專利名稱：新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置。
背景技術(shù)：
金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，它主要通過對工件加熱、保溫、冷卻，完成退火、回火、淬火、正火等熱處理工藝，以改變工件內(nèi)部的顯微組織，從而改善工件的使用性能。臺車式加熱爐是熱處理工藝中應(yīng)用較為廣泛的設(shè)備之一，由于考慮到臺車進(jìn)出移動的需要，設(shè)計(jì)時(shí)通常將爐體與車體結(jié)構(gòu)分離，在爐墻與臺車間預(yù)留一定間隙，因而形成了熱量的流失部位，必然造成嚴(yán)重的熱量損失。與箱式爐相比，保證密封性是臺車爐最大的弱點(diǎn)。目前，砂封槽密封機(jī)構(gòu)在國內(nèi)大多數(shù)臺車制造廠家中應(yīng)用的較多，是一項(xiàng)比較原始的臺車爐密封方案，這種密封機(jī)構(gòu)依靠砂槽與密封刀之間填充砂子進(jìn)行密封，其不足在于，隨著臺車的頻繁進(jìn)出使槽內(nèi)砂子嚴(yán)重流失，因而造成密封不嚴(yán)爐氣損失，同時(shí)增加了因更換、添補(bǔ)砂子的額外成本。因此，改進(jìn)臺車爐密封機(jī)構(gòu)，是保障工件熱處理質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的迫切任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，密封槽由槽鋼制成，內(nèi)裝硅酸鋁耐火纖維耐火保溫材料，風(fēng)缸推拉裝置提供動力源，通過支撐斜鐵連接裝置的相對滑動，實(shí)現(xiàn)密封槽的上下運(yùn)動，從而保證了當(dāng)臺車進(jìn)入爐體后，使密封槽升高緊貼爐墻密封刀10和臺車密封刀11，嚴(yán)密封住間隙；當(dāng)臺車出爐前密封槽高度下降，便于臺車移動，這樣既確保了工件熱處理質(zhì)量，又提高了能源利用率，還防止了爐氣泄漏帶來的能源損耗和環(huán)境污染。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，具有密封槽，所述密封槽內(nèi)布設(shè)隔熱密封材料且密封槽與固定在爐墻上的爐墻密封刀和固定在臺車上的臺車密封刀密貼，密封槽下端面固定連接斜鐵，爐體上固定有可供斜鐵在其內(nèi)上下滑動的固定架，所述斜鐵下方設(shè)有與斜鐵相適配且可推動斜鐵使密封槽升高壓緊或降低分離的風(fēng)缸推拉裝置。其中，所述隔熱密封材料為硅酸鋁耐火纖維。其中，所述密封槽采用22號槽鋼制成。其中，所述風(fēng)缸推拉裝置由支撐斜鐵、風(fēng)桿和風(fēng)缸組成，所述風(fēng)缸輸出端連接風(fēng)桿一端，所述支撐斜鐵設(shè)在風(fēng)桿另一端并與斜鐵相適配。進(jìn)一步地，所述爐體上固定有多個(gè)固定架，所述密封槽下端面固定連接多個(gè)斜鐵，所述斜鐵均置于固定架內(nèi)且斜鐵下端面均與推拉裝置中的支撐斜鐵上端面相適配。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單，采用風(fēng)缸推拉裝置推拉支撐斜鐵帶動斜鐵作相對滑動，實(shí)現(xiàn)密封槽的升高壓緊和降低分離，避免了臺車進(jìn)出時(shí)對密封槽的撞擊損壞；2、操作簡便，臺車進(jìn)爐后升高密封槽進(jìn)行密封，臺車出爐前降低密封槽解除密封，為臺車進(jìn)出爐提供便利；3、密封性好，風(fēng)缸推拉裝置可提供足夠的動力維持密封槽與爐墻密封刀臺車密封刀的密貼壓緊狀態(tài)，保證爐氣不泄漏；4、提高能源有效利用率3%。

圖1為本實(shí)用新型安裝部位示意圖；圖2為圖1的I部放大圖；圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、2、3描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，具有密封槽1，密封槽1采用22號槽鋼制成，所述密封槽1內(nèi)布設(shè)隔熱密封材料2且密封槽1與固定在爐墻7上的爐墻密封刀10和固定在臺車8上的臺車密封刀11密貼，所述隔熱密封材料2為硅酸鋁耐火纖維，密封槽1下端面固定連接斜鐵4，爐體12上固定有可供斜鐵4在其內(nèi)上下滑動的固定架5，所述斜鐵4下方設(shè)有與斜鐵4相適配且可推動斜鐵4使密封槽1升高壓緊或降低分離的風(fēng)缸推拉裝置。所述風(fēng)缸推拉裝置由支撐斜鐵6、風(fēng)桿3和風(fēng)缸9組成，所述風(fēng)缸9輸出端連接風(fēng)桿3 —端，所述支撐斜鐵6設(shè)在風(fēng)桿3另一端并與斜鐵4相適配。所述爐體12上固定有多個(gè)固定架5，所述密封槽1下端面固定連接多個(gè)斜鐵4，所述斜鐵4均置于固定架5內(nèi)且斜鐵4下端面均與推拉裝置中的支撐斜鐵6上端面相適配。工作原理當(dāng)臺車8進(jìn)入爐體時(shí)，由風(fēng)缸9提供向右的水平拉力，使斜鐵4沿著支撐斜鐵6的斜面向上滑動，直到密封槽1內(nèi)的隔熱密封材料2與爐墻密封刀10和臺車密封刀11完全密貼壓緊；當(dāng)臺車8出爐時(shí)，風(fēng)缸9提供向左的水平推力，使斜鐵4沿著支撐斜鐵6的斜面向下滑動，即可使得密封槽1下降，與爐墻密封刀10和臺車密封刀11分離。上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，具有密封槽(1)，其特征在于所述密封槽(1)內(nèi)布設(shè)隔熱密封材料( 且密封槽(1)與固定在爐墻(7)上的爐墻密封刀(10)和固定在臺車(8)上的臺車密封刀(11)密貼，密封槽(1)下端面固定連接斜鐵，爐體(1 上固定有可供斜鐵(4)在其內(nèi)上下滑動的固定架(5)，所述斜鐵(4)下方設(shè)有與斜鐵(4)相適配且可推動斜鐵(4)使密封槽(1)升高壓緊或降低分離的風(fēng)缸推拉裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，其特征在于所述隔熱密封材料( 為硅酸鋁耐火纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，其特征在于所述密封槽(1)采用22號槽鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，其特征在于所述風(fēng)缸推拉裝置由支撐斜鐵(6)、風(fēng)桿C3)和風(fēng)缸(9)組成，所述風(fēng)缸(9)輸出端連接風(fēng)桿(3)一端，所述支撐斜鐵(6)設(shè)在風(fēng)桿C3)另一端并與斜鐵(4)相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，其特征在于所述爐體(12)上固定有多個(gè)固定架(5)，所述密封槽(1)下端面固定連接多個(gè)斜鐵G)，所述斜鐵(4)均置于固定架(5)內(nèi)且斜鐵(4)下端面均與推拉裝置中的支撐斜鐵(6)上端面相適配。
專利摘要提供一種新型臺車式加熱爐側(cè)密封裝置，具有密封槽，密封槽內(nèi)布設(shè)隔熱密封材料且密封槽與固定在爐墻上的爐墻密封刀和固定在臺車上的臺車密封刀密貼，密封槽下端面固定連接斜鐵，爐體上固定有可供斜鐵在其內(nèi)上下滑動的固定架，斜鐵下方設(shè)有與斜鐵相適配且可推動斜鐵使密封槽升高壓緊或降低分離的風(fēng)缸推拉裝置。本實(shí)用新型利用風(fēng)缸推拉裝置提供動力源，通過支撐斜鐵帶動斜鐵的相對滑動，實(shí)現(xiàn)密封槽的上下運(yùn)動，從而保證了當(dāng)臺車進(jìn)入爐體后，使密封槽升高緊貼爐墻密封刀10和臺車密封刀11，嚴(yán)密封住間隙；當(dāng)臺車出爐前密封槽高度下降，便于臺車移動，這樣既確保了工件熱處理質(zhì)量，又提高了能源利用率，還防止了爐氣泄漏帶來的能源損耗和環(huán)境污染。
文檔編號F27B9/30GK202304376SQ201120319019
公開日2012年7月4日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者張科奇, 郭云奇 申請人:寶雞鎧豐科技發(fā)展有限公司