專利名稱：一種帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及廚房烹調(diào)煙氣的排除設(shè)備，尤其涉及一種帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)。
背景技術(shù)：
中國實(shí)用新型專利ZL00263535.6 "排油煙機(jī)的全周式導(dǎo)流板"對(duì)傳統(tǒng)排油煙機(jī)做 了改進(jìn)，其結(jié)構(gòu)是在機(jī)殼內(nèi)設(shè)有預(yù)定的風(fēng)扇，且該機(jī)殼相對(duì)于風(fēng)扇位置處設(shè)有一吸風(fēng) 口及出風(fēng)口，機(jī)殼吸風(fēng)口端側(cè)位置l:設(shè)有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板與吸風(fēng)口間保持有預(yù)定的 距離，同時(shí)，該導(dǎo)流板周邊與該機(jī)殼內(nèi)側(cè)各周邊間亦保持有預(yù)定間距、且形成全周環(huán)繞 式的導(dǎo)煙口，使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，得由導(dǎo)流板四周的各導(dǎo)煙口將油煙吸入排出。該專利雖然 在一定程度上提高了排煙效率，但仍存在不足 一是其導(dǎo)流板的四周為油煙進(jìn)口通道， 而風(fēng)扇位于導(dǎo)流板的后方靠中間的位置，故油煙的行程是需先繞過導(dǎo)流板，然后彎向中 間，導(dǎo)致四個(gè)方向的油煙在靠風(fēng)扇處容易互相干涉， 一方面導(dǎo)致噪音顯著增加，另一方 面也影響實(shí)際的排煙效率；二是因?yàn)閷?dǎo)流板四周懸空，而導(dǎo)流板的背面不可避免地會(huì)有
油滴形成并順導(dǎo)流板往下滴落，如此會(huì)嚴(yán)重影響使用者的心情，同時(shí)也顯得頗不衛(wèi)生， 故導(dǎo)流板的下端邊緣需重疊于一檔板的內(nèi)側(cè)，這樣一來， 一方面使油煙機(jī)的整體外觀顯 得很不齊整，另一方面使通過導(dǎo)流板下端邊緣進(jìn)入吸風(fēng)口的油煙需先爬升至檔板匕邊 緣，然后向下折，再自導(dǎo)流板下端邊緣上折至吸風(fēng)口，使該部分的油煙流道變得非常曲 折，尤其是具有一段向下彎折的部分，非常不利于高溫油煙的流動(dòng)，因而影響實(shí)際的排 煙效率；再者，油煙在下部時(shí)發(fā)散程度較低，相對(duì)比較集中，故下部導(dǎo)煙口是非常重要 的排煙通道，顯然具有上述彎折形狀油煙通道的設(shè)計(jì)難以達(dá)到令人滿意的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種整流效果佳、油 煙吸走迅速的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其 具有機(jī)體、集煙罩和導(dǎo)煙板，集煙罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)煙板正對(duì)該進(jìn)風(fēng)口設(shè)置且與集煙 罩保持有預(yù)定的間距，從而在導(dǎo)煙板與集煙罩二者之間形成有容油煙通過的油煙通道， 其特征在于對(duì)應(yīng)所述油煙通道處的所述導(dǎo)煙板與所述集煙罩之間的間距自所述導(dǎo)煙板外周向所述進(jìn)風(fēng)口方向呈逐漸減小之勢。
作為優(yōu)選，所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面二側(cè)具有凸起的側(cè)外圍部和中部具有凹陷的進(jìn)風(fēng) 部，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)煙板二側(cè)與所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面保持一定的預(yù)留距離以形成與所 述集煙罩的側(cè)外圍部之間的側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口，該側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口通道向內(nèi)彎曲形成側(cè)橫向進(jìn) 風(fēng)口 ，該側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道口徑由外向內(nèi)逐漸減小。
作為優(yōu)選，所述側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道縱截面傾角為a ， a為小于等于3(T的銳角， 以7°為最佳。
進(jìn)一步加強(qiáng)文丘里效應(yīng)，加速吸油煙，所述的側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑小于所 述側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑。
作為優(yōu)選，所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面前端部具有凸起的前外圍部和中部具有凹陷的進(jìn) 風(fēng)部，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)煙板的前端部與所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面保持一定的預(yù)留距離以形 成與所述集煙罩的前外圍部之間的前縱向進(jìn)風(fēng)口，該前縱向進(jìn)風(fēng)口通道向內(nèi)彎曲形成前
橫向進(jìn)風(fēng)口 ，該前橫向進(jìn)風(fēng)口通道口徑由外向內(nèi)逐漸減小。
作為優(yōu)選，所述的前橫向進(jìn)風(fēng)口通道縱截面傾角為e， e為小于等于3(T的銳角，
以18°為最佳。
進(jìn)一步加強(qiáng)文丘里效應(yīng)，加速吸油煙，所述的前縱向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑小于所 述前橫向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑。
便于生產(chǎn)制造，所述的導(dǎo)煙板為水平狀，而所述的集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面由外向中間光 滑過渡并逐漸向下凸起直至所述集煙罩的進(jìn)風(fēng)口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于導(dǎo)煙板用以形成附壁效應(yīng)，油煙流動(dòng)均 勻，不發(fā)生串流，導(dǎo)煙板與集煙罩之間的間距自外周向進(jìn)風(fēng)口方向呈逐漸減小之勢，便 于形成文丘里效應(yīng)，加速煙氣被風(fēng)機(jī)吸走，從而油煙吸得更快、更干凈。


圖1實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為去除殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為沿A—A方向剖視圖(無集油槽)。
圖4為沿B — B方向剖視圖(無集油槽)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例參考圖1和圖2，本實(shí)施例包括導(dǎo)煙板1、集煙罩2和機(jī)體3，導(dǎo)煙板1 為水平狀，里側(cè)具有集油槽5，導(dǎo)煙板1通過二個(gè)螺栓4設(shè)于集煙罩2進(jìn)風(fēng)口端面上，集煙罩2具有中部進(jìn)風(fēng)口 IO(如圖3和圖4所示)，機(jī)體33具有風(fēng)機(jī)并具有出風(fēng)口。
如圖3和圖4所示，集煙罩2進(jìn)風(fēng)口端面的前端部及二側(cè)凸起，分別形成前外圍部
23和側(cè)外圍部22，中部凹陷形成進(jìn)風(fēng)部21。而進(jìn)風(fēng)部21由邊緣的向中間光滑過渡并逐
漸向下凸起直至集煙罩的進(jìn)風(fēng)口 10。
導(dǎo)煙板1的前、后端部及二側(cè)與集煙罩2進(jìn)風(fēng)口端面保持一定的預(yù)留距離，形成有
導(dǎo)煙板1與集煙罩2的側(cè)外圍部之間的側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口 6和前縱向進(jìn)風(fēng)口 9。
如圖3和圖4所示，側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口 6通道向內(nèi)彎曲形成側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口 7，該側(cè)橫向
進(jìn)風(fēng)口 7通道口徑由外向內(nèi)逐漸減小，側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道縱截面傾角為a， a為小于等
于30°的銳角，以7°為最佳。前縱向進(jìn)風(fēng)口 9通道向內(nèi)彎曲形成前橫向進(jìn)風(fēng)口 8，前
橫向進(jìn)風(fēng)口 8通道口徑由外向內(nèi)逐漸減小，前橫向進(jìn)風(fēng)口通道縱截面傾角為e ， e為小
于等于30°的銳角，以18°為最佳。
前縱向進(jìn)風(fēng)口 9通道的起始口徑小于前橫向進(jìn)風(fēng)口 8通道的起始口徑；側(cè)縱向進(jìn)風(fēng) 口 6通道的起始口徑小于側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口 7通道的起始口徑。
工作原理油煙氣體在升起的過程中遇到導(dǎo)煙板1，隨即形成科恩達(dá)效應(yīng)(即附壁 效應(yīng))，油煙沿導(dǎo)煙板1附壁爬行，這樣油煙流動(dòng)變得均勻，同時(shí)油煙氣體也將按一定 的方向流動(dòng)，不發(fā)生串流，起到了整流的作用。經(jīng)過一段路程的爬行，其油煙溫度迅速 降低，從而起到冷凝的效果。
由于側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口 7通道口徑和前橫向進(jìn)風(fēng)口 8通道口徑均由外向內(nèi)逐漸減小，在 導(dǎo)煙板的前、左和右三面形成煙囪一樣的文丘里效應(yīng)，加速油煙氣體進(jìn)入機(jī)體3，使油 煙吸得更快、更干凈，導(dǎo)煙板1可以是平面或者是曲面。
權(quán)利要求1、一種帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其具有機(jī)體、集煙罩和導(dǎo)煙板，集煙罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)煙板正對(duì)該進(jìn)風(fēng)口設(shè)置且與集煙罩保持有預(yù)定的間距，從而在導(dǎo)煙板與集煙罩二者之間形成有容油煙通過的油煙通道，其特征在于對(duì)應(yīng)所述油煙通道處的所述導(dǎo)煙板與所述集煙罩之間的間距自所述導(dǎo)煙板外周向所述進(jìn)風(fēng)口方向呈逐漸減小之勢。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端 面二側(cè)具有凸起的側(cè)外圍部和中部具有凹陷的進(jìn)風(fēng)部，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)煙板二側(cè)與所述 集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面保持一定的預(yù)留距離以形成與所述集煙罩的側(cè)外圍部之間的側(cè)縱向 進(jìn)風(fēng)口，該側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口通道向內(nèi)彎曲形成側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口，該側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道口徑由 外向內(nèi)逐漸減小。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述的側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口 通道縱截面傾角為a， a為小于等于30。的銳角。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述的側(cè)縱向進(jìn)風(fēng)口 通道的起始口徑小于所述側(cè)橫向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端 面前端部具有凸起的前外圍部和中部具有凹陷的進(jìn)風(fēng)部，對(duì)應(yīng)地，所述導(dǎo)煙板的前端部 與所述集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面保持一定的預(yù)留距離以形成與所述集煙罩的前外圍部之間的 前縱向進(jìn)風(fēng)口，該前縱向進(jìn)風(fēng)口通道向內(nèi)彎曲形成前橫向進(jìn)風(fēng)口，該前橫向進(jìn)風(fēng)口通道 口徑由外向內(nèi)逐漸減小。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述的前橫向進(jìn)風(fēng)口通道縱截面傾角為e， e為小于等于30。的銳角。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于所述的前縱向進(jìn)風(fēng)口 通道的起始口徑小于所述前橫向進(jìn)風(fēng)口通道的起始口徑。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一權(quán)利要求所述的帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其特征在于 所述的導(dǎo)煙板為水平狀，而所述的集煙罩進(jìn)風(fēng)口端面由外向中間光滑過渡并逐漸向下凸 起直至所述集煙罩的進(jìn)風(fēng)口。
專利摘要一種帶導(dǎo)煙板的吸油煙機(jī)，其具有機(jī)體、集煙罩和導(dǎo)煙板，集煙罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，導(dǎo)煙板正對(duì)該進(jìn)風(fēng)口設(shè)置且與集煙罩保持有預(yù)定的間距，從而在導(dǎo)煙板與集煙罩二者之間形成有容油煙通過的油煙通道，其特征在于對(duì)應(yīng)所述油煙通道處的所述導(dǎo)煙板與所述集煙罩之間的間距自所述導(dǎo)煙板外周向所述進(jìn)風(fēng)口方向呈逐漸減小之勢。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于導(dǎo)煙板用以形成附壁效應(yīng)，油煙流動(dòng)均勻，不發(fā)生串流，導(dǎo)煙板與集煙罩之間的間距自外周向進(jìn)風(fēng)口方向呈逐漸減小之勢，便于形成文丘里效應(yīng)，加速煙氣被風(fēng)機(jī)吸走。
文檔編號(hào)F24C15/20GK201401850SQ200920115928
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者曹亞裙, 斌 李, 茅忠群, 董一龍, 諸永定, 趙沛彪 申請(qǐng)人:寧波方太廚具有限公司