專利名稱：燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置和燃?xì)庠畹闹谱鞣椒?br> 燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置和燃?xì)庠?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃?xì)庠铑I(lǐng)域，尤其涉及燃?xì)庠钪鳉夤苄Ｎ活I(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃?xì)庠钛b配環(huán)節(jié)，一直以來存在一個亟待解決的技術(shù)難題在將底殼與面板裝配在一起時，由于各種原因，設(shè)置于底殼上的旋鈕軸芯與面板上的相應(yīng)的孔洞的位置有時會出現(xiàn)不對應(yīng)的情況，進(jìn)而影響正常裝配。上述情況一旦發(fā)生，既會嚴(yán)重影響裝配效率，也會在一定程度上增加制造成本。正常情況下，底殼與面板之間的裝配效果圖如圖I所
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除非有充足的證據(jù)支持，否則這里所述的現(xiàn)有技術(shù)并不意味著承認(rèn)這些現(xiàn)有技術(shù)在本申請的申請日之前為本發(fā)明所涉及領(lǐng)域的普通技術(shù)人員公知。

發(fā)明內(nèi)容正是為解決上述旋鈕軸芯與面板上的相應(yīng)的孔洞的位置易于發(fā)生錯位，進(jìn)而影響裝配這一技術(shù)難題，本發(fā)明提出一種燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置和設(shè)置有該裝置的燃?xì)庠睢１景l(fā)明提出的燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置，包括驅(qū)動部和執(zhí)行部，所述驅(qū)動部與執(zhí)行部相連接，所述執(zhí)行部與所述主氣管相連接；所述驅(qū)動部，用于產(chǎn)生驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力傳遞至所述執(zhí)行部；所述執(zhí)行部，用于接收到所述驅(qū)動部所傳遞來的驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力進(jìn)一步傳遞至所述主氣管，進(jìn)而使所述主氣管發(fā)生位置移動；所述主氣管設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱?nèi)，所述主氣管上連接固定有閥體，所述閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯。這樣，可以方便地調(diào)整燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢茫M(jìn)而調(diào)整旋鈕軸芯的位置，使旋鈕軸芯與面板上的相應(yīng)的孔洞的位置相對應(yīng)，提升裝配效率，并降低制造成本?？蛇x的，所述驅(qū)動部包括控制部、固定部和連接部；所述控制部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ?，人工操作所述控制部會產(chǎn)生驅(qū)動力；所述固定部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ど?，在所述控制部傳遞來的驅(qū)動力的作用下，所述固定部相對于所述底殼會發(fā)生轉(zhuǎn)動；所述連接部與執(zhí)行部相連接，所述固定部相對于所述底殼發(fā)生轉(zhuǎn)動時，所述連接部的位置也會發(fā)生變動，進(jìn)而使所述執(zhí)行部獲得驅(qū)動力。這樣，通過簡單的機(jī)械操作便可實(shí)現(xiàn)對燃?xì)庠钪鳉夤芪恢玫恼{(diào)整，成本低，且效率高。可選的，所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)；所述連接部，設(shè)置于所述固定部的上底面的邊沿處。這樣，可進(jìn)一步降低成本，保證效率?？蛇x的，所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)；所述連接部與所述固定部的上底面通過一中間構(gòu)件相連接?？蛇x的，所述固定部通過螺紋連接的方式相對固定于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ?。這樣，所述驅(qū)動部與執(zhí)行部一起可以起到固定所述主氣管的作用?？蛇x的，所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)；所述燃?xì)庠畹牡讱ど显O(shè)置有圓形孔，所述固定部穿過所述圓形孔；所述固定部的底面的直徑小于所述圓形孔的直徑；所述固定部的頂端設(shè)置有一止擋部，所述止擋部卡放于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ?。這樣，在保證實(shí)現(xiàn)調(diào)整燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢眠@一功能的同時，進(jìn)一步降低成本?？蛇x的，所述執(zhí)行部設(shè)置有一孔；所述連接部穿過該孔進(jìn)而與所述執(zhí)行部相連接，所述連接部可在該孔內(nèi)轉(zhuǎn)動?？蛇x的，所述連接部的頂端設(shè)置有一限位部，所述限位部卡放于所述執(zhí)行部的孔之上。
可選的，所述執(zhí)行部與所述主氣管通過螺釘連接或鉚釘連接或焊接或一體成型或黏附的方式固定在一起。可選的，所述執(zhí)行部設(shè)置有一缺口，所述主氣管放置于該缺口上。可選的，所述執(zhí)行部設(shè)置有通孔，所述主氣管穿過該通孔，所述主氣管可在穿過該通孔的方向上移動?？蛇x的，所述主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，所述主氣管的每條邊均分別設(shè)置有一個驅(qū)動部和一個執(zhí)行部?？蛇x的，所述主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，所述主氣管的一條邊設(shè)置有一個驅(qū)動部和一個相應(yīng)的執(zhí)行部，而另一條邊設(shè)置有兩個驅(qū)動部和兩個相應(yīng)的執(zhí)行部。在所述主氣管的一條邊上設(shè)置兩個驅(qū)動部和兩個相應(yīng)的執(zhí)行部，既有助于固定所述主氣管，也有助于提升所述主氣管移動方向的準(zhǔn)確性?？蛇x的，所述控制部整體呈棱柱結(jié)構(gòu)?？蛇x的，所述控制部設(shè)置有一開口空腔，所述開口空腔呈棱柱結(jié)構(gòu)。可選的，所述驅(qū)動部包括控制部和連接部；所述控制部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ拢斯げ僮魉隹刂撇繒a(chǎn)生驅(qū)動力；所述連接部與執(zhí)行部相連接，所述連接部接收到所述控制部傳遞來的驅(qū)動力時，所述連接部的位置會發(fā)生變動，進(jìn)而使所述執(zhí)行部獲得驅(qū)動力?？蛇x的，所述執(zhí)行部在垂直于所述主氣管的方向上設(shè)置有傳動齒；所述連接部包括一齒輪，該齒輪與所述傳動齒相咬合。這樣，有助于提升所述主氣管移動方向的準(zhǔn)確性。可選的，所述驅(qū)動部包括操控單元和驅(qū)動力產(chǎn)生單元；所述操控單元，用于向所述驅(qū)動力產(chǎn)生單元發(fā)出操作指令；所述操作指令包括驅(qū)動力大小指令和/或驅(qū)動力方向指令；所述驅(qū)動力產(chǎn)生單元，用于在接收到所述操控單元發(fā)送來的操作指令后，產(chǎn)生驅(qū)動力。這樣，可實(shí)現(xiàn)燃?xì)庠钪鳉夤芪恢玫闹悄芑{(diào)整。本發(fā)明還提出一種燃?xì)庠睿姘?、底殼和設(shè)置于所述底殼內(nèi)的主氣管，所述主氣管上連接固定有閥體，所述閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯，還設(shè)置有如上任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的主氣管的位置調(diào)整裝置。這樣，可以方便地調(diào)整燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢?，進(jìn)而調(diào)整旋鈕軸芯的位置，使旋鈕軸芯與面板上的相應(yīng)的孔洞的位置相對應(yīng)，提升裝配效率，并降低制造成本。

以下附圖僅對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍，其中圖I是現(xiàn)有的設(shè)置旋鈕及燃燒器前的燃?xì)庠畹慕Y(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)分解圖；圖3是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例I的驅(qū)動部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例I的驅(qū)動部與執(zhí)行部的配合關(guān)系不意圖；圖5是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例2的驅(qū)動部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例2的驅(qū)動部的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是沿圖6中A-A線的剖視圖；圖8是本發(fā)明燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置實(shí)施例3的驅(qū)動部與執(zhí)行部的配合關(guān)系不意圖。
關(guān)于圖中附圖標(biāo)記的說明I-主氣管，2-底殼，3-旋鈕軸芯，4-執(zhí)行部，5-驅(qū)動部，6_控制部，7_固定部，8_連接部，9-限位部，10-開口空腔，11-傳動齒，12-齒輪。
具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、方案以及有益效果更加清楚明了，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。首先需要予以說明的是，本發(fā)明所講的燃?xì)庠?，?yīng)擴(kuò)大理解為一切設(shè)置有燃燒器的灶具，其具體氣源類型不限，可以是天然氣、人工煤氣、液化石油氣、沼氣以及其他一切可以進(jìn)行類似應(yīng)用的氣源。實(shí)施例I本發(fā)明提出的一種燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置實(shí)施例，如圖2至4所示。該燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置，其所調(diào)整的主氣管I設(shè)置于燃?xì)庠畹牡讱?內(nèi)，主氣管I上連接固定有閥體，閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯3。該燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置包括驅(qū)動部5和執(zhí)行部4，驅(qū)動部5與執(zhí)行部4相連接，執(zhí)行部4與主氣管I相連接。驅(qū)動部5，用于產(chǎn)生驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力傳遞至執(zhí)行部4。執(zhí)行部4，用于接收到驅(qū)動部5所傳遞來的驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力進(jìn)一步傳遞至主氣管I，進(jìn)而使主氣管I發(fā)生位置移動。驅(qū)動部5包括控制部6和連接部8，控制部6與連接部8采用一體成型結(jié)構(gòu)?？刂撇?設(shè)置于燃?xì)庠畹牡讱?之下，控制部6整體呈棱柱結(jié)構(gòu)，人工操作控制部6會產(chǎn)生驅(qū)動力。就本實(shí)施例而言，這里講的“人工操作”是指通過扳或鉗等工具對控制部6進(jìn)行的旋轉(zhuǎn)操作。連接部8穿過底殼2上的一個通孔，進(jìn)入底殼2的內(nèi)部。控制部6的結(jié)構(gòu)設(shè)置使其無法穿過該通孔，而處于底殼2之下，以便于進(jìn)行“人工操作”。連接部8，設(shè)置于控制部6的邊沿處。連接部8與執(zhí)行部4相連接，連接部8接收到控制部6傳遞來的驅(qū)動力時(即旋轉(zhuǎn)控制部6時)，連接部8的位置會發(fā)生變動，進(jìn)而移動執(zhí)行部4，使執(zhí)行部4獲得驅(qū)動力，執(zhí)行部4則進(jìn)一步地推動主氣管I移動。主氣管I大致呈L形結(jié)構(gòu)，主氣管I的兩條邊(即構(gòu)成該L形結(jié)構(gòu)的兩個邊)均分別設(shè)置有一個驅(qū)動部5和一個相應(yīng)的執(zhí)行部4。執(zhí)行部4采用片狀結(jié)構(gòu)，執(zhí)行部4整體呈由兩個片體組成的L形結(jié)構(gòu)，其中一個片體上設(shè)置有一缺口，主氣管I放置于該缺口上，主氣管I可以在穿過該缺口的方向上移動；另一個片體上設(shè)置有一孔，連接部8穿過該孔進(jìn)而與執(zhí)行部4相連接，連接部8可在該孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，連接部8的頂端設(shè)置有一限位部9，該限位部9卡放于所述孔之上，進(jìn)而使驅(qū)動部5與執(zhí)行部4固定在一起。由于執(zhí)行部4采取了上述缺口和孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計，執(zhí)行部4可將來自驅(qū)動部5的驅(qū)動力轉(zhuǎn)化為大致垂直于執(zhí)行部4所連接的主氣管I的邊的力，進(jìn)而推動該主氣管I的邊移動。通過上述位置調(diào)整裝置，可以調(diào)整主氣管I的位置，進(jìn)而調(diào)整旋鈕軸芯3的位置，使旋鈕軸芯3的位置與面板上相應(yīng)的孔洞完全對應(yīng)。在調(diào)整好主氣管I的位置后，將閥體與爐頭通過導(dǎo)氣管連接固定在一起，同時將主氣管I在其所穿過的底殼2的通孔處固定起來，便可實(shí)現(xiàn)主氣管I的固定。當(dāng)然，上述主氣管I的固定方式僅是本實(shí)施例所采用的一種優(yōu)選方式，在實(shí)際操作中還可有其他的固定方式。這里需要指出的是，為保證位置調(diào)整裝置實(shí)現(xiàn)其功能，主氣管I穿過底殼2的通孔要大于主氣管I的直徑，就本實(shí)施例而言，該通孔的直徑取主氣管I的直徑的兩倍。在進(jìn)一步安裝了其它構(gòu)件后，便可將底殼2與面板組裝在一起，旋鈕軸芯3會穿過 面板上相應(yīng)的孔洞，如圖I所示，進(jìn)一步地，將旋鈕插放在該旋鈕軸芯3上，便完成了最終裝配。以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，對某些技術(shù)特征進(jìn)行修改和替換還可以得到其他的實(shí)施例。如，執(zhí)行部與主氣管通過螺釘連接或鉚釘連接或焊接或一體成型或黏附的方式固定在一起。再如，執(zhí)行部設(shè)置有通孔，主氣管穿過該通孔，主氣管可在穿過該通孔的方向上移動。再如，主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，主氣管的一條邊設(shè)置有一個驅(qū)動部和一個相應(yīng)的執(zhí)行部，而另一條邊設(shè)置有兩個驅(qū)動部和兩個相應(yīng)的執(zhí)行部。再如，主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，主氣管的兩條邊均分別設(shè)置有兩個驅(qū)動部和兩個相應(yīng)的執(zhí)行部。再如，連接部設(shè)置有一孔，執(zhí)行部穿過該孔進(jìn)而與連接部相連接，執(zhí)行部可在該孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。再如，驅(qū)動部包括操控單元和驅(qū)動力產(chǎn)生單元；操控單元，用于向驅(qū)動力產(chǎn)生單元發(fā)出操作指令；操作指令包括驅(qū)動力大小指令或驅(qū)動力方向指令；驅(qū)動力產(chǎn)生單元，用于在接收到操控單元發(fā)送來的操作指令后，產(chǎn)生驅(qū)動力。實(shí)施例2本發(fā)明提出的另一種燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置實(shí)施例，如圖5至7所示。該實(shí)施例與實(shí)施例I的主要區(qū)別在于驅(qū)動部5的具體結(jié)構(gòu)有所不同。該驅(qū)動部5包括控制部6、固定部7和連接部8，控制部6、固定部7和連接部8采用一體成型結(jié)構(gòu)?？刂撇?設(shè)置于燃?xì)庠畹牡讱ぶ?，人工操作控制?會產(chǎn)生驅(qū)動力?？刂撇?設(shè)置有一開口空腔10，開口空腔10呈棱柱結(jié)構(gòu)。開口空腔10，用于供與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的工具插入，進(jìn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，產(chǎn)生驅(qū)動力。固定部7設(shè)置于燃?xì)庠畹牡讱ど希诳刂撇?傳遞來的驅(qū)動力的作用下，固定部7相對于底殼會發(fā)生轉(zhuǎn)動。固定部7，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)。連接部8與執(zhí)行部相連接，固定部7相對于底殼發(fā)生轉(zhuǎn)動時，連接部8的位置也會發(fā)生變動，進(jìn)而使執(zhí)行部獲得驅(qū)動力。連接部8與固定部7的上底面通過一中間構(gòu)件相連接。這里講的“固定部7的上底面”，是指使用狀態(tài)下固定部7的處于上端的那個底面，附圖5所示僅是一結(jié)構(gòu)示意圖，而非使用狀態(tài)示意圖。
燃?xì)庠畹牡讱ど显O(shè)置有圓形孔，固定部7穿過圓形孔。固定部7的底面的直徑小于該圓形孔的直徑。以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，對某些技術(shù)特征進(jìn)行修改和替換還可以得到其他的實(shí)施例。如，連接部直接設(shè)置于固定部的上底面的邊沿處，同時，固定部的頂端設(shè)置有一止擋部，該止擋部卡放于燃?xì)庠畹牡讱ぶ?。再如，固定部通過螺紋連接的方式相對固定于燃?xì)庠畹牡讱ぶ?。?shí)施例3本發(fā)明提出的另一種燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置實(shí)施例，如圖8所示。該實(shí)施例是在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上的進(jìn)一步改進(jìn)。該燃?xì)庠钪鳉夤躀的位置調(diào)整裝置包括驅(qū)動部和執(zhí)行部4，驅(qū)動部與執(zhí)行部4相連接，執(zhí)行部4與主氣管I通過焊接或黏附的方式固定在 一起。如圖所示，驅(qū)動部包括控制部6、固定部7和連接部8。執(zhí)行部4整體呈長方體結(jié)構(gòu),執(zhí)行部4在垂直于主氣管I的方向上設(shè)置有傳動齒
11。這里，“垂直于主氣管I的方向”，是指與執(zhí)行部4所連接的主氣管I的邊的延伸方向相垂直的方向。連接部8包括一齒輪12，該齒輪12與執(zhí)行部4的傳動齒11相咬合。這里需要予以強(qiáng)調(diào)的是，圖8所示僅是一示意圖，其與實(shí)際結(jié)構(gòu)相比可能有一定的出入，若附圖所示結(jié)構(gòu)與文字描述有不一致的地方，則以文字描述為準(zhǔn)。旋轉(zhuǎn)控制部6，設(shè)置于燃?xì)庠畹讱ど系墓潭ú?相對于底殼也會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動連接部8上的齒輪12轉(zhuǎn)動，齒輪12的轉(zhuǎn)動會進(jìn)一步帶動執(zhí)行部4的傳動齒11移動，進(jìn)而使主氣管I在與其延伸方向相垂直的方向上發(fā)生移動。本實(shí)施例所采用的主氣管I大致呈L形結(jié)構(gòu)，主氣管I的兩條邊均分別設(shè)置有上述驅(qū)動部和執(zhí)行部4，其中，一條邊上的驅(qū)動部和執(zhí)行部4控制主氣管I在前、后兩個方向上移動，另一條邊上的驅(qū)動部和執(zhí)行部4控制主氣管I在左、右兩個方向上移動，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)主氣管I在前、后、左、右四個方向上移動，進(jìn)而進(jìn)行全面的位置調(diào)整。實(shí)施例4本發(fā)明還提出一種燃?xì)庠顚?shí)施例，包括面板、底殼和設(shè)置于底殼內(nèi)的主氣管，主氣管上連接固定有閥體，閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯，面板上設(shè)置有與旋鈕軸芯的位置相對應(yīng)的孔洞，該燃?xì)庠钸€設(shè)置有如上述實(shí)施例I至3中任一所述的主氣管的位置調(diào)整裝置。需要附加說明的是，本發(fā)明不應(yīng)該被理解為僅限于以上所描述的實(shí)施方式，而是應(yīng)該被理解為覆蓋了本發(fā)明權(quán)利要求結(jié)合說明書揭示內(nèi)容而確定的所有可能的實(shí)施情況。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置，所述主氣管設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱?nèi)，所述主氣管上連接固定有閥體，所述閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯，其特征在于 包括驅(qū)動部和執(zhí)行部，所述驅(qū)動部與執(zhí)行部相連接，所述執(zhí)行部與所述主氣管相連接； 所述驅(qū)動部，用于產(chǎn)生驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力傳遞至所述執(zhí)行部； 所述執(zhí)行部，用于接收到所述驅(qū)動部所傳遞來的驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力進(jìn)一步傳遞至所述主氣管，進(jìn)而使所述主氣管發(fā)生位置移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述驅(qū)動部包括控制部、固定部和連接部； 所述控制部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ?，人工操作所述控制部會產(chǎn)生驅(qū)動力 所述固定部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ど?，在所述控制部傳遞來的驅(qū)動力的作用下，所述固定部相對于所述底殼會發(fā)生轉(zhuǎn)動； 所述連接部與執(zhí)行部相連接，所述固定部相對于所述底殼發(fā)生轉(zhuǎn)動時，所述連接部的位置也會發(fā)生變動，進(jìn)而使所述執(zhí)行部獲得驅(qū)動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)； 所述連接部，設(shè)置于所述固定部的上底面的邊沿處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)； 所述連接部與所述固定部的上底面通過一中間構(gòu)件相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述固定部通過螺紋連接的方式相對固定于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ稀?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述固定部，整體呈圓柱體結(jié)構(gòu)； 所述燃?xì)庠畹牡讱ど显O(shè)置有圓形孔，所述固定部穿過所述圓形孔； 所述固定部的底面的直徑小于所述圓形孔的直徑； 所述固定部的頂端設(shè)置有一止擋部，所述止擋部卡放于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ稀?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述執(zhí)行部設(shè)置有一孔； 所述連接部穿過該孔進(jìn)而與所述執(zhí)行部相連接，所述連接部可在該孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述連接部的頂端設(shè)置有一限位部，所述限位部卡放于所述執(zhí)行部的孔之上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述執(zhí)行部與所述主氣管通過螺釘連接或鉚釘連接或焊接或一體成型或黏附的方式固定在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述執(zhí)行部設(shè)置有一缺口，所述主氣管放置于該缺口上。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述執(zhí)行部設(shè)置有通孔，所述主氣管穿過該通孔，所述主氣管可在穿過該通孔的方向上移動。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，所述主氣管的每條邊均分別設(shè)置有一個驅(qū)動部和一個相應(yīng)的執(zhí)行部。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述主氣管大致呈L形結(jié)構(gòu)，所述主氣管的一條邊設(shè)置有一個驅(qū)動部和一個相應(yīng)的執(zhí)行部，而另一條邊設(shè)置有兩個驅(qū)動部和兩個相應(yīng)的執(zhí)行部。
14.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述控制部整體呈棱柱結(jié)構(gòu)。
15.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述控制部設(shè)置有一開口空腔，所述開口空腔呈棱柱結(jié)構(gòu)。
16.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述驅(qū)動部包括控制部和連接部； 所述控制部設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱ぶ?，人工操作所述控制部會產(chǎn)生驅(qū)動力；所述連接部與執(zhí)行部相連接，所述連接部接收到所述控制部傳遞來的驅(qū)動力時，所述連接部的位置會發(fā)生變動，進(jìn)而使所述執(zhí)行部獲得驅(qū)動力。
17.根據(jù)權(quán)利要求2或16所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述執(zhí)行部在垂直于所述主氣管的方向上設(shè)置有傳動齒； 所述連接部包括一齒輪，該齒輪與所述傳動齒相咬合。
18.根據(jù)權(quán)利要求I所述的位置調(diào)整裝置，其特征在于 所述驅(qū)動部包括操控單元和驅(qū)動力產(chǎn)生單元； 所述操控單元，用于向所述驅(qū)動力產(chǎn)生單元發(fā)出操作指令； 所述操作指令包括驅(qū)動力大小指令和/或驅(qū)動力方向指令； 所述驅(qū)動力產(chǎn)生單元，用于在接收到所述操控單元發(fā)送來的操作指令后，產(chǎn)生驅(qū)動力。
19.一種燃?xì)庠睿姘?、底殼和設(shè)置于所述底殼內(nèi)的主氣管，所述主氣管上連接固定有閥體，所述閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯，還設(shè)置有如上任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的主氣管的位置調(diào)整裝置。
全文摘要
本發(fā)明提出一種燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置和設(shè)置有該裝置的燃?xì)庠?。本發(fā)明提出的燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢谜{(diào)整裝置，包括驅(qū)動部和執(zhí)行部，所述驅(qū)動部與執(zhí)行部相連接，所述執(zhí)行部與所述主氣管相連接；所述驅(qū)動部，用于產(chǎn)生驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力傳遞至所述執(zhí)行部；所述執(zhí)行部，用于接收到所述驅(qū)動部所傳遞來的驅(qū)動力，并將該驅(qū)動力進(jìn)一步傳遞至所述主氣管，進(jìn)而使所述主氣管發(fā)生位置移動；所述主氣管設(shè)置于所述燃?xì)庠畹牡讱?nèi)，所述主氣管上連接固定有閥體，所述閥體包括電磁閥和旋鈕軸芯。這樣，可以方便地調(diào)整燃?xì)庠钪鳉夤艿奈恢?，進(jìn)而調(diào)整旋鈕軸芯的位置，使旋鈕軸芯與面板上的相應(yīng)的孔洞的位置相對應(yīng)，提升裝配效率。
文檔編號F24C3/00GK102759135SQ20111010996
公開日2012年10月31日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者雷東多·何塞 申請人:博西華電器(江蘇)有限公司