專利名稱：熱風爐爐殼不開口施工內(nèi)襯的工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熱風爐內(nèi)襯砌筑工程施工工藝，特別是涉 及一種熱風爐爐殼不開口施工內(nèi)襯的工藝。本工藝適用于大型 高爐系統(tǒng)內(nèi)燃式熱風爐內(nèi)襯砌筑工程施工。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大型外燃式熱風爐砌筑工程施工仍然采用傳統(tǒng)的 爐殼開孔施工工藝，即在蓄熱室一側(cè)爐殼上的適當高度位置開 設(shè)進料口，利用巻揚塔或龍門架作為外上料提升系統(tǒng)。完成砌 筑后再焊接封閉，內(nèi)襯砌筑也往往在此處甩荏后補砌。而當煤
氣燃燒時的高溫；煤氣帶入灰塵的侵蝕；燃燒氣體的沖刷以及 熱交換過程中溫度急劇變化的熱應(yīng)力等作用在開孔部位時易使 砌體開裂并導(dǎo)致漏、串氣，使爐殼直接遭受熱風侵蝕及殘余煤 氣不完全燃燒的熱作用而破壞爐殼。因此原施工工藝對爐子施 工質(zhì)量、大修周期、使用壽命均存在一定的影響，另外運料提 升設(shè)備也存在著效率低、安全可靠性差的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是針對背景技術(shù)在爐殼的適當高度位置 開設(shè)進料口，利用巻揚塔或龍門架作為外上料提升系統(tǒng)，開孔 部位易使砌體開裂并導(dǎo)致漏、串氣，運料提升設(shè)備效率低、安 全可靠性差的不足，提供一種爐殼不另行開孔、利用爐殼原有 孔洞設(shè)置進料口，使用物料提升機、電葫蘆運料，保證了爐殼 結(jié)構(gòu)、爐襯耐材結(jié)構(gòu)的整體性，可最大限度地延長爐體使用壽 命，提高機械化程度和施工效率的熱風爐爐殼不開口施工內(nèi)襯 的工藝。
實現(xiàn)上述發(fā)明目的采用以下技術(shù)方案 一種熱風爐爐殼不 開口內(nèi)襯的施工工藝，包括爐殼內(nèi)襯的砌磚和噴涂，將爐殼的
熱風口、煤氣孔、助燃空氣孔及煙道口作為上料口，砌筑前作
為上料口的口、孔均為空置，具體工藝步驟是 測量放線
a、 校正爐殼中心線及確定砌筑中心線在爐殼內(nèi)取一條垂 直爐殼頂部的中心線，該中心線是砌筑中心線；
b、 確定爐中心線砌筑前，在爐殼內(nèi)面四壁打上四條垂直 于爐底的十字線，該十字線交點就是爐中心線，在燃燒室內(nèi)壁 設(shè)置有垂直于爐底的十字邊線；
C、標高線砌筑前，把標高基準點引測到爐內(nèi)鐵殼上，施 工過程中不斷上引，作為砌筑中測量標高的依據(jù)；
材料運輸 a、地面的材料運輸
用叉車將各種耐火材料運送至物料提升機處，再用手動液 壓車將耐火材料運送至物料提升機罐籠內(nèi)。
b、 材料供應(yīng)的上料裝置
爐外耐火材料的垂直運輸采用物料提升機，同時分別在煤 氣輸入孔、助燃空氣輸入孔、熱風管處設(shè)置工作平臺。
c、 爐內(nèi)材料運輸
在爐內(nèi)40—42m標高處設(shè)一道水平工字鋼，在水平工字鋼 上安裝二臺電葫蘆；
提升機運料至相應(yīng)平臺處，手動液壓叉車將耐火材料經(jīng)由 相應(yīng)孔口運送至爐內(nèi)后，利用爐內(nèi)電葫蘆吊運材料至作業(yè)面。
d、 爐頂部分材料的運輸 材料運輸至爐頂分為三步進行
第一步利用物料提升機并配合手動液壓叉車運送耐火材 料至熱風管道上部平臺。
第二步將材料從熱風管道上部平臺利用爐頂電葫蘆垂直 運輸?shù)綘t頂平臺，然后由電葫蘆將耐火材料由爐頂人孔運至爐 內(nèi)；所述爐頂電葫蘆的設(shè)置方法是在爐頂處用鋼管搭設(shè)兩個 門架，并在門架上架設(shè)工字鋼梁，鋼梁上安裝2t電葫蘆。
采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明充分利用爐體原有設(shè)計孔洞進 行作業(yè)，材料重車入爐、多區(qū)域供料、同步施工，蓄熱室、格 子體、燃燒室、陶瓷燃燒器阻隔進行、同步施工，配備使用安 全高效的材料供應(yīng)設(shè)備。有效地保證了爐殼結(jié)構(gòu)施工、爐襯耐 材施工的整體性，避免了補悍、補砌的質(zhì)量缺陷，最大限度地 延長了爐體的使用壽命。同時提高了機械化程度和施工效率。 其顯著的優(yōu)點還在于
1. 本發(fā)明不另行開口進行內(nèi)襯砌筑的施工工藝與爐殼另行 開孔進行施工的傳統(tǒng)工藝相比較，前者從爐殼結(jié)構(gòu)上保證了其 整體性，減少了開口焊接的環(huán)節(jié)；從爐襯耐火材料結(jié)構(gòu)上取消 了后補砌筑結(jié)合差的可能性，保證了其爐襯耐火材料結(jié)構(gòu)整體 性和密閉性。
2. 不另行開口的施工工藝避免了傳統(tǒng)施工工藝給熱風爐使 用壽命帶來的消極因素，避免了爐殼開口產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)破壞和后 補砌筑產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，較大幅度地增大了爐體的使用壽命。
3. 本工藝的核心是采用一系列先進施工方法及施工機具， 僅利用爐體設(shè)計中原有的孔口進行高效率的施工，同時有效地 保證施工質(zhì)量。
4. 充分利用熱風爐的各口 (下部煙道口、煤氣輸入孔、助 燃空氣輸入孔、熱風出口及爐頂孔)作為進料通道，材料采用 機械化集裝運輸、重車入爐方式、安全裝置，限額供料和以按 日作業(yè)計劃控制施工全過程，確保質(zhì)量、工期，確保材料的低 消耗，加強現(xiàn)場的文明施工。
5. 環(huán)保效益
在傳統(tǒng)的施工工藝中大部分耐火材料的水平運輸和垂直運 輸均采用拆箱、擺磚板的方式，因材料的多次搬運造成大量計 劃外破損的同時，材料包裝物和破損耐材隨處灑落，粉塵四處 飛揚，對施工區(qū)域造成的污染比較嚴重；采用新的施工工藝后， 耐火材料的水平運輸和垂直運輸全部采用整箱運輸、整箱入爐
的方式，避免了因材料拆箱和重復(fù)倒運造成計劃外破損和產(chǎn)生 破損耐材廢料，材料整箱入爐后設(shè)專人收集包裝材料和施工垃 圾，統(tǒng)一打包外運，最大限度地減少了材料因素對環(huán)境的不利影 響。
6.應(yīng)用前景
國家減少重復(fù)建設(shè)，限制小型高爐的建設(shè)。目前在建高爐和 準備新建或改建的高爐大多為大型高爐，而作為高爐系統(tǒng)主要 附屬設(shè)備的熱風爐的施工質(zhì)量和壽命直接影響高爐本身的使 用，所以熱風爐爐殼不另開口內(nèi)襯施工工藝是非常行之有效的， 會成為建設(shè)單位首選的施工方法，有著良好的推廣應(yīng)用前景。


圖1是本發(fā)明上料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步的描述。 本發(fā)明一種熱風爐爐殼不開口內(nèi)襯的施工工藝，包括爐殼 內(nèi)襯的砌筑和噴涂工藝，測量放線工藝和放料工藝。砌筑和噴 涂工藝是按照國家規(guī)定標準進行。砌筑前，作為上料口的熱風 口、煤氣孔、助燃空氣孔及煙道口均未安裝閥門為空置的口、
孔。本發(fā)明的技術(shù)方案的要點是爐殼不另設(shè)進料口，采用專 用設(shè)備從熱風口、煤氣孔、助燃空氣孔及煙道口放料、入料。 本工藝的具體步驟是-
砌筑前，作為上料口的熱風口、煤氣孔、助燃空氣孔及煙 道口的閥門不得安裝。
測量放線
1. 校正爐殼中心線及確定砌筑中心線。若爐殼上下偏差較 小時，可用上下相對位移的辦法。取一條垂直的中心線；若偏 差較大時，則采用逐段調(diào)整方式，實際是一條傾斜的中心線， 如偏差過大，要與設(shè)計、建設(shè)部門協(xié)商解決。
2. 爐中心線。砌筑前，在爐殼內(nèi)面四壁打上四條垂直于爐 底十字線，該十字線交點就是爐中心。施工過程中此線要繼續(xù)上引，保持到頂。跟線由測量工和木工配合進行。燃燒室內(nèi)壁 也要有十字邊線，形式同上。
3.標高線。砌筑前，把標高基準點引測到爐內(nèi)鐵殼上，施 工過程中不斷上引，作為砌筑中測量標高之依據(jù)。 材料供應(yīng)用上料系統(tǒng)
l.參見附圖1，爐外耐火材料的垂直運輸采用一座55米高 的物料提升機(人貨兩用電梯)1，物料提升機1的附著臂3與 爐體連接固定。同時分別在煤氣輸入孔、助燃空氣輸入孔、熱 風管處設(shè)置工作平臺。工作平臺分為熱風管道上部平臺4，熱風 管道口平臺6和助燃空氣口平臺7?？紤]運輸通道時應(yīng)盡量利用 爐體原有的平臺。若平臺上遇到管道阻隔運輸通道，需架設(shè)材 料跨越用電葫蘆5。煤氣管道口 8和煙道口 9位于爐體的底部。
1. 地面的材料運輸
地面耐火材料的運輸分兩部分。第一部分為耐火材料的備 料(水平運輸)；材料供應(yīng)組根據(jù)技術(shù)部門下達的備磚計劃通知 書，利用叉車和汽車把現(xiàn)場所需的耐火材料由磚庫整箱運至現(xiàn) 場，并分類排放整齊，做好標識。第二部分為耐火材料的上料， 現(xiàn)場材料人員根據(jù)當班技術(shù)人員下達的上磚計劃通知書，然后 再由物料提升機1分別把各種耐火材料運送至助燃空氣口、熱 風管道口平臺。
2. 爐內(nèi)材料運輸
參見附圖l，在爐內(nèi)約42m標高處設(shè)一道水平工字鋼，在水 平工字鋼上安裝二臺三噸的電葫蘆10。當爐外材料通過助燃空 氣入口及熱風口進入爐內(nèi)后，用該爐內(nèi)運輸系統(tǒng)將材料吊運至 施工工作面。通過熱風口上料的系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置柔性滑道導(dǎo)向裝置 和防斷繩裝置。
3. 爐頂部分材料的運輸 材料運輸至爐頂分為兩步進行。
第一步，利用叉車、手動液壓叉車作為耐火材料的水平運 輸，再將材料運輸至爐中部的熱風管上部平臺4。
第二步；參見附圖l，將材料從熱風管道上部平臺4利用爐 頂電葫戸11垂直運輸?shù)綘t頂平臺，然后由電葫蘆11將耐火材 料由爐頂1.8m人孔運至爐內(nèi)。爐頂電葫蘆11設(shè)置方法是在 爐頂處用①108鋼管搭設(shè)兩個用支撐柱2支撐的門架，并在門 架上架設(shè)足夠長度的工字鋼梁，梁上安裝的2t電葫蘆11，備用 梁上也應(yīng)設(shè)置兩臺電葫蘆。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)的效益比較件下表-
效益比較表
比較項目熱風爐殼開孔內(nèi)襯施工熱風爐殼不另開孔內(nèi)襯 施工
爐殼結(jié)構(gòu)整體性不好好
爐殼結(jié)構(gòu)外觀不好好
爐殼鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力后補開孔鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力 較大無后補開孔鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng) 力
爐襯耐材結(jié)構(gòu)整體性不好好
爐體的使用壽命一期爐齡15年約一期爐齡18年以上
本發(fā)明砌筑施工技術(shù)剔除了開孔、補砌、補焊等工序，改 用安全、高效的施工電梯作為外上料系統(tǒng)。經(jīng)多次實踐檢驗， 技術(shù)先進、成熟可靠，大幅提高了砌體質(zhì)量及爐子壽命，對本 公司乃至國內(nèi)爐窯行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。
權(quán)利要求
1、一種熱風爐爐殼不開口施工內(nèi)襯的工藝，包括爐殼內(nèi)襯的砌筑和噴涂，其特征在于，將爐殼的熱風口、煤氣孔、助燃空氣孔及煙道口作為上料口，砌筑前上述作為上料口的口、孔均為空置，具體工藝步驟是測量放線a、校正爐殼中心線及確定砌筑中心線在爐殼內(nèi)取一條垂直爐殼頂部的中心線，該中心線是砌筑中心線；b、確定爐中心線砌筑前，在爐殼內(nèi)面四壁打上四條垂直于爐底的十字線，該十字線交點就是爐中心線，在燃燒室內(nèi)壁設(shè)置有垂直于爐底的十字邊線；c、標高線砌筑前，把標高基準點引測到爐內(nèi)鐵殼上，施工過程中不斷上引，作為砌筑中測量標高的依據(jù)。
2、 材料運輸a、地面的材料運輸 用叉車將各種耐火材料運送至物料提升機處，再用手動液 壓車將耐火材料運送至物料提升機罐籠內(nèi)； b、材料供應(yīng)的上料裝置爐外耐火材料的垂直運輸采用物料提升機，同時分別在煤 氣輸入孔、助燃空氣輸入孔、熱風管處設(shè)置工作平臺； C、爐內(nèi)材料運輸在爐內(nèi)40—42m標高處設(shè)一道水平工字鋼，在水平工字鋼 上安裝二臺電葫戸；提升機運料至相應(yīng)平臺處，手動液壓叉車將耐火材料經(jīng)由 相應(yīng)孔口運送至爐內(nèi)后，利用爐內(nèi)電葫蘆吊運材料至作業(yè)面；d、爐頂部分材料的運輸材料運輸至爐頂分為三步進行第一步利用物料提升機并配合手動液壓叉車運送耐火材 料至熱風管道上部平臺；第二步將材料從熱風管道上部平臺利用爐頂電葫盧垂直 運輸?shù)綘t頂平臺，然后由電葫蘆將耐火材料由爐頂人孔運至爐 內(nèi)；所述爐頂電葫蘆的設(shè)置方法是在爐頂處用鋼管搭設(shè)兩個 門架，并在門架上架設(shè)工字鋼梁，鋼梁上安裝2t電葫戸。
全文摘要
一種熱風爐爐殼不開口施工內(nèi)襯的工藝，是熱風爐內(nèi)襯砌筑施工工藝。將爐殼的各口、孔及煙道口作為上料口，砌筑前該上料口為空置，在此基礎(chǔ)上測量放線。然后用叉車將耐火材料運送至物料提升機處，再用手動液壓車將耐火材料運送至罐籠內(nèi)；用物料提升機垂直運輸爐外耐的火材料，分別在煤氣輸入孔、助燃空氣輸入孔、熱風管處設(shè)置工作平臺，在爐內(nèi)標高處設(shè)水平工字鋼，在水平工字鋼上安裝電葫蘆；提升機運料至相應(yīng)平臺處，手動液壓叉車將耐火材料經(jīng)由相應(yīng)孔口運送至爐內(nèi)后，用爐內(nèi)電葫蘆吊運材料至作業(yè)面；用物料提升機和手動液壓叉車將耐火材料運送至爐頂。本發(fā)明利用爐體原有的孔口進行高效率的施工，材料采用機械化集裝運輸，作業(yè)文明，施工質(zhì)量高。
文檔編號F24H3/00GK101109573SQ20071006245
公開日2008年1月23日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者李興東, 高保林 申請人:中冶京唐建設(shè)有限公司