專利名稱:汽車空調出風口輪盤的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車空調出風口輪盤,操作輪盤可以調節(jié)風門大小。
背景技術:
現(xiàn)有的汽車空調出風口一般包括殼體、風門、垂直葉片、水平葉片、撥鈕及輪盤,操作撥鈕,進而能調整垂直葉片和水平葉片的角度,這樣可以調整風向,操作輪盤,進而能調節(jié)風門大小,這樣可以調整出風量,輪盤部分外露于殼體上,現(xiàn)有的輪盤包括骨架及包膠于骨架外側的一層軟膠,軟膠一般采用材質比較柔軟而具有彈性的熱塑性彈性體,整體外觀單一,裝飾感較弱。為增加輪盤的裝飾效果,有在輪盤外露部分上裝配一些裝飾件來突出裝飾效果,但往往裝配不牢,在車輛的氣囊爆破時,存在飛射出來的風險。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種裝飾效果佳的汽車空調出風口輪盤。本實用新型所要解決的又一個技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種骨架本體與裝飾環(huán)連接牢固的汽車空調出風口輪盤。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種汽車空調出風口輪盤, 包括骨架本體及包膠于骨架本體外側的熱塑性彈性體,其特征在于所述骨架本體的撥動面兩側與骨架本體一體注塑成型有裝飾環(huán),該裝飾環(huán)嵌設于熱塑性彈性體之間。為提高裝飾效果,所述的裝飾環(huán)外壁電鍍有一電鍍膜。進一步,所述骨架本體的撥動面部分沿著圓周方向具有供光線透過的顯示部。進一步,所述熱塑性彈性體包膠于骨架本體撥動面具有增加摩擦的凸粒。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于骨架本體與裝飾環(huán)一體成型連接牢固, 不易脫開,車輛的氣囊爆破時,配件還是連為一體的,降低了風險;同時簡化了裝配工藝,而裝飾環(huán)位于輪盤兩側,容易觀察到,提升了輪盤的外觀裝飾感。
圖1為實施例結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1中沿A-A方向的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1、圖2和圖3所示,本實施例中的汽車空調出風口輪盤包括骨架本體1及包膠于骨架本體1外側的熱塑性彈性體2,骨架本體1的撥動面兩側與骨架本體1 一體注塑成型有裝飾環(huán)3,該裝飾環(huán)3嵌設于熱塑性彈性體2之間。裝飾環(huán)3外壁電鍍有一電鍍膜4,比較常見的有鍍鉻膜。進一步,骨架本體1的撥動面部分沿著圓周方向具有供光線透過的顯示部11,能使操作者知道風量處于哪種狀態(tài)。熱塑性彈性體2包膠于骨架本體撥動面具有增加摩擦的凸粒21。 制作方法采用雙色注塑工藝(嵌件注塑工藝)將骨架本體1和裝飾環(huán)3 —次做出,然后在裝飾環(huán)3上進行電鍍,形成具有裝飾效果的電鍍膜4,最后用熱塑性彈性體進行包膠,得到成品。
權利要求1.一種汽車空調出風口輪盤,包括骨架本體及包膠于骨架本體外側的熱塑性彈性體, 其特征在于所述骨架本體的撥動面兩側與骨架本體一體注塑成型有裝飾環(huán),該裝飾環(huán)嵌設于熱塑性彈性體之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調出風口輪盤,其特征在于所述的裝飾環(huán)外壁電鍍有一電鍍膜。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車空調出風口輪盤,其特征在于所述骨架本體的撥動面部分沿著圓周方向具有供光線透過的顯示部。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車空調出風口輪盤,其特征在于所述熱塑性彈性體包膠于骨架本體撥動面具有增加摩擦的凸粒。
專利摘要一種汽車空調出風口輪盤,包括骨架本體及包膠于骨架本體外側的熱塑性彈性體,其特征在于所述骨架本體的撥動面兩側與骨架本體一體注塑成型有裝飾環(huán),該裝飾環(huán)嵌設于熱塑性彈性體之間。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于骨架本體與裝飾環(huán)一體成型連接牢固,不易脫開,而裝飾環(huán)位于輪盤兩側,容易觀察到,提升了輪盤的外觀裝飾感。
文檔編號F24F13/10GK202267185SQ20112036350
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權日2011年9月20日
發(fā)明者許成坤, 馬海軍 申請人:慈溪市福爾達實業(yè)有限公司