專利名稱：空間空氣調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣調(diào)節(jié)器，特別是應(yīng)用于汽車等交通工具的 空間空氣調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外市場上的空氣調(diào)節(jié)器，主要有排風(fēng)扇、汽車客車天窗等。 在運動的汽車等交通工具上使用上述這些空氣調(diào)節(jié)器時，汽車等交通工 具的封閉空間(如車廂)內(nèi)的空氣不能產(chǎn)生十分有效的對流，從而不能 有效地解決汽車等交通工具的封閉空間內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是集排風(fēng)、進風(fēng)于一體，有效地解決當(dāng)汽車等 交通工具運動時其封閉空間內(nèi)的空氣流通問題，從而提供一種新型的一 體式空間空氣調(diào)節(jié)器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案
一種空間空氣調(diào)節(jié)器，該空間空氣調(diào)節(jié)器包括進風(fēng)構(gòu)件、出風(fēng)構(gòu)件， 所述進風(fēng)構(gòu)件與所述出風(fēng)構(gòu)件相連接；收縮構(gòu)件，所述收縮構(gòu)件用于打 開和關(guān)閉所述進風(fēng)構(gòu)件和所述出風(fēng)構(gòu)件。
本實用新型的優(yōu)點成本低，沒有噪音，操作和汽車天窗一樣方便， 空間空氣質(zhì)量好，安全可靠。

圖1為空間空氣調(diào)節(jié)器處于打開狀態(tài)時的示意圖 圖2為空間空氣調(diào)節(jié)器處于關(guān)閉狀態(tài)時的示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本專利結(jié)構(gòu)示意圖作進一步詳述
1、進風(fēng)導(dǎo)管，2、出風(fēng)導(dǎo)管，3、連接軸，4連接件，5彈簧件，6微 型電機，7、頂蓋，8、底盤
如圖1所示，本實用新型所述的空間空氣調(diào)節(jié)器主要由進風(fēng)導(dǎo)管1， 出風(fēng)導(dǎo)管2，連接軸3，連接件4，彈簧件5，微型電機6，頂蓋7，底盤 8組成，其中底盤8可以直接安裝在汽車等交通工具的頂部，進風(fēng)導(dǎo)管l 與出風(fēng)導(dǎo)管2通過連接軸3相連接，成一交叉狀態(tài)，連接件4分別與進 風(fēng)導(dǎo)管和出風(fēng)導(dǎo)管的一端相連接，連接件與彈簧件5相連接，并通過彈 簧件5與微型電機6相連接。特別地，連接件4包括位于其中間與彈簧 件5相連的連接軸，以及分別與進風(fēng)導(dǎo)管1和出風(fēng)導(dǎo)管2相連接的兩個 連接葉片。
當(dāng)裝有本實用新型所述的空間空氣調(diào)節(jié)器的交通工具運動時，可以 將所述空間空氣調(diào)節(jié)器調(diào)整到如圖1所示的打開狀態(tài)。此時，經(jīng)微型電 機6牽引，彈簧件5處于收縮狀態(tài)，連接件4處于展開狀態(tài)(特別地， 兩個連接葉片成一直線)，從而將進風(fēng)導(dǎo)管1和出風(fēng)導(dǎo)管2拉升，使進風(fēng) 導(dǎo)管1和出風(fēng)導(dǎo)管2的進出風(fēng)口露出。此時，由于交通工具的運動，進 風(fēng)導(dǎo)管1和出風(fēng)導(dǎo)管2對封閉的空間-產(chǎn)生空氣壓力，空氣由進風(fēng)導(dǎo)管1 進入封閉空間(如車廂等)，在封閉的空間進行循環(huán)，并經(jīng)出風(fēng)導(dǎo)管2排 出廢氣，從而達到換氣的目的。
當(dāng)不需要使用本實用新型所述的空間空氣調(diào)節(jié)器時，空間空氣調(diào)節(jié) 器處于如圖2所示的關(guān)閉狀態(tài)，此時，微型電機6不作牽引，彈簧件5處于自由狀態(tài)，連接件4處于折疊狀態(tài)，從而將進風(fēng)導(dǎo)管1和出風(fēng)導(dǎo)管2 收回。
本實用新型所述的空間空氣調(diào)節(jié)器還可用于房屋等固定建筑，通過 自然風(fēng)的動力來促進房屋內(nèi)空氣循環(huán)，以達到固定建筑內(nèi)的封閉空間換 氣的目的。
上述實施例并不限于前面說明的任何細節(jié)，而應(yīng)當(dāng)寬泛地視為處于 所附權(quán)利要求所限定的精神與范圍之內(nèi)，因此，落入這些權(quán)利要求界限 與限度或與這些界限與限度的等效物之內(nèi)的所有改變與修改將包含于所 附權(quán)利要求之中。
權(quán)利要求1、一種空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于包括進風(fēng)構(gòu)件、出風(fēng)構(gòu)件，所述進風(fēng)構(gòu)件與所述出風(fēng)構(gòu)件相連接；收縮構(gòu)件，所述收縮構(gòu)件用于打開和關(guān)閉所述進風(fēng)構(gòu)件和所述出風(fēng)構(gòu)件。
2、 如權(quán)利要求1所述的空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于進風(fēng)構(gòu)件為進風(fēng)導(dǎo)管，出風(fēng)構(gòu)件為出風(fēng)導(dǎo)管。
3、 如權(quán)利要求2所述的空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于進風(fēng)導(dǎo)管與出風(fēng)導(dǎo)管通過連接軸相連接。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于所述收縮構(gòu)件包括連接件，彈簧件和微型電機，所述連接件分別與所述進風(fēng)導(dǎo)管和所述出風(fēng)導(dǎo)管的一端相連接，所述連接件與所述彈簧件相連接，所述彈簧件與所述微型電機相連接。
5、 如權(quán)利要求4所述的空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于所述連接件包括位于其中間與彈簧件相連的連接軸，以及分別與進風(fēng)導(dǎo)管和出風(fēng)導(dǎo)管相連接的兩個連接葉片。
6、 如權(quán)利要求1所述的空間空氣調(diào)節(jié)器，其特征在于所述空間空氣調(diào)節(jié)器還包括頂蓋和底盤。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣調(diào)節(jié)器，特別是應(yīng)用于汽車等交通工具的空間空氣調(diào)節(jié)器。該空間空氣調(diào)節(jié)器包括進風(fēng)構(gòu)件、出風(fēng)構(gòu)件，所述進風(fēng)構(gòu)件與所述出風(fēng)構(gòu)件相連接；收縮構(gòu)件，所述收縮構(gòu)件用于打開和關(guān)閉所述進風(fēng)構(gòu)件和所述出風(fēng)構(gòu)件。本實用新型的優(yōu)點在于成本低，沒有噪音，操作和汽車天窗一樣方便，空間空氣質(zhì)量好，安全可靠。
文檔編號F24F7/00GK201359347SQ200920004698
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者王寶法 申請人:王寶法