專利名稱：汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制 面板。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)空調(diào)也變得越來(lái)越多樣化，尤其 體現(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)控制面板上?，F(xiàn)在中高級(jí)車(chē)上汽車(chē)空調(diào)的面板一 般都是自動(dòng)控制形式，現(xiàn)有的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板都是一個(gè)單
獨(dú)的總成部件，如中國(guó)專利文獻(xiàn)[公開(kāi)號(hào)CN101303156A]所公開(kāi) 的一種應(yīng)用在汽車(chē)空調(diào)上的控制面板。該控制面板包括一長(zhǎng)方形 面板外殼，在面板的四個(gè)邊角上設(shè)有固定螺栓用的固定孔，面板 中間設(shè)有長(zhǎng)方形的顯示區(qū)域。該顯示區(qū)域的左下角設(shè)有電源開(kāi)關(guān) 按鈕及其指示燈，空調(diào)控制按鈕及其指示燈，下端設(shè)有兩個(gè)用來(lái) 調(diào)節(jié)溫度的溫度設(shè)定鍵，溫度設(shè)定鍵的上方設(shè)有顯示所設(shè)溫度的 顯示屏，顯示屏的右邊分別從上到下排列設(shè)有表示循環(huán)風(fēng)狀態(tài)的 兩個(gè)指示燈、新風(fēng)檔指示燈以及表示風(fēng)量自動(dòng)檔切換模式的兩個(gè) 指示燈，顯示區(qū)域的右下角設(shè)有兩個(gè)狀態(tài)選擇鍵，顯示區(qū)域的上 邊還設(shè)有表示制冷、制熱和故障報(bào)警燈，該面板上的按鈕與指示 燈通過(guò)電路連接與汽車(chē)空調(diào)裝置連接?？梢钥闯鲈撈?chē)自動(dòng)空調(diào) 控制面板是一個(gè)單獨(dú)的總成部件，且將組合開(kāi)關(guān)在面板生產(chǎn)時(shí)就 已經(jīng)集成到空調(diào)面板內(nèi)部，這樣如果內(nèi)部的組合開(kāi)關(guān)或空調(diào)面板 當(dāng)中的任何一個(gè)部件壞掉都會(huì)影響到整個(gè)空調(diào)面板總成的功能。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，而提供一種在空調(diào)控制面板上預(yù)留組合開(kāi)關(guān)安裝框架，從而將組合開(kāi) 關(guān)的安裝框架與空調(diào)面板集成到了一體，既實(shí)現(xiàn)了多個(gè)產(chǎn)品之間 的模塊化，又實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)空調(diào)面板與組合開(kāi)關(guān)之間的單獨(dú)可維修 更換性。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種汽車(chē)自 動(dòng)空調(diào)控制面板，包括一面板本體以及固定在面板本體前部的蓋 子，所述的面板本體上還分別設(shè)置有顯示裝置和操作控制裝置， 其特征在于，所述的面板本體上還具有與其連為一體的用于安裝 組合開(kāi)關(guān)的安裝框架。
在上述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板中，所述的面板本體上還設(shè) 置有與面板本體連為一體的卡片盒?？ㄆ锌梢苑胖妹?、卡片、 硬幣、打火機(jī)等物品。
在上述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板中，所述面板本體內(nèi)還設(shè)置 有室內(nèi)溫度傳感器。同樣將溫度傳感器與空調(diào)面板集成到了一起， 實(shí)現(xiàn)了模塊化，而大多數(shù)自動(dòng)空調(diào)的室內(nèi)溫度傳感器都是作為一 個(gè)獨(dú)立的總成部件布置在儀表板左下側(cè)或右下側(cè)。我們這款自動(dòng) 空調(diào)面板和一般汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板一樣都是安裝在汽車(chē)儀表 板的中間位置，這樣就大大提高了室內(nèi)溫度傳感器的采集精度， 從而提高了自動(dòng)空調(diào)的控制精度。
在上述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板中，所述面板本體上還固連 有管接頭。這里室內(nèi)溫度傳感器是通過(guò)暖風(fēng)機(jī)上的吸氣軟管與管 接頭相連吸取車(chē)內(nèi)的氣流，來(lái)實(shí)現(xiàn)阻值的變化，從而測(cè)量到當(dāng)前 的室內(nèi)溫度。
在上述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板中，所述的操作控制裝置包 括三個(gè)旋鈕及一組開(kāi)關(guān)操作按鈕，顯示裝置包括液晶顯示屏及背 景燈。旋鈕、開(kāi)關(guān)操作按鈕、液晶顯示屏以及背景燈均與控制電 路電連接，它們是通過(guò)一根總線接頭與控制電路連接的。
本空調(diào)自動(dòng)控制面板與其他的自動(dòng)控制面板的工作原理是一樣的，控制空調(diào)的開(kāi)啟關(guān)閉、溫度的高低、風(fēng)量的大小、吹風(fēng)的 模式、除霜、除霧等，在外界條件變化時(shí)可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)人體所需 要的最佳舒適的溫度。在設(shè)定的溫度與外界溫度條件不同時(shí)，可 以通過(guò)自動(dòng)修正混合風(fēng)門(mén)的位置來(lái)保證當(dāng)前所設(shè)定的溫度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板最主要的是創(chuàng)造 性地在面板本體上將組合開(kāi)關(guān)的安裝框架集成到汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控 制面板上，這樣如果組合開(kāi)關(guān)和空調(diào)面板當(dāng)中的任何一個(gè)部件壞 掉都不會(huì)影響到整個(gè)總成的功能。同時(shí)將卡片盒和室內(nèi)溫度傳感 器也集成到汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板上，這樣既實(shí)現(xiàn)了多個(gè)產(chǎn)品之 間的模塊化設(shè)計(jì)，還大大提高了溫度傳感器的采集精度，從而提 高了自動(dòng)空調(diào)的控制精度。


圖1是本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板的后視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1、面板本體；2、蓋子；3、顯示裝置；3a、液晶顯示 屏；3b、背景燈；4、操作控制裝置；4a、旋鈕；4b、開(kāi)關(guān)操作按 鈕；5、安裝框架；6、卡片盒；7、室內(nèi)溫度傳感器；8、總線接 頭；9、管接頭；10、固定孔。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型 的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
如圖2所示，本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，包括一面板本體1 以及固定在面板本體1前部的蓋子2，在面板本體1的邊角具有 固定螺栓用的固定孔10，在面板本體1具體來(lái)說(shuō)，這里操作控制裝置4包括三個(gè)旋鈕4a以及開(kāi)關(guān)操 作按鈕4b，這里通過(guò)旋鈕4a和開(kāi)關(guān)操作按鈕4b控制空調(diào)的開(kāi)啟 關(guān)閉、溫度的高低、風(fēng)量的大小、吹風(fēng)的模式、除霜、除霧等。 所述的顯示裝置3包括液晶顯示屏3a以及背景燈3b用于顯示當(dāng) 前空調(diào)工作的狀態(tài)，如圖3所示，在面板本體1的背部設(shè)置有總 線接頭8，這里旋鈕4a、開(kāi)關(guān)操作按鈕4b、液晶顯示屏3a以及 背景燈3b的連接導(dǎo)線是通過(guò)總線接頭8與控制電路連接的。
如圖1所示，在面板本體1上還具有與其連為一體的用于安 裝組合開(kāi)關(guān)的安裝框架5，面板本體1上還設(shè)置有與面板本體1 連為一體的卡片盒6以及在面板本體1內(nèi)還設(shè)置有室內(nèi)溫度傳感 器7，在面板本體1上還固連有管接頭9，這里室內(nèi)溫度傳感器7 是通過(guò)暖風(fēng)機(jī)上的吸氣軟管與管接頭9相連接。本實(shí)用新型最主 要是將組合開(kāi)關(guān)安裝框架5、卡片盒6、室內(nèi)溫度傳感器7與空調(diào) 控制面板集成到了一起，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)產(chǎn)品之間的模塊化的同時(shí)又 不影響單個(gè)產(chǎn)品的獨(dú)立及整個(gè)總成的功能。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例 說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體 實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不 會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范 圍。
盡管本文較多地使用了 1、面板本體；2、蓋子；3、顯示裝 置；3a、液晶顯示屏；3b、背景燈；4、操作控制裝置；4a、旋鈕； 4b、開(kāi)關(guān)操作按鈕；5、安裝框架；6、卡片盒；7、室內(nèi)溫度傳感 器；8、總線接頭；9、管接頭；10、固定孔等術(shù)語(yǔ)，但并不排除 使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述 和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都 是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，包括一面板本體(1)以及固定在面板本體(1)前部的蓋子(2)，所述的面板本體(1)上還分別設(shè)置有顯示裝置(3)和操作控制裝置(4)，其特征在于，所述的面板本體(1)上還具有與其連為一體的用于安裝組合開(kāi)關(guān)的安裝框架(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，其特征在 于，所述的面板本體(l)上還設(shè)置有與面板本體(l)連為一體的卡 片盒(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，其特 征在于，所述面板本體(1)內(nèi)還設(shè)置有室內(nèi)溫度傳感器(7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，其特 征在于，所述面板本體(1)上還固連有管接頭(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，其特征在 于，所述的操作控制裝置(4)包括三個(gè)旋鈕(4a)及一組開(kāi)關(guān)操作按 鈕(4b)，顯示裝置(3)包括液晶顯示屏(3a)及背景燈(3b)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板。它解決了現(xiàn)有的汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板都是一個(gè)單獨(dú)的總成部件，這樣如果內(nèi)部的組合開(kāi)關(guān)或空調(diào)面板當(dāng)中的任何一個(gè)部件壞掉都會(huì)影響到整個(gè)空調(diào)面板總成的功能等問(wèn)題。本汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板，包括一面板本體以及固定在面板本體前部的蓋子，所述的面板本體上還分別設(shè)置有顯示裝置和操作控制裝置，所述的面板本體上還具有與其連為一體的用于安裝組合開(kāi)關(guān)的安裝框架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在面板本體上將組合開(kāi)關(guān)的安裝框架、卡片盒和室內(nèi)溫度傳感器集成到汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制面板上，這樣既實(shí)現(xiàn)了多個(gè)產(chǎn)品之間的模塊化設(shè)計(jì)，還大大提高了溫度傳感器的采集精度，從而提高了自動(dòng)空調(diào)的控制精度。
文檔編號(hào)F24F11/00GK201421159SQ20092011800
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者李貴賓 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司