專利名稱：一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及水蓄冷技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系 統(tǒng)。夏天白天天氣炎熱，生產(chǎn)車間中空調(diào)必不可少，就會(huì)造成白天用電量巨大，生產(chǎn)車 間空調(diào)往往不堪重負(fù)，再加上白天水溫較高，從而導(dǎo)致制冷機(jī)組需要耗費(fèi)大量電能來(lái)制冷， 耗能增大效率卻在減小，而且現(xiàn)有分時(shí)供電政策，白天的電價(jià)是夜晚的三倍多，制冷機(jī)組白 天的作業(yè)浪費(fèi)了大量的電能及運(yùn)行電費(fèi)。本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷 系統(tǒng)，以達(dá)到削峰填谷、節(jié)約空調(diào)運(yùn)行電費(fèi)的目的。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)，包 括制冷機(jī)組、蓄水池、蓄冷水池、回水池、出水池，其特征在于蓄水池和出水池的出口分別 接入制冷機(jī)組的入口，制冷機(jī)組的出口連接蓄冷水池的入口，蓄冷水池設(shè)有三路出口，一路 接入工作車間中，另一路連接一控制閥后接入蓄水池的入口，第三路連接另一控制閥后和 空調(diào)的出水口分別接入回水池的入口，回水池的出口分別連接出水池和蓄水池的入口。所述的制冷機(jī)組至少設(shè)有兩組。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，制冷機(jī)在用電低谷期間運(yùn)行，大量節(jié)省運(yùn)行電費(fèi)；夏 季總的開(kāi)機(jī)臺(tái)時(shí)數(shù)少于常規(guī)系統(tǒng)，節(jié)約了電能；當(dāng)夜間蓄冷時(shí)，由于氣溫比白天低，制冷效 果好，機(jī)組效率可提高6 % 8 %。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖。參見(jiàn)
圖1，1為控制閥；2為另一控制閥。現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。參見(jiàn)
圖1，本實(shí)用新型包括制冷機(jī)組、蓄水池、蓄冷水池、回水池、出水池，蓄水池和 出水池的出口分別接入制冷機(jī)組的入口，制冷機(jī)組的出口連接蓄冷水池的入口，蓄冷水池 設(shè)有三路出口，一路接入工作車間中，另一路連接一控制閥1后接入蓄水池的入口，第三路 連接另一控制閥2后和空調(diào)的出水口分別接入回水池的入口，回水池的出口分別連接出水 池和蓄水池的入口，制冷機(jī)組有足夠的制冷量且至少設(shè)有兩組。本實(shí)用新型以水為介質(zhì)，利用水溫變化進(jìn)行蓄冷，制冷機(jī)組在用電低谷期間運(yùn)行， 即夜間蓄冷，同時(shí)開(kāi)兩組或兩組以上的制冷機(jī)組，制備出5°C 7°C的冷水，將冷水蓄存起來(lái)至蓄冷水池，蓄冷水池為可保溫的水池，可有效保證冷水溫度不變，此時(shí)打開(kāi)控制閥1、 關(guān)閉另一控制閥2，將部分冷水回流到蓄水池中，可達(dá)到蓄冷水池、蓄水池同樣蓄冷的目的； 待到用電高峰時(shí)段即白天，生產(chǎn)車間空調(diào)負(fù)荷出現(xiàn)時(shí)，將蓄冷水池的冷水用水泵抽出，提供 給生產(chǎn)車間的空調(diào)用戶使用，但夜間所蓄冷量往往不夠用，仍需開(kāi)一組制冷機(jī)組，此時(shí)打開(kāi) 另一控制閥2、關(guān)閉控制閥1，將部分冷水直接回流到回水池中使用，再加上空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn) 生的空調(diào)回水也流入回水池中，回水池中一部分水流入出水池，出水池中的水進(jìn)入正在運(yùn) 行的制冷機(jī)組制冷，如此能夠保證車間溫濕度達(dá)到要求，而回水池中的另一部分水流入蓄 水池，待到用電低谷期可進(jìn)行再次制冷，如此水資源循環(huán)利用，省電節(jié)能、節(jié)約成本。
權(quán)利要求一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)，包括制冷機(jī)組、蓄水池、蓄冷水池、回水池、出水池，其特征在于蓄水池和出水池的出口分別接入制冷機(jī)組的入口，制冷機(jī)組的出口連接蓄冷水池的入口，蓄冷水池設(shè)有三路出口，一路接入工作車間中，另一路連接一控制閥(1)后接入蓄水池的入口，第三路連接另一控制閥(2)后和空調(diào)的出水口分別接入回水池的入口，回水池的出口分別連接出水池和蓄水池的入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)，其特征在于所述的 制冷機(jī)組至少設(shè)有兩組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及水蓄冷技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于棉紡生產(chǎn)的空調(diào)水蓄冷系統(tǒng)，包括制冷機(jī)組、蓄水池、蓄冷水池、回水池、出水池，其特征在于蓄水池和出水池的出口分別接入制冷機(jī)組的入口，制冷機(jī)組的出口連接蓄冷水池的入口，蓄冷水池設(shè)有三路出口，一路接入工作車間中，另一路連接一控制閥后接入蓄水池的入口，第三路連接另一控制閥后和空調(diào)的出水口分別接入回水池的入口，回水池的出口分別連接出水池和蓄水池的入口。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，制冷機(jī)在用電低谷期間運(yùn)行，大量節(jié)省運(yùn)行電費(fèi)；夏季總的開(kāi)機(jī)臺(tái)時(shí)數(shù)少于常規(guī)系統(tǒng)，節(jié)約了電能；當(dāng)夜間蓄冷時(shí)，由于氣溫比白天低，制冷效果好，機(jī)組效率可提高6％～8％。
文檔編號(hào)F24F5/00GK201764598SQ20102028726
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者盧國(guó)明, 陳德華 申請(qǐng)人:上海申安紡織有限公司