專利名稱：一種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑墻體材料生產(chǎn)中的一種生產(chǎn)頁(yè)巖燒結(jié)磚的全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
建筑墻體材料的燒制方法有二種，一種是傳統(tǒng)的輪窯燒制法；另一種是隧道窯燒制法。隧道窯利用逆流原理工作，比傳統(tǒng)的輪窯燒制法熱利用率高，燃料消耗少，熱量的保持和余熱的利用都較好，節(jié)省燃料。這種全自動(dòng)隧道窯生產(chǎn)線，從原料到成品，依次包括原料車間、陳化倉(cāng)、制坯車間和焙燒車間。在原料車間，按配比混合好的物料經(jīng)過(guò)2次破碎進(jìn)入滾動(dòng)篩篩選，合格的物料進(jìn)入電子稱穩(wěn)料帶，不合格物料回送到破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎；穩(wěn)料帶下料經(jīng)過(guò)電子皮帶稱稱重后進(jìn)入一號(hào)攪拌機(jī)根據(jù)稱重信號(hào)按比例進(jìn)行加水?dāng)嚢?，一?hào) 攪拌機(jī)攪拌的物料經(jīng)皮帶送入陳化倉(cāng)陳化，陳化好的物料由多斗挖料機(jī)送給出料皮帶進(jìn)入箱式給料機(jī)；在制坯車間，經(jīng)過(guò)強(qiáng)力攪拌機(jī)、磚機(jī)上攪和制磚主機(jī)將物料擠壓成條形，然后經(jīng)過(guò)自動(dòng)切條、切坯、碼坯后上窯車；在焙燒車間窯車經(jīng)過(guò)碼坯道、擺渡車進(jìn)入自然干燥道，自然干燥后的磚坯再由擺渡車進(jìn)入干燥窯，干燥好后再由擺渡車進(jìn)入焙燒窯焙燒，焙燒好的成品磚經(jīng)擺渡車進(jìn)入出磚道，在出磚道上，成品磚經(jīng)打包機(jī)打包成捆，空窯車經(jīng)空車道，由油頂頂回到碼坯機(jī)旁。但是目前與隧道窯配套的設(shè)備還不完善，各生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的設(shè)備無(wú)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備與設(shè)備之間不匹配，生產(chǎn)工藝過(guò)程不協(xié)調(diào)，尤其是自動(dòng)化程度低，人力資源消耗大，難以進(jìn)一步降低成本，電和煤等主要能源消耗仍然較高。主要問(wèn)題有油頂車在移動(dòng)過(guò)程中不便于觀察，油頂車有沒(méi)有退到位，頂頭有沒(méi)有頂?shù)礁G車無(wú)法觀察，操作相當(dāng)不便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服目前油頂車在移動(dòng)過(guò)程中不便于觀察，油頂車有沒(méi)有退到位，頂頭有沒(méi)有頂?shù)礁G車都不知曉，操作相當(dāng)不便的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出了一種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)的新設(shè)計(jì)。這種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)，安裝在每條窯車道入口處、碼坯機(jī)下方和窯內(nèi)的入口處，其特征在于，油頂包括液壓站，液壓站通過(guò)管路和電磁閥相連，電磁閥通過(guò)管路和油缸相連，油缸固定在油缸座上面，油缸座前端裝有檢測(cè)油缸桿行程的感應(yīng)開關(guān)，油缸桿的端部裝有頂頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是油頂車在移動(dòng)過(guò)程中不用人工觀察；此改進(jìn)使隧道窯配套的設(shè)備更完善，設(shè)備與設(shè)備之間更匹配，生產(chǎn)工藝過(guò)程更協(xié)調(diào)，提高了生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，節(jié)約人力資源，可以進(jìn)一步降低成本，降低電和煤等主要能源消耗。

圖I是油頂控制系統(tǒng)的機(jī)械布置圖[0008]圖2是油頂控制系統(tǒng)的電氣原理框圖圖中33、油頂，34、液壓站，35、電磁閥，36、油缸，37、油缸座，38、感應(yīng)開關(guān)，39、頂頭。
具體實(shí)施方式
在圖I中，油頂控制系統(tǒng)中的油頂33安裝在每條窯車道入口處、碼坯機(jī)下方和窯內(nèi)的入口處，油頂33包括液壓站34，液壓站34通過(guò)管路和電磁閥35相連，電磁閥35通過(guò)管路和油缸36相連，油缸36固定在油缸座37上面，油缸座37前端裝有檢測(cè)油缸桿行程的感應(yīng)開關(guān)38，油缸桿的端部裝有頂頭39。在圖2中，油頂?shù)目刂朴芍骰芈泛涂刂苹芈方M成，主回路包括空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器和電機(jī)，它們依次連接，控制回路包括油頂PLC、控制按鈕、檢測(cè)開關(guān)、驅(qū)動(dòng)繼電器 和狀態(tài)指示燈，控制按鈕包括緊急停止按鈕、手動(dòng)起動(dòng)油泵電機(jī)按鈕、手動(dòng)停止油泵電機(jī)按鈕、頂頭前進(jìn)按鈕和頂頭后退按鈕，檢測(cè)開關(guān)包括頂頭前進(jìn)到位檢測(cè)、頂頭后退到位檢測(cè)和頂頭原點(diǎn)位置檢測(cè)，驅(qū)動(dòng)繼電器包括油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)、頂頭前行電磁閥驅(qū)動(dòng)、頂頭后退電磁閥驅(qū)動(dòng)和液流閥驅(qū)動(dòng)，狀態(tài)指示燈包括頂頭前行和前行到位指示、頂頭后退和后退到位指示、頂頭原點(diǎn)位置指示，控制按鈕、檢測(cè)開關(guān)與油頂PLC的輸入端相連，驅(qū)動(dòng)繼電器和指示燈與油頂PLC的輸出端相連。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)，安裝在每條窯車道入口處、碼坯機(jī)下方和窯內(nèi)的入口處，其特征在于，油頂包括液壓站，液壓站通過(guò)管路和電磁閥相連，電磁閥通過(guò)管路和油缸相連，油缸固定在油缸座上面，油缸座前端裝有檢測(cè)油缸桿行程的感應(yīng)開關(guān)，油缸桿的端部裝有頂頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)，其特征在于，油頂?shù)目刂朴芍骰芈泛涂刂苹芈方M成，主回路包括空氣開關(guān)、接觸器、熱繼電器和電機(jī)，它們依次連接，控制回路包括油頂PLC、控制按鈕、檢測(cè)開關(guān)、驅(qū)動(dòng)繼電器和狀態(tài)指示燈，控制按鈕包括緊急停止按鈕、手動(dòng)起動(dòng)油泵電機(jī)按鈕、手動(dòng)停止油泵電機(jī)按鈕、頂頭前進(jìn)按鈕和頂頭后退按鈕，檢測(cè)開關(guān)包括頂頭前進(jìn)到位檢測(cè)、頂頭后退到位檢測(cè)和頂頭原點(diǎn)位置檢測(cè)，驅(qū)動(dòng)繼電器包括油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)、頂頭前行電磁閥驅(qū)動(dòng)、頂頭后退電磁閥驅(qū)動(dòng)和液流閥驅(qū)動(dòng)，狀態(tài)指示燈包括頂頭前行和前行到位指示、頂頭后退和后退到位指示、頂頭原點(diǎn)位置指示，控制按鈕、檢測(cè)開關(guān)與油頂PLC的輸入端相連，驅(qū)動(dòng)繼電器和指示燈與油頂PLC的輸出端相連。
專利摘要一種全自動(dòng)隧道窯的油頂控制系統(tǒng)，安裝在每條窯車道入口處、碼坯機(jī)下方和窯內(nèi)的入口處，油頂包括液壓站，液壓站通過(guò)管路和電磁閥相連，電磁閥通過(guò)管路和油缸相連，油缸固定在油缸座上面，油缸座前端裝有檢測(cè)油缸桿行程的感應(yīng)開關(guān)，油缸桿的端部裝有頂頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是油頂車在移動(dòng)過(guò)程中不用人工觀察；此改進(jìn)使隧道窯配套的設(shè)備更完善，設(shè)備與設(shè)備之間更匹配，生產(chǎn)工藝過(guò)程更協(xié)調(diào)，提高了生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，節(jié)約人力資源，可以進(jìn)一步降低成本，降低電和煤等主要能源消耗。
文檔編號(hào)F27B9/40GK202734513SQ20122045792
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者李正付, 李勇 申請(qǐng)人:桃源縣科輝第三墻材有限公司