專利名稱：防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止石油油管和套管外螺紋銹蝕的裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外套管外螺紋的加工普遍采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，刀具的冷卻普遍采用冷卻液進(jìn)行冷卻，這樣，套管加工后的冷卻液就會有一部分留在套管外螺紋上，如果冷卻液長期留在螺紋上，就會使表面光潔度很高的螺紋產(chǎn)生銹蝕。螺紋銹蝕的套管在油田打井前發(fā)現(xiàn)，會引起小的質(zhì)量異議，若在油田打井前未發(fā)現(xiàn)而進(jìn)行了套管的下井作業(yè)，將有可能產(chǎn)生1、整口井因螺紋銹蝕嚴(yán)重產(chǎn)生螺紋聯(lián)接強(qiáng)度下降，產(chǎn)生在地下的脫落使整口井報(bào)廢；2、整口井因螺紋銹蝕，使得螺紋聯(lián)接的密封性降低，產(chǎn)生密封不嚴(yán)，致使必須將打入地下的套管重新取出，浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。從而引發(fā)質(zhì)量事故。流水線生產(chǎn)的套管在加工后，因生產(chǎn)效率高，節(jié)奏快，螺紋表面附著的冷卻液不易干燥，常常會造成螺紋銹蝕，從而造成質(zhì)量異議或引發(fā)質(zhì)量事故，這種難題一直困擾我們的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，它的適用范圍為對φ48--φ508范圍內(nèi)所有油管和套管的外螺紋的吹干、防銹蝕工作，從而解決油管及套管管體外螺紋銹蝕的難題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，其中該裝置包括有依次相互連接的射流環(huán)、車體、底板；所述射流環(huán)為一中空環(huán)狀本體，在該環(huán)狀體上均勻設(shè)置有多個(gè)通孔，每個(gè)通孔的開孔方向均與射流環(huán)的中心線呈銳角夾角，在射流環(huán)的一側(cè)設(shè)有與所述中空環(huán)狀本體連通的通孔，在所述通孔兩側(cè)的射流環(huán)的外周上分別設(shè)有耳軸；所述車體包括有氣路連接塊、固定在車體上的車輪、支撐射流環(huán)的支撐體及壓住射流環(huán)的壓板；所述射流環(huán)上的耳軸通過車體上的壓板將射流環(huán)固定在支撐體上，所述射流環(huán)上的通孔與車體上的氣路連接塊相連通。
所述射流環(huán)上通孔的開孔方向均與射流環(huán)的中心線的夾角為0-60°。
在所述中空環(huán)狀體上設(shè)置的通孔C直徑為1.5mm-2.5mm。
本實(shí)用新型的效果是使用該結(jié)構(gòu)可徹底將流水線生產(chǎn)中的套管及油管的外螺紋表面附著的冷卻液吹干，避免了由于螺紋銹蝕，而引起的質(zhì)量異議，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。而且采用了比較普遍的介質(zhì)——壓縮空氣，來完成對外螺紋殘液的吹干工作，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于實(shí)現(xiàn)。


圖1(a)、(b)、(c)為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2(a)、(b)、(c)為本實(shí)用新型的車體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(a)、(b)為本實(shí)用新型的射流環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(a)、(b)為本實(shí)用新型的射流環(huán)本體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖中1、射流環(huán)1-1、本體 1-2、環(huán) 1-3、耳軸 1-4、氣塊2、車體2-1、氣路連接塊 2-2、車輪 2-3、支撐體 2-4、壓板3、底板
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置加以說明。
本實(shí)用新型防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置的結(jié)構(gòu)包括有依次相互連接的射流環(huán)1、車體2、底板3。所述射流環(huán)1為一中空環(huán)狀體，在該環(huán)狀體上均勻設(shè)置有多個(gè)通孔C，其直徑為1.5mm-2.5mm。每個(gè)通孔C的開孔方向均與射流環(huán)1的中心線呈銳角夾角，一般掌握在0-60°為宜。如圖3(a)、(b)及圖4(a)、(b)所示，在射流環(huán)1的一側(cè)設(shè)有與所述中空環(huán)狀體連通的通孔，在所述通孔兩側(cè)的射流環(huán)1的外周上分別設(shè)有耳軸1-3。如圖3(a)、(b)、(c)所示，所述車體2包括有氣路連接塊2-1、固定在車體2上的車輪2-2、支撐射流環(huán)1的支撐體2-3及壓住射流環(huán)1的壓板2-4。
所述射流環(huán)1上的耳軸1-3通過車體2上的壓板2-4將壓板2-4固定在支撐體2-3上，所述射流環(huán)1上的氣塊1-4與車體2上的氣路連接塊2-1相連通。
根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，采用了比較普遍的介質(zhì)——壓縮空氣，來完成對外螺紋殘液的吹干工作，考慮到如何在短時(shí)間內(nèi)將外螺紋殘液的吹干即要用很大的外力來克服外螺紋殘液的附著力。依據(jù)F＝P*Q的力學(xué)公式，采用氣體射流原理，針對每一個(gè)ΦC通過增大Q(將單位時(shí)間的流速加大來加大Q，以增大F，使F大于附著力，從而完成對外螺紋殘液的吹干工作。外界壓縮空氣經(jīng)過射流環(huán)上的一圈帶有一定角度A°的環(huán)狀細(xì)孔φC噴射到套管外螺紋上，吹干其上附著的乳化液殘液。
根據(jù)套管產(chǎn)品及生產(chǎn)線的布局，研制一套架設(shè)射流環(huán)的裝置，完成外螺紋殘液的吹干工作。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種防止石油套管外螺紋銹蝕的裝置(見附圖1)。此裝置包括射流環(huán)1、車體2、底板3三部分。其中射流環(huán)由螺栓與車體連接到一起，根據(jù)鋼管的外徑不同，可更換不同規(guī)格的射流環(huán)1。車體2的作用是由人工推動車體2上的車輪2-2，在底板3上沿鋼管軸線方向往復(fù)移動。車體2(見附圖2)由氣路連接塊2-1、車輪2-2、支撐體2-3、壓板2-4組成。氣路連接塊2-1的作用是將外界的壓縮空氣傳送到射流環(huán)1內(nèi)，它與射流環(huán)1(見附圖3)上的氣塊1-4連接。車輪2-2的作用是完成滾動行走，支撐體2-3的作用是將射流環(huán)支撐住，壓板2-4的作用是壓住射流環(huán)1上的耳軸1-3，并將射流環(huán)1固定在支撐體2-3上。射流環(huán)1(見附圖3)上的環(huán)1-2是考慮機(jī)械加工工藝而做的。此套裝置的核心部位是射流環(huán)1，根據(jù)套管的不同規(guī)格，設(shè)計(jì)了不同尺寸的射流環(huán)，以保證吹到螺紋表面的力基本相同，從而將不同規(guī)格的鋼管外螺紋殘液的吹干。射流環(huán)本體，如圖4中A°角的范圍根據(jù)不同螺紋角度的范圍將A°要求在0--60。ΦC的范圍是1.5mm-2.5mm。
加工后外螺紋待吹干的套管4在如圖5所示的位置由射流環(huán)1、車體2、底板3進(jìn)行組成的防止石油套管外螺紋銹蝕的裝置對進(jìn)行加工后螺紋上殘留的乳化液進(jìn)行吹干。此裝置的核心部件是射流環(huán)1。射流環(huán)1與車體2由螺栓連接到一起，在工作時(shí)，它們在人工的推拉下，在底板3上沿管子軸線方向移動，來完成螺紋全長的吹干工作。此外，吹干所使用的介質(zhì)為壓縮空氣，外界的壓縮空氣經(jīng)管路連接到車體上，經(jīng)車體2上的氣路連接塊2-1進(jìn)入射流環(huán)1內(nèi)，壓縮空氣最后經(jīng)過射流環(huán)1上的多個(gè)與管子軸線方向有一定角度的小孔C，噴射到套管外螺紋表面，完成吹干工作。
在固定射流環(huán)的方式上，根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際布局，可采用將射流環(huán)懸掛移動或平面固定移動的方式，來適應(yīng)生產(chǎn)線的要求。在控制方式上，可采用自動、半自動或手動的方式。本實(shí)用新型采用的是手動平面固定移動的方式。
本實(shí)用新型所采用的手動平面固定移動的方式是將帶有射流環(huán)裝置懸掛移動，可將射流環(huán)懸掛在一懸臂上，通過沿鋼管軸向移動射流環(huán)來完成吹干工作。在控制方式上若采用自動方式，可將射流環(huán)或車體用缸體或馬達(dá)驅(qū)動，再增加幾個(gè)感應(yīng)信號并編制簡單的控制程序，與現(xiàn)場使用的設(shè)備程序連鎖，即可完成自動控制。若采用半自動方式控制只是將自動控制中的連鎖去掉即可實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，其特征是該裝置包括有依次相互連接的射流環(huán)(1)、車體(2)、底板(3)；所述射流環(huán)(1)為一中空環(huán)狀本體，在該環(huán)狀體上均勻設(shè)置有多個(gè)通孔(C)，每個(gè)通孔(C)的開孔方向均與射流環(huán)(1)的中心線呈銳角夾角，在射流環(huán)(1)的一側(cè)設(shè)有與所述中空環(huán)狀本體連通的通孔，在所述通孔兩側(cè)的射流環(huán)(1)的外周上分別設(shè)有耳軸(1-3)；所述車體(2)包括有氣路連接塊(2-1)、固定在車體(2)上的車輪(2-2)、支撐射流環(huán)(1)的支撐體(2-3)及壓住射流環(huán)(1)的壓板(2-4)；所述射流環(huán)(1)上的耳軸(1-3)通過車體(2)上的壓板(2-4)將壓板(2-4)固定在支撐體(2-3)上，所述射流環(huán)(1)上的通孔與車體(2)上的氣路連接塊(2-1)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，其特征是所述射流環(huán)(1)上的通孔(C)的開孔方向均與射流環(huán)(1)的中心線的夾角為0-60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，其特征是在所述中空環(huán)狀體上設(shè)置的通孔(C)直徑為1.5mm-2.5mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防止石油油管及套管外螺紋銹蝕的裝置，該裝置包括有依次連接的射流環(huán)、車體、底板；射流環(huán)為一中空環(huán)狀體，在該環(huán)狀體上均勻設(shè)置有多個(gè)通孔，每個(gè)通孔的開孔方向均與射流環(huán)的中心線呈銳角夾角，在射流環(huán)的一側(cè)設(shè)有與中空環(huán)狀體連通的通孔，在通孔兩側(cè)的射流環(huán)的外周上分別設(shè)有耳軸；車體包括有氣路連接塊、固定在車體上的車輪、支撐射流環(huán)的支撐體及壓住射流環(huán)的壓板；射流環(huán)上的耳軸通過車體上的壓板將壓板固定在支撐體上，射流環(huán)上的通孔與車體上的氣路連接塊相連通。有益效果是該結(jié)構(gòu)可徹底將套管及油管的外螺紋表面附著的冷卻液吹干，避免了由于螺紋銹蝕，而引起的質(zhì)量異議，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。采用壓縮空氣為介質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號F26B5/00GK2902489SQ20052013077
公開日2007年5月23日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者李懷利 申請人:天津鋼管集團(tuán)有限公司