專利名稱：履帶式卸料犁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卸料裝置，具體地說(shuō)是一種用于環(huán)式燒結(jié)機(jī)或環(huán)式焙燒爐上的履帶式卸料犁。
背景技術(shù)：
目前，環(huán)式燒結(jié)機(jī)或環(huán)式焙燒爐的卸料裝置為固定板式卸料犁或環(huán)形旋轉(zhuǎn)卸料犁。固定板式卸料犁是在橫跨過(guò)環(huán)形爐的鋼結(jié)構(gòu)的支架上安裝上卸料犁頭。環(huán)形爐轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，燒結(jié)礦或焙燒礦被強(qiáng)行推下，這種卸料裝置有兩大弊病一是對(duì)環(huán)形爐的運(yùn)行阻力很大，容易引起環(huán)形爐偏移；二是在卸料的過(guò)程中，篦面上的底層料從卸料犁的下邊強(qiáng)行擠壓通過(guò) 形成死料層，影響篦面的透氣性。環(huán)形旋轉(zhuǎn)卸料犁是由托輪、擋輪、托盤、機(jī)架、旋轉(zhuǎn)體、卸料犁耙、傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。機(jī)架的立腿固定在環(huán)形爐的基礎(chǔ)上，托盤固定在機(jī)架上，托輪和擋輪固定在托盤上，旋轉(zhuǎn)體坐在托輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)靠擋輪定位。旋轉(zhuǎn)體的直徑三米左右，傳動(dòng)系統(tǒng)位于頂部，下部一周裝有卸料耙。旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可以把燒結(jié)礦或焙燒礦從環(huán)形爐的篦面上耙下，這樣可以克服板式卸料犁的弊病，但自身又有兩大缺陷一是占用環(huán)形爐篦面面積太大，使得環(huán)形爐有效面積相對(duì)減小；二是一周托輪和擋輪位于卸料區(qū)的正上方，高溫和濃塵使得維修率很高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為環(huán)形燒結(jié)機(jī)或環(huán)形焙燒爐提供一種運(yùn)行阻力小、占用篦面面積少、維修率較小的履帶式卸料犁。本實(shí)用新型包括電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、聯(lián)軸器、首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置、履帶、履帶拉緊裝置、上齒板和下齒板、擋料板，其特征在于電機(jī)、減速機(jī)相連接并固定在機(jī)架上，并通過(guò)聯(lián)軸器與首輪裝置連接，首輪裝置、尾輪裝置分別安裝在履帶式卸料犁的頭部和尾部，多個(gè)中間輪裝置均布在首輪裝置和尾輪裝置之間，履帶外圍設(shè)有T形槽，擋料板、上齒板和下齒板交替安裝在履帶外圍一周的T形槽內(nèi)。上述的首輪裝置是由主動(dòng)軸、第二軸承座、第三軸承座、鏈輪、上定位輪、下定位輪構(gòu)成，第二軸承座、第三軸承座安裝在機(jī)架上，上定位輪、下定位輪分別安裝在主動(dòng)軸上，鏈輪安裝在主動(dòng)軸并位于上定位輪、下定位輪之間，主動(dòng)軸的下端由第二軸承座上的軸承支承，與聯(lián)軸器連接的主動(dòng)軸上端由第三軸承座內(nèi)的軸承支承。上述的中間輪裝置是由中間軸、第一軸承座、上定位輪、下定位輪構(gòu)成，第一軸承座安裝在機(jī)架上，中間軸的上端由第一軸承座上的軸承支承，下定位輪安裝在中間軸的下端，上定位輪安裝在中間軸上并位于第一軸承座與下定位輪之間。上述的尾輪裝置是由被動(dòng)軸、第二軸承座、第三軸承座、鏈輪、上定位輪和下定位輪構(gòu)成，第二軸承座、第三軸承座分別安裝在機(jī)架上，被動(dòng)軸的上端和下端分別由第三軸承座上的軸承、第二軸承座上的軸承支承，上定位輪、下定位輪分別安裝在被動(dòng)軸上，鏈輪安裝在被動(dòng)軸上并位于上定位輪、下定位輪之間。[0008]上述的首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置的軸承座都是用螺絲固定在機(jī)架上，主動(dòng)軸、被動(dòng)軸、中間軸的軸線平行于鉛垂線且在同一平面上。上述的首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置的上定位輪與下定位輪之間的距離相等。上述的履帶是多塊履帶板通過(guò)銷軸、軸套串聯(lián)在一起，并且繞著首輪裝置、中間輪裝置及尾輪裝置回轉(zhuǎn)一周，形成一條首尾相連可以回轉(zhuǎn)的履帶。上述的履帶板都有一個(gè)自上而下的T形槽，擋料板、上齒板和下齒板的組合交替插入履帶外圍一周履帶板上的T形槽內(nèi)，一塊上齒板和一塊下齒板為一組，并且按照上齒板在上，下齒板在下的順序插入同一個(gè)T形槽內(nèi)。上述的履帶板為鑄鋼件，是由主體、前拉耳、后拉耳、拉耳孔、T形槽構(gòu)成，主體為一塊矩形平板，在矩形平板的一面鑄有自上而下的T型槽，T形槽的底部不貫通；另一面鑄有兩對(duì)垂直于主體并且分別相互平行且對(duì)稱的帶有拉耳孔的拉耳，外側(cè)的一對(duì)叫前拉耳，內(nèi)側(cè)的一對(duì)叫后拉耳，前拉耳的外側(cè)面及底邊均為矩形平面，相對(duì)于主體的位置，前段凸出， 尾端凹入，從側(cè)面看凸出和凹入均呈半徑相同的圓弧狀，后拉耳位于前拉耳的內(nèi)側(cè)，并且相對(duì)于主體向外突出，突出方向與前拉耳凸出的方向相反。上述的履帶的長(zhǎng)度3-10m，高度O. 4-0. 8m,寬度l_2m。上述的上齒板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第一 T形板和一塊第一齒形板構(gòu)成,第一 T形板與第一齒形板的夾角為60度,并且是鑄造在一起。上述的下齒板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第二 T形板和一塊第二齒形板構(gòu)成，第二 T形板與第二齒形板的夾角為60度，并且是鑄造在一起。上述的擋料板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第三T形板和一塊平面板構(gòu)成，第三T形板與平面板相互平行，并且是鑄造在一起。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型占據(jù)燒結(jié)機(jī)篦面面積少，卸料時(shí)對(duì)環(huán)形爐的運(yùn)行阻力小。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)耐用、便于維修；而且卸料過(guò)程具有疏松篦面的作用，有利于篦面的通風(fēng)，便于除塵密封，有利于環(huán)保。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為圖I的俯視圖，圖3為圖I的A-A剖面圖，圖4為圖I的B-B剖面圖圖5為圖I的C-C剖面圖圖6為中間輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為尾輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為首輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為履帶板的結(jié)構(gòu)示意圖，


圖10為圖9的右視圖，
圖11為圖9的俯視圖[0031]
圖12為圖9的D向圖，
圖13為
圖11的E-E剖面圖，
圖14為
圖12的F-F剖面圖，
圖15為上犁齒的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖16為
圖15的右視圖，
圖17為
圖16的G向局部視圖，
圖18為下犁齒的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖19為
圖18的右視圖，·[0039]圖20為
圖19的H向局部視圖，圖21為擋料板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖22為圖21的右視圖。圖中，I 一電機(jī)；2 —減速機(jī)；3 —聯(lián)軸器；4 一首輪裝置；5 —中間輪裝置；6 —尾輪裝置；7 —機(jī)架；8 —履帶拉緊裝置；9 一履帶板；10 —銷軸；11 一軸套；12 —上齒板；13 —下齒板；14 一擋料板；15 —下定位輪；16 —上定位輪；17 —中間軸；18 —第一軸承座；19 一被動(dòng)軸；20 —第二軸承座；21 —第二軸承座；22 —鏈輪；23 —主動(dòng)軸；24 —主體；25 —前拉耳；26 —后拉耳；27 —拉耳孔；28 — T形槽；29 —第一 T形板；30 —第一齒板；31 —第二 T形板；32 —第二齒形板；33 —第二 T形板；34 —平面板；35 —履帶；36 —螺母。
具體實(shí)施方式
在圖中，本實(shí)用新型包括電機(jī)I、減速機(jī)2、機(jī)架7、聯(lián)軸器3、首輪裝置4、中間輪裝置5、尾輪裝置6、履帶35、履帶拉緊裝置8、上齒板12和下齒板13、擋料板14，其特征在于電機(jī)I和減速機(jī)2相連接并固定在機(jī)架7上，并通過(guò)聯(lián)軸器3與首輪裝置4聯(lián)接，首輪裝置4、尾輪裝置6分別安裝在履帶式卸料犁的頭部和尾部，多個(gè)中間輪裝置5均布在首輪裝置4和尾輪裝置6之間，履帶35外圍設(shè)有T形槽，擋料板14、上齒板12和下齒板13交替安裝在履帶35外圍一周的T形槽內(nèi)。上述的首輪裝置4是由主動(dòng)軸23、第二軸承座20、第三軸承座21、鏈輪22、上定位輪16、下定位輪15構(gòu)成，第二軸承座20、第三軸承座21安裝在機(jī)架7上，上定位輪16、下定位輪15分別安裝在主動(dòng)軸23上，鏈輪22安裝在主動(dòng)軸23并位于上定位輪16、下定位輪15之間，主動(dòng)軸23的下端由第二軸承座20上的軸承支承，與聯(lián)軸器3連接的主動(dòng)軸23的上端由第三軸承座21上的軸承支承。上述的中間輪裝置5是由中間軸17、第一軸承座18、上定位輪16、下定位輪15構(gòu)成，第一軸承座18安裝在機(jī)架7上，中間軸17的上端由第一軸承座18上的軸承支承，下定位輪15安裝在中間軸17的下端，上定位輪16安裝在中間軸17上并位于第一軸承座與下定位輪15之間。上述的尾輪裝置6是由被動(dòng)軸19、第二軸承座20、第三軸承座21、鏈輪22、上定位輪16和下定位輪15構(gòu)成，第二軸承座20、第三軸承座21分別安裝在機(jī)架7上，被動(dòng)軸19的上端和下端分別由第三軸承座21上的軸承、第二軸承座20上的軸承支承，上定位輪16、下定位輪15分別安裝在被動(dòng)軸19上，鏈輪22安裝在被動(dòng)軸19上并位于上定位輪16、下定位輪15之間。[0047]上述的首輪裝置4、中間輪裝置5、尾輪裝置6的軸承座都是用螺絲固定在機(jī)架7上，主動(dòng)軸23、被動(dòng)軸19、中間軸17的軸線平行于鉛垂線且在同一平面上。上述的首輪裝置4、中間輪裝置5、尾輪裝置6的上定位輪與下定位輪之間的距離相等。上述的履帶35是多塊履帶板9通過(guò)銷軸10、軸套11串聯(lián)在一起，并且繞著首輪裝置4、中間輪裝置5及尾輪裝置6回轉(zhuǎn)一周，形成一條首尾相連可以回轉(zhuǎn)的履帶；旋轉(zhuǎn)拉緊裝置8的螺母36可以調(diào)整履帶35的松緊度。上述的履帶板9都有一個(gè)自上而下的T形槽28，擋料板17、上齒板12和下齒板13的組合交替插入履帶35外圍一周履帶板9上的T形槽28內(nèi)，一塊上齒板12和一塊下齒板13為一組，并且按照上齒板12在上，下齒板13在下的順序插入同一個(gè)T形槽28內(nèi)。上述的履帶板9為鑄鋼件，是由主體24、前拉耳25、后拉耳26、拉耳孔27、T形槽 28構(gòu)成，主體24為一塊矩形平板，在矩形平板的一面鑄有自上而下的T型槽28，T形槽28的底部不貫通；另一面鑄有兩對(duì)垂直于主體24并且分別相互平行且對(duì)稱的帶有拉耳孔27的拉耳，外側(cè)的一對(duì)叫前拉耳25，內(nèi)側(cè)的一對(duì)叫后拉耳26，前拉耳25的外側(cè)面及底邊均為矩形平面，相對(duì)于主體24的位置，前段凸出，尾端凹入，從側(cè)面看凸出和凹入均呈半徑相同的圓弧狀，后拉耳26位于前拉耳25的內(nèi)側(cè)，并且相對(duì)于主體24向外突出，突出方向與前拉耳25凸出的方向相反。上述的履帶35的長(zhǎng)度3-10m，高度O. 4-0. 8m,寬度l_2m。上述的上齒板12的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件,是由一塊第一 T形板29和一塊第一齒形板30構(gòu)成,第一 T形板29與第一齒形板30的夾角為60度,并且是鑄造在一起。上述的下齒板13的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第二 T形板31和一塊第二齒形板32構(gòu)成，第二 T形板31與第二齒形板32的夾角為60度，并且是鑄造在一起。上述的擋料板14的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第三T形板33和一塊平面板34構(gòu)成，第三T形板33與平面板34相互平行，并且是鑄造在一起。使用時(shí)，先將本實(shí)用新型的機(jī)架固定在環(huán)形爐內(nèi)外兩側(cè)的基礎(chǔ)上，并保持下齒板的底部與環(huán)形爐的篦面有20— 30mm的間隙，啟動(dòng)電機(jī)按鈕，履帶就會(huì)在電機(jī)、減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)環(huán)形爐，環(huán)形爐上的燒結(jié)礦或焙燒礦就會(huì)被履帶上的齒形板扒下。開機(jī)順序啟動(dòng)履帶式卸料犁一啟動(dòng)環(huán)形爐。停機(jī)順序停止環(huán)形爐一停止履帶式卸料犁。
權(quán)利要求1.一種履帶式卸料犁，包括電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、聯(lián)軸器、首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置、履帶、履帶拉緊裝置、上齒板和下齒板、擋料板，其特征在于電機(jī)、減速機(jī)相連接并固定在機(jī)架上，并通過(guò)聯(lián)軸器與首輪裝置連接，首輪裝置、尾輪裝置分別安裝在履帶式卸料犁的頭部和尾部，多個(gè)中間輪裝置均布在首輪裝置和尾輪裝置之間，履帶外圍設(shè)有T形槽，擋料板、上齒板和下齒板交替安裝在履帶外圍一周的T形槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的首輪裝置是由主動(dòng)軸、第二軸承座、第三軸承座、鏈輪、上定位輪、下定位輪構(gòu)成，第二軸承座、第三軸承座安裝在機(jī)架上，上定位輪、下定位輪分別安裝在主動(dòng)軸上，鏈輪安裝在主動(dòng)軸并位于上定位輪、下定位輪之間，主動(dòng)軸的下端由第二軸承座上的軸承支承，與聯(lián)軸器連接的主動(dòng)軸上端由第三軸承座內(nèi)的軸承支承。
3.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的中間輪裝置是由中間軸、第一軸承座、上定位輪、下定位輪構(gòu)成，第一軸承座安裝在機(jī)架上，中間軸的上端由第一軸承座上的軸承支承，下定位輪安裝在中間軸的下端，上定位輪安裝在中間軸上并位于第一軸承座與下定位輪之間。
4.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的尾輪裝置是由被動(dòng)軸、第二軸承座、第三軸承座、鏈輪、上定位輪和下定位輪構(gòu)成，第二軸承座、第三軸承座分別安裝在機(jī)架上，被動(dòng)軸的上端和下端分別由第三軸承座上的軸承、第二軸承座上的軸承支承，上定位輪、下定位輪分別安裝在被動(dòng)軸上，鏈輪安裝在被動(dòng)軸上并位于上定位輪、下定位輪之間。
5.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置的軸承座都是用螺絲固定在機(jī)架上，主動(dòng)軸、被動(dòng)軸、中間軸的軸線平行于鉛垂線且在同一平面上。
6.如權(quán)利要求2或3或4所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置的上定位輪與下定位輪之間的距離相等。
7.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的履帶是多塊履帶板通過(guò)銷軸、軸套串聯(lián)在一起，并且繞著首輪裝置、中間輪裝置及尾輪裝置回轉(zhuǎn)一周，形成一條首尾相連可以回轉(zhuǎn)的履帶。
8.如權(quán)利要求7所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的履帶板都有一個(gè)自上而下的T形槽，擋料板、上齒板和下齒板的組合交替插入履帶外圍一周履帶板上的T形槽內(nèi)，一塊上齒板和一塊下齒板為一組，并且按照上齒板在上，下齒板在下的順序插入同一個(gè)T形槽內(nèi)。
9.如權(quán)利要求7所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的履帶板為鑄鋼件，是由主體、前拉耳、后拉耳、拉耳孔、T形槽構(gòu)成，主體為一塊矩形平板，在矩形平板的一面鑄有自上而下的T型槽，T形槽的底部不貫通；另一面鑄有兩對(duì)垂直于主體并且分別相互平行且對(duì)稱的帶有拉耳孔的拉耳，外側(cè)的一對(duì)叫前拉耳，內(nèi)側(cè)的一對(duì)叫后拉耳，前拉耳的外側(cè)面及底邊均為矩形平面，相對(duì)于主體的位置，前段凸出，尾端凹入，從側(cè)面看凸出和凹入均呈半徑相同的圓弧狀，后拉耳位于前拉耳的內(nèi)側(cè)，并且相對(duì)于主體向外突出，突出方向與前拉耳凸出的方向相反。
10.如權(quán)利要求I所述的履帶式卸料犁，其特征在于所述的上齒板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第一 T形板和一塊第一齒形板構(gòu)成,第一 T形板與齒形板的夾角為60度,并且鑄造在 一起；下齒板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第二 T形板和一塊第二齒形板構(gòu)成，第二 T形板與齒形板的夾角為60度，并且鑄造在一起；擋料板的材質(zhì)為耐磨耐熱鑄件，是由一塊第三T形板和一塊平面板構(gòu)成，第三T形板與平面板相互平行，并且鑄造在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卸料裝置，具體地說(shuō)是一種用于環(huán)式燒結(jié)機(jī)或環(huán)式焙燒爐上的履帶式卸料犁。它包括電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)架、聯(lián)軸器、首輪裝置、中間輪裝置、尾輪裝置、履帶、履帶拉緊裝置、上齒板和下齒板、擋料板，其特征在于電機(jī)、減速機(jī)相連接并固定在機(jī)架上，并通過(guò)聯(lián)軸器與首輪裝置連接，首輪裝置、尾輪裝置分別安裝在履帶式卸料犁的頭部和尾部，多個(gè)中間輪裝置均布在首輪裝置和尾輪裝置之間，履帶外圍設(shè)有T形槽，擋料板、上齒板和下齒板交替安裝在履帶外圍一周的T形槽內(nèi)。它占據(jù)燒結(jié)機(jī)篦面面積少，卸料時(shí)對(duì)環(huán)形爐的運(yùn)行阻力小。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)耐用、便于維修；而且卸料過(guò)程具有疏松篦面的作用，有利于篦面的通風(fēng)，便于除塵密封，有利于環(huán)保。
文檔編號(hào)F27D3/12GK202692701SQ201220240918
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者王勇順 申請(qǐng)人:王勇順