專利名稱：燒結(jié)機(jī)整體密封裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，特別是一種燒結(jié)機(jī)整體密封裝置。
二背景技術(shù)：
目前，在冶金行業(yè)原料初步燒結(jié)球團(tuán)過程中，燒結(jié)生產(chǎn)的高耗能至今一直沒有解決，其中一個(gè)重要的原因是燒結(jié)臺車不能與固定滑道很好接觸，燒結(jié)臺車之間和擋板與擋板之間以及臺車蓖條與擋銷之間存在縫隙，造成嚴(yán)重的漏風(fēng)現(xiàn)象，這樣，既能浪費(fèi)能源，又限制了燒結(jié)生產(chǎn)效率的提高，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足。
多年以來，工程技術(shù)人員一直在深入研究，探索出了很多堵塞漏風(fēng)的辦法，但都是局限的或單一的，效果一直不理想。如1.在燒結(jié)臺車兩側(cè)加裝豎向密封板并插入燒結(jié)物料中，豎向密封板上部設(shè)有磁性連接件，由于控制磁性連接件接觸不當(dāng)和豎向密封板下端的磨損，產(chǎn)生空隙造成局部跑風(fēng)。2.由于臺車的運(yùn)動(dòng)性，無法做到完全密封，致使漏料堆集燒結(jié)臺車無法運(yùn)行。3.由于臺車底梁變形造成下端部的空洞無法解決。4.臺車擋板、固定銷孔、臺車間的縫隙無法解決。5.滑道潤滑不好以及頭尾風(fēng)箱密封極易受熱變形和磨損造成漏風(fēng)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是發(fā)明一種燒結(jié)機(jī)整體密封裝置，這種裝置能解決燒結(jié)機(jī)整體漏風(fēng)的問題，節(jié)約能源，提高燒結(jié)的生產(chǎn)效率，用以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的可以通過下述實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)的本裝置由燒結(jié)臺車、風(fēng)箱、簧板、導(dǎo)輪、倒L型固定密封板、膨脹結(jié)、豎向密封板及清灰斗構(gòu)成，其所述燒結(jié)臺車的兩側(cè)設(shè)有倒L型固定密封板，與此相連的是簧板，在燒結(jié)臺車的兩側(cè)內(nèi)設(shè)有豎向密封板，簧板連接豎向密封板的上端。
在燒結(jié)臺車外側(cè)封閉的密封腔內(nèi)各設(shè)有若干道T型橡膠密封插板，封閉風(fēng)箱和風(fēng)箱之間，風(fēng)箱和臺車頭尾的串風(fēng)問題。
所述的豎向密封板下端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪，另一側(cè)設(shè)有磁性盒；所述的簧板通過倒L型固定密封板、膨脹結(jié)與所述的豎向密封板相連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為構(gòu)造簡單，造價(jià)低廉，使用方便，能夠徹底解決燒結(jié)機(jī)整機(jī)漏風(fēng)的問題，節(jié)約能源，提高生產(chǎn)效率，是一種較為理想的燒結(jié)機(jī)整體密封裝置。
四

圖1為本實(shí)用新型燒結(jié)機(jī)上的構(gòu)造剖視示意圖。
圖2為圖1的A部放大圖五具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本裝置由傳統(tǒng)燒結(jié)機(jī)9及其它風(fēng)箱10構(gòu)成，其所述燒結(jié)臺車9的兩側(cè)設(shè)有倒L型固定密封板2，與此相連的是簧板3，在燒結(jié)臺車9的兩側(cè)內(nèi)設(shè)有豎向密封板6，簧板3連接豎向密封板6的上端，豎向密封板6下端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪4，導(dǎo)輪4并插入燒結(jié)物料中，借助于物料起到導(dǎo)向及調(diào)節(jié)高度信息的作用，豎向密封板6的另一側(cè)設(shè)有磁性盒7，磁性盒7附有磁性件，吸附燒結(jié)物料8起到密封作用，由于豎向密封板6加裝在燒結(jié)臺車9兩側(cè)內(nèi)上部，不用改變燒結(jié)臺車的擋板就可以增加燒結(jié)臺車上燒結(jié)物料的高度，豎向密封板6上部又設(shè)有調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置5，根據(jù)燒結(jié)物料高度，該裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，節(jié)省人工及設(shè)備的改裝費(fèi)用。
所述的簧板3通過倒L型固定密封板2、膨脹結(jié)11與所述的豎向密封板6相連接，形成一個(gè)封閉能調(diào)節(jié)的密封腔12。
在燒結(jié)臺車外側(cè)封閉的密封腔內(nèi)各設(shè)有若干道T型橡膠密封插板，封閉風(fēng)箱和風(fēng)箱之間，風(fēng)箱和臺車頭尾的串風(fēng)問題。
由于臺車的運(yùn)動(dòng)性，臺車擋板間的漏料，清灰斗1設(shè)在燒結(jié)臺車9兩側(cè)的導(dǎo)軌下端，并與底板連接，清灰斗1的下端設(shè)有卸灰閥，不用拆卸臺車兩側(cè)的密封板，就能定期清理軌道側(cè)的燒結(jié)漏料。
權(quán)利要求1.燒結(jié)機(jī)整體密封裝置，由燒結(jié)臺車(9)、風(fēng)箱(10)、簧板(3)、導(dǎo)輪(4)、倒L型固定密封板(2)、膨脹結(jié)(11)、豎向密封板(6)及清灰斗(1)構(gòu)成，燒結(jié)臺車(9)的外兩側(cè)設(shè)有倒L型固定密封板(2)，內(nèi)兩側(cè)設(shè)有簧板(3)，簧板(3)連接豎向密封板(6)的上端，豎向密封板(6)上部設(shè)有調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置(5)，清灰斗(1)設(shè)在燒結(jié)臺車(9)兩側(cè)的導(dǎo)軌下端，其與底板(13)連接，其特征是燒結(jié)臺車外側(cè)封閉的密封腔內(nèi)各設(shè)有若干道T型橡膠密封插板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封裝置，其特征在于豎向密封板(6)下端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪(4)，另一側(cè)設(shè)有磁性盒(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置，其特征是簧板(3)通過倒L型固定密封板(2)、膨脹結(jié)(11)與所述的豎向密封板(6)相連接。
專利摘要一種燒結(jié)機(jī)整體密封裝置。由燒結(jié)臺車、風(fēng)箱、簧板、導(dǎo)輪、倒L型固定密封板、膨脹結(jié)、豎向密封板及清灰斗構(gòu)成，燒結(jié)臺車的兩側(cè)設(shè)有倒L型固定密封板與此相連的是簧板，燒結(jié)臺車的內(nèi)兩側(cè)設(shè)有豎向密封板，簧板連接其上端，其下端一側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪，另一側(cè)設(shè)有磁性盒，其上部設(shè)有調(diào)節(jié)高度裝置。燒結(jié)臺車的兩端各設(shè)有若干道T型密封插板。燒結(jié)臺車兩側(cè)的導(dǎo)軌下端設(shè)有清料斗。本密封裝置的優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能夠使燒結(jié)機(jī)整體密封，降低漏風(fēng)量，節(jié)約能耗，是一種理想的燒結(jié)機(jī)整體密封裝置。
文檔編號F27B21/08GK2929618SQ200620128119
公開日2007年8月1日 申請日期2006年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月9日
發(fā)明者曹長安 申請人:河北億陽科技有限公司