專(zhuān)利名稱(chēng)：一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系用于地鐵空調(diào)機(jī)組上的一種輔助機(jī)構(gòu)，特別是涉及用于固定 空調(diào)殼體上蓋板的一種鎖定機(jī)構(gòu)。(二) 背景技術(shù)地鐵空調(diào)是安裝于地鐵車(chē)輛上，對(duì)地鐵乘客車(chē)廂的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。 空調(diào)是安裝在一個(gè)殼體中的，內(nèi)部有蒸發(fā)器、冷凝器、離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、 壓縮機(jī)以及各種管路和控制部件。在運(yùn)行一段時(shí)間以后過(guò)濾網(wǎng)容易臟堵，影響 空調(diào)送風(fēng)量和空氣潔凈度，所以空調(diào)機(jī)組殼體上的蓋板需要經(jīng)常打開(kāi)，以便取 出過(guò)濾網(wǎng)清洗或進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。作為現(xiàn)有技術(shù)的地鐵空調(diào)蓋板固定方法有兩種， 一種是螺栓固定，另一種是 旋轉(zhuǎn)鎖固定。采用螺栓固定蓋板，需在空調(diào)外殼上預(yù)先焊接密封螺母，螺母定 位受焊接工藝的影響，容易產(chǎn)生位置偏移，而且打開(kāi)蓋板時(shí)需要用扳手?jǐn)Q出多 個(gè)螺栓，關(guān)閉蓋板時(shí)又需要將螺栓對(duì)準(zhǔn)螺紋孔逐個(gè)擰回原位，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，反復(fù) 操作后會(huì)引起螺牙損壞，使螺紋失去緊固作用，不易修復(fù)，而且外觀不夠簡(jiǎn)潔。 采用旋轉(zhuǎn)鎖固定蓋板，需在空調(diào)外殼上開(kāi)孔裝鎖，密封要求較高，而且打開(kāi)或 關(guān)閉蓋板均需要與鎖配套的專(zhuān)用鑰匙來(lái)操作， 一旦鑰匙遺失或操作人員遺忘， 則會(huì)影響工作的順利進(jìn)行。這兩種方法開(kāi)啟時(shí)間需要數(shù)分鐘，不利于日常保養(yǎng) 的短時(shí)間高效要求。因此，需要一種改良的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)來(lái)解決和克服上述缺點(diǎn)。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，擬提供一種不需要專(zhuān)用工具可以方便地鎖定和開(kāi)啟殼體 蓋板的機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是如此來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，包括空調(diào)的殼體和蓋板，其特征在于，殼體和蓋板的一側(cè)由鉸鏈方式連接，另一側(cè)由搭扣機(jī)構(gòu)鎖定。采用本技術(shù)方案，無(wú)論打開(kāi)蓋板還是關(guān)閉蓋板，不必使用專(zhuān)用工具，操作人 員用手扳動(dòng)搭扣便能打開(kāi)搭扣抬起蓋板進(jìn)行清潔維修，維修結(jié)束合上蓋板，再 扣動(dòng)搭扣便可鎖定。隨著科技的發(fā)展，生活水平的提高，人們對(duì)空調(diào)以及空調(diào)內(nèi)部部件的好奇， 觸碰和損壞的情況基本不會(huì)發(fā)生，因此沒(méi)有必要再對(duì)開(kāi)啟和鎖定結(jié)構(gòu)采用專(zhuān)用 工具，甚至專(zhuān)用鎖具進(jìn)行操作和管理，采用搭扣形式完全適用，而且非常便捷， 提高了工作速度和效率，也不會(huì)發(fā)生螺栓損壞、遺失現(xiàn)象。進(jìn)一步的是，所述的搭扣機(jī)構(gòu)在相應(yīng)被扣動(dòng)的一側(cè)，呈n形的搭扣凸緣邊。 在蓋板鈑金加工時(shí)整條邊折彎出一個(gè)呈n形的角度，既便于搭扣的扣動(dòng)鎖定， 也增強(qiáng)了鎖定側(cè)蓋板的剛性和強(qiáng)度。進(jìn)一步的是，在搭扣機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置撐桿機(jī)構(gòu)，所述的撐桿機(jī)構(gòu)為，在殼體 和蓋板的相應(yīng)位置， 一側(cè)由銷(xiāo)子將桿件的一端銷(xiāo)接，另一側(cè)設(shè)置撐墊。打開(kāi)蓋 板時(shí)，只要將搭扣的翻蓋打開(kāi)，搭扣就與蓋板松開(kāi)，將蓋板抬起，轉(zhuǎn)動(dòng)撐桿機(jī) 構(gòu)的桿件，使桿件的另一端支撐在撐墊上就可以對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行各種操作了 ， 這樣不需要將整塊蓋板抬起，既減少了操作人員的工作量，也避免了被蓋板砸 傷的可能性。關(guān)閉蓋板時(shí)，先將撐桿機(jī)構(gòu)的桿件脫出撐墊，即可將蓋板與殼體 合上。進(jìn)一步的是，搭扣機(jī)構(gòu)包括翻蓋、轉(zhuǎn)軸和支架組成。支架鉚接在殼體的相應(yīng) 位置上，操作時(shí)翻開(kāi)搭扣的翻蓋，用搭扣頭部的抓勾鉤住蓋板的凸緣部分，再 將搭扣的翻蓋合上，蓋板就完全卡緊了，整個(gè)過(guò)程不需要輔助工具，操作簡(jiǎn)單， 快速，可靠。反之扳動(dòng)翻蓋，脫出搭扣凸緣便能開(kāi)啟蓋板。采用本技術(shù)方案，不僅操作方便，鎖定可靠，而且空調(diào)機(jī)組的外觀也簡(jiǎn)潔 大方，沒(méi)有累贅的螺栓零件等，符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品外觀日趨重視的潮流。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)空調(diào)機(jī)組殼體上的蓋板固定形式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，殼體上蓋板固定形式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)殼體上蓋板固定形式，蓋板 打開(kāi)狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，搭扣零件的俯視圖； 圖5是本實(shí)用新型一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，搭扣零件的主視圖；圖6是本實(shí)用新型一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，搭扣零件的立體圖。 圖中，1.螺栓，2.旋轉(zhuǎn)鎖，3.蓋板，4.搭扣，4a,翻蓋，4b.轉(zhuǎn)軸， 4c.支架，4d.拉桿，5.鉸鏈。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。將地鐵空調(diào)機(jī)組的蓋板3 —端用鉸鏈5固定在機(jī)組殼體上，另一端在鈑金 加工時(shí)整條邊折彎出一個(gè)呈n形的角度，用來(lái)搭住搭扣4的拉桿4d，再將搭扣 4的支架4c鉚接在殼體的對(duì)應(yīng)位置上。打開(kāi)蓋板3時(shí)，只要將搭扣4的翻蓋4a 翻開(kāi)，拉桿4d就在轉(zhuǎn)軸4b的帶動(dòng)下與蓋板3松開(kāi)，將蓋板3沒(méi)有鉸鏈5的這 端抬起，并用機(jī)殼內(nèi)設(shè)計(jì)好的撐桿機(jī)構(gòu)的桿件抵住撐墊，撐住蓋板3，就可以對(duì) 空調(diào)機(jī)組進(jìn)行各種操作了，這樣不需要將整塊蓋板3抬起，既減少了操作人員 的工作量，也避免了被蓋板砸傷的可能性。關(guān)閉蓋板時(shí)，先將撐桿機(jī)構(gòu)的桿件 放回原位，將蓋板3與機(jī)組殼體合上，翻開(kāi)搭扣4的翻蓋4a，用搭扣4的拉桿 4d頭部的拉勾鉤住蓋板的凸緣部分，再將搭扣4的翻蓋4a合上，蓋板3就完全 卡緊了。整個(gè)過(guò)程不需要輔助工具，操作簡(jiǎn)單，快速，可靠。大大提高了地鐵 空調(diào)機(jī)組的可操作性和可維護(hù)性，也提高了整機(jī)的外觀整潔、簡(jiǎn)練程度。
權(quán)利要求1.一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，包括空調(diào)的殼體和蓋板(3)，其特征在于，殼體和蓋板(3)的一側(cè)由鉸鏈(5)方式連接，另一側(cè)由搭扣(4)機(jī)構(gòu)鎖定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的搭扣(4)機(jī)構(gòu)在相應(yīng)被扣動(dòng)的一側(cè)，呈n形的搭扣凸緣邊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于在 搭扣(4)機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置撐桿機(jī)構(gòu)，所述的撐桿機(jī)構(gòu)為，在殼體和蓋板(3)的相 應(yīng)位置， 一側(cè)由銷(xiāo)子將桿件的一端銷(xiāo)接，另一側(cè)設(shè)置撐墊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的搭扣(4)機(jī)構(gòu)包括翻蓋(4a)、轉(zhuǎn)軸(4b)、支架(4c)和拉桿(4d)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型系用于地鐵空調(diào)機(jī)組上用于固定蓋板的一種鎖定機(jī)構(gòu)。一種地鐵空調(diào)蓋板的鎖定機(jī)構(gòu)，包括空調(diào)的殼體和蓋板(3)，其特征在于，殼體和蓋板(3)的一側(cè)由鉸鏈(5)方式連接，另一側(cè)由搭扣(4)機(jī)構(gòu)鎖定。搭扣(4)機(jī)構(gòu)在相應(yīng)被扣動(dòng)的一側(cè)，呈n形的搭扣凸緣邊。在搭扣(4)機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置撐桿機(jī)構(gòu)，所述的搭扣(4)機(jī)構(gòu)包括翻蓋(4a)、轉(zhuǎn)軸(4b)、支架(4c)和拉桿(4d)。采用本技術(shù)方案，不必使用專(zhuān)用工具，操作人員用手扳動(dòng)搭扣(4)便能打開(kāi)抬起蓋板(3)進(jìn)行清潔維修，維修結(jié)束合上蓋板，再扣動(dòng)搭扣(4)便可鎖定，不僅操作方便，鎖定可靠，而且空調(diào)機(jī)組的外觀也簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有累贅的螺栓零件等，符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品外觀日趨重視的潮流。
文檔編號(hào)F24F13/20GK201106915SQ20072014420
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
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