專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種熱交換器用換熱翅片，特別涉及一種空調(diào)用的熱交 換翅片。
技術(shù)背景目前空調(diào)散熱器用的熱交換翅片都具有面積大，在使用的話要占據(jù)很大 的使用面積，不僅外觀不美觀，還影響了熱交換器的換熱效果。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用占用面積小且換熱效果好的汽車(chē)空 調(diào)熱交換器翅片。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種汽車(chē)空調(diào)熱交換器 翅片，包括基片、設(shè)在基片上的管座和橋片，所ii^片呈平行四邊形，且有 一對(duì)對(duì)角均為鈍角，而另一對(duì)對(duì)角均設(shè)有倒角。所ii^片上每12片橋片排列成行形成一個(gè)橋片組,基片上的管座沿縱向 直線排列成3行，每行沿縱向直線排列的管座中相鄰的兩個(gè)管座之間均布置 有一個(gè)橋片組，基片上共形成若干個(gè)橋片組，ibNl鄰兩行沿縱向直線排列的 管座呈交叉排列布置。所述橋片呈梯形，每個(gè)橋片組由12片橋片分為6排，沿相鄰的兩個(gè)管座 之間的中心線兩側(cè)每側(cè)3排JL^f稱(chēng)布置，從中心線兩側(cè)向夕卜每排橋片的數(shù)量 逐漸增加，橋片的梯形的短邊位于中心線一側(cè)。管座上設(shè)有插管用的翻邊。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于采用平行四邊形的基片，能很好的利用空調(diào)中的 面積，利用率高，占用面積小，而且由于采用橋片的交叉排列布置，提高了 換熱效果。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖的A-A方向的剖^!U文大圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1、 2所示，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，包括基片1、設(shè)在基片1上的管座2和橋片3，所述基片1呈平行四邊形，且有一對(duì)對(duì)角均為4屯角，而另一對(duì)對(duì)角均i殳有倒角1-1。如圖1所示，為了更好的保證翅片的傳熱效果，所4片1上每12片橋 片3排列成行形成一個(gè)橋片組4,基片1上的管座2沿縱向直線排列成3行， 每行沿縱向直線排列的管座2中相鄰的兩個(gè)管座2之間均布置有一個(gè)橋片組 4,基片l上共形成若干個(gè)橋片組4， JbN鄰兩行沿縱向直線排列的管座2呈 交叉排列布置；所述橋片3呈梯形，每個(gè)橋片組4由12片橋片3分為6排， 沿相鄰的兩個(gè)管座2之間的中心線兩側(cè)每側(cè)3排且對(duì)稱(chēng)布置，從中心線兩側(cè) 向夕卜每排橋片3的數(shù)量逐漸增加，橋片3的梯形的短邊位于中心線一側(cè)。如圖2所示，為了能更方便的使用換熱管，管座2上設(shè)有插管用的翻邊2-1。如圖1、 2、 3、 4所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，只需將本實(shí)用新型的翅片穿 裝在導(dǎo)熱管上，由于所#片為平行四邊形，在使用時(shí)，由于采用平行四邊 形的基片，能很好的利用空調(diào)中的面積，利用率高，占用面積小，而且由于 采用橋片的交叉排列布置，減小了占用面積，而且換熱效果增強(qiáng)。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，包括基片(1)、設(shè)在基片(1)上的管座(2)和橋片(3)，其特征在于所述基片(1)呈平行四邊形，且有一對(duì)對(duì)角均為鈍角，而另一對(duì)對(duì)角均設(shè)有倒角(1-1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，其特征在于所4 片(1)上每12片橋片(3 )排列成行形成一個(gè)橋片組(4),基片(1)上的 管座(2)沿縱向直線排列成3行，每行沿縱向直線排列的管座(2)中相鄰 的兩個(gè)管座(2)之間均布置有一個(gè)橋片組(4),基片(1)上共形成若干個(gè) 橋片組(4),勤目鄰兩行沿縱向直線排列的管座(2)呈交叉排列布置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，其特征在于所述橋 片(3)呈梯形，每個(gè)橋片組(4)由12片橋片(3)分為6排，沿相鄰的兩 個(gè)管座(2)之間的中心線兩側(cè)##〗3排且對(duì)稱(chēng)布置，從中心線兩側(cè)向夕卜每排 橋片(3)的數(shù)量逐漸增加，橋片(3)的梯形的短邊位于中心線一側(cè)。
4、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，其特征在于管座(2) 上設(shè)有插管用的翻邊(2-1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)熱交換器翅片，包括基片、設(shè)在基片上的管座和橋片，所述基片呈平行四邊形，且有一對(duì)對(duì)角均為鈍角，而另一對(duì)對(duì)角均設(shè)有倒角。本實(shí)用新型由于采用平行四邊形的基片，能很好的利用空調(diào)中的面積，利用率高，占用面積小，而且由于采用橋片的交叉排列布置，減小了占用面積，而且換熱效果增強(qiáng)。
文檔編號(hào)F24F13/30GK201382533SQ20092003616
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者何正鋒, 匡法明, 匡法榮, 毅 方, 董澤龍 申請(qǐng)人:常州常恒櫻花制冷配件有限公司