專利名稱：鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)的密封裝置，特別是-種鋼鐵廠環(huán) 冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在鋼鐵生產(chǎn)過程中，燒結(jié)工序的能耗約占總能耗的10%，僅次于煉鐵工序， 位居第二。在燒結(jié)工序總能耗中，有近50%的熱能以燒結(jié)機(jī)煙氣和冷卻機(jī)廢氣 的顯熱形式排入大氣。由于燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廢氣的溫度不高，僅150 45(TC，加上 以前余熱回收技術(shù)的局限，長期以來被人們忽略。
燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的密封技術(shù)是燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電的關(guān)鍵技術(shù)之一，直接影響 到余熱發(fā)電結(jié)果的成敗，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的密封技術(shù)中煙罩端部防漏風(fēng)密封結(jié)構(gòu) 是重點(diǎn)之一，然而在煙氣循環(huán)利用的同時，煙氣利用段的煙罩內(nèi)的壓力為負(fù)壓， 低于外界大氣壓力，由此造成在煙罩的端部有不少冷空氣漏入，從而影響了煙 氣的利用品質(zhì)。目前大部分鋼鐵余熱利用項目都是在煙罩端部用4-5塊簡易的 鉸鏈翻板，如圖1所示，這種鉸鏈翻板存在著如下的問題即由于臺車內(nèi)的物 料高低不平，相鄰的鉸鏈翻板可能不會同時翻起或落下，這樣勢必使得兩塊翻 板之間存在著一定的角度，而這個角度即使得漏風(fēng)加重，無法進(jìn)行有效控制。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種減少煙罩端部冷空氣 的漏入，使得煙罩端部漏風(fēng)率在一個可控的范圍內(nèi)，從而減輕漏風(fēng)對煙氣品質(zhì) 的影響，改善煙氣利用品質(zhì)的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的一種鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏 風(fēng)結(jié)構(gòu)，它包括包含兩塊以上的鉸鏈翻板，在每塊鉸鏈翻板之間的鉸鏈翻板上 焊接有扇形板。也可以是在每塊鉸鏈翻板的兩側(cè)焊接有扇形板，從而解決鉸鏈 翻板不平行的漏風(fēng)問題。所述的扇形板，其中心角為60度。兩相鄰扇形板之間 的冷態(tài)縫隙可設(shè)置為5毫米。
工作時，根據(jù)物料堆積情況，鉸鏈翻板的翻轉(zhuǎn)角度不大于60度。因此中心 角為60度的扇形板能滿足翻板翻轉(zhuǎn)的要求，無論鉸鏈翻板處于任何角度，兩塊 鉸鏈翻板之間在扇形板的銜接下始終是面式交錯，從而消除了鉸鏈翻板不平行 時而存在的夾角漏風(fēng)的情況。
由于此鉸鏈翻板工作環(huán)境溫度有40(TC左右，考慮鋼板材料的熱脹因素， 設(shè)計時將兩相鄰扇形板之間的冷態(tài)縫隙控制在5毫米。這樣在熱態(tài)運(yùn)行時，其間的縫隙將在1毫米至2毫米左右，由此可以做到漏風(fēng)的可控。
本實用新型基于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷情況下，進(jìn)行了設(shè)計改進(jìn)，其特點(diǎn)是無論 相鄰鉸鏈翻板之間如何運(yùn)動，其間的縫隙是恒定的，即任何時候都是兩塊鉸鏈 翻板平行時其之間的間隙，從而能夠有效地控制其向煙罩風(fēng)室內(nèi)的漏風(fēng)。這種 優(yōu)化的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)形式，不僅減少了漏風(fēng)量，尤其是解決了當(dāng)鉸鏈翻板不平行 時存在的夾角漏風(fēng)情況，從而減輕漏風(fēng)對煙氣品質(zhì)的影響，改善煙氣利用品質(zhì)， 使得煙氣溫度免受不確定的漏風(fēng)的沖擊，使得煙罩端部的漏風(fēng)在一個可控的范 圍，使尾部工作狀態(tài)更加穩(wěn)定。使整個余熱發(fā)電系統(tǒng)更加穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。 本實用新型技術(shù)在全國鋼鐵企業(yè)推廣具有重大意義，僅每噸燒結(jié)礦能耗就
45kg標(biāo)煤，2006年全國煉鐵為4億噸，能耗約2000萬噸標(biāo)煤，燒結(jié)過程中約 34%的熱能以煙氣形式從主抽排入大氣，約62%熱能由燒結(jié)物料帶走，若對燒 結(jié)物料中的40%熱量進(jìn)行余熱回收，則可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤至少500萬噸/年，減排 0)21050萬噸/年，S02約26萬噸/年。

圖1是現(xiàn)有煙罩端部的鉸鏈翻板結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型實施例1煙罩端部防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2的局部放大圖4是圖2的B-B放大視圖5是圖4的C向視圖。
其中扇形板l、鉸鏈翻板2、焊接處3、煙罩4、煙室5。
具體實施方式

下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型專利作進(jìn)一歩的描述。 實施例1
如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實施例所設(shè)計的一種鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩 端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，它包括包含兩塊以上的鉸鏈翻板2，在每塊鉸鏈翻板2之 間的鉸鏈翻板2上焊接有扇形板1。也可以是在每塊鉸鏈翻板2的兩側(cè)焊接有 扇形板l，從而解決鉸鏈翻板不平行的漏風(fēng)問題。所述的扇形板l，其中心角為 60度。兩相鄰扇形板1之間的冷態(tài)縫隙可設(shè)置為5毫米。
使用時，當(dāng)環(huán)冷機(jī)臺車內(nèi)的物料較高，高于鉸鏈翻板2的底部標(biāo)高時，那 么在物料的推動下，將使得各塊鉸鏈翻板2之間可能存在不同的夾角。由于在 鉸鏈翻板2上焊接有扇形板1，此時兩相鄰的鉸鏈翻板2之間的相對運(yùn)動始終 將是以面式交錯的方式進(jìn)行，這樣相鄰鉸鏈翻板2之間就不存在因翻轉(zhuǎn)角度不 一，而產(chǎn)生較大的夾角漏風(fēng)的問題，起到對環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)作用。
權(quán)利要求1、一種鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，它包括包含兩塊以上的鉸鏈翻板(2)，其特征是在每塊鉸鏈翻板(2)之間的鉸鏈翻板(2)上焊接有扇形板(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征是在 每塊鉸鏈翻板(2)的兩側(cè)焊接有扇形板(1)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征 是所述的扇形板(1)，其巾心角為60度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征 是兩相鄰扇形板(1)之間的冷態(tài)縫隙為5毫米。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征是兩 相鄰扇形板(1)之間的冷態(tài)縫隙為5毫米。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，它包括包含兩塊以上的鉸鏈翻板，在每塊鉸鏈翻板之間的鉸鏈翻板上焊接有扇形板；也可以是在每塊鉸鏈翻板的兩側(cè)焊接有扇形板，所述的扇形板，其中心角為60度。兩相鄰扇形板之間的冷態(tài)縫隙可設(shè)置為5毫米。本實用新型提供的鋼鐵廠環(huán)冷機(jī)煙罩端部的防漏風(fēng)結(jié)構(gòu)，不僅減少了漏風(fēng)量，尤其是解決了當(dāng)鉸鏈翻板不平行時存在的夾角漏風(fēng)情況，從而減輕漏風(fēng)對煙氣品質(zhì)的影響，改善煙氣利用品質(zhì)，使得煙氣溫度免受不確定的漏風(fēng)的沖擊，使整個余熱發(fā)電系統(tǒng)更加穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。
文檔編號F27D15/02GK201344723SQ20092011748
公開日2009年11月11日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者何世民, 周勇平, 周海平, 雷 金 申請人:浙江西子聯(lián)合工程有限公司