專利名稱：一種直燃式液槽加熱設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車涂裝工藝所使用的設(shè)備，具體涉及涂裝生產(chǎn)線的前處理用液槽的加熱裝置。背景技術(shù)：
目前汽車涂裝生產(chǎn)線的前處理液槽所使用的加熱設(shè)備，常用的有兩種形式，一種形式是采用熱水鍋爐供熱水，熱水經(jīng)過板式換熱器加熱槽液；另一種為蒸汽鍋爐供蒸汽，蒸汽經(jīng)過板式換熱器加熱槽液。以上兩種形式均需要配備蒸汽鍋爐或者熱水鍋爐和大量的供熱管路。鍋爐設(shè)備及管路系統(tǒng)投資成本較高，且有安裝施工難度較大，管路系統(tǒng)的熱損失較大的缺陷。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在于克服上述背景技術(shù)中設(shè)備的不足之處，提供一種直燃式液槽加熱設(shè)備。本實用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的該設(shè)備包括前處理液槽、腔式換熱器，具體結(jié)構(gòu)是腔式換熱置于前處理液槽中并以支架固定槽體上。所述的腔式換熱器包括燃燒器組件、燃燒腔、管式換熱器及排煙管，其中燃燒器組件及燃燒腔位于管式換熱器的一端，排煙管位于管式換熱器的另一端。本實用新型有著如下優(yōu)點腔式換熱器安裝在槽液內(nèi)部直接與槽液進(jìn)行熱交換， 減少熱損失。與傳統(tǒng)的鍋爐供熱系統(tǒng)相比較，節(jié)約了設(shè)備投資，減少了設(shè)備安裝的工作量， 減少了熱損失，提高了綜合熱效率，且具有操作的靈活性。
圖1為本實用新型主視圖的示意圖。圖2為本實用新型俯視圖的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的具體要求結(jié)構(gòu)請參見附圖1或者附圖2。該設(shè)備包括前處理液槽1、 腔式換熱器，具體結(jié)構(gòu)是腔式換熱置于前處理液槽1中并以支架6固定于槽體上。由于腔式換熱器直接安裝在槽體內(nèi)部與槽液直接進(jìn)行熱交換，大大的減少熱損失。所述的腔式換熱器包括燃燒器組件2、燃燒腔3、管式換熱器4及排煙管5，且依次相接，其中燃燒器組件2中有燃燒器、助燃風(fēng)機(jī)、燃?xì)忾y組，燃燒器組件2與燃燒腔3相通， 兩者均位于管式換熱器4的一端，排煙管5位于管式換熱器4的另一端。工作時，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)燃燒腔3進(jìn)入到管式換熱器4內(nèi)，在管式換熱器4經(jīng)多行程的換熱變成低溫?zé)煔?，并使加熱槽中的水溫提高，低溫?zé)煔饨?jīng)排煙管5排到車間外部。
權(quán)利要求1.一種直燃式液槽加熱設(shè)備，包括前處理液槽(1)、腔式換熱器，其特征在于腔式換熱置于前處理液槽(1)中并以支架(6)固定于槽體上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種直燃式液槽加熱設(shè)備，其特征在于腔式換熱器包括燃燒器組件(2)、燃燒腔(3)、管式換熱器(4)及排煙管(5)，且依次相接，其中燃燒器組件(2)中有燃燒器、助燃風(fēng)機(jī)、燃?xì)忾y組，燃燒器組件(2)與燃燒腔(3)相通，兩者均位于管式換熱器 (4)的一端，排煙管(5)位于管式換熱器(4)的另一端。
專利摘要本實用新型涉及一種直燃式液槽加熱設(shè)備，該設(shè)備包括前處理液槽(1)、腔式換熱器，具體結(jié)構(gòu)是腔式換熱器置于前處理液槽(1)中并以支架(6)固定于槽體上。本實用新型有著如下優(yōu)點腔式換熱器安裝在槽液內(nèi)部直接與槽液進(jìn)行熱交換，減少熱損失。與傳統(tǒng)的鍋爐供熱系統(tǒng)相比較，節(jié)約了設(shè)備投資，減少了設(shè)備安裝的工作量，減少了熱損失，提高了綜合熱效率，且具有操作的靈活性。
文檔編號F24H1/00GK202195573SQ20112032229
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者張建永, 閆明強(qiáng) 申請人:河南平原非標(biāo)準(zhǔn)裝備股份有限公司