專(zhuān)利名稱(chēng)：具有樓道和空氣吸入通道的高層建筑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有樓道、空氣供給通道、將空氣供給通道連接至樓道的入口開(kāi)口、以及用于保持樓道無(wú)煙的壓力系統(tǒng)，樓道由至少一個(gè)隔板沿垂向分成至少兩個(gè)局部空間，且每個(gè)隔板包括能夠從樓道的一個(gè)局部空間通入相鄰局部空間的門(mén)。
背景技術(shù)：
在高達(dá)約197英尺，即約60米、具有15至20層的高層建筑中，如果例如在樓道的最低區(qū)域處吹入供給空氣，并同時(shí)通過(guò)入口開(kāi)口經(jīng)空氣供給通道吹入樓道，則可以通過(guò)相對(duì)均勻的過(guò)壓可靠地保持樓道無(wú)煙。這種技術(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，而本發(fā)明正基于這種技術(shù)。然而，當(dāng)建筑更高時(shí)，基本上更難在樓道的整個(gè)高度上形成相對(duì)均勻的壓力柱。原因在于樓道的幾何形狀。樓道的迂回(winding)和樓道扶手以及樓道的多個(gè)部分形成流動(dòng)阻力。這導(dǎo)致每層平均損失為0.04磅/平方英尺，即2Pa (帕斯卡)的壓力。根據(jù)09/2005版本的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN12101的第6部分，對(duì)于建筑中無(wú)煙的疏散路徑作以下規(guī)定-開(kāi)門(mén)力最大100N(即22.5磅力)，-當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，樓道中相對(duì)于各樓層的過(guò)壓為50 士10% (即1.04磅/平方英尺)，以及-在由消防部門(mén)進(jìn)行滅火的情況下，樓道與使用單元之間開(kāi)著的入口門(mén)內(nèi)的平均空氣速度彡2m/s (彡6. 56英尺/秒)。由于所允許的壓力范圍在0.94至1. 15磅/平方英尺之間，即451 至551 之間， 在上述例子中15-20層中只有5層受到正確的壓力。在該層上面的所有樓層均具有低于 0. 94磅/平方英尺，即低于45Pa的壓力。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，此問(wèn)題通過(guò)從約第九層起設(shè)置上述入口開(kāi)口來(lái)解決；例如在每三層處設(shè)置這些入口開(kāi)口。通過(guò)這些入口開(kāi)口，使空氣從通常與樓道相鄰的空氣供給通道進(jìn)入樓道。因此，可以獲得在建筑的整個(gè)高度上穩(wěn)定的壓力均勻性。然而，這僅對(duì)達(dá)到一定高度的建筑有效。由于要造越來(lái)越高的高層建筑(例如超過(guò)393英尺，即120米)，不能再不考慮諸如煙囪效應(yīng)的物理效應(yīng)。尤其是，由內(nèi)部和外部溫度之間的溫差引起的煙囪效應(yīng)(例如夏天和冬天時(shí))對(duì)開(kāi)門(mén)的力有負(fù)面作用，并且在建筑正常運(yùn)作中也是這樣，而不僅是在極端情況下才如此。下表示出對(duì)于具有42層的高層建筑的計(jì)算例；表格示出樓道和使用單元之間的壓力如何在正常運(yùn)作時(shí)、在夏天和冬天進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常，在壓力高于1. 04磅/平方英尺，即 50 壓力的情況下，即使不是不可能，對(duì)于正常體重和力量的人也較難將門(mén)打開(kāi)。超過(guò)根據(jù) EN12101-6、限制為最大22. 5磅力，即100N的上述開(kāi)門(mén)力。下述符號(hào)用于表示樓層樓層0表示底樓。樓層1表示底樓上面的第一層樓。樓層η表示樓層0上面的第η層樓。此系統(tǒng)不同于美國(guó)使用的、樓層1表示底樓的標(biāo)記。表格
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在保持最小10 的過(guò)壓和不同的溫度條件的同時(shí)，緊急和正常通風(fēng)運(yùn)作情況下樓道相對(duì)于樓層的過(guò)壓
樓層海拔高度內(nèi)部和外部溫度相同內(nèi)部溫度高于外部外部溫度高于內(nèi)部溫度mΔρ ，狀態(tài) PaΔρ正常狀s PaΔρ 急狀態(tài) PaΔρ正常狀態(tài) PaΔρ緊急狀態(tài) PaΔρ正常狀《 Pa0(底)層0.0094.810.710.010.0149.965.8第1層4,46592.410.713.916.3145.864.0第2層8.9389.910.617.822.7141.662.3第3層12.3088.110.620.827.4138.561.0第4層15.6786.310.623.732.2135.359.7第5層19.0484.410.626.737.0132.258.4第6層22.4182.610.629.641.8129.157.1第7層25.7880.710.632.646.5125.955.8第8層29.1578.910.535.551.3122.854.5第9層32.5277.010.53&556.1119.753.1第10層35.8975.210.541.460.9116.551.8第11層39.2673.410.544.365.6113.450.5第12層42.6371.510.547.370.4110.349.2第13層46.0069.710550.275.2107.147.9第14層49.3767,810.553.280.0104.046.6第15層52.7466.010.456.184.7100.945.3第16層56.1164.110.459.189.597.744.0第17層59.4862.310.462.094.394.642.7第18層62.8560.510.465.099.191.441.4第19層66.2258.610.467.9103.888.340.1第20層69.5956.810.470.9108.685.238.8第21層72.9654.910.373.8113.482.037.5第22層76.3353.110.376.8118.27S.936.1第23層79.7051.210.379.7122.975.834.8第M層83.0749.410.382.7127.772.633.5第25層86.4447.610.385.6132.569.532.2第26層89.8145,710.388.6137.366.430.9第27層93.1843.910.291.5142.063.229.6第28層96.5542.010.294.5146.860.128.3第29層99.9240.210.297.4151.657.027.0第30層103.2938.310.2100.4156.453.825.7第31層106.6636.510.2103.3161.150.724.4第32層110.0334.710.2106.3165.947.623.1第33層113.4032.810.1109.2170.744.421.8第34層116.7731.010.1112.2175.541.320.5第35層120.1429.110.1115.1180.238.219.2第36層123.5127.310.1118.1185.035.017.8第37層126.8825.410.1121.0189.831.916.5第38層130.2523.610.1124.0194.628.815.2第^ 層133.6221.810.0126.9199.325.613.9第40層136.9919.910.0129.9204.122.512.6第41層140.3618.110.0132.8208.919.411.3第42層143.7316.210.0135.8213.716.210.0 IPa約是0. 021磅/平方英尺，Im約是3. 28英尺。

發(fā)明內(nèi)容
這就是本發(fā)明的由來(lái)。本發(fā)明的目標(biāo)是，即對(duì)于相對(duì)較高的高層建筑，例如總高高于393英尺，即120米，無(wú)論如何高于約197英尺，即60米的高層建筑，實(shí)現(xiàn)在火災(zāi)情況下保持均勻的壓力，及由此使開(kāi)門(mén)的力限于標(biāo)準(zhǔn)值，其中確保受火災(zāi)影響的樓層上面的使用單元與樓道之間的流速符合標(biāo)準(zhǔn)，例如>6. 56英尺/秒，即>an/s，且對(duì)于建筑中火災(zāi)的情況或正常運(yùn)作不須考慮煙囪效應(yīng)。
此目標(biāo)通過(guò)一種具有樓道、空氣供給通道、將空氣供給通道連接至樓道的入口開(kāi)口和用于保持樓道無(wú)煙的壓力系統(tǒng)的高層建筑來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中該樓道由至少一個(gè)隔板沿垂向分成至少兩個(gè)局部空間，且每個(gè)隔板包括適于讓人能夠從樓道的一個(gè)局部空間進(jìn)入相鄰的局部空間的門(mén)。樓道形成類(lèi)似電梯通道的通道。根據(jù)本發(fā)明，樓道沿垂向方向上被分成各局部空間。因此，形成各段。各個(gè)局部空間分別通過(guò)隔板彼此分開(kāi)。分隔不必密封；但其僅有較低的泄漏率。低泄漏率表示相對(duì)于空氣供給是低的；泄漏率尤其小于所供給的空氣的5%，較佳地小于1%，或小于0. 33英尺 /秒，即0. lm/s。推測(cè)每秒鐘通過(guò)泄漏而損失少于每秒35立方英尺，即lm3。如在現(xiàn)有技術(shù)中那樣，氣體供給通道保持連續(xù)?？諝夤┙o通道形成像樓道的通道， 然而，其橫截面小得多，至少小20倍。保留入口開(kāi)口。對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的改變基本上是針對(duì)樓道的。還改變控制空氣弓I入空氣供給通道并從空氣供給通道弓I入樓道的類(lèi)型。較佳地在各樓梯(stairs)外，例如平行于各個(gè)樓道(staircase)，并例如在樓道平臺(tái)上或樓道轉(zhuǎn)彎處對(duì)樓道進(jìn)行分隔。也可能在還設(shè)置有用于過(guò)渡到使用單元中的入口門(mén)的位置處進(jìn)行分隔。然而，也可以偏離半層樓進(jìn)行分隔。通道狀樓道的空氣空間通過(guò)隔板每10至30層，尤其是每15至20層分別進(jìn)行分隔。換言之，形成30至70米之間的各段。隔板既是壓力隔板也是流動(dòng)隔板。如果例如高層建筑有48層，其適宜通過(guò)兩個(gè)隔板分成三個(gè)局部空間或壓力區(qū)域。下部壓力區(qū)域從第一層(底層)延伸至樓層16，中間壓力區(qū)覆蓋樓層17-32，上部壓力區(qū)包括樓層32-48。將樓道分成單獨(dú)的局部空間或壓力區(qū)域具有以下優(yōu)點(diǎn)一旦監(jiān)測(cè)到火災(zāi)煙，火警系統(tǒng)觸發(fā)過(guò)壓?jiǎn)卧?。過(guò)壓?jiǎn)卧哂锌刂埔压┙o空氣流的控制單元，控制以只對(duì)火災(zāi)所在的局部空間供給空氣及由此供給過(guò)壓的方式進(jìn)行。因此，用于供給空氣的風(fēng)機(jī)數(shù)基本上保持相同，這是因?yàn)橹挥性诟鲏毫Χ沃兴璧目諝獗仨毥?jīng)空氣供給通道來(lái)供給。備妥足夠數(shù)目的風(fēng)機(jī)以確保在相關(guān)的局部空間中形成安全壓力。如在現(xiàn)有技術(shù)中那樣，裝置是多余的。在發(fā)生火災(zāi)的情況下，在樓道與使用單元之間總有由標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的、預(yù)定過(guò)壓以阻止煙進(jìn)入樓道。樓道仍可用作火災(zāi)區(qū)域外的那些局部空間中的應(yīng)急通道；在那些局部空間中沒(méi)有過(guò)壓。如果高于火災(zāi)平面的樓層必須被疏散，那些人員就能夠穿過(guò)樓梯的加壓區(qū)域；為此， 隔板中的門(mén)必須在任何情況下都能打開(kāi)。隔板較佳地是或多或少緊密地分隔樓道的輕質(zhì)構(gòu)造壁。隔板的目的是使樓道的空氣空間隔開(kāi)或分開(kāi)。由于隔板位于火災(zāi)段“樓道”內(nèi)，對(duì)建筑材料、門(mén)或調(diào)節(jié)裝置沒(méi)有火災(zāi)規(guī)章要求。較佳地，擱板使用本身不可燃或具有足夠防火等級(jí)的材料。隔板的門(mén)以逃生方向，即沿從上向下的路徑裝入。較佳地，為門(mén)配備自動(dòng)關(guān)門(mén)單元。因此，確保門(mén)可正常關(guān)閉。隔板的門(mén)還可構(gòu)造成彈簧門(mén)(swinging door)，這種彈簧門(mén)適當(dāng)?shù)匮仃P(guān)閉方向偏置。較佳地，在隔板壁上設(shè)有氣壓閥瓣(flap)，這些氣壓閥瓣立即確保受火災(zāi)影響的局部空間與其上或其下的相鄰局部空間之間的壓力平衡，尤其是無(wú)須任何輔助動(dòng)力。氣壓閥瓣可構(gòu)造成機(jī)械調(diào)節(jié)單元。根據(jù)建筑的類(lèi)型，藉由例如重量或彈簧加載，可將氣壓閥瓣調(diào)節(jié)至所需的預(yù)定壓力。較佳地，在擱板壁內(nèi)插入兩個(gè)氣壓閥瓣；這些氣壓閥瓣使空氣能夠流進(jìn)兩個(gè)方向。氣壓閥瓣較佳地設(shè)置在門(mén)旁和門(mén)上面。它們也可以形成在門(mén)上；它們可以或多或少由門(mén)(例如彈簧門(mén))來(lái)形成。氣壓閥瓣關(guān)于尺寸和壓差的設(shè)計(jì)取決于防火設(shè)計(jì)。尤其相關(guān)的是，樓道與使用單元之間需要怎樣的壓差。氣壓閥瓣可以根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。例如，如果火災(zāi)從高層建筑的第M層開(kāi)始，則火災(zāi)被監(jiān)測(cè)到，且空氣從空氣供給通道供給至樓道對(duì)應(yīng)的局部空間，該局部空間例如由第16層和第32層限定。較佳地，分別設(shè)置在空間供給通道和樓道之間的連接結(jié)構(gòu)中的對(duì)應(yīng)閥專(zhuān)為此目的而打開(kāi)。只有那些位于相關(guān)的局部空間中的閥才打開(kāi)。為達(dá)到樓道的觀察到的局部空間與使用單元之間例如1.04 磅/平方英寸，即50 的壓差，或?yàn)楫a(chǎn)生進(jìn)入受火災(zāi)影響的層的> 6. 56英尺/秒，即》2m/ s的空氣流，需要670xl03立方英尺/小時(shí)，即20，OOOmVh的空氣體積。為有足夠的安全裕度，例如針對(duì)未計(jì)劃在內(nèi)的泄漏，實(shí)際上約IxlO6立方英尺/小時(shí)，即30，000立方米/小時(shí)供給至樓道的觀察到的局部空間。如果由于關(guān)門(mén)，壓力超過(guò)1. 04磅/平方英寸，即50 的最大值，氣壓閥瓣起到卸壓閥瓣的作用，且卸壓在兩個(gè)方向上進(jìn)行局部空間的上隔板上向上打開(kāi)的氣壓閥瓣引起向外的氣流向上進(jìn)入位于閥瓣上方未加壓的局部空間。局部空間的下隔板上向上打開(kāi)的氣壓閥瓣引起向外的氣流向上進(jìn)入位于閥瓣下方的未加壓的局部空間。因此總是確保在局部空間的整個(gè)高度上保持局部空間內(nèi)的最大壓差。隔板的優(yōu)點(diǎn)不僅在火災(zāi)的情況下，而且已經(jīng)在正常運(yùn)作狀態(tài)下也是明顯的。在這種情況下，靜態(tài)氣壓設(shè)置在樓道內(nèi)。通常，不將空氣附加地供給至樓道內(nèi)。煙@效應(yīng)發(fā)生在具有連續(xù)的樓道的非常高的建筑物內(nèi)，這些樓道總有已定義或未知的泄漏量。煙囪效應(yīng)由內(nèi)部和外部之間的溫差引起。發(fā)生的壓差可以相當(dāng)大(見(jiàn)上表)， 這樣作用在門(mén)上的力防止門(mén)能夠在任何時(shí)候由任何人打開(kāi)。隔板中斷煙囪效應(yīng)，這樣就不會(huì)到達(dá)臨界閾值。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在沿垂向197英尺，即60米以上段的高度之上不發(fā)生有效的煙囪效應(yīng)。因此，通過(guò)本發(fā)明還抵消煙囪效應(yīng)。這與火災(zāi)的狀態(tài)無(wú)關(guān)。煙囪效應(yīng)在正常狀態(tài)下被中斷。在火災(zāi)的情況下，空氣借助風(fēng)機(jī)以已知方式吹入空氣供給通道。這會(huì)在任何位置發(fā)生?；馂?zāi)可能發(fā)生例如在層0(底層)上，可能發(fā)生在最上層，但也可能發(fā)生在中間位置， 例如在維修層上?？諝鈮毫﹄S高度增加而減少，這可借助氣壓方程進(jìn)行計(jì)算。因此，建筑最上層的空氣比層0(底層)上的空氣稀薄。對(duì)于相同的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)將在更薄的空氣中輸送更小的空氣體積。氣壓效應(yīng)可通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行修正。由于受火災(zāi)影響的層的高度已知，風(fēng)機(jī)可以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)以根據(jù)氣壓方程補(bǔ)償容積的減少量。


從本發(fā)明的示例性實(shí)施例的下述說(shuō)明和其它權(quán)利要求中，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯，本發(fā)明的示例性實(shí)施例應(yīng)被理解為非限制性的并且下面將借助附圖進(jìn)行解釋。附圖中圖1示出用根據(jù)圖2中的I-I的切線穿過(guò)高層建筑樓道的一部分的剖視圖，
圖2示出對(duì)應(yīng)于圖1中的切線II-II并約為圖1的兩倍比例的、隔板所在樓層的高層建筑的樓層平面圖的一部分，以及圖3示出如圖1的剖視圖，但沒(méi)有各個(gè)細(xì)節(jié)，而只有上端和下端。
具體實(shí)施例方式圖1示出高層建筑中具有垂向通道的樓道38。該樓道在樓層14-33上延伸(帶有 19和四之間畫(huà)出的間隔)。樓道的通道由壁40、42、44和46形成。樓道包括樓梯間48。 樓梯間48包括各單個(gè)樓層樓梯間，這些樓梯間如例子中所示分別構(gòu)造成具有半平臺(tái)50的 U形樓梯間。每個(gè)樓層樓梯間包括平臺(tái)52，樓梯的通入半平臺(tái)50的下段M與該平臺(tái)52毗連。樓梯的上段56從半平臺(tái)延伸至在下一個(gè)樓層樓梯間的在該平臺(tái)上方的下一個(gè)平臺(tái)。通常開(kāi)著的井道位于樓梯的兩段討、56之間。然而，在所示實(shí)施例中，井道在樓層15和16之間及樓層31和32之間的區(qū)域內(nèi)是關(guān)閉的。這在任何情況下借助隔板58完成。該隔板58包括隔板壁60。關(guān)于其形狀，隔板壁包括細(xì)長(zhǎng)矩形和附連于此矩形長(zhǎng)邊的三角形。隔板壁60垂向定向。三角形的不連接至矩形的邊進(jìn)入樓梯的下段M以及相關(guān)聯(lián)的樓梯的上段56的井道內(nèi)。所述矩形連接彼此相疊的樓層的半平臺(tái)50。總體上，完成或多或少的緊密分隔。圖1中示出兩個(gè)這種隔板58， 一個(gè)隔板在16和17層之間，另一個(gè)在31層和32層之間。門(mén)62裝入隔板壁60。適宜的是，為門(mén)配備頂上的閉門(mén)器(未示出)。此外，兩個(gè)氣壓閥瓣64和66裝入隔板壁60。它們沿不同方向起作用。壓力閥瓣64從底部向上打開(kāi)， 壓力閥瓣66沿相反方向作用。較佳地，兩者構(gòu)造相同。它們根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)造并設(shè)置成對(duì)于給定壓力值，例如1.04磅/平方英尺，即50 會(huì)自動(dòng)打開(kāi)?？梢栽趩蝹€(gè)壓力閥瓣內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)通過(guò)方向。以已知方式從平臺(tái)52經(jīng)過(guò)樓道門(mén)68到達(dá)鎖間70 (lock)，且從那里經(jīng)過(guò)入口門(mén)72 到達(dá)關(guān)聯(lián)的樓層。在所示示例性實(shí)施例中，樓道門(mén)68與隔板58的門(mén)62偏離半層。這不是必需的，其它構(gòu)造也是可以的。高層建筑以已知方式具有空氣供給通道74。如同樓道38，該通道在相關(guān)建筑，至少是相關(guān)段的整個(gè)高度上延伸。空氣供給通道74以一定間隔(例如每三至八層)，尤其在維修層上，經(jīng)入口開(kāi)口或管路76與樓道38連接?？煽亻y78被配備到每個(gè)管路76。通常， 閥78是關(guān)閉的。各單個(gè)閥78均連接至控制單元80。空氣供給通道74以已知方式供給有空氣。這通常通過(guò)可設(shè)置在不同位置處的幾個(gè)風(fēng)機(jī)來(lái)完成。例如，在圖1中示出風(fēng)機(jī)82，如有需要，該風(fēng)機(jī)將空氣經(jīng)管子84供給至空氣供給通道74。風(fēng)機(jī)82由控制單元80控制。此外，設(shè)置有火警系統(tǒng)86，其監(jiān)測(cè)火情并對(duì)控制單元80發(fā)出火警信號(hào)；為此，該系統(tǒng)與控制單元電氣連接?；鹁到y(tǒng)86包括多個(gè)火警探測(cè)器88，每層設(shè)置這些探測(cè)器，且僅示例地示出這些探測(cè)器中的一些。它們例如通過(guò)總線彼此連接，并連接至火警系統(tǒng)86。如果這些火警探測(cè)器88之一被觸發(fā)，火警系統(tǒng)86則提供有火災(zāi)和受影響的樓層的信息。這些信息被傳送至控制單元80。現(xiàn)該控制單元確定哪個(gè)局部空間受影響，風(fēng)機(jī)以所要求的程度并有選擇地考慮到高度開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并且打開(kāi)那些通入受影響的局部空間的閥78，或有選擇地僅打開(kāi)閥78中的一部分閥。因此在局部空間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的過(guò)壓。
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空氣只經(jīng)過(guò)通過(guò)管路76和通過(guò)空氣供給通道74的空氣饋送到達(dá)樓道38。沒(méi)有用于樓道38的其它空氣供給源。將參考圖3解釋最下面的局部空間及最上面的局部空間的構(gòu)造。為下部局部空間示出層0 (底層)、1和2，且為最上面的局部空間示出層90至93。未在圖3中示出如從圖1 中明顯示出的以及添加到空氣供給通道、管路、閥和饋送至空氣供給通道74的空氣供給的構(gòu)造的細(xì)節(jié)以簡(jiǎn)化附圖。然而，設(shè)置有這些細(xì)節(jié)。隔板58位于通常可使用的最后一層之上，在此是樓層93之上。該隔板58以已知方式包括隔板壁，如其在圖1所示，該隔板壁具有設(shè)置在其上的門(mén)62。如果可以不經(jīng)過(guò)樓道，而是例如通過(guò)其它入口到達(dá)樓層93上的空間，則這種門(mén)可以省略。從底部向上打開(kāi)的氣壓閥瓣64也裝入隔板壁60。顯然，不在相反方向上設(shè)置壓力閥瓣。這意味著空氣只可以向上通過(guò)最上面的隔板逸出，但沒(méi)有空氣可以從上面，即從樓層93上面流入。室101位于最上面的隔板58上方。該室約具有一層樓的高度。樓頂102位于此室上面。通風(fēng)閥瓣103設(shè)置在樓頂102上。該閥瓣對(duì)應(yīng)于現(xiàn)有技術(shù)。只有沿向上方向的向外氣流可以通過(guò)該閥瓣。入口門(mén)110設(shè)置在層0(底層)上；可以通過(guò)入口門(mén)到達(dá)出口區(qū)域111。出口區(qū)域借助內(nèi)部通道門(mén)112朝房子側(cè)關(guān)閉。必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)門(mén)110、112以到達(dá)樓道38。入口區(qū)域 114位于通道門(mén)112后面。從入口區(qū)域，通過(guò)門(mén)62到達(dá)樓道38的下部室131。門(mén)設(shè)置在將入口區(qū)域114與下部室131分開(kāi)的隔板58內(nèi)。允許向外氣流從頂部向下流出的壓力閥瓣 66設(shè)置在相關(guān)聯(lián)的隔板壁60內(nèi)。還可以設(shè)置在第一層與第二層或第二層與第三層之間的前述隔板壁。保留組合各特征，尤其是說(shuō)明書(shū)和/或權(quán)利要求的單個(gè)特征和附屬特征的權(quán)利。
權(quán)利要求
1.一種高層建筑，所述高層建筑包括樓道(38)、空氣供給通道(74)、將所述空氣供給通道(74)連接至所述樓道(38)的入口開(kāi)口(76)和用于保持所述樓道(38)無(wú)煙的壓力系統(tǒng)，其特征在于，所述樓道(38)通過(guò)至少一個(gè)隔板(58)沿垂向分成幾個(gè)局部空間，且每個(gè)隔板(58)包括能夠從所述樓道(38)的一個(gè)局部空間進(jìn)入相鄰的局部空間的門(mén)。
2.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述局部空間在十至三十層，較佳在十五至二十層上延伸。
3.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述隔板(58)包括至少一個(gè)壓力閥瓣 (64)。
4.如權(quán)利要求3所述的高層建筑，其特征在于，所述一個(gè)壓力閥瓣(64)是氣壓閥瓣 (64)。
5.如權(quán)利要求2所述的高層建筑，其特征在于，所述隔板(58)包括沿不同流動(dòng)方向設(shè)置的兩個(gè)壓力閥瓣(64，66)。
6.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述門(mén)(62)沿逃生方向打開(kāi)，并尤其是鉸接門(mén)或彈簧門(mén)。
7.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述隔板(58)的所述門(mén)(62)通常處于打開(kāi)位置，且在火警情況下，所述門(mén)移動(dòng)到流動(dòng)位置。
8.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述隔板(58)通常只是不完全地構(gòu)造， 并且在火災(zāi)情況下機(jī)械地形成所述隔板(58)。
9.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述高層建筑包括火警系統(tǒng)(86)、控制單元(80)，所述控制單元(80)連接至所述火警系統(tǒng)(86)，所述控制單元(80)控制通過(guò)所述入口開(kāi)口(76)的氣流，使得僅對(duì)所述樓道(38)的火源所在樓層上的局部空間供給空氣。
10.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述空氣供給通道(74)經(jīng)配備有閥(78)的所述入口開(kāi)口(76)中的至少一個(gè)入口開(kāi)口連接至每個(gè)單獨(dú)的局部空間，所述閥 (78)控制經(jīng)所述入口開(kāi)口(76)流過(guò)的氣流并連接至所述控制單元(80)。
11.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述火警系統(tǒng)(86)包括幾個(gè)火災(zāi)探測(cè)器(88)并構(gòu)造成能夠獲知發(fā)生火災(zāi)的樓層。
12.如權(quán)利要求1所述的高層建筑，其特征在于，所述高層建筑包括控制單元(80)，并且關(guān)于哪些樓層(14-33)屬于所述樓道(38)的哪個(gè)局部空間的信息存儲(chǔ)在所述控制單元中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高層建筑，其具有樓道(38)、空氣供給通道(74)、將空氣供給通道連接至樓道的入口開(kāi)口(76)和用于保持樓道無(wú)煙的壓力系統(tǒng)。樓道通過(guò)至少一個(gè)隔離壁(bulkhead)(58)沿垂向分成多個(gè)局部空間，并且每個(gè)隔離壁具有能夠從樓道的一個(gè)局部空間通入相鄰局部空間的門(mén)。
文檔編號(hào)F24F7/00GK102177301SQ200980140355
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2009年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月8日
發(fā)明者H·A·愛(ài)莫, H·加達(dá) 申請(qǐng)人:瑞士拉爾泰克有限公司