專利名稱：一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)。
背景技術：
經(jīng)編車間內(nèi)安裝有經(jīng)編織機，工作時產(chǎn)生高溫，而經(jīng)編機的工作溫度要求很苛刻， 通常在觀 30°C，因而為降溫只有采用空調(diào)，但空調(diào)耗能較大；另外，經(jīng)編機運行過程中需要潤滑油進行潤滑，如果經(jīng)常采用空調(diào)，車間處于密閉狀態(tài)，則車間內(nèi)的油汽味很重。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、耗能小的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)。一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其由若干個溫度控制子系統(tǒng)組成，每一溫度控制子系統(tǒng)包括控制器、室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、出風風機和進風口，室內(nèi)溫度傳感器、 室外溫度傳感器和出風風機分別連接至控制器。優(yōu)選地，所述控制器及室內(nèi)溫度傳感器設置在經(jīng)編車間內(nèi)墻3 細高度，室外溫度傳感器設置在經(jīng)編車間外墻2 : 高度。本實用新型的多個控制器可以分散設置，也可以集中放置在一個控制柜中。優(yōu)選地，所述出風風機設置在經(jīng)編車間墻體頂部，進風口設置在經(jīng)編車間墻體下部。優(yōu)選地，相鄰溫度控制子系統(tǒng)的出風風機水平間距6 15m，每個風機直徑為 400mm。優(yōu)選地，相鄰溫度控制子系統(tǒng)的進風口水平間距3 6m，進風口面積為0. 1 0. 2
2
m ο優(yōu)選地，每一溫度控制子系統(tǒng)的進風口為多個。本實用新型使用時，每一溫度控制子系統(tǒng)的進風口與出風風機在兩個相對的車間墻壁上設置，可會取得最佳的空氣循環(huán)效
^ ο本實用新型通過出風風機和進風口使經(jīng)編車間與外界空氣進行熱交換，充分利用室內(nèi)外熱交換使車間內(nèi)溫度降溫，大大節(jié)省了能耗；另外，室外空氣可以及時將車間內(nèi)的油汽味排出。

圖1是所述經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。[0013]參照圖1 (室外溫度傳感器設置在經(jīng)編車間外墻，圖中未示出)，一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其由若干個溫度控制子系統(tǒng)組成，每一溫度控制子系統(tǒng)包括控制器1、室內(nèi)溫度傳感器2、室外溫度傳感器、出風風機3和進風口 4，室內(nèi)溫度傳感器2、室外溫度傳感器和出風風機3分別連接至控制器1。所述控制器1及室內(nèi)溫度傳感器2設置在經(jīng)編車間內(nèi)墻3. 5m高度，室外溫度傳感器設置在經(jīng)編車間外墻an高度；所述出風風機設置在經(jīng)編車間墻體5頂部，進風口設置在經(jīng)編車間墻體5下部。相鄰溫度控制子系統(tǒng)的出風風機水平間距3m。相鄰溫度控制子系統(tǒng)的進風口水平間距50 70cm。每一溫度控制子系統(tǒng)的進風口為多個。本實用新型使用時，可設定控制器，使得室外溫度低于且室內(nèi)溫度高于30°C 時開啟出風風機，使室內(nèi)外空氣熱交換，達到降溫目的。
權(quán)利要求1.一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于其由若干個溫度控制子系統(tǒng)組成，每一溫度控制子系統(tǒng)包括控制器、室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、出風風機和進風口，室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器和出風風機分別連接至控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于所述控制器及室內(nèi)溫度傳感器設置在經(jīng)編車間內(nèi)墻3 細高度，室外溫度傳感器設置在經(jīng)編車間外墻2 : 尚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于所述出風風機設置在經(jīng)編車間墻體頂部，進風口設置在經(jīng)編車間墻體下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于相鄰溫度控制子系統(tǒng)的出風風機水平間距6 15m，每個風機直徑為400mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于相鄰溫度控制子系統(tǒng)的進風口水平間距3 6m，進風口面積為0. 1 0. 2 m2。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于每一溫度控制子系統(tǒng)的進風口為多個。
專利摘要本實用新型涉及一種經(jīng)編車間溫度控制系統(tǒng)，其由若干個溫度控制子系統(tǒng)組成，每一溫度控制子系統(tǒng)包括控制器、室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、出風風機和進風口，室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器和出風風機分別連接至控制器。本實用新型通過出風風機和進風口使經(jīng)編車間與外界空氣進行熱交換，充分利用室內(nèi)外熱交換使車間內(nèi)溫度降溫，大大節(jié)省了能耗；另外，室外空氣可以及時將車間內(nèi)的油汽味排出。
文檔編號F24F11/02GK202177191SQ201120240618
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月10日
發(fā)明者俞娟美, 談農(nóng), 錢建國 申請人:海寧科源經(jīng)編有限公司