驅動時溫度調節(jié)裝置產生一個強制冷信號。下面將說明根據本發(fā)明此實施例在壓縮機初始驅動時用于產生強制冷信號的算法。
圖6A到6B是根據本發(fā)明且在低負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖6A和6B所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生強制冷信號，并且根據強制冷信號運行小容量和大容量壓縮機(St81-St83)。
在小容量和大容量壓縮機運行一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的壓縮機開/關信號，則停止小容量和大容量壓縮機的驅動(St84-St86)。
在小容量和大容量的壓縮機停止一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，則運行大容量壓縮機(St87-St89)。
在小容量和大容量的壓縮機運行一段時間后(St83)，判斷負載大小(St84)。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的壓縮機開/關信號，則停止大容量壓縮機的驅動(St90-St92)。
經過一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，則運行小容量壓縮機(St93-St95)。
然后，當用戶輸入制冷模式完成信號時，就完成壓縮機的驅動(St96)。
圖7是根據本發(fā)明且在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖7所示，當用戶選擇了制冷模式，溫度調節(jié)裝置產生強制冷信號，根據這個強制冷信號運行小容量和大容量壓縮機(St100-St102)。
在小容量和大容量壓縮機運行一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生壓縮機用于停止壓縮機的壓縮機開/關控制信號，則停止小容量和大容量壓縮機的驅動(St103-St105)。
經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St106-St107)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。
然后，如果判斷室內負載已降低到足夠的程度，則溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，運行小容量壓縮機(St108-St109)。
圖8是根據本發(fā)明另一實施例且在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖8所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，并且根據弱制冷信號來運行大容量壓縮機(St110-St112)。
在經過一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生用于停止壓縮機的壓縮機開/關控制信號，則停止大容量壓縮機的驅動(St113-St115)。
在經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St116-St117)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。然后，如果在判斷室內負載已穩(wěn)定到足夠的程度后溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，則運行小容量壓縮機(St116-St117)。
最后，如果判斷室內負載已穩(wěn)定到足夠的程度，溫度調節(jié)裝置就產生弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行小容量壓縮機(St118-St119)。
圖9是根據本發(fā)明又一實施例且在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖9所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行大容量壓縮機(St120-St122)。
在經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St123-St124)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。
最后，當判斷室內負載已穩(wěn)定到足夠的程度時，溫度調節(jié)裝置就產生弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行小容量壓縮機(St125-St126)。
圖10A和10B是根據本發(fā)明又一實施例且在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖10A和10B所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生一個弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行大容量壓縮機(St130-St135)。
在經過一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生壓縮機用于達到更強的制冷效果的壓縮機開/關控制信號，就運行大容量和小容量壓縮機(St136-St138)。
經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St139-St140)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。
然后，如果判斷室內負載已穩(wěn)定到某種程度，溫度調節(jié)裝置就會產生弱制冷信號，運行小容量壓縮機(St141-St142)。
圖11A和11B是根據本發(fā)明再一實施例且在高負載條件下中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖11A和11B所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行大容量壓縮機(St150-St152)。
在一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生強制冷信號，根據這個強制冷信號，運行大容量和小容量壓縮機(St153-St155)。
經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St159-St160)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。
然后，如果判斷室內負載已穩(wěn)定到某種程度溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，則運行小容量壓縮機(St161-St162)。
圖12是根據本發(fā)明再一實施例且在高負載條件下的中央空調的驅動控制方法的流程圖。
如圖12所示，當用戶選擇了制冷模式時，溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，根據這個弱制冷信號運行大容量壓縮機(St170-St172)。
在經過一段時間后，判斷負載大小。如果根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置產生強制冷信號，根據此強制冷信號運行大容量和小容量的壓縮機(St173-St175)。
經過一段時間后，判斷負載大小。根據判斷結果，溫度調節(jié)裝置重復產生弱制冷信號，從而重復驅動或停止大容量壓縮機(St176-St177)。例如，為了使負載在壓縮機初始驅動后穩(wěn)定，重復運行大容量壓縮機約五次。
然后，如果判斷室內負載已被穩(wěn)定到某種程度溫度調節(jié)裝置產生弱制冷信號，則運行小容量壓縮機(St178-St179)。
圖13A和圖13B分別是根據傳統(tǒng)技術和本發(fā)明負載對應能力的坐標圖。
如圖13A所示，傳統(tǒng)技術中，在徹底減少初始負載之前執(zhí)行最小驅動(例如，40％的驅動)，從而由于負載對應能力的匱乏使最大驅動(例如，100％的驅動)的次數很多。然而，如圖13B所示，在使用了基于本發(fā)明的三階控制算法的中央空調中，在高負載條件下重復進行中間驅動(例如，60％的驅動)，直到負載被降低到某種程度。然后，當負載穩(wěn)定后，進行最小驅動(例如，40％的驅動)。因而，增強了壓縮機的負載對應能力，從而降低了能耗，并使用戶有舒適感。
圖14是比較根據傳統(tǒng)技術和本發(fā)明負載對應能力與能耗的圖表。
如圖14所示，在使用了基于本發(fā)明的三階控制算法的中央空調中，能耗的減少增強了能源效率，負載對應能力的增強使用戶有舒適感。也就是說，負載對應能力在高負載條件下被增強，從而可減少壓縮機以最大工作模式運行的次數。因此，比傳統(tǒng)技術減少了能耗。
如前所述，在本發(fā)明中，當至少兩個容量不同的壓縮機運行時，壓縮機以三階驅動模式運行，從而增強了空調的負載對應能力。同樣，由于通過判斷負載大小來決定壓縮機的驅動模式，減少了能耗，從而增強了能源效率并使用戶有舒適感。
由于本發(fā)明可以以其它的形式實施而不偏離其精神上和實質上的特征，也應該認為，除非另有說明，上述實施例并沒有被前述的任何細節(jié)所限定，而是可以在從屬權利要求定義的精神和范圍內被廣泛的解釋，因此，所有屬于權利要求界限的變化和修改，或者這些界限的等價物都將被包含進從屬權利要求。
權利要求
1.一種中央空調的驅動控制方法，該中央空調至少具有兩個分別為小容量和大容量的壓縮機，該方法包括基于用戶在弱制冷模式或強制冷模式中選擇的制冷模式，判斷在所選擇的制冷模式中的負載大??；以及基于由此判斷的負載大小，有差別地驅動各個壓縮機。
2.如權利要求1所述的方法，其中，該判斷負載大小的步驟包括在選擇了強制冷模式且從溫度調節(jié)裝置輸出強制冷信號時，以最大驅動模式驅動小容量和大容量的壓縮機；以及在選擇了強制冷模式且以最大驅動模式驅動該兩個壓縮機時，判斷負載大小。
3.如權利要求1所述的方法，其中，該判斷負載大小的步驟包括在選擇了弱制冷模式且從溫度調節(jié)裝置輸出弱制冷信號時，以中間驅動模式驅動一個具有小容量或大容量的壓縮機；以及在選擇了弱制冷模式且以中間驅動模式驅動該壓縮機時，判斷負載大小。
4.如權利要求1所述的方法，其中，在該驅動壓縮機的步驟中，當判斷負載為高負載時，以中間驅動模式重復驅動該壓縮機N次。
5.如權利要求4所述的方法，其中，該驅動壓縮機的步驟還包括，當判斷負載經過某一段時間后減少時，以最小驅動模式驅動該壓縮機。
6.如權利要求1所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較大或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較大時，判斷負載為高負載，而當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較小或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較小時，判斷負載為低負載。
7.如權利要求1所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，當室外溫度低于參考溫度時，判斷負載為低負載，而當室外溫度高于參考溫度時，判斷負載為高負載。
8.如權利要求1所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，基于室外溫度和該壓縮機的在先驅動狀態(tài)來判斷負載大小。
9.如權利要求1所述的方法，其中，在該驅動壓縮機的步驟中，執(zhí)行同時驅動小容量壓縮機和大容量壓縮機的最大驅動模式，僅驅動大容量壓縮機的中間驅動模式，以及僅驅動小容量壓縮機的最小驅動模式。
10.一種中央空調的驅動控制方法，該中央空調至少具有兩個分別為小容量和大容量的壓縮機，該方法包括基于用戶在弱制冷模式和強制冷模式中選擇的制冷模式，判斷在所選擇的制冷模式中的負載大?。灰约盎谒袛嗟呢撦d大小驅動該壓縮機，其中如果判斷負載為高負載，就以中間驅動模式重復驅動該壓縮機N次，如果判斷負載為低負載，則在下列情況以中間驅動模式驅動該壓縮機一次，即，當從同時驅動小容量壓縮機和大容量壓縮機的最大驅動模式轉換到僅驅動大容量壓縮機的中間驅動模式時，或者當從中間驅動模式轉換到僅驅動小容量壓縮機的最小驅動模式時。
11.如權利要求10所述的方法，其中，該驅動壓縮機的步驟還包括，當判斷負載經過某一段時間后減少時，以最小驅動模式驅動該壓縮機。
12.如權利要求10所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較大或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較大時，判斷負載為高負載，而當室內溫度與用戶設定的期望溫度差別較小或者室外溫度與用戶設定的期望溫度差別較小時，判斷負載為低負載。
13.如權利要求10所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，當室外溫度低于參考溫度時，判斷負載為低負載，而當室外溫度高于參考溫度時，判斷負載為高負載。
14.如權利要求10所述的方法，其中，在該判斷負載大小的步驟中，基于室外溫度和該壓縮機的在先驅動狀態(tài)來判斷負載大小。
全文摘要
本發(fā)明提供一種中央空調的驅動控制方法，該空調至少具有兩個分別為小容量和大容量的壓縮機，該方法包括基于用戶在弱制冷模式或強制冷模式中選擇的制冷模式，判斷在所選擇的制冷模式中的負載大小，并根據所判斷的負載大小有差別地驅動這些壓縮機。使用本發(fā)明，負載對應能力得以增強從而降低能耗，因而增加了能源效率并使用戶感覺舒適。
文檔編號F24F11/00GK1734196SQ20051007132
公開日2006年2月15日 申請日期2005年5月18日 優(yōu)先權日2004年8月14日
發(fā)明者李元熙, 黃輪梯, 玄升燁, 沈在勛 申請人:Lg電子株式會社