新型通風(fēng)電焊車間的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型通風(fēng)電焊車間，包括密封的車間，所述車間的橫截面為矩形，包括兩個(gè)長側(cè)面和兩個(gè)短側(cè)面，所述車間的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，另一長側(cè)面上部設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)的軸流風(fēng)機(jī)，其中一短側(cè)面上設(shè)有一密封門，所述車間外壁與軸流風(fēng)機(jī)對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)的罩體，罩體一側(cè)設(shè)有一豎直的通風(fēng)管道，通風(fēng)管道的下端連通罩體內(nèi)部，上端向遠(yuǎn)離罩體的一側(cè)彎折。本發(fā)明的車間密封，沒有其他的風(fēng)道，風(fēng)只能從通風(fēng)口中進(jìn)入車間內(nèi)部，再由軸流風(fēng)機(jī)抽出，形成一個(gè)斜向上的風(fēng)道，從軸流風(fēng)機(jī)抽出的粉塵進(jìn)入罩體中，由罩體集中，再由通風(fēng)管道向上輸送。
【專利說明】新型通風(fēng)電焊車間
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電焊房，尤其涉及一種新型通風(fēng)電焊車間。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械加工中，常需要對零部件進(jìn)行焊接，現(xiàn)在的焊接位置，多設(shè)在廠房的一個(gè)角落，由于廠房四面通風(fēng)，焊接時(shí)產(chǎn)生的粉塵煙塵容易彌漫整個(gè)廠房，即便是利用了風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng)，但由于煙塵彌漫開后，通過風(fēng)機(jī)抽出的煙塵僅是房間內(nèi)的一小部分，無法對產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行定向抽風(fēng)，可控性不強(qiáng)，另外，即便是抽風(fēng)后抽出的粉塵，也會(huì)四處向外擴(kuò)散彌漫。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種解決上述問題，能對焊接時(shí)產(chǎn)生的粉塵、煙霧進(jìn)行定向抽取，且能避免抽取的粉塵、煙霧在低處四處擴(kuò)散的新型通風(fēng)電焊車間。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種新型通風(fēng)電焊車間，包括密封的車間，所述車間的橫截面為矩形，包括兩個(gè)長側(cè)面和兩個(gè)短側(cè)面，所述車間的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，另一長側(cè)面上部設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)的軸流風(fēng)機(jī)，其中一短側(cè)面上設(shè)有一密封門，所述車間外壁與軸流風(fēng)機(jī)對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)的罩體，罩體一側(cè)設(shè)有一豎直的通風(fēng)管道，通風(fēng)管道的下端連通罩體內(nèi)部，上端向遠(yuǎn)離罩體的一側(cè)彎折。
[0005]作為優(yōu)選:所述軸流風(fēng)機(jī)為兩臺。
[0006]作為優(yōu)選:所述通風(fēng)口為長條形，且沿長側(cè)面的長度方向設(shè)置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:車間密封，平時(shí)進(jìn)出啟用密封門，沒有其他的風(fēng)道，車間的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，風(fēng)只能從通風(fēng)口中進(jìn)入車間內(nèi)部，再由軸流風(fēng)機(jī)抽出，由于通風(fēng)口位于下部，軸流風(fēng)機(jī)位于上部，形成一個(gè)斜向上的風(fēng)道，不僅能快速抽取車間內(nèi)部的粉塵煙霧，還能有效避免粉塵等在車間內(nèi)彌漫，車間外壁與軸流風(fēng)機(jī)對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)的罩體，從軸流風(fēng)機(jī)抽出的粉塵進(jìn)入罩體中，由罩體集中，由于罩體連接通風(fēng)管道，集中后的粉塵再由通風(fēng)管道向上輸送，從通風(fēng)管道上端排出，一般通風(fēng)管道的上端要高于車間的頂部，能將粉塵排向高空，避免對低處的人們造成影響，通風(fēng)管道上端向遠(yuǎn)離罩體的一側(cè)彎折，可避免雨水等流入，軸流風(fēng)機(jī)為兩臺，抽風(fēng)效果好，通風(fēng)口為長條形，且沿長側(cè)面的長度方向設(shè)置，通風(fēng)效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的右視圖。
[0009]圖中:1、車間；2、通風(fēng)口 ；3、軸流風(fēng)機(jī)；4、密封門；5、罩體；6、通風(fēng)管道。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。[0011]實(shí)施例1:參見圖1、圖2，一種新型通風(fēng)電焊車間，包括密封的車間1，所述車間I的橫截面為矩形，包括兩個(gè)長側(cè)面和兩個(gè)短側(cè)面，所述車間I的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口2，另一長側(cè)面上部設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)的軸流風(fēng)機(jī)3，其中一短側(cè)面上設(shè)有一密封門4，所述車間I外壁與軸流風(fēng)機(jī)3對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)3的罩體5，罩體5 —側(cè)設(shè)有一豎直的通風(fēng)管道6，通風(fēng)管道6的下端連通罩體5內(nèi)部，上端向遠(yuǎn)離罩體5的一側(cè)彎折，所述軸流風(fēng)機(jī)3為兩臺，所述通風(fēng)口 2為長條形，且沿長側(cè)面的長度方向設(shè)置。
[0012]車間I密封，平時(shí)進(jìn)出啟用密封門4，沒有其他的風(fēng)道，車間I的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口 2，風(fēng)只能從通風(fēng)口 2中進(jìn)入車間I內(nèi)部，再由軸流風(fēng)機(jī)3抽出，由于通風(fēng)口 2位于下部，軸流風(fēng)機(jī)3位于上部，形成一個(gè)斜向上的風(fēng)道，不僅能快速抽取車間I內(nèi)部的粉塵煙霧，還能有效避免粉塵等在車間I內(nèi)彌漫，車間I外壁與軸流風(fēng)機(jī)3對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)3的罩體5，從軸流風(fēng)機(jī)3抽出的粉塵進(jìn)入罩體5中，由罩體5集中，由于罩體5連接通風(fēng)管道6，集中后的粉塵再由通風(fēng)管道6向上輸送，從通風(fēng)管道6上端排出，一般通風(fēng)管道6的上端要高于車間I的頂部，能將粉塵排向高空，避免對低處的人們造成影響，通風(fēng)管道6上端向遠(yuǎn)離罩體5的一側(cè)彎折，可避免雨水等流入，軸流風(fēng)機(jī)3為兩臺，抽風(fēng)效果好，通風(fēng)口 2為長條形，且沿長側(cè)面的長度方向設(shè)置，通風(fēng)效果好。
【權(quán)利要求】
1.一種新型通風(fēng)電焊車間，包括密封的車間，所述車間的橫截面為矩形，包括兩個(gè)長側(cè)面和兩個(gè)短側(cè)面，其特征在于:所述車間的一長側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，另一長側(cè)面上部設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)的軸流風(fēng)機(jī)，其中一短側(cè)面上設(shè)有一密封門，所述車間外壁與軸流風(fēng)機(jī)對應(yīng)處設(shè)有一能完全罩住軸流風(fēng)機(jī)的罩體，罩體一側(cè)設(shè)有一豎直的通風(fēng)管道，通風(fēng)管道的下端連通罩體內(nèi)部，上端向遠(yuǎn)離罩體的一側(cè)彎折。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型通風(fēng)電焊車間，其特征在于:所述軸流風(fēng)機(jī)為兩臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型通風(fēng)電焊車間，其特征在于:所述通風(fēng)口為長條形，且沿長側(cè)面的長度方向設(shè)置。
【文檔編號】F24F7/06GK103711337SQ201210370803
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月29日
【發(fā)明者】葉春 申請人:四川歐潤特軟件科技有限公司