專利名稱：大型工業(yè)爐兩側(cè)的料墊輸運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及大型鋁合金坯錠加熱爐兩側(cè)的料墊 輸運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
大型工業(yè)爐一般長度在13米以上，寬度在10米以上。爐膛中的可移動料墊每個(gè) 重約140千克左右，工作時(shí)，要求熱態(tài)的料墊不斷從爐后退出，經(jīng)由爐外兩側(cè)轉(zhuǎn)移到爐前， 再置于爐中。這一工作循環(huán)決定了爐外兩側(cè)的料墊輸運(yùn)方式對大型工業(yè)爐的工作效率將產(chǎn) 生重要影響?，F(xiàn)有技術(shù)采用導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)輸運(yùn)方式支撐槽鋼直立于地基水平面上，導(dǎo)軌與支撐 槽鋼焊接為T型結(jié)構(gòu)，牽引小車在導(dǎo)軌上移動(圖1)。撥桿使熱態(tài)料墊牽引至導(dǎo)軌上，通 過牽引車的牽拉達(dá)到轉(zhuǎn)移的目的。導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)輸運(yùn)方式的最大問題是由于料墊與牽引車之 間的聯(lián)系即不靠“視覺”，亦不靠“觸覺”，完全是一種隨機(jī)機(jī)械接觸，因而料墊牽拉的可靠性 較差，循環(huán)周期較長，工作效率降低。再者，包括導(dǎo)軌及其支撐槽鋼在內(nèi)的輸運(yùn)結(jié)構(gòu)體積龐 大，重約4噸以上，爐兩側(cè)的這一笨重結(jié)構(gòu)僅僅是為了將料墊從爐后轉(zhuǎn)移到爐前，顯得既不 經(jīng)濟(jì)，也不協(xié)調(diào)，成為節(jié)能高效技術(shù)提升的障礙。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上現(xiàn)今存在的問題，本實(shí)用新型采用FMS索環(huán)型物料搬運(yùn)技術(shù)，開發(fā) 了一種具有“觸覺”的復(fù)合鏈輪傳動的大型工業(yè)爐兩側(cè)料墊輸運(yùn)裝置，形成了料墊的直線型 雙方向FMS輸運(yùn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案1 輸運(yùn)裝置為雙層車結(jié)構(gòu)，包括上位車、下位車、電機(jī)、鏈輪、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌、固定鏈 條、傳動鏈條、上位車拖鏈、下位車拖鏈，其中上位車置于下位車上，下位車置于地基輕軌 上，上位車主要功能是爐后接受料墊和爐前轉(zhuǎn)移料墊；下位車主要功能是輸運(yùn)。2 下位車上設(shè)置電機(jī)，電機(jī)上連接鏈輪，鏈輪帶動鏈條將動力傳給另一支鏈輪，這 個(gè)鏈輪撥動地基上的固定鏈條實(shí)現(xiàn)前后移動，實(shí)現(xiàn)用復(fù)合鏈輪傳動進(jìn)行直線型雙方向FMS 輸運(yùn)。水平地基上設(shè)置下位車拖鏈，在下位車上設(shè)置上位車拖鏈，拖鏈從裝置行程中點(diǎn)引 入，從而建立了復(fù)合鏈輪傳動過程中，兩種拖鏈的協(xié)調(diào)關(guān)系。3:依賴行程開關(guān)發(fā)出的位移信號，使大型工業(yè)爐兩側(cè)的料墊輸運(yùn)裝置具有“觸 覺”。將料墊輸運(yùn)歸結(jié)為直線型雙方向FMS物料搬運(yùn)?！坝|覺”主導(dǎo)了直線型雙方向FMS料 墊輸運(yùn)過程。采用本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是實(shí)現(xiàn)了大型工業(yè)爐兩側(cè)的料墊輸運(yùn)的直線型 雙方向FMS技術(shù)提升，輸運(yùn)的可靠性提高，工作效率是導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的五倍左右；結(jié)構(gòu)簡單，省 工省料，每臺裝置節(jié)約鋼材兩噸以上。結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)美觀，作業(yè)便捷，作業(yè)環(huán)境改善。
圖1 現(xiàn)今導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 本實(shí)用新型運(yùn)作示意圖。圖3 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖4 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意左視圖。圖1中22重軌，23支撐重軌的槽鋼。圖2中1下位車、2上位車、13爐后料墊轉(zhuǎn)移車、14爐前料墊轉(zhuǎn)移車、15地基輕軌、 16料墊、17輔助導(dǎo)軌、18為下位車拖鏈、19爐后導(dǎo)軌(與15水平垂直)、20爐前導(dǎo)軌(與 15水平垂直)、21為上位車拖鏈。圖3中1下位車、2上位車。圖4中3電機(jī)、4鏈輪。5螺栓螺母、6導(dǎo)輪、7鏈輪、15地基輕軌、9固定鏈條、10 傳動鏈條、11鏈輪。
具體實(shí)施方式
在地基上設(shè)置地基輕軌15，并設(shè)置固定鏈條9，將下位車1置于地基輕軌15上；鏈 輪7和固定鏈條9接觸，目的是讓電機(jī)3帶動鏈輪4通過鏈條10將動力傳給鏈輪11，鏈輪 11撥固定鏈條9帶動整個(gè)運(yùn)輸裝置在地基輕軌15上運(yùn)動，上位車2和下位車1傳動方式相 同。在地基上設(shè)置下位車1的拖鏈18，在下位車1上設(shè)置上位車2的拖鏈21，拖鏈18 從整個(gè)裝置行程中點(diǎn)引入，從而建立了復(fù)合鏈輪傳動過程中，兩種拖鏈的協(xié)調(diào)關(guān)系。工作時(shí)(圖2)，爐后料墊轉(zhuǎn)移車13通過導(dǎo)軌19將料墊轉(zhuǎn)移至下位車1牽引范圍 之內(nèi)，行程開關(guān)12發(fā)出信號，上位車2將料墊16牽引到下位車1上。行程開關(guān)12發(fā)出信 號，上位車2停，下位車1啟動，移動上位車2及料墊16至爐前，行程開關(guān)12發(fā)出信號，下 位車1停，上位車2啟動，通過爐前料墊轉(zhuǎn)移車14到輔助導(dǎo)軌17上，將料墊16轉(zhuǎn)移給爐前 料墊轉(zhuǎn)移車14，14通過導(dǎo)軌20轉(zhuǎn)移料墊16至爐內(nèi)后，沿導(dǎo)軌20再返回，下位車1、爐前料 墊轉(zhuǎn)移車14、輔助導(dǎo)軌17 —條線，上位車2通過爐前料墊轉(zhuǎn)移車14返回到下位車1上，行 程開關(guān)12發(fā)出信號，上位車2停，下位車1啟動，返回爐后保持起步狀態(tài)。如此形成循環(huán)。
權(quán)利要求一種大型工業(yè)爐兩側(cè)的料墊輸運(yùn)裝置，包括上位車、下位車、電機(jī)、鏈輪、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌、固定鏈條、傳動鏈條、上位車拖鏈、下位車拖鏈，其特征是上位車在下位車上，為雙層車結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型工業(yè)爐兩側(cè)的料墊輸運(yùn)裝置，其特征是上位車拖鏈在下 位車上，下位車拖鏈在地基上，下位車拖鏈從其運(yùn)行軌跡中點(diǎn)引入。
專利摘要本實(shí)用新型為雙層車結(jié)構(gòu)。主要包括上位車和下位車兩部分。下位車在地基導(dǎo)軌上，上位車在下位車上，上位車牽引料墊到下位車上，下位車移動上位車及料墊至爐前，達(dá)到料墊輸運(yùn)的目的。裝置采用復(fù)合鏈輪傳動，并依賴行程開關(guān)發(fā)出的位移信號使之具有“觸覺”，觸覺主導(dǎo)了直線型雙方向FMS料墊輸運(yùn)過程。采用本實(shí)用新型不僅可以增加料墊輸運(yùn)系統(tǒng)的可靠性，提高大型工業(yè)爐的生產(chǎn)效率，而且比導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)省料、輕便、新穎、美觀，實(shí)現(xiàn)了料墊輸運(yùn)的FMS技術(shù)提升。
文檔編號F27D3/00GK201637277SQ20092000209
公開日2010年11月17日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者田力 申請人:陜西安中機(jī)械有限責(zé)任公司