專利名稱：環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燒結(jié)設(shè)備密封技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置。
背景技術(shù)：
環(huán)冷機(jī)上罩與臺車之間存在20— 50mm的縫隙，環(huán)冷機(jī)從此處的漏風(fēng)大概在5%左右，燒結(jié)帶冷機(jī)也存在這種情況，如何減小此處漏風(fēng)對能否提高余熱發(fā)電的發(fā)電量有著重要的意義。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)主要采用兩種方法進(jìn)行此處的密封處理，一種采用液密封，一種采用接觸硬密封。前者密封效果好，但是投資和運(yùn)行成本較高，改造難度較大，且運(yùn)行中無法避免的存在液體腐蝕問題；后者密封結(jié)構(gòu)簡單，即在縫隙處焊接一個(gè)鋼絲條刷用來進(jìn)行簡易密封，容易改造，但鋼絲刷在長期運(yùn)行后磨損嚴(yán)重，“飛邊”現(xiàn)象明顯，造成密封效果減弱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝檢修方便、密封效果好的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于由與環(huán)冷機(jī)上罩固定連接且設(shè)有導(dǎo)向孔的支架，設(shè)在此支架上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，與此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相連接的密封條刷，設(shè)在所述支架外側(cè)的復(fù)合密封板所組成，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由分別設(shè)在所述支架兩側(cè)的滑槽，設(shè)在所述支架上表面且設(shè)有限位孔的限位盒，穿過所述導(dǎo)向孔和限位孔且設(shè)有外螺紋的導(dǎo)向桿，與此導(dǎo)向桿相套接且與所述支架的下表面相靠接的彈簧，設(shè)在此限位盒內(nèi)且與導(dǎo)向桿的外螺紋相嚙合的限位螺母所組成，所述的密封條刷由與所述導(dǎo)向桿固定連接的刷板，分別設(shè)在此刷板下表面兩端的擋板，與所述刷板的下表面相連接的密封條所組成，所述的擋板與所述的滑槽滑動連接，所述的復(fù)合密封板包括由耐熱橡膠層和隔熱層構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層。所述的密封條由耐熱金屬絲和設(shè)在此耐熱金屬絲外表面的耐熱橡膠層所組成。所述的復(fù)合密封板包括由隔熱層和分別設(shè)在此隔熱層兩側(cè)的耐熱橡膠層構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層。所述的隔熱層為硅酸鋁纖維棉隔熱層。所述復(fù)合密封板的形狀為“ j ”型或“丨”型。本實(shí)用新型的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置的特點(diǎn)是由于環(huán)冷機(jī)臺車在運(yùn)行過程中會上下跳動，所以在長期運(yùn)行過程中密封條刷會產(chǎn)生磨損，為此本實(shí)用新型采用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使密封條刷的底面能始終保持緊貼環(huán)冷機(jī)臺車頂部，起到很好的第一層密封作用；采用復(fù)合密封板可以阻擋透過密封條刷的煙氣和當(dāng)因彈簧失效造成密封條刷脫離臺車壁時(shí)從煙罩內(nèi)部泄露出的煙氣，從而起到第二層密封作用。采用由耐熱金屬絲和設(shè)在此耐熱金屬絲外表面的耐熱橡膠層組成的密封條，既防止鋼絲因長期運(yùn)行后的嚴(yán)重磨損，造成“飛邊”現(xiàn)象，又避免耐熱橡膠層在高溫情況下很快老化而失去彈性，延長了密封條刷的使用壽命。采用由耐熱橡膠層和隔熱層構(gòu)成的密封板或由隔熱層和分別設(shè)在此隔熱層兩側(cè)的耐熱橡膠層構(gòu)成的密封板，并在此密封板外表面包裹玻璃纖維織物這種結(jié)構(gòu)的復(fù)合密封板，增強(qiáng)了橡膠層的耐熱性，減輕了復(fù)合密封板的磨損，解決了密封效果良好的橡膠制品因不耐高溫而無法在此領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝、檢修方便，運(yùn)營成本低，密封效果好，使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，本實(shí)用新型的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于由與環(huán)冷機(jī)上罩1固定連接且設(shè)有導(dǎo)向孔13的支架2，設(shè)在此支架2上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，與此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相連接的密封條刷，設(shè)在所述支架2外側(cè)的復(fù)合密封板所組成，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由分別設(shè)在所述支架2兩側(cè)的滑槽3，設(shè)在所述支架2上表面且設(shè)有限位孔16的限位盒14，穿過所述導(dǎo)向孔13和限位孔16且設(shè)有外螺紋的導(dǎo)向桿12，與此導(dǎo)向桿12相套接且與所述支架2的下表面相靠接的彈簧11，設(shè)在此限位盒14內(nèi)且與導(dǎo)向桿12的外螺紋相嚙合的限位螺母15所組成。由于環(huán)冷機(jī)臺車7在運(yùn)行過程中會上下跳動， 采用此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可使密封條刷的底面始終保持緊貼環(huán)冷機(jī)臺車7頂部，起到很好的第一層密封作用所述的密封條刷由與所述導(dǎo)向桿12固定連接的刷板4，分別設(shè)在此刷板4下表面兩端的擋板5，與所述刷板4的下表面相連接的密封條6所組成，所述的擋板5與所述的滑槽3滑動連接，所述的密封條6由耐熱金屬絲和設(shè)在此耐熱金屬絲外表面的耐熱橡膠層所組成。采用此種結(jié)構(gòu)既防止鋼絲因長期運(yùn)行后的嚴(yán)重磨損，造成“飛邊”現(xiàn)象，又避免耐熱橡膠層在高溫情況下很快老化而失去彈性，延長了密封條刷的使用壽命。所述的復(fù)合密封板包括由耐熱橡膠層9和隔熱層10構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層8。采用此復(fù)合密封板可以阻擋透過密封條刷的煙氣和當(dāng)因彈簧11失效造成密封條刷脫離環(huán)冷機(jī)臺車壁時(shí)從環(huán)冷機(jī)上罩內(nèi)部泄露出的煙氣，從而起到第二層密封作用。所述的復(fù)合密封板包括由隔熱層10和分別設(shè)在此隔熱層10兩側(cè)的耐熱橡膠層9 構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層8。所述的隔熱層10為硅酸鋁纖維棉隔熱層。所述復(fù)合密封板的形狀為“)”型或“丨”型。采用此種結(jié)構(gòu)的復(fù)合密封板增強(qiáng)了橡膠層的耐熱性，減輕了復(fù)合密封板的磨損，解決了密封效果良好的橡膠制品因不耐高溫而無法在此領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用的問題。本實(shí)用新型也適用于燒結(jié)帶冷機(jī)的密封。
權(quán)利要求1.一種環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于由與環(huán)冷機(jī)上罩固定連接且設(shè)有導(dǎo)向孔的支架，設(shè)在此支架上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，與此導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相連接的密封條刷，設(shè)在所述支架外側(cè)的復(fù)合密封板所組成，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由分別設(shè)在所述支架兩側(cè)的滑槽，設(shè)在所述支架上表面且設(shè)有限位孔的限位盒，穿過所述導(dǎo)向孔和限位孔且設(shè)有外螺紋的導(dǎo)向桿，與此導(dǎo)向桿相套接且與所述支架的下表面相靠接的彈簧，設(shè)在此限位盒內(nèi)且與導(dǎo)向桿的外螺紋相嚙合的限位螺母所組成，所述的密封條刷由與所述導(dǎo)向桿固定連接的刷板，分別設(shè)在此刷板下表面兩端的擋板，與所述刷板的下表面相連接的密封條所組成，所述的擋板與所述的滑槽滑動連接，所述的復(fù)合密封板包括由耐熱橡膠層和隔熱層構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于所述的密封條由耐熱金屬絲和設(shè)在此耐熱金屬絲外表面的耐熱橡膠層所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于所述的復(fù)合密封板包括由隔熱層和分別設(shè)在此隔熱層兩側(cè)的耐熱橡膠層構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于所述的隔熱層為硅酸鋁纖維棉隔熱層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置，其特征在于所述復(fù)合密封板的形狀為“ J ”型或“ 1 ”型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種環(huán)冷機(jī)上罩雙層密封裝置。其特征在于由設(shè)有導(dǎo)向孔的支架，設(shè)在支架上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相連接的密封條刷，設(shè)在支架外側(cè)的復(fù)合密封板所組成，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由分別設(shè)在支架兩側(cè)的滑槽，設(shè)在支架上表面且設(shè)有限位孔的限位盒，穿過向孔和限位孔且設(shè)有外螺紋的導(dǎo)向桿，與此導(dǎo)向桿相套接且與支架的下表面相靠接的彈簧，設(shè)在此限位盒內(nèi)且與導(dǎo)向桿的外螺紋相嚙合的限位螺母所組成，密封條刷由與導(dǎo)向桿固定連接的刷板，分別設(shè)在此刷板下表面兩端的擋板，與刷板的下表面相連接的密封條所組成，復(fù)合密封板包括由耐熱橡膠層和隔熱層構(gòu)成的密封板，設(shè)在此密封板外表面的玻璃纖維層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，使用壽命長。
文檔編號F27D15/02GK202149217SQ20112028156
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者宋冀鵬, 楊肇博 申請人:中冶北方工程技術(shù)有限公司