專利名稱：汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)控制器的拉索連接固定裝置，特別涉及一種 汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置。
背景技術(shù)：
空調(diào)用手動(dòng)控制器在使用中不可避免的需要使用拉索零件，用拉索來(lái) 驅(qū)動(dòng)空調(diào)總成(HVAC)的風(fēng)門(mén)來(lái)進(jìn)行動(dòng)作。目前手動(dòng)控制器使用的拉索結(jié)構(gòu)包括單股硬鋼 絲、多股軟鋼絲及雙拉鋼絲結(jié)構(gòu)。其中雙拉鋼絲結(jié)構(gòu)在使用中具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，鋼絲部分可 以不受車內(nèi)空間的限制任意角度變換，而對(duì)使用者客戶來(lái)說(shuō)卻沒(méi)有什么影響，避免了使用 單股硬鋼絲、多股軟鋼絲時(shí)，由于拉索在車內(nèi)彎曲到一定角度時(shí)而對(duì)控制器的操作使用產(chǎn) 生很大影響的缺點(diǎn)，因此雙拉鋼絲拉索被越來(lái)越多地應(yīng)用在空調(diào)控制器中。雙拉拉索作為 一個(gè)獨(dú)立的部件，一端與空調(diào)控制器連接，另一端與空調(diào)HVAC風(fēng)門(mén)相連。目前，雙拉拉索與 控制器一端連接的結(jié)構(gòu)基本有塑料搭扣連接、螺釘固定形式。從裝配結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，搭扣形式 的安裝在裝配時(shí)較容易，只要位置正確，向下用力按壓即可將拉索與控制器連接，但是其拆 卸時(shí)需要使用專用工具；而螺釘固定形式則安裝連接與拆卸時(shí)都需要借助工具才行。尤其 是在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)全部裝到整車上后，這種必須借助工具才能把雙拉拉索從控制器上拆下 來(lái)的連接結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)就更是顯現(xiàn)無(wú)疑。因?yàn)檠b配過(guò)程中或其它原因造成控制器上部分零 件損壞，需要單獨(dú)更換控制器控制頭時(shí)，由于汽車內(nèi)部空間相對(duì)狹小黑暗，拆卸拉索非常困 難。尤其當(dāng)HVAC空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有足夠的拆卸空間時(shí)，不得不更換包括HAVC在內(nèi)的整個(gè)空調(diào) 系統(tǒng)，給使用者造成很大的麻煩和增加非常大的費(fèi)用成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，主要解決 搭扣安裝結(jié)構(gòu)拆卸不便、螺釘固定形式安裝和拆卸都不方便的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，包括一 固定座，其特征是在固定座的圓柱體側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)具有傾角的彈性卡子。所述彈性卡 子為條形卡，在彈性卡子上與控制器底板裝配接觸端有一卡槽。本實(shí)用新型的有益效果是不用任何工具，在盲視的情況下，通過(guò)雙手捏壓拉索固 定座上帶有一定角度的兩個(gè)彈性卡子，就可以很輕松的將拉索裝到控制器上或從控制器上 分拆下來(lái)。即使HVAC—端沒(méi)有設(shè)計(jì)足夠的可供安裝拆卸的空間，對(duì)于損壞的手動(dòng)控制器的 更換，也將變得非常容易。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意右視圖圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖圖4為本實(shí)用新型與控制器底板裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-固定座，2-彈性卡子，3-卡槽，4-控制器底板。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、2、3、4，一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，包括一固定座1， 在固定座的圓柱體側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)具有傾角的彈性卡子2。所述彈性卡子為塑料條形卡， 彈性卡子2展開(kāi)端與固定座底部的圓盤(pán)位于同一平面(根據(jù)空間的大小，彈性卡子2展開(kāi) 端與固定座底部的圓盤(pán)也可不在同一平面)，在彈性卡子上與控制器底板4裝配接觸端有 一卡槽3。安裝時(shí)，用手捏住固定座1兩側(cè)的彈性卡子2，同時(shí)向軸心方向夾緊，將固定座插 入控制器底板4的配合孔內(nèi)同時(shí)向下壓，到底后彈性卡子2張開(kāi)角度，聽(tīng)到喀嗒聲，看到彈 性卡子2的卡槽3卡在底板上即可。將雙拉鋼絲拉索組件拆卸下來(lái)時(shí)，用手捏住彈性卡子 2，同時(shí)向軸心方向夾緊，等彈性卡子2從底板中脫出后，將固定座向外拉動(dòng)，即可把拉索組 件的這一端從控制器上分離出來(lái)。固定座兩側(cè)的彈性卡子2不僅起到連接拉索組件與控制器的作用，還能防止固定 座在控制器底板4中轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，包括一固定座，其特征是在固定座的圓柱體側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)具有傾角的彈性卡子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，其特征是所述彈性 卡子為條形卡，在彈性卡子上與控制器底板裝配接觸端有一卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)控制器的拉索連接固定裝置，特別涉及一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置。主要解決搭扣安裝結(jié)構(gòu)拆卸不便、螺釘固定形式安裝和拆卸都不方便的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車空調(diào)雙拉結(jié)構(gòu)拉絲的連接固定裝置，包括一固定座，其特征是在固定座的圓柱體側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)具有傾角的彈性卡子。所述彈性卡子為條形卡，在彈性卡子上與控制器底板裝配接觸端有一卡槽。本實(shí)用新型用于控制汽車用空調(diào)暖風(fēng)總成HVAC風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟、閉合。
文檔編號(hào)F24F11/00GK201599897SQ20092021483
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者秦瑞霞 申請(qǐng)人:上海三花電氣有限公司