專利名稱：窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窯爐用輸送設(shè)備，具體是可用于各類隧道窯、梭式窯、抽屜窯、鐘罩窯等對(duì)運(yùn)載燒制產(chǎn)品窯車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向 力定位裝置。( 二)現(xiàn)有技術(shù)自動(dòng)托車是各種窯爐與窯外回車道、裝卸車道、停車道之間用來(lái) 橫向運(yùn)送窯車的運(yùn)載設(shè)備；其主要結(jié)構(gòu)包括框型托車架，托車架內(nèi)安裝有行走減速齒輪傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)，軸向液壓定位機(jī)構(gòu)，窯車軌道及鉤、推小車等；現(xiàn)有的軸向液壓定位機(jī)構(gòu)其動(dòng)力源 固定安裝在托車架上，當(dāng)定位機(jī)構(gòu)向外伸出定位時(shí)產(chǎn)生的反向力對(duì)托車有反向推力，使托 車晃動(dòng)不定，同時(shí)反向推力對(duì)托車有一定程度的損傷，時(shí)間長(zhǎng)了影響托車的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是對(duì)現(xiàn)有的軸向液壓定位機(jī)構(gòu)的定位方式 進(jìn)行改進(jìn)，提供一種定位時(shí)不會(huì)產(chǎn)生反向推力的窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置。本受用新型包括長(zhǎng)方形托車架，托車架內(nèi)安裝有軸向液壓定位機(jī)構(gòu)，行走減速齒 輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鉤、推小車及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及窯車軌道，所述軸向液壓定位機(jī)構(gòu)包括油缸及 活塞，其特征在于所述的油缸及活塞設(shè)置在托車架長(zhǎng)度方向的一側(cè)，且油缸及活塞的軸線 與托車架短邊處于平行的位置，活塞桿兩端分別與一滑桿端部連接，兩滑桿由滑桿座固定 于托車架短邊上；在托車道兩邊與滑桿端部相對(duì)的位置各安裝固定有一個(gè)錐形卡座；在兩滑桿靠近錐形卡座的一端端部裝有小滑輪。本實(shí)用新型中的油缸只與兩端的滑桿連接，沒(méi)有與托車架固定在一起。當(dāng)托車需 要定位時(shí)，油缸活塞桿從油缸里向外伸出，同時(shí)油缸兩邊的滑桿向著滑桿軸向方向滑出，直 滑到安裝在托車道兩邊的固定錐形卡座里卡緊，阻止托車沿托車道長(zhǎng)度方向移動(dòng)。從而實(shí) 現(xiàn)托車準(zhǔn)確定位。在滑桿從托車上伸出到安裝在托車道兩邊的固定錐形卡座里的過(guò)程中，當(dāng)一根滑 桿沿滑桿軸向方向伸到安裝在托車道上的錐形卡座里時(shí)，錐形卡座產(chǎn)生的反軸向力通過(guò)滑 桿推動(dòng)油缸向另一端滑桿移動(dòng)，當(dāng)另一端的一根滑桿同樣沿滑桿軸向方向伸到安裝在托車 道上的錐形卡座里時(shí)，這一端的錐形卡座產(chǎn)生的反軸向力通過(guò)滑桿推動(dòng)油缸向中間移動(dòng)， 這就使安裝在托車道兩邊的錐形卡座產(chǎn)生的兩個(gè)相反的反軸向力相交在一起，使兩個(gè)相反 的反軸向力相互抵消，兩根滑桿對(duì)開(kāi)滑出時(shí)，兩根滑桿中間的油缸根據(jù)兩邊滑桿伸出的長(zhǎng) 度自動(dòng)調(diào)節(jié)油缸的位置，而油缸不與托車固定。這就使托車道兩邊的錐形卡座產(chǎn)生的兩個(gè) 相反的反軸向力對(duì)托車無(wú)推力。在定位過(guò)程中托車不會(huì)因定位產(chǎn)生的兩個(gè)相反的反軸向力 而晃動(dòng)，從而避免了因晃動(dòng)使托車運(yùn)載的窯車上裝載待燒制的預(yù)制品破裂，使燒制的產(chǎn)品 合格率降低，產(chǎn)品的產(chǎn)量減少。極大提高了托車的穩(wěn)定性，也避免了因定位產(chǎn)生的反軸向力 對(duì)托車的損傷，大大延長(zhǎng)托車的使用壽命。在滑桿端部裝有小滑輪，也能起到緩沖和定位的 作用。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-長(zhǎng)方形托車架，2-行走減速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，3-鉤、推小車，4-鉤、推小車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，5-窯車軌道，6-油缸液壓站，7-油缸，8-活塞，9-滑桿，10-銷軸，11-滑桿座，12-錐 形卡座，13-小滑輪。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置，包括長(zhǎng)方形托車架1，托車架內(nèi)安裝有軸向液壓定位機(jī)構(gòu)，行走減速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，鉤、推小車3及其傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)4，以及窯車軌道5，所述軸向液壓定位機(jī)構(gòu)包括油缸液壓站6、油缸7及活塞8，所述的 油缸及活塞設(shè)置在托車架長(zhǎng)度方向一側(cè)，且油缸及活塞的軸線與托車架短邊處于平行的位 置，活塞桿兩端分別與一滑桿9端部以銷軸10連接，兩滑桿由滑桿座11固定于托車架短邊 上；在托車道兩邊與滑桿端部相對(duì)的位置各安裝固定有一個(gè)錐形卡座12 ；在兩滑桿靠近錐 形卡座的一端端部裝有小滑輪13。本實(shí)用新型采用自動(dòng)PC控制，當(dāng)窯車從窯內(nèi)被頂(或鉤)出窯尾到窯車軌道5上 的一定位置時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)得到信號(hào)并送至窯尾的托車上，此時(shí)托車上的鉤、推小車3在其傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)4的帶動(dòng)下開(kāi)始運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到一定位置時(shí)碰到托車上檢測(cè)開(kāi)關(guān)，此信號(hào)送至軸向 液壓定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)行并在一定時(shí)間里解除定位，解除信號(hào)送到托車行走減速 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，得到信號(hào)后開(kāi)始運(yùn)行，托車從窯尾行走到回車道或裝卸車道處，當(dāng)托車到 達(dá)目的地時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)得到信號(hào)，行走減速電機(jī)停止工作。同時(shí)液壓定位機(jī)構(gòu)開(kāi)始定位，鉤、 推小車3得到定位已好的信號(hào)后，鉤、推小車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4開(kāi)始運(yùn)行，將窯車推出托車，并上回 車道或裝卸車道。鉤、推小車返回到托車后，液壓定位機(jī)構(gòu)解除定位，托車返回到窯尾處，再 等待從窯內(nèi)頂出的窯車，并重復(fù)前述步驟。(窯頭的托車運(yùn)行控制與窯尾托車運(yùn)行控制相 反)。
權(quán)利要求窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置，包括長(zhǎng)方形托車架，托車架內(nèi)安裝有軸向液壓定位機(jī)構(gòu)，行走減速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鉤、推小車及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及窯車軌道，所述軸向液壓定位機(jī)構(gòu)包括油缸及活塞，其特征在于所述的油缸及活塞設(shè)置在托車架長(zhǎng)度方向的一側(cè)，且油缸及活塞的軸線與托車架短邊處于平行的位置，活塞桿兩端分別與一滑桿端部連接，兩滑桿由滑桿座固定于托車架短邊上；在托車道兩邊與滑桿端部相對(duì)的位置各安裝固定有一個(gè)錐形卡座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置，其特征在于在兩 滑桿靠近錐形卡座的一端端部裝有小滑輪。
專利摘要窯爐用自動(dòng)托車上的無(wú)軸向力定位裝置，包括長(zhǎng)方形托車架，托車架內(nèi)安裝有軸向液壓定位機(jī)構(gòu)，行走減速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鉤、推小車及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及窯車軌道，所述軸向液壓定位機(jī)構(gòu)包括油缸及活塞，所述的油缸及活塞設(shè)置在托車架長(zhǎng)度方向的一側(cè)，活塞桿兩端分別與一滑桿端部連接，在托車道兩邊與滑桿端部相對(duì)的位置各安裝固定有一個(gè)錐形卡座；本實(shí)用新型在定位過(guò)程中托車不會(huì)因定位產(chǎn)生的兩個(gè)相反的反軸向力而晃動(dòng)，極大提高了托車的穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了托車的使用壽命。
文檔編號(hào)F27D3/12GK201600034SQ20102003931
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月1日
發(fā)明者熊楚權(quán) 申請(qǐng)人:黃岡市勁馬窯爐機(jī)械有限公司