專(zhuān)利名稱(chēng)：離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置，確切地說(shuō)是離心式噴霧千燥機(jī)霧化頭冷卻 潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在人們使用的離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭的一般由電機(jī)、加速齒輪、 油泵等組成，產(chǎn)品的種類(lèi)、款式、功能己經(jīng)隨著人們的需求逐漸多樣化，
其性能也日趨完善。但是，由于油泵在機(jī)體內(nèi)且霧化頭的溫度在300-400 度，工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致潤(rùn)滑油潤(rùn)滑效果不足，容易炭化，并且內(nèi)置式油 泵故障率相當(dāng)高，維修不便，而且齒輪箱內(nèi)體積小，容油量少，潤(rùn)滑油老 化快，更換頻繁。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種能提高潤(rùn)滑效 率、降低故障率的離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑油箱、外置式 齒輪油泵及冷卻機(jī)組，所述潤(rùn)滑油箱通過(guò)進(jìn)油管和回油管與離心式噴霧干 燥機(jī)霧化頭的齒輪箱連通，形成潤(rùn)滑油循環(huán)回路，齒輪油泵安裝在進(jìn)油管 上，冷卻機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器風(fēng)扇及盤(pán)管式蒸發(fā)器組成， 盤(pán)管式蒸發(fā)器位于潤(rùn)滑油箱內(nèi)部，齒輪油泵、壓縮機(jī)及冷凝器風(fēng)扇均接于電控板。
所述潤(rùn)滑油箱內(nèi)設(shè)有接于電控板的溫度傳感器。 所述回油管上設(shè)有接于電控板的溫度傳感器和壓力傳感器。 所述回油管上設(shè)有溫度表和壓力表。 所述進(jìn)油管上設(shè)有過(guò)濾器。
本實(shí)用新型外設(shè)齒輪油泵，避免了內(nèi)置油泵導(dǎo)致的故障率高等缺陷， 同時(shí)可增大潤(rùn)滑油箱內(nèi)體積，減少換油頻率，在潤(rùn)滑油箱內(nèi)設(shè)有冷凍盤(pán)管， 可保護(hù)潤(rùn)滑油在合適的溫度，此外，電控板還可監(jiān)控潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力。
具有潤(rùn)滑效率高、故障率低等有益效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 附圖標(biāo)記說(shuō)明如下
1——一潤(rùn)滑油箱2 ———外置式齒輪油泵
3——一進(jìn)油管4 ———回油管
5——一齒輪箱6 ———壓縮機(jī)
7——一冷凝器8 —一冷凝器風(fēng)扇
9——一盤(pán)管式蒸發(fā)器10、10'——溫度傳感
11——一電控板12—一壓力傳感器
13—一溫度表14—一壓力表
15—過(guò)濾器如圖1所示，該冷卻潤(rùn)滑裝置主要由潤(rùn)滑油箱K外置式齒輪油泵2
及冷卻機(jī)組組成，潤(rùn)滑油箱1通過(guò)進(jìn)油管3和回油管4與離心式噴霧干燥 機(jī)霧化頭的齒輪箱5連通，形成潤(rùn)滑油循環(huán)回路，齒輪油泵2安裝在進(jìn)油 管3上，冷卻機(jī)組主要由壓縮機(jī)6、冷凝器7、冷凝器風(fēng)扇8及盤(pán)管式蒸 發(fā)器9組成，盤(pán)管式蒸發(fā)器9位于潤(rùn)滑油箱1內(nèi)部，潤(rùn)滑油箱1內(nèi)還設(shè) 有溫度傳感器10，回油管4上設(shè)有接于電控板11的溫度傳感器10'、壓 力傳感器12、溫度表13及壓力表14，過(guò)濾器15設(shè)置在進(jìn)油管3上，上 述齒輪油泵2、壓縮機(jī)6、冷凝器風(fēng)扇8、溫度傳感器10、溫度傳感器10 '、壓力傳感器12均接于電控板11，由電控板ll控制油溫、油壓，超 限報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程顯示與調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其他各種形式的產(chǎn)品。但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是 與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置，其特征在于，包括潤(rùn)滑油箱、外置式齒輪油泵及冷卻機(jī)組，所述潤(rùn)滑油箱通過(guò)進(jìn)油管和回油管與離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭的齒輪箱連通，形成潤(rùn)滑油循環(huán)回路，齒輪油泵安裝在進(jìn)油管上，冷卻機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器風(fēng)扇及盤(pán)管式蒸發(fā)器組成，盤(pán)管式蒸發(fā)器位于潤(rùn)滑油箱內(nèi)部，齒輪油泵、壓縮機(jī)及冷凝器風(fēng)扇均接于電控板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置， 其特征在于，所述潤(rùn)滑油箱內(nèi)設(shè)有接于電控板的溫度傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式噴霧千燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置， 其特征在于，所述回油管上設(shè)有接于電控板的溫度傳感器和壓力傳感器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置， 其特征在于，所述回油管上設(shè)有溫度表和壓力表。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置， 其特征在于，所述進(jìn)油管上設(shè)有過(guò)濾器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭冷卻潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑油箱、外置式齒輪油泵及冷卻機(jī)組，潤(rùn)滑油箱通過(guò)進(jìn)油管和回油管與離心式噴霧干燥機(jī)霧化頭的齒輪箱連通，形成潤(rùn)滑油循環(huán)回路，齒輪油泵安裝在進(jìn)油管上，冷卻機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器風(fēng)扇及盤(pán)管式蒸發(fā)器組成，盤(pán)管式蒸發(fā)器位于潤(rùn)滑油箱內(nèi)部，齒輪油泵、壓縮機(jī)及冷凝器風(fēng)扇均接于電控板。具有潤(rùn)滑效率高、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F26B17/00GK201311172SQ200820189910
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者周進(jìn)東 申請(qǐng)人:周進(jìn)東