專利名稱：一種直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，尤其是特別適用于梳絨車間的蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)，特別是適用于梳絨車間的蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其構(gòu)成包括送風(fēng)室、噴淋室和回風(fēng)室，其中在送風(fēng)室和噴淋室之間安裝有送風(fēng)機，在噴淋室中安裝有有擋水板、噴淋管、噴頭及加熱器，噴淋管一般布置有十排，每排有噴頭200多個(相當(dāng)于每平方米有30-40個噴頭)，噴淋管通過給水管和回水管與蓄水池相聯(lián)，在回風(fēng)室內(nèi)安裝有回
風(fēng)機，在回風(fēng)室和噴淋室之間設(shè)有過濾網(wǎng)。另外送風(fēng)室通過位于生產(chǎn)車間作業(yè)區(qū)上部的送風(fēng)管和送風(fēng)口將濕冷空氣送入生產(chǎn)車間作業(yè)區(qū)，回風(fēng)室通過位于生產(chǎn)車間底部地排風(fēng)管和生產(chǎn)車間墻體上的與回風(fēng)室相通的回風(fēng)口收集回風(fēng)。上述空調(diào)系統(tǒng)，每天耗水量在十噸到二十噸之間，電功率在90-1 IOkw之間。且車間濕度大，一般大于72 %，甚至達90 %，而羊絨的回潮率卻低于16%，不僅車間勞動環(huán)境條件差，且所梳理的羊絨達不到不帶靜電及含水率的標(biāo)準(zhǔn)要求。上述空調(diào)系統(tǒng)的理論依據(jù)為羊絨紡織車間的設(shè)備冷負(fù)荷指標(biāo)一般在100W-150W/m2，有的高達300W/m2。在空調(diào)設(shè)計計算時，按如此大的設(shè)備總冷負(fù)荷及其他(燈具、人員、護圍)冷負(fù)荷計算，得出的風(fēng)量很大，按換氣次數(shù)折算，均要高于每小時15次，有些可能高達每小時20次，從工藝要求出發(fā)，夏季車間溫度必須低于28度，濕度應(yīng)在75% HR左右，大風(fēng)量、高濕度要求，就使得噴淋室中噴頭數(shù)量極多，風(fēng)機電機功率很大，為排風(fēng)必須配人的排(回)風(fēng)機，即使如此，亦難滿足羊絨的不帶靜電及含水量的標(biāo)準(zhǔn)要求，梳絨過程中，羊絨脫水，通常采用人工噴水加濕。在CN201302256Y中，公開了一種紡織空調(diào)恒溫恒濕變風(fēng)量控制系統(tǒng)，其構(gòu)成包括蒸汽閥、制冷機、加濕器、中央控制柜、送風(fēng)風(fēng)機控制柜、地排風(fēng)機控制柜、水泵控制柜、風(fēng)窗執(zhí)行器、溫濕度傳感器及上位機等，其缺陷在于上述控制會出現(xiàn)延遲現(xiàn)象，不能在較短時間內(nèi)很快調(diào)控車間的濕度和濕度，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，且耗電量大。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，換氣次數(shù)少，耗水量少、電能耗低、車間溫濕度適中，且可使產(chǎn)品在工藝流程中不帶靜電、羊絨下機回潮率達到18%以上，能夠自動達到生產(chǎn)車間溫濕度動態(tài)平衡的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)。通過多年的觀察和研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)車間面積多在1000平方米以上，高度4米，如此大的空間，穩(wěn)定需要較長的時間，頻繁的調(diào)整擾動，對其十分不利，車間的作業(yè)空間高度不過2米，2米以上的空間對生產(chǎn)并不重要，冷風(fēng)的送風(fēng)口以一定速度的送出，密度大，能較快地下沉，吸熱后溫度升高，密度降低，變輕自然上升，地回風(fēng)、地面風(fēng)經(jīng)過散熱設(shè)備后，靠風(fēng)道負(fù)壓進入風(fēng)道，總之回風(fēng)溫度均高于車間溫度，空調(diào)設(shè)計計算，一般均按車間溫度計算出回風(fēng)焓差，按車間總冷負(fù)荷計算風(fēng)量，回風(fēng)的計算溫度與回風(fēng)的實際溫度有相當(dāng)?shù)钠?，這就使得空調(diào)的供風(fēng)量偏離實際的散熱需風(fēng)量，大風(fēng)量的結(jié)果是使得大慣性系統(tǒng)始終于過度狀態(tài)，無法達到穩(wěn)定或亞穩(wěn)定狀態(tài)。本發(fā)明的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，包括由送風(fēng)室、噴淋室和回風(fēng)室組成的空調(diào)室和由送風(fēng)管、送風(fēng)口、回風(fēng)管和回風(fēng)口組成的送、回風(fēng)系統(tǒng)，其中在送風(fēng)室和噴淋室之間安裝有送風(fēng)機，在噴淋室中安裝有擋水板、噴淋管及噴頭，送風(fēng)室通過位于作業(yè)區(qū)上部的送風(fēng)管和送風(fēng)口將濕冷空氣送入作業(yè)區(qū)，本發(fā)明的改進之處在于將原噴淋管改為2排-6排可以分別控制。根據(jù)泵壓、水量，可選用FL-3型噴頭，這樣就在保證蒸發(fā)表面積的前提下減少了由噴頭噴出的水霧因相互碰撞而結(jié)成水珠的概率；在作業(yè)區(qū)地面下設(shè)有地回風(fēng)管，在作業(yè)區(qū)上方設(shè)有上回風(fēng)管，省略了回風(fēng)室中的回風(fēng)機和車間墻體上的回風(fēng)口及圓盤式過濾網(wǎng)，利用風(fēng)密度差使整體系統(tǒng)進行自然循環(huán)運行。上述的地回風(fēng)管道可以單獨設(shè)置、也可將原機組下的除塵風(fēng)道兼作為地回風(fēng)通道，以利于將機組產(chǎn)生的熱量及時由回風(fēng)管道帶走。上述的每排噴淋管上安裝噴頭每平方米2-8個，優(yōu)選值為每平方米3 5個。上述的送風(fēng)口設(shè)在設(shè)備的作業(yè)區(qū)的上方，為利用所散發(fā)的熱量，可以在回風(fēng)管和回風(fēng)室之間設(shè)有截止閥和排風(fēng)閥，在夏季時可以關(guān)閉截止閥打開排風(fēng)閥，根據(jù)需要啟動或不啟動風(fēng)機將熱空氣排除；在冬季時可以關(guān)閉排風(fēng)閥打開截止閥讓熱空氣進入回風(fēng)室。上述的回風(fēng)管內(nèi)可以設(shè)有風(fēng)機，以利于在高溫氣候下正常工作。上述的回風(fēng)室和噴淋室連接處還設(shè)有可調(diào)新風(fēng)進口，在回風(fēng)室和噴淋室之間設(shè)有過濾網(wǎng)。上述的回風(fēng)室前可以設(shè)有沉降室。本發(fā)明的突出效果與優(yōu)點根據(jù)低碳、節(jié)能的要求，同時為提高產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)對大慣性系統(tǒng)特點的認(rèn)識，對車間空調(diào)進行了調(diào)整改造。通過以上各結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，本發(fā)明節(jié)能節(jié)水效果顯著，同時在-27°C到38°C的環(huán)境溫度下，能充分發(fā)揮各部件的功能，快速調(diào)節(jié)車間的溫濕度，使產(chǎn)品達到工藝要求。對800m2X 4m設(shè)備電負(fù)荷300w/m2的車間經(jīng)18月的運行，電耗10元/日，水耗200_1700m3/日。本發(fā)明做了以下優(yōu)化I、對噴排的優(yōu)化布置減少了水泵能耗，減少噴淋的噴頭，由原來的30-40個/m2減少為2-8個/m2，其目的在于減少地下水的消耗，不再因水溫升高排放熱水，水耗由120t/日減為2t/日。同等車間面積節(jié)水98%，節(jié)電50%由原來的11. 5kw，減少到5. 5kw。2、用變頻調(diào)整降低風(fēng)機風(fēng)量，使電頻率由50HZ調(diào)整為18HZ，風(fēng)量降為原風(fēng)量的30%，減小對系統(tǒng)平衡的干擾，使之處于亞穩(wěn)定狀態(tài)，同時節(jié)電，風(fēng)機軸功率降低到原功率的 40%。3、本發(fā)明的蓄水池采用循環(huán)水，改變了傳統(tǒng)的直流水，減少了耗水量，節(jié)水98%(同等車間面積，原耗水量夏天IlOt/天、冬天60t/天、現(xiàn)在冬天200kg/天、夏天2t/天)。同時水池的坡度設(shè)計減少了蓄水容積，也減少了清底時的浪費。在水池坡度底部設(shè)排污閥，方便使用，保證了水的清澈，減少了勞動強度。4、傳統(tǒng)分梳車間環(huán)境溫度要求25°C ±2°C濕度85°C ±5°C ;才基本上能滿足羊絨的回潮在15% -17%，而本系統(tǒng)能完成溫度:7V -28°C濕度55% -85%條件下羊絨的回潮率達到> 18%以上(安裝空調(diào)的目的除工人的生產(chǎn)環(huán)境外，主要是為了滿足工藝要求，即回潮率彡17%的指標(biāo))。5、沉降室減少了園盤除塵器，節(jié)省22kw_37kw能耗。由于沉降室的結(jié)構(gòu)，使廢絨降落，循環(huán)池的水由原來的渾濁變?yōu)榍宄骸?、改強排(回)風(fēng)為溢風(fēng)，減小排風(fēng)對系統(tǒng)的干擾，節(jié)省電耗，經(jīng)改造調(diào)整后的空調(diào)，車間溫濕度正常，并沒有因減少噴頭數(shù)量而使?jié)穸冉档停矝]有因風(fēng)量的減少，車間溫度升高，羊絨脫水現(xiàn)象消除，并且不帶靜電。壓差地回風(fēng)，上下回風(fēng)系統(tǒng)減少了排風(fēng)機，節(jié)能(電耗)30kw-45kwo同時地回風(fēng)、上回風(fēng)(上排風(fēng))余熱利用減少了加熱器，節(jié)汽100%。7、由于排污暢、水清，噴頭基本上不會堵，擋水板也不會臟，大大的減少了維護的工作量(在原系統(tǒng)中，1-2個月要拆下噴頭酸洗，擋水板也要經(jīng)常清除積垢，而我們的系統(tǒng) 在使用18個月后拆下來干干凈凈)。8、在同等設(shè)備的車間人工減少50% (人工由原來的16人減少至8人)，維護費用減少了 90%。

圖I為送風(fēng)系統(tǒng)圖其中，I為空調(diào)室，2為送風(fēng)管。圖2為上回風(fēng)系統(tǒng)圖其中I為空調(diào)室，3為上回風(fēng)管，5為風(fēng)機，6為截止閥，7為排風(fēng)閥。圖3為地回風(fēng)系統(tǒng)圖其中I為空調(diào)室，4為地回風(fēng)管。圖4為空調(diào)室正剖面圖其中101為送風(fēng)機，102為擋水板，103為噴淋管，104為粗效過濾器，105為地回風(fēng)口，106為送風(fēng)口，107為上回風(fēng)口，111為送風(fēng)室，112為噴淋室，113為回風(fēng)室。圖5為空調(diào)室平面圖其中101為送風(fēng)機，102為擋水板，103為噴淋管，108為循環(huán)水泵，110為調(diào)節(jié)式新風(fēng)入口，111為送風(fēng)室，112為噴淋室，113為回風(fēng)室。圖6為空調(diào)沉降室示意圖其中104為粗效過濾器，109為擋板,4為地回風(fēng)管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進一步描述。實施例一參照圖I-圖5，本發(fā)明的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，包括由送風(fēng)室111、噴淋室112和回風(fēng)室113組成的空調(diào)室I和由送風(fēng)管2、送風(fēng)口 106和上回風(fēng)管3、地回風(fēng)管4和回風(fēng)口 107組成的送、回風(fēng)系統(tǒng)，其中在送風(fēng)室111和噴淋室112之間安裝有送風(fēng)機101 (其風(fēng)量為換氣次數(shù)不大于每小時8次計算)，在噴淋室中分別安裝擋水板102、可控制的I組或者2組噴淋管103，每組安裝2 3排噴頭104，噴頭數(shù)3_5個/m2 ;送風(fēng)室111通過位于生產(chǎn)車間上部的送風(fēng)管2和送風(fēng)口 106將濕冷空氣送入作業(yè)區(qū)；回風(fēng)室113中設(shè)有沉降室，上回風(fēng)管3的熱空氣和地回風(fēng)管4的熱空氣經(jīng)過沉降室，先通過擋板109，將風(fēng)速降低，將空氣中的雜質(zhì)降落，再經(jīng)粗效過濾器104過濾后重新進入噴淋室112 ;在回風(fēng)室113設(shè)有調(diào)節(jié)式新風(fēng)入口 110，在回風(fēng)室113和噴淋室112之間設(shè)有粗效過濾器104 ;在作業(yè)區(qū)地面以下設(shè)有地回風(fēng)管4 (地回風(fēng)管4可以單獨設(shè)置、也可將原機組下的除塵風(fēng)道兼作為地回風(fēng)管4)，在生產(chǎn)車間上方設(shè)有上回風(fēng)管3。實施例二在上回風(fēng)管3和回風(fēng)室之間設(shè)有截止閥6和排風(fēng)閥7，在夏季時可以關(guān)閉截止閥6打開排風(fēng)閥7將熱空氣排除；在冬季時可以關(guān)閉排風(fēng)閥7開啟截止閥6讓熱空氣進入回風(fēng)室113，以便充分利用原有的余熱，從而省略了傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)中的加熱器，提高了空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能效率。送風(fēng)管2或者回風(fēng)管3內(nèi)設(shè)有風(fēng)機5，根據(jù)需要開啟，以利于在高溫氣候下正常工作。風(fēng)水比適當(dāng)，循環(huán)水不升溫，從而達到了節(jié)水的目的。送風(fēng)口最好設(shè)在設(shè)備的作業(yè) 區(qū)的上方，以便濕冷空氣直接在作業(yè)區(qū)進行溫濕交換。
權(quán)利要求1.一種直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，包括由送風(fēng)室、噴淋室和回風(fēng)室組成的空調(diào)室和由送風(fēng)管、送風(fēng)口、回風(fēng)管和回風(fēng)口組成的送、回風(fēng)系統(tǒng)，其中在送風(fēng)室和噴淋室之間安裝有送風(fēng)機，在噴淋室中安裝有擋水板、噴淋管及噴頭，送風(fēng)口位于作業(yè)區(qū)上部，其特征在于噴淋管為二至六排，每排噴頭密度為每平方米2-8個，在作業(yè)區(qū)地面以下設(shè)有地回風(fēng)管，在作業(yè)區(qū)上方設(shè)有上回風(fēng)管。
2.如權(quán)利要求I所述的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于噴淋管為四排，每排噴頭密度為每平方米3 5個。
3.如權(quán)利要求I所述的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于設(shè)有按照每小時換氣次數(shù)不大于8次風(fēng)量的的送風(fēng)機。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于送風(fēng)口設(shè)在作業(yè)區(qū)的上方，在回風(fēng)管和回風(fēng)室之間設(shè)有截止閥和排風(fēng)閥。
5.如權(quán)利要求4所述的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于回風(fēng)管內(nèi)設(shè)有風(fēng)機。
6.如權(quán)利要求4所述的直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于回風(fēng)室在與噴淋室連接處設(shè)有可調(diào)式新風(fēng)口，在回風(fēng)室和噴淋室之間設(shè)有過濾網(wǎng)，在回風(fēng)室前設(shè)有沉降室。
專利摘要一種直接蒸發(fā)溫濕交換空調(diào)系統(tǒng)，包括由送風(fēng)室、噴淋室和回風(fēng)室組成的空調(diào)室和由送風(fēng)管、送風(fēng)口、回風(fēng)管和回風(fēng)口組成的送、回風(fēng)系統(tǒng)，其中在送風(fēng)室和噴淋室之間安裝有送風(fēng)機，在噴淋室中安裝有擋水板、噴淋管及噴頭，送風(fēng)室通過位于作業(yè)區(qū)上部的送風(fēng)管和送風(fēng)口將濕冷空氣送入作業(yè)區(qū)，本實用新型將原噴淋管改為2排-6排，在作業(yè)區(qū)地面下設(shè)有地回風(fēng)管，在作業(yè)區(qū)上方設(shè)有上回風(fēng)管，省略了回風(fēng)室中的回風(fēng)機和車間墻體上的回風(fēng)口及圓盤式過濾網(wǎng)，利用風(fēng)密度差使整體系統(tǒng)自然循環(huán)運行，能夠自動達到溫濕度動態(tài)平衡。具有換氣次數(shù)少，耗水量少、電能耗低、車間溫濕度適中，且可使產(chǎn)品在工藝流程中不帶靜電，羊絨的下機回潮率達到18％等優(yōu)點。
文檔編號F24F11/02GK202546954SQ201120191568
公開日2012年11月21日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者李毅, 武可成, 祁崇濤, 馬利娜 申請人:馬利娜