專利名稱：一種重載臺(tái)車定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于大型臺(tái)車式鍛造加熱爐和大型臺(tái)車式熱處理爐的重載臺(tái)車定位裝置，屬于エ業(yè)爐臺(tái)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
重載臺(tái)車是用于大型臺(tái)車式鍛造加熱爐和大型臺(tái)車式熱處理爐的專用設(shè)備，重載臺(tái)車的裝載量一般在幾百噸。臺(tái)車的拖拽機(jī)構(gòu)一般采用拉車機(jī)，因裝載量大，臺(tái)車運(yùn)行時(shí)慣性較大，停車時(shí)定位不準(zhǔn)確，現(xiàn)在較為先進(jìn)的是采用變頻驅(qū)動(dòng)，并可以通過設(shè)置雙限位，臺(tái)車快到位時(shí)，通過第一個(gè)限位減速，降低臺(tái)車慣性，到第二個(gè)限位時(shí)，實(shí)現(xiàn)較準(zhǔn)確定位。目前在生產(chǎn)中存在問題主要是因加熱爐爐膛溫度長期在1200-1300°C，臺(tái)車頻繁進(jìn)出需要將爐門不斷開啟，這時(shí)爐前、爐后受熱輻射影響較大，限位開關(guān)長時(shí)間受高溫烘烤，很容易損壞。另外，因?yàn)橄尬谎b置一般設(shè)置于爐前裸露部位，易受碰撞，限位裝置往往壽命很短。因限位裝置的損壞進(jìn)而造成臺(tái)車定位不準(zhǔn)、爐ロ密封不嚴(yán)、撞后墻、跑火、冒火等等問題，嚴(yán)重影響爐子和臺(tái)車的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種不會(huì)受到高溫烘烤、碰撞，使用壽命長、精度高、定位準(zhǔn)確的重載臺(tái)車定位裝置。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是ー種重載臺(tái)車定位裝置，它包括旋轉(zhuǎn)編碼器、編碼器固定支架、出軸接頭，旋轉(zhuǎn)編碼器固定在編碼器固定支架上，旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸與出軸接頭的一側(cè)相連接，出軸接頭的另ー側(cè)用緊固螺栓固定連接在減速機(jī)出軸上，旋轉(zhuǎn)編碼器的信號(hào)線與可變程序控制器的信號(hào)輸入端相連接。上述重載臺(tái)車定位裝置，所述旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸與出軸接頭之間還連接有絕緣接頭，絕緣接頭的兩端分別與旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸、出軸接頭通過定位銷釘相連接。本實(shí)用新型的有益之處在于旋轉(zhuǎn)編碼器定位裝置設(shè)置于爐前外側(cè)地坑內(nèi)，不會(huì)受到溫度輻射和外來物體碰撞，因此安全可靠，使用壽命很長；旋轉(zhuǎn)編碼器作為ー種精密測量元器件，具有可靠耐用、精度高、定位準(zhǔn)確的特點(diǎn)。使用本實(shí)用新型后，可以實(shí)現(xiàn)重載臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確，進(jìn)而達(dá)到爐體密封可靠，提高了爐體和臺(tái)車使用壽命，降低了能源消耗。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、不易損壞、定位準(zhǔn)確，同樣也可以用于非重載臺(tái)車加熱爐。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的出軸接頭示意圖；圖3是本實(shí)用新型的絕緣接頭示意圖。[0012]圖中標(biāo)記如下旋轉(zhuǎn)編碼器I、旋轉(zhuǎn)軸2、編碼器固定支架3、出軸接頭4、絕緣接頭5、緊固螺栓6、定位銷釘7、信號(hào)線8、減速機(jī)出軸9。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由旋轉(zhuǎn)編碼器I、編碼器固定支架3、出軸接頭4、絕緣接頭5組成。圖中顯示，旋轉(zhuǎn)編碼器I固定在編碼器固定支架3上，出軸接頭4通過緊固螺栓6固定連接在減速機(jī) 出軸9上，在旋轉(zhuǎn)編碼器I的旋轉(zhuǎn)軸2與出軸接頭4之間連接有絕緣接頭5，絕緣接頭5的兩端分別通過定位銷釘7與旋轉(zhuǎn)編碼器I的旋轉(zhuǎn)軸2、出軸接頭4相連接，旋轉(zhuǎn)編碼器I的信號(hào)線8與可變程序控制器的信號(hào)輸入端相連接。本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)編碼器I作為限位開關(guān)，起到減速和定位的作用。臺(tái)車啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器I開始計(jì)數(shù)，并通過本身的信號(hào)線8將技術(shù)信息傳送到PLC，PLC計(jì)算后傳送信號(hào)給變頻器，臺(tái)車運(yùn)行到設(shè)定距離后，通過PLC給變頻器信號(hào)，臺(tái)車開始減速，減小臺(tái)車慣性；臺(tái)車到位時(shí)，給定制動(dòng)信號(hào)，臺(tái)車準(zhǔn)確定位。操作臺(tái)上同時(shí)具有按鈕，可以隨時(shí)停車、啟動(dòng)。旋轉(zhuǎn)編碼器I通過絕緣接頭5和出軸接頭4減速機(jī)出軸9連接在一起，整套定位裝置設(shè)置于臺(tái)車拖拽機(jī)構(gòu)旁邊的地坑內(nèi)，旋轉(zhuǎn)編碼器I與減速機(jī)出軸9同步，通過編碼器計(jì)數(shù)脈沖計(jì)算臺(tái)車運(yùn)行距離，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。采用絕緣接頭5，除起到連接作用外，還可以起到抑制干擾的作用。
權(quán)利要求1.一種重載臺(tái)車定位裝置，其特征在于它包括旋轉(zhuǎn)編碼器(I)、編碼器固定支架(3)、出軸接頭(4)，旋轉(zhuǎn)編碼器(I)固定在編碼器固定支架(3)上，旋轉(zhuǎn)編碼器(I)的旋轉(zhuǎn)軸(2)與出軸接頭(4)的一側(cè)相連接，出軸接頭(4)的另一側(cè)用緊固螺栓(6)固定連接在減速機(jī)出軸(9)上，旋轉(zhuǎn)編碼器(I)的信號(hào)線(8)與可變程序控制器的信號(hào)輸入端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重載臺(tái)車定位裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)編碼器(I)的旋轉(zhuǎn)軸(2 )與出軸接頭(4)之間還連接有絕緣接頭(5 )，絕緣接頭(5 )的兩端分別與旋轉(zhuǎn)編碼器(I)的旋轉(zhuǎn)軸(2 )、出軸接頭(4 )通過定位銷釘(7 )相連接。
專利摘要一種重載臺(tái)車定位裝置，屬于工業(yè)爐臺(tái)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于大型臺(tái)車式鍛造加熱爐和大型臺(tái)車式熱處理爐，其技術(shù)方案是它包括旋轉(zhuǎn)編碼器、編碼器固定支架、出軸接頭、絕緣接頭，旋轉(zhuǎn)編碼器固定在編碼器固定支架上，出軸接頭通過緊固螺栓固定連接在減速機(jī)出軸上，在旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸與出軸接頭之間連接有絕緣接頭，絕緣接頭的兩端分別通過定位銷釘與旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)軸、出軸接頭相連接，旋轉(zhuǎn)編碼器的信號(hào)線與可變程序控制器的信號(hào)輸入端相連接。本實(shí)用新型設(shè)置于爐前外側(cè)地坑內(nèi)，不會(huì)受到溫度輻射和外來物體碰撞，因此安全可靠，使用壽命很長，可以實(shí)現(xiàn)重載臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確，進(jìn)而達(dá)到爐體密封可靠，提高了爐體和臺(tái)車使用壽命，降低了能源消耗。
文檔編號(hào)F27D19/00GK202442600SQ20122002327
公開日2012年9月19日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者劉景橋, 蔡軍勝, 霍合群 申請人:邢臺(tái)軋輥鑄誠工程技術(shù)有限公司