專利名稱：一種水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，特別涉及一種水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，空調(diào)的應(yīng)用越來越廣泛，其耗電量也越來越大，使得電力系統(tǒng)峰谷負(fù)荷差加大，電網(wǎng)負(fù)荷率增大，電網(wǎng)不得不實(shí)行拉閘限電，嚴(yán)重制約著工業(yè)生產(chǎn)。解決該問題的有效辦法之一是應(yīng)用于蓄冷技術(shù)，將空調(diào)用電從白天高峰期轉(zhuǎn)移到夜間低谷期，均衡城市電網(wǎng)負(fù)荷，達(dá)到避峰填谷的目的，蓄冷技術(shù)的原理，簡而言之，是利用夜間電網(wǎng)多余的谷荷電力繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷機(jī)制冷，并儲(chǔ)存起來，在白天用電高峰時(shí)提供制冷服務(wù)，從而避免制冷爭用高峰電力。水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)是將夜間電網(wǎng)多余的谷段電力與水的顯熱相結(jié)合來蓄冷，并在白天用電高峰時(shí)段使用蓄藏的低溫冷凍水提供空調(diào)用冷。水蓄冷是利用水的顯熱來蓄冷，水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是以水為蓄冷材料，無需其他蓄冷介質(zhì)，可節(jié)省蓄冷介質(zhì)費(fèi)用和能耗；而且可以使用常規(guī)的冷水機(jī)組，也可使用吸收式制冷機(jī)組，設(shè)備的選擇性和可用性范圍廣，并能使其在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)效益好。水蓄冷系統(tǒng)是一種較為經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)存大量冷量的方式。但是，水蓄冷系統(tǒng)的缺點(diǎn)是水蓄冷只利用水的顯熱，蓄冷密度低。在同樣蓄冷量條件下，蓄水槽容積較大，使用時(shí)受到空間條件限制。圖I為常規(guī)水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成圖，如圖所示，常規(guī)水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)包括分層式蓄水槽I、制冷機(jī)2、蓄冷泵3和空調(diào)裝置4，所述分層式蓄水槽I上部溫水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置4的回水口，另一路連接所述蓄冷泵3的進(jìn)口 ；所述分層式蓄水槽I下部冷水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置4的進(jìn)水口，另一路連接所述制冷機(jī)2的出口 ；所述蓄冷泵3的出口與所述制冷機(jī)2的進(jìn)口連接；所述空調(diào)裝置4采用軸流風(fēng)機(jī)5送風(fēng)，所述空調(diào)裝置4為生產(chǎn)車間提供空調(diào)服務(wù)。所述制冷機(jī)2可為所述分層式蓄水槽I提供冷量，也可為空調(diào)裝置4提供冷量。所述分層式蓄水槽I是基于蓄水槽內(nèi)不同溫度的水由于密度差存在溫度分層現(xiàn)象的原則而實(shí)現(xiàn)自然分層。采用上述水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，所述分層式蓄水槽I上部的水溫一般為22 25°C，用蓄冷泵3從所述分層式蓄水槽I上部溫水進(jìn)出口抽取的水打入制冷機(jī)2中冷卻后從所述分層式蓄水槽I下部冷水進(jìn)出口壓入所述分層式蓄水槽I內(nèi)蓄存起來供高峰時(shí)段使用。由于采用一級(jí)制冷循環(huán)，通過所述制冷機(jī)2冷卻的水溫通常為15 17°C，所述分層式蓄水槽I的進(jìn)出水溫相差不大，蓄冷能力不強(qiáng)，因此需要采用大容積的蓄水槽I來蓄存水。此外，由于采用軸流風(fēng)機(jī)5送風(fēng)，一般加濕過程水氣比為O. 4 O. 5，去濕過程水氣比為O. 6 I. 0，用水量大。采用常規(guī)水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)一個(gè)有六個(gè)生產(chǎn)車間的企業(yè)，使用8 10小時(shí)，需要冷量150萬大卡/時(shí)，其采用常規(guī)的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其蓄水槽容量要達(dá)到2000 2500立方米，這樣大的蓄水槽其造價(jià)與占地面積都很大，不利于推廣應(yīng)用
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的的目的是提供一種水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，以減小蓄水槽的容積，從而減少系統(tǒng)占地面積。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，包括分層式蓄水槽、第一級(jí)制冷機(jī)、第二級(jí)制冷機(jī)、蓄冷泵和空調(diào)裝置，所述分層式蓄水槽上部溫水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的回水口，另一路連接所述蓄冷泵的進(jìn)口 ；所述分層式蓄水槽下部冷水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的進(jìn)水口，另一路連接所述第二級(jí)制冷機(jī)的出口 ；所述蓄冷泵的出口與所述第一級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口連接；所述第一級(jí)制冷機(jī)的出口與所述第二級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口串聯(lián)連接。所述空調(diào)裝置采用噴霧軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)。采用本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，使蓄水槽的容積大為縮小，占地面積減少，從而更有利于水蓄冷的避峰讓電，降低企業(yè)用電成本，有利于水蓄冷的推廣使用。


圖I為常規(guī)水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成圖；圖2為本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成圖。
具體實(shí)施例方式圖2為本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成圖，如圖所示，本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)包括分層式蓄水槽10、第一級(jí)制冷機(jī)21、第二級(jí)制冷機(jī)22、蓄冷泵30和空調(diào)裝置40，所述分層式蓄水槽10上部溫水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置40的回水口，另一路連接所述蓄冷泵30的進(jìn)口 ；所述分層式蓄水槽10下部冷水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置40的進(jìn)水口，另一路連接所述第二級(jí)制冷機(jī)22的出口 ；所述蓄冷泵30的出口與所述第一級(jí)制冷機(jī)21的進(jìn)口連接；所述第一級(jí)制冷機(jī)21的出口與所述第二級(jí)制冷機(jī)22的進(jìn)口串聯(lián)連接。與常規(guī)的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)相比，本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)采用所述第一級(jí)制冷機(jī)21和第二級(jí)制冷機(jī)22串聯(lián)，22 25°C的水經(jīng)過第一級(jí)制冷機(jī)21和第二級(jí)制冷機(jī)22制冷后，水溫可降低到5 8°C，大大提高所述分層式蓄水槽10的蓄冷量，而且進(jìn)出水的溫差大，水的比重相差也越大，更有利于分層式蓄水槽10的分層效果。所述空調(diào)裝置40采用噴霧軸流風(fēng)機(jī)41送風(fēng)。采用噴霧軸流風(fēng)機(jī),冷水通過噴霧軸流風(fēng)機(jī)葉輪輪觳直接進(jìn)入，使空氣與水直接接觸霧化，從而增加了接觸面積，提高了空氣與水的熱濕交換效率。采用噴霧軸流風(fēng)機(jī)，加濕過程水氣比小于O. 1，去濕過程水氣比小于
O.4，需要冷水量可以成倍減少。所述空調(diào)裝置40可以為多個(gè)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)，可以每個(gè)生產(chǎn)車間可以配備一個(gè)所述空調(diào)裝置40，多個(gè)所述空調(diào)裝置40相互并聯(lián)。本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在蓄冷時(shí)，用蓄冷泵30從所述分層式蓄水槽10上部溫水進(jìn)出口抽取的水溫為22 25°C的水打入第一級(jí)制冷機(jī)21中冷卻，其冷卻出水溫度為15 17°C，再經(jīng)過串聯(lián)的第二級(jí)制冷機(jī)22冷卻，冷卻水溫度可達(dá)5 8°C，第二級(jí)制冷機(jī)22出水從所述分層式蓄水槽I下部冷水進(jìn)出口壓入所述分層式蓄水槽I內(nèi)蓄存起來供高峰時(shí)段使用。
本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在用冷時(shí)，所述分層式蓄水槽10下部的冷卻水，利用所述分層式蓄水槽10的位能，將冷水從所述分層式蓄水槽10下部冷水進(jìn)出口壓入所述空調(diào)裝置40的噴霧軸流風(fēng)機(jī)41，經(jīng)過噴霧后的冷水還可以通過水泵進(jìn)行補(bǔ)充噴淋，進(jìn)一步降低生產(chǎn)車間溫度，與此同時(shí)把22 25°C的空調(diào)回水打回到所述分層式蓄水槽10的上部，供下
一次冷卻使用。本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合使用工況和生產(chǎn)車間情況，可以滿足四種工況1、單蓄冷；2、單用冷；3、第一級(jí)制冷機(jī)和第二級(jí)制冷機(jī)直接供冷；4、蓄冷的同時(shí)又供冷。
本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)裝置40使用的是經(jīng)過兩級(jí)制冷機(jī)冷卻，水溫可達(dá)5 8°C的冷水，以及采用水氣比小的噴霧軸流風(fēng)機(jī)41進(jìn)行熱濕交換，使得所述分層式蓄水槽10的容積只需要850立方米就可以供6個(gè)生產(chǎn)車間使用8 10小時(shí)，大大減少了蓄水槽的容積，減小占地面積。
權(quán)利要求
1.一種水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括分層式蓄水槽、第一級(jí)制冷機(jī)、第二級(jí)制冷機(jī)、蓄冷泵和空調(diào)裝置，所述分層式蓄水槽上部溫水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的回水口，另一路連接所述蓄冷泵的進(jìn)口 ；所述分層式蓄水槽下部冷水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的進(jìn)水口，另一路連接所述第二級(jí)制冷機(jī)的出口 ；所述蓄冷泵的出口與所述第一級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口連接；所述第一級(jí)制冷機(jī)的出口與所述第二級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口串聯(lián)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)裝置采用噴霧軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，其包括分層式蓄水槽、第一級(jí)制冷機(jī)、第二級(jí)制冷機(jī)、蓄冷泵和空調(diào)裝置，所述分層式蓄水槽上部溫水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的回水口，另一路連接所述蓄冷泵的進(jìn)口；所述分層式蓄水槽下部冷水進(jìn)出口連接兩個(gè)支路，一路連接所述空調(diào)裝置的進(jìn)水口，另一路連接所述第二級(jí)制冷機(jī)的出口；所述蓄冷泵的出口與所述第一級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口連接；所述第一級(jí)制冷機(jī)的出口與所述第二級(jí)制冷機(jī)的進(jìn)口串聯(lián)連接。采用本發(fā)明的水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，使蓄水槽的容積大為縮小，占地面積減少，從而更有利于水蓄冷的避峰讓電，降低企業(yè)用電成本，有利于水蓄冷的推廣使用。
文檔編號(hào)F24F5/00GK102901160SQ20111021155
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者林津, 趙培, 朱榮元 申請(qǐng)人:上海申孚紡織有限公司