專利名稱：鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種屋頂通風(fēng)器，特別是涉及一種用于鋁電解車間的屋頂 通風(fēng)器。
技術(shù)背景
電解鋁工業(yè)生產(chǎn)中電解槽產(chǎn)生的煙氣主要是槽內(nèi)電解質(zhì)揮發(fā)和氟化鋁升華 產(chǎn)生的氟化鹽及其水解生成的氟化氫氣體、電解槽加料和氣流帶起的氧化鋁粉 塵等。隨著電解技術(shù)的不斷進(jìn)步，高效率的密閉式電解槽結(jié)構(gòu)，大大提高了集 氣效率，并采取了先進(jìn)的干法凈化系統(tǒng)處理，使電解槽煙氣的有組織排放得到 較好的解決。電解鋁生產(chǎn)因操作工藝的需要每天打開密閉罩的時(shí)間在30分鐘以 上，從而造成煙氣的外溢而排入電解廠房內(nèi)(即無組織排放)。電解廠房頂部設(shè) 有通風(fēng)器，現(xiàn)有通風(fēng)器出風(fēng)口直接與大氣連通，外溢的煙氣通過通風(fēng)器被排入 大氣，從而造成對環(huán)境的污染。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)方案是在現(xiàn)有屋頂通風(fēng)器技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié) 合鋁電解生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，借助電解煙氣凈化系統(tǒng)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方 便、能減少或避免煙氣無組織排入大氣的鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器。
本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題所釆取的技術(shù)方案是
一種鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，包括通風(fēng)器架和防雨板，所述通風(fēng)器架和 防雨板之間設(shè)置有多功能閥板，所述多功能閥板中間部位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī) 構(gòu)相連接，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動作以閉合出風(fēng)U，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以是電動、氣動或 人工操作；所述通風(fēng)器架的兩側(cè)或端部安裝有排氣管，排氣管的一端與通風(fēng)器架的管道相連通，另一端與鋁電解煙氣凈化系統(tǒng)排煙管相連通；所述排氣管中 設(shè)置有控制閥。
所述通風(fēng)器架上設(shè)置有行程開關(guān)，以防止多功能閥板在旋轉(zhuǎn)過程中被破壞。 所述多功能閥板和控制閥與鋁電解車間電解槽槽控機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)電氣控制。 所述通風(fēng)器架內(nèi)設(shè)置氣體在線測試儀，所述氣體在線測試儀與鋁電解車間 電解槽槽控機(jī)連接，當(dāng)檢測到氣體中有害物質(zhì)含量即將達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，此信 號傳入電解槽槽控機(jī)的控制系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)輸出動作信號，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉 多功能閥板，開啟控制閥，使車間內(nèi)的氣體通過排氣管注入凈化系統(tǒng)。當(dāng)車間 氣體符合排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，關(guān)閉控制閥，打開多功能閥板閥板，使氣體排入大氣中。 所述通風(fēng)器架底部四周安裝有泛水板。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、能減少或避免煙氣無組織地排入大氣中。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
圖中，1-—通風(fēng)器架，2---多功能閥板，3---防雨板，4---泛水板，5---鋁電解煙氣凈化系統(tǒng)排煙管，6---排氣管，7-—控制閥，8---執(zhí)行機(jī)構(gòu)，9-一 行程開關(guān)。
實(shí)施例h參見圖l, 一種鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，包括通風(fēng)器架l和防 雨板3，所述通風(fēng)器架1和防雨板3之間設(shè)置有多功能閥板2，所述多功能閥板 2中間部位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)8相連接，用以控制多功能閥板2旋轉(zhuǎn)后其上、 下部分別與通風(fēng)器架l、防雨板3相連，并構(gòu)成與車間外相對隔離或處于與防雨 板平行的狀態(tài)；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)8由電動機(jī)、減速機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)組成或者通過牽引繩手動控制或者接入其它外力。所述通風(fēng)器架1的兩側(cè)開孔接入排氣管6，排 氣管6的一端與通風(fēng)器架1的管道相連通，另一端與鋁電解煙氣凈化系統(tǒng)排煙 管5相連通；所述排氣管6中設(shè)置有控制閥7，用來控制排氣管6的開啟和關(guān)閉； 所述多功能閥板2和控制閥7與鋁電解車間電解槽槽控機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)電氣控制； 所述通風(fēng)器架1內(nèi)設(shè)置氣體在線測試儀，所述氣體在線測試儀與鋁電解車間電 解槽槽控機(jī)連接，根據(jù)有害物質(zhì)含量的實(shí)際情況來執(zhí)行控制閥7的開啟和關(guān)閉；
所述通風(fēng)器架1底部四周安裝有泛水板4。為了防止多功能閥板2在旋轉(zhuǎn)過程中 被破壞，在所述的通風(fēng)器架1上設(shè)置有行程開關(guān)9。
實(shí)施例2:本實(shí)施例和實(shí)施例1基本相同，相同之處不重述，不同之處在于
所述通風(fēng)器架1的端部安裝有排氣管6。
權(quán)利要求1、一種鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，包括通風(fēng)器架(1)和防雨板(3)，其特征在于所述通風(fēng)器架(1)和防雨板(3)之間設(shè)置有多功能閥板(2)，所述多功能閥板(2)中間部位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)(8)相連接，用來實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的閉合；所述通風(fēng)器架(1)的兩側(cè)或端部安裝有排氣管(6)，排氣管(6)的一端與通風(fēng)器架(1)的管道相連通，另一端與鋁電解煙氣凈化系統(tǒng)排煙管(5)相連通；所述排氣管(6)中設(shè)置有控制閥(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，其特征在于所述通 風(fēng)器架(1)上設(shè)置有行程開關(guān)(9)，以防止多功能閥板(2)在旋轉(zhuǎn)過程中被 破壞。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，其特征在于所述多 功能閥板(2)和控制閥(7)與鋁電解車間電解槽槽控機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)電氣控制。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，其特征在于所述通 風(fēng)器架(1)內(nèi)設(shè)置氣體在線測試儀，所述氣體在線測試儀與鋁電解車間電解槽 槽控機(jī)連接，根據(jù)有害物質(zhì)含量的實(shí)際情況來執(zhí)行控制閥(7)的開啟和關(guān)閉。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 4任一項(xiàng)所述的鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，其特征在于 所述通風(fēng)器架(1)底部四周安裝有泛水板(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋁電解車間用屋頂通風(fēng)器，包括通風(fēng)器架和防雨板，所述通風(fēng)器架和防雨板之間設(shè)置有多功能閥板，所述多功能閥板中間部位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動作以閉合出風(fēng)口，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以是電動、氣動或人工操作；所述通風(fēng)器架的兩側(cè)或端部安裝有排氣管，排氣管的一端與通風(fēng)器架的管道相連通，另一端與鋁電解煙氣凈化系統(tǒng)排煙管相連通；所述排氣管中設(shè)置有控制閥；所述通風(fēng)器架上設(shè)置有行程開關(guān)，以防止多功能閥板在旋轉(zhuǎn)過程中被破壞；所述通風(fēng)器架底部四周安裝有泛水板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、能減少或避免煙氣無組織地排入大氣中。
文檔編號F24F11/02GK201363847SQ20092008880
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者梁學(xué)民 申請人:河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司