專利名稱：一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)汽車車內(nèi)溫度，是提高汽車舒適性的重要手段。目前車內(nèi) 溫度調(diào)節(jié)主要是靠乘客自己打開自動(dòng)空調(diào)，手動(dòng)設(shè)置溫度值來實(shí)現(xiàn)的。例如當(dāng)車內(nèi)溫度較 高時(shí)，乘客根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)設(shè)置一個(gè)較低的目標(biāo)溫度，在這種情況下很有可能在自動(dòng)空調(diào) 工作一段時(shí)間后，乘客感覺到冷而又再次去設(shè)置一個(gè)較高的目標(biāo)溫度。隨著人們對(duì)汽車舒 適性要求的提高，傳統(tǒng)手動(dòng)設(shè)置目標(biāo)溫度的自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)已無法滿足人們的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種使用更加方便的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)包括空調(diào)控制器及與空調(diào)控制器相連的室內(nèi)溫 度傳感器、室外溫度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器、冷卻液溫度傳感器、風(fēng)擋板開度傳感器和蒸 發(fā)器溫度傳感器，關(guān)鍵在于所述空調(diào)控制器還與安裝于車內(nèi)的用于探測(cè)人體皮膚溫度的紅 外溫度傳感器連接。上述汽車空調(diào)控制系統(tǒng)基于現(xiàn)有成熟技術(shù)的紅外溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器、 室外溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器和風(fēng)擋板開度傳 感器對(duì)人體皮膚溫度、車內(nèi)溫度、車外溫度、冷卻液溫度、蒸發(fā)器溫度、陽光強(qiáng)度、風(fēng)擋板開 度進(jìn)行探測(cè)?？照{(diào)控制器對(duì)各傳感器的信號(hào)進(jìn)行綜合處理，通過編程來自動(dòng)控制空調(diào)系統(tǒng) 對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使車內(nèi)溫度保持在人體感覺比較舒適的范圍內(nèi)。任何物體都會(huì)發(fā)出電磁輻射，這種電磁輻射能被紅外溫度傳感器測(cè)量。當(dāng)物體溫 度變化時(shí)，其輻射出的電磁波的波長(zhǎng)也會(huì)隨之變化，紅外傳感器能將這種波長(zhǎng)的變化轉(zhuǎn)換 成溫度的變化，從而實(shí)現(xiàn)無接觸測(cè)溫的目的。人體關(guān)于溫度舒適度的最直接和最重要的評(píng) 價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就是皮膚的感受，利用紅外溫度傳感器來探測(cè)乘客人體皮膚表面的溫度，就可以實(shí) 時(shí)了解乘客的舒適度，當(dāng)乘客人體皮膚的溫度達(dá)到預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，例如說處于22 沈攝氏 度之間，空調(diào)控制器就可以調(diào)整空調(diào)的工作模式或者功率，以使溫度保持在此范圍內(nèi)，滿足 乘客舒適度的要求，而無需乘客再手動(dòng)設(shè)置目標(biāo)溫度，因此操作更加方便，更加人性化。進(jìn)一步地，所述紅外溫度傳感器的數(shù)量與汽車的座椅相對(duì)應(yīng)。目前很多汽車空調(diào) 已經(jīng)采用分區(qū)空調(diào)，設(shè)置與汽車的座椅相對(duì)應(yīng)的紅外溫度傳感器，不僅可以探測(cè)每位乘客 的皮膚溫度，為精確調(diào)整空調(diào)提供數(shù)據(jù)，還可以利用紅外溫度傳感器來獲知實(shí)際車內(nèi)的乘 客情況，更好地控制分區(qū)空調(diào)的工作，例如說，當(dāng)副駕駛位沒有乘客時(shí)，對(duì)應(yīng)副駕駛位的紅 外溫度傳感器的溫度數(shù)據(jù)就會(huì)與室內(nèi)溫度傳感器的數(shù)據(jù)相同，此時(shí)空調(diào)控制器可以關(guān)閉副 駕駛位的分區(qū)空調(diào)，以節(jié)省能源。進(jìn)一步地，所述紅外溫度傳感器安裝于汽車頂棚上，便于安裝，而且紅外線不易受 到其它車內(nèi)結(jié)構(gòu)的阻隔，保證溫度探測(cè)準(zhǔn)確。[0009]進(jìn)一步地，所述紅外溫度傳感器朝向車內(nèi)乘客的臉部位置，以減少乘客衣著的影 響，保證溫度數(shù)據(jù)探測(cè)準(zhǔn)確。本實(shí)用新型的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)在傳統(tǒng)的空調(diào)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了紅外溫 度傳感器，只需更新一下程序即可實(shí)現(xiàn)，方便改裝、易于推廣；其控制方式更加方便、人性 化，可以滿足乘客舒適度的要求。

圖1是本實(shí)用新型的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)施例的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)包括空調(diào)控制器及與空調(diào)控制器相連 的紅外溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器、冷卻液溫度傳感 器、風(fēng)擋板開度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器，空調(diào)控制器控制自動(dòng)空調(diào)的工作，所述紅外溫 度傳感器安裝于汽車頂棚上，其數(shù)量與汽車的座椅相對(duì)應(yīng)，并朝向車內(nèi)乘客的臉部位置。其中紅外溫度傳感器用于探測(cè)到車內(nèi)人員的皮膚溫度，并將此信息以電壓信號(hào)的形式 傳送給空調(diào)控制器；室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器是負(fù) 系數(shù)的熱敏電阻，能夠?qū)囟刃盘?hào)以電阻的變化傳遞給檢測(cè)電路，檢測(cè)電路通過檢測(cè)電阻 變化引起的電壓值變化，從而將溫度信息傳遞給空調(diào)控制器；陽光強(qiáng)度傳感器是光敏電阻器件，安裝在車內(nèi)儀表板處，光線透過擋風(fēng)玻璃射到 陽光強(qiáng)度傳感器上，導(dǎo)致陽光強(qiáng)度傳感器的電壓值變化，陽光強(qiáng)度傳感器將阻值變化信息 傳遞給空調(diào)控制器，從而得到陽光強(qiáng)度信息；風(fēng)擋板開度傳感器通過電阻變化傳遞信息，檢測(cè)電路檢測(cè)電阻變化引起的電壓變 化，并將電壓值變化信息傳遞給空調(diào)控制器，從而得到風(fēng)擋板開度信息；空調(diào)控制器接收到上述各傳感器的信息并進(jìn)行綜合處理，通過乘員的皮膚溫度來 獲知乘客的舒適度，從而控制自動(dòng)空調(diào)將室溫控制在人體感到舒服的范圍內(nèi)，無需乘客再 手工設(shè)定目標(biāo)溫度。室內(nèi)溫度、室外溫度、陽光強(qiáng)度、冷卻液溫度、風(fēng)擋板開度和蒸發(fā)器溫度等信息的 用途與傳統(tǒng)的自動(dòng)空調(diào)相同，是用來確?？照{(diào)系統(tǒng)能夠有效地控制溫度(升溫和降溫)，此 處不再贅述。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，包括空調(diào)控制器及與空調(diào)控制器相連的室內(nèi)溫度傳感器、 室外溫度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器、冷卻液溫度傳感器、風(fēng)擋板開度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳 感器，其特征在于所述空調(diào)控制器還與安裝于車內(nèi)的用于探測(cè)人體皮膚溫度的紅外溫度傳 感器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述紅外溫度傳感器的數(shù)量 與汽車的座椅相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述紅外溫度傳感器安 裝于汽車頂棚上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述紅外溫度傳感器朝向車 內(nèi)乘客的臉部位置。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種使用更加方便的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括空調(diào)控制器及與空調(diào)控制器相連的室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器、冷卻液溫度傳感器、風(fēng)擋板開度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器，關(guān)鍵在于所述空調(diào)控制器還與安裝于車內(nèi)的用于探測(cè)人體皮膚溫度的紅外溫度傳感器連接。人體關(guān)于溫度舒適度的最直接和最重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就是皮膚的感受，利用紅外溫度傳感器來探測(cè)乘客人體皮膚表面的溫度，就可以實(shí)時(shí)了解乘客的舒適度，當(dāng)乘客人體皮膚的溫度達(dá)到預(yù)定范圍內(nèi)時(shí)，空調(diào)控制器就可以調(diào)整空調(diào)的工作模式或者功率，以使溫度保持在此范圍內(nèi)，滿足乘客舒適度的要求，而無需乘客再手動(dòng)設(shè)置目標(biāo)溫度，因此操作更加方便，更加人性化。
文檔編號(hào)F24F11/02GK201897297SQ201020619389
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者張強(qiáng), 范志業(yè), 賈振昌 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司