專利名稱：吸油煙機的風(fēng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種吸油煙機的風(fēng)箱，屬于吸油煙機所用風(fēng)箱的改造技術(shù)。
背景技術(shù)：
歐式吸油煙機和近吸式吸油煙機占據(jù)了目前吸油煙機市場的大半壁江山，歐式吸 油煙機和近吸式吸油煙機性能的好壞直接影響到消費者的使用心情和購買欲望。目前，市 場上的歐式吸油煙機和近吸式吸油煙機的風(fēng)箱系統(tǒng)形式單一，絕大部分歐式煙機和部分近 吸式煙機的風(fēng)箱體統(tǒng)都是在方形的箱體內(nèi)安放風(fēng)機系統(tǒng)，風(fēng)機進口與箱體進風(fēng)口具有一定 的夾角(大多數(shù)成90度)，風(fēng)機系統(tǒng)外殼與箱體內(nèi)腔具有較多的空當(dāng)和間隙(尤其是在蝸 殼出口段兩側(cè)存在較大的空當(dāng))，從箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進口段的油煙通道曲折復(fù)雜，煙氣從 箱體進風(fēng)口流向風(fēng)機進口的過程中勢必會產(chǎn)生大量的繞流和旋渦，流動損失嚴(yán)重，從而導(dǎo) 致噪音較大，排煙效率較低。為了改善箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進口段油煙通道的繞流情況，國內(nèi) 外的學(xué)者們提出了一些改進的措施，比如，中國實用新型專利ZL200620104394. 6“一種帶吸 風(fēng)降噪結(jié)構(gòu)的吸油煙機”在箱體內(nèi)蝸殼進口處設(shè)置第一導(dǎo)流板，在風(fēng)機的前后兩側(cè)的下端 和油網(wǎng)組件之間設(shè)置第二導(dǎo)流板和第三導(dǎo)流板，該實用新型專利通過在箱體內(nèi)增加導(dǎo)流板 來導(dǎo)順箱體進風(fēng)口的氣流進入風(fēng)機，一定程度上改善了箱體內(nèi)的繞流和旋渦，達到了一定 的降噪目的。但從箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進口段的油煙通道仍然很復(fù)雜，沒有徹底解決風(fēng)機系 統(tǒng)外殼與箱體內(nèi)腔的空當(dāng)和間隙對氣流的影響，流動損失仍然很嚴(yán)重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種流道簡單，噪聲低，風(fēng)量大，流動 損失小的吸油煙機的風(fēng)箱。本實用新型設(shè)計巧妙，方便實用。本實用新型的技術(shù)方案是本實用新型的吸油煙機的風(fēng)箱，包括有箱體蓋板、箱體 法蘭、箱體圍板和箱體頂板，四者相連構(gòu)成半封閉的箱體內(nèi)腔，其中箱體法蘭的下部設(shè)置有 箱體進風(fēng)口，箱體頂板上設(shè)置有箱體出風(fēng)口，吸油煙機的風(fēng)機系統(tǒng)的風(fēng)機出口設(shè)置在正對 該箱體出風(fēng)口的位置上，并位于箱體內(nèi)部，風(fēng)機系統(tǒng)上設(shè)置有風(fēng)機進口，在風(fēng)機進口處設(shè)有 進氣室，進氣室固定在風(fēng)機進口上，進氣室包括有進氣室圍板、進氣室底板，進氣室圍板、進 氣室底板與箱體蓋板三者之間形成由箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進口的油煙通道，進氣室底板與箱 體蓋板之間的距離自箱體進風(fēng)口向風(fēng)機進口方向逐漸減小。上述進氣室圍板包括左側(cè)板、右側(cè)板和上側(cè)板，左側(cè)板與右側(cè)板之間的距離自箱 體進風(fēng)口向風(fēng)機進口方向逐漸減小，上側(cè)板為與風(fēng)機進口同心的圓弧板。上述進氣室底板底部靠近箱體進風(fēng)口處設(shè)置一排導(dǎo)流筋板，導(dǎo)流筋板固定在進氣 室底板上。上述風(fēng)機系統(tǒng)的風(fēng)機進口的方向與箱體進風(fēng)口的方向不在同一直線上。上述進氣室底板與箱體蓋板之間的夾角為Ф 1，5度≤ Ф1 ≤30度。上述進氣室圍板的左側(cè)板與右側(cè)板之間的夾角為Ф 2，5度≤Ф2 ≤30度。[0010] 上述氣室圍板的上側(cè)板的圓弧半徑為R2，風(fēng)機進口的半徑為Rl，l < < 2。
R1 上述導(dǎo)流筋板沿垂直氣流的方向排布。上述進氣室通過進氣室固定法蘭固定在風(fēng)機進口上，進氣室的進氣室圍板與風(fēng)機 進口之間還設(shè)有進風(fēng)圈。上述進氣室的材料是塑料，進氣室圍板、進氣室固定法蘭、進風(fēng)圈、進氣室底板和 導(dǎo)流筋板整體注塑成型；或上述進氣室的材料是鈑金，進氣室圍板、進氣室固定法蘭、進風(fēng) 圈和進氣室底板整體沖壓成型，導(dǎo)流筋板單獨成型，然后焊接在進氣室底板上；或上述進氣 室的材料是鈑金，進氣室圍板、進氣室固定法蘭和進氣室底板整體沖壓成型；導(dǎo)流筋板單獨 成型，然后焊接在進氣室底板上；進風(fēng)圈單獨成型，通過螺釘或卡扣固定在進氣室固定法蘭 上。本實用新型吸油煙機的風(fēng)箱由于采用了高效的進氣室的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比， 本實用新型具有以下優(yōu)點1)進氣室將風(fēng)機進口上部的箱體空間隔開，既大大簡化了從箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進 口段的油煙通道，又徹底避免了風(fēng)機系統(tǒng)外殼與箱體內(nèi)腔的空當(dāng)和間隙對氣流的影響，使 氣流更加順暢、更加均勻地從箱體進口進入風(fēng)機進口，大大降低了繞流和旋渦的產(chǎn)生幾率， 有效降低噪音和流動損失，提高風(fēng)量；2)進氣室隔絕了煙氣與蝸殼外表面、箱體頂板的接觸，最大程度上降低油煙對煙 機的內(nèi)部污染，而且徹底克服了箱體漏油的隱患。本實用新型是一種設(shè)計巧妙，性能優(yōu)良，方便實用的吸油煙機的風(fēng)箱。
圖1為本實用新型進氣室的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型進氣室的立體圖；圖3為圖1中A-A方向的剖視圖；圖4為圖2中B-B方向的剖視具體實施方式
實施例本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2、3、4所示，包括有箱體蓋板1、箱體法蘭2、箱體 圍板3和箱體頂板4，其中箱體頂板4、箱體法蘭2分別與箱體圍板3的兩端面通過焊接相 連，箱體蓋板1通過螺釘固定在箱體圍板3上，四者構(gòu)成半封閉的箱體內(nèi)腔。箱體法蘭2的 下部設(shè)置有箱體進風(fēng)口 7，箱體頂板4上設(shè)置有箱體出風(fēng)口 9。風(fēng)機系統(tǒng)6的風(fēng)機出口 10 正對該箱體出風(fēng)口 9設(shè)置，風(fēng)機系統(tǒng)6通過螺釘固定在箱體頂板4上，并位于箱體內(nèi)部。風(fēng) 機系統(tǒng)6上設(shè)置有風(fēng)機進口 8，風(fēng)機進口 8的方向與箱體進風(fēng)口 7的方向不在同一直線上， 在風(fēng)機進口 8處設(shè)有進氣室5，進氣室5包括有進氣室圍板51、進氣室固定法蘭52、進風(fēng)圈 53、進氣室底板54。進氣室5通過固定法蘭52采用螺釘固定在風(fēng)機進口 8上。本實施例中，上述進氣室圍板51、進氣室底板54與箱體蓋板1三者之間形成由箱 體進風(fēng)口 7至風(fēng)機進口 8的油煙通道，根據(jù)空氣動力學(xué)理論中的連續(xù)方程和伯努利原理，為了降低油煙通道的流動損失以及使經(jīng)過風(fēng)機進口 8的氣流速度分布更加均勻以便提高風(fēng) 機的性能，該油煙通道所述的進氣室底板54與所述的箱體蓋板1之間的距離自箱體進風(fēng)口 7向風(fēng)機進口 8的方向呈逐漸減小之勢；該油煙通道所述的進氣室圍板51包括左側(cè)板511、 右側(cè)板512和上側(cè)板513，左側(cè)板511與右側(cè)板512之間的距離自箱體進風(fēng)口 7向風(fēng)機進口 8的方向呈逐漸減小之勢，上側(cè)板513為與風(fēng)機進口 8同心的圓弧板；在進氣室底板54的 底部靠近進風(fēng)口 7處設(shè)置一排導(dǎo)流筋板55，導(dǎo)流筋板55固定在進氣室底板54上。導(dǎo)流筋 板55沿垂直氣流的方向排布，用于引導(dǎo)下部氣流順暢上升，防止下部由于形狀的不規(guī)則而 產(chǎn)生繞流。作為優(yōu)選，所述進氣室底板54與所述的箱體蓋板1之間的夾角為61，5度 彡小1彡30度。作為優(yōu)選，所述進氣室圍板51的左側(cè)板511與右側(cè)板512之間的夾角為φ2，5度
≤φ2≤30度。。作為優(yōu)選，所述進氣室圍板51的上側(cè)板513的圓弧半徑為R2，風(fēng)機進口 8的半徑 為 R1，1<r2/r1<2。上述進氣室5的材料可以是塑料，進氣室圍板51、進氣室固定法蘭52、進風(fēng)圈53、 進氣室底板54和導(dǎo)流筋板55整體注塑成型。上述進氣室5的材料也可以采用鈑金，進氣室圍板(51)、進氣室固定法蘭(52)、進 風(fēng)圈(53)和進氣室底板54整體沖壓成型，導(dǎo)流筋板55單獨成型，然后焊接在進氣室底板 54上。或上述進氣室5的材料是鈑金，進氣室圍板51、進氣室固定法蘭52和進氣室底板 54整體沖壓成型；導(dǎo)流筋板55單獨成型，然后焊接在進氣室底板54上；進風(fēng)圈53單獨成 型，通過螺釘或卡扣固定在進氣室固定法蘭52上。
權(quán)利要求一種吸油煙機的風(fēng)箱，包括有箱體蓋板(1)、箱體法蘭(2)、箱體圍板(3)和箱體頂板(4)，四者相連構(gòu)成半封閉的箱體內(nèi)腔，其中箱體法蘭(2)的下部設(shè)置有箱體進風(fēng)口(7)，箱體頂板(4)上設(shè)置有箱體出風(fēng)口(9)，吸油煙機的風(fēng)機系統(tǒng)(6)的風(fēng)機出口(10)設(shè)置在正對該箱體出風(fēng)口(9)的位置上，并位于箱體內(nèi)部，風(fēng)機系統(tǒng)(6)上設(shè)置有風(fēng)機進口(8)，在風(fēng)機進口(8)處設(shè)有進氣室(5)，進氣室(5)固定在風(fēng)機進口(8)上，其特征在于進氣室(5)包括有進氣室圍板(51)、進氣室底板(54)，進氣室圍板(51)、進氣室底板(54)與箱體蓋板(1)三者之間形成由箱體進風(fēng)口(7)至風(fēng)機進口(8)的油煙通道，進氣室底板(54)與箱體蓋板(1)之間的距離自箱體進風(fēng)口(7)向風(fēng)機進口(8)方向逐漸減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室圍板(51)包括左側(cè) 板(511)、右側(cè)板(512)和上側(cè)板(513)，左側(cè)板(511)與右側(cè)板(512)之間的距離自箱體 進風(fēng)口(7)向風(fēng)機進口(8)的方向逐漸減小，上側(cè)板(513)為與風(fēng)機進口(8)同心的圓弧 板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室底板(54)的底部靠 近箱體進風(fēng)口(7)處設(shè)置一排導(dǎo)流筋板(55)，導(dǎo)流筋板(55)固定在進氣室底板(54)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述風(fēng)機系統(tǒng)(6)的風(fēng)機進口 (8)的方向與箱體進風(fēng)口(7)的方向不在同一直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室底板(54)與箱體蓋 板⑴之間的夾角為Φ1，5度≤Φ1≤30度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室圍板(51)的左側(cè)板 (511)與右側(cè)板(512)之間的夾角為Φ2，5度≤Φ2≤30度。。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述氣室圍板(51)的上側(cè)板(513)的圓弧半徑為R2，風(fēng)機進口⑶的半徑為Rl，l<R2/R1<2。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述導(dǎo)流筋板(55)沿垂直氣流 的方向排布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室(5)通 過進氣室固定法蘭(52)固定在風(fēng)機進口(8)上，進氣室(5)的進氣室圍板(51)與風(fēng)機進 口 (8)之間還設(shè)有進風(fēng)圈(53)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吸油煙機的風(fēng)箱，其特征在于上述進氣室(5)的材料是 塑料，進氣室圍板(51)、進氣室固定法蘭(52)、進風(fēng)圈(53)、進氣室底板(54)和導(dǎo)流筋板 (55)整體注塑成型；或上述進氣室(5)的材料是鈑金，進氣室圍板(51)、進氣室固定法蘭 (52)、進風(fēng)圈(53)和進氣室底板(54)整體沖壓成型，導(dǎo)流筋板(55)單獨成型，然后焊接在 進氣室底板(54)上；或上述進氣室(5)的材料是鈑金，進氣室圍板(51)、進氣室固定法蘭 (52)和進氣室底板(54)整體沖壓成型；導(dǎo)流筋板(55)單獨成型，然后焊接在進氣室底板 (54)上；進風(fēng)圈(53)單獨成型，通過螺釘或卡扣固定在進氣室固定法蘭(52)上。
專利摘要本實用新型是一種吸油煙機的風(fēng)箱。包括有箱體蓋板、箱體法蘭、箱體圍板和箱體頂板，四者相連構(gòu)成半封閉的箱體內(nèi)腔，其中箱體法蘭的下部設(shè)置有箱體進風(fēng)口，箱體頂板上設(shè)置有箱體出風(fēng)口，吸油煙機的風(fēng)機系統(tǒng)的風(fēng)機出口設(shè)置在正對該箱體出風(fēng)口的位置上，并位于箱體內(nèi)部，風(fēng)機系統(tǒng)上設(shè)置有風(fēng)機進口，在風(fēng)機進口處設(shè)有進氣室，進氣室固定在風(fēng)機進口上，進氣室包括有進氣室圍板、進氣室底板，進氣室圍板、進氣室底板與箱體蓋板三者之間形成由箱體進風(fēng)口至風(fēng)機進口的油煙通道，進氣室底板與箱體蓋板之間的距離自箱體進風(fēng)口向風(fēng)機進口方向逐漸減小。本實用新型是一種流道簡單，噪聲低，風(fēng)量大，流動損失小的吸油煙機的風(fēng)箱，其設(shè)計巧妙，方便實用。
文檔編號F24C15/20GK201589323SQ20092026437
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者季俊生, 張紅莉, 李星, 梁之博 申請人:美的集團有限公司