專利名稱：一種布料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燒結(jié)廠豎爐爐體內(nèi)均勻布料設備，屬冶金設備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
布料車是一種燒結(jié)廠豎爐爐體內(nèi)均勻布料設備，車上裝有帶式皮帶輸送裝置，布料車設置在軌道上，車體為懸臂式，可伸入爐內(nèi)將生球均勻布置于爐體干燥床上進行焙燒。 布料車使用的工作環(huán)境惡劣，溫度高，粉塵大。目前很多企業(yè)使用的布料車采用被動牽引方式，長期工作實踐表明由于布料車屬于頻繁往復運動設備，短時受到的沖擊載荷較大，故此種驅(qū)動方式容易造成鋼繩折斷，鋼繩由滑輪槽內(nèi)脫出等故障，故障率頻繁。發(fā)生故障時， 設備需要停機檢修，影響了生產(chǎn)。同時，由于整個傳動裝置在樓層下方，也給維修造成一定難度。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種布料車，采用鏈傳動，具有一定的緩沖作用，也便于維修。解決背景技術(shù)中存在的上述問題。本實用新型的技術(shù)方案是布料車包含車體、電機、皮帶、減速機、鏈條、主動車輪組、被動車輪組、帶式輸送機，主動車輪組和被動車輪組分別固定在車體下方，電機和減速機設在車體上方尾部，電機和減速機通過皮帶連接，減速機輸出軸與主動車輪組通過鏈條連接，帶式輸送機固定在車體上方。鏈條傳動方向的上下傾斜角度為15-20度。通過減速機與主動車輪組的鏈條傳動，使車體往復移動，完成燒結(jié)的均勻布料。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。采用鏈傳動，具有一定的緩沖作用，對電機、減速機具有一定的保護。能夠降低設備故障率，減少停機時間，為生產(chǎn)的順利進行提供了有力的保證。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.車體、2.電機、3.皮帶、4.減速機、5.鏈條、6.主動車輪組、7.被動車輪
組、8.帶式輸送機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。參照附圖1，布料車包含車體1、電機2、皮帶3、減速機4、鏈條5、主動車輪組6、被動車輪組7、帶式輸送機8，電機采用繞組式調(diào)速電機，啟動停車柔和，沖擊小，適合于布料車往復運動方式，鏈條為套筒滾子鏈，主動車輪組和被動車輪組分別固定在車體下方，電機和減速機設在車體上方尾部，電機和減速機通過皮帶連接，減速機輸出軸與主動車輪組通過鏈條連接，鏈條傳動方向的上下傾斜角度為15-20度，帶式輸送機固定在車體上方的中前部。通過減速機與主動車輪組的鏈條傳動，使車體往復移動，完成燒結(jié)的均勻布料。采用鏈傳動，具有一定的緩沖作用，對電機、減速機具有一定的保護。電機、減速機放在車體上方，維修電機、減速機及加油潤滑非常方便。由于取消了鋼繩牽引的驅(qū)動形式，避免了鋼繩折斷造成的故障。
權(quán)利要求1.一種布料車，其特征在于包含車體(1)、電機(2)、皮帶(3)、減速機(4)、鏈條(5)、主動車輪組(6)、被動車輪組(7)、帶式輸送機(8)，主動車輪組和被動車輪組分別固定在車體下方，電機和減速機設在車體上方尾部，電機和減速機通過皮帶連接，減速機輸出軸與主動車輪組通過鏈條連接，帶式輸送機固定在車體上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之布料車，其特征在于鏈條傳動方向的上下傾斜角度為15-20度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之布料車，其特征在于鏈條為套筒滾子鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之布料車，其特征在于電機為繞組式調(diào)速電機。
專利摘要本實用新型涉及一種燒結(jié)廠豎爐爐體內(nèi)均勻布料設備，具體是一種布料車，屬冶金設備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含車體(1)、電機(2)、皮帶(3)、減速機(4)、鏈條(5)、主動車輪組(6)、被動車輪組(7)、帶式輸送機(8)，主動車輪組和被動車輪組分別固定在車體下方，電機和減速機設在車體上方尾部，電機和減速機通過皮帶連接，減速機輸出軸與主動車輪組通過鏈條連接，鏈條傳動方向的上下傾斜角度為15-20度，帶式輸送機固定在車體上方。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。采用鏈傳動，具有一定的緩沖作用，對電機、減速機具有一定的保護。能夠降低設備故障率，減少停機時間，為生產(chǎn)的順利進行提供了有力的保證。
文檔編號F27B1/20GK202204271SQ20112032991
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者高榮杰, 魯曉林 申請人:唐山建龍實業(yè)有限公司