專利名稱：客車空調(diào)的軟管連接固定件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車空調(diào)的配件，尤其是一種客車空調(diào)的軟管連接固定件。
背景技術(shù)：
客車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。隨著我國(guó)城市公交和旅游事業(yè)的發(fā)展，空調(diào)客車大量上市，對(duì)客車空調(diào)維修人員有了越來(lái)越多的需求。相對(duì)轎車而言，客車空調(diào)自成一個(gè)體系。客車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。客車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)?，F(xiàn)有的客車空調(diào)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、頂蓋、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)，所述壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、蒸發(fā)器之間采用管道連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)，所述的管道包括管件連接頭及具有彈性的軟管，所述管件連接頭一端為連接端，現(xiàn)有的軟管套合于所述連接端進(jìn)行密封連接，在進(jìn)行組裝的時(shí)候，在軟管套合的一端，用金屬件沖壓固定，利用金屬的變形使軟管死死的固定在連接端，這種組裝方式，存在不方便的缺點(diǎn)。首先是沖壓工藝，需要較大型的沖壓設(shè)備，而且沖壓的尺寸要控制的很精細(xì)，沖壓多了，容易把軟管壓壞，甚至將連接端壓壞，沖壓太少又會(huì)導(dǎo)致壓的不夠緊，軟管容易滑脫，另外這種沖壓固定是一次性的，不能調(diào)節(jié)，軟管兩端一旦固定，軟管的長(zhǎng)度無(wú)法調(diào)整，一旦軟管的長(zhǎng)度不夠，將導(dǎo)致作廢，長(zhǎng)度太長(zhǎng)又影響安裝的簡(jiǎn)潔。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是改善背景技術(shù)中客車空調(diào)配件的組裝時(shí)不方便的問(wèn)題。為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種客車空調(diào)的軟管連接固定件，所述客車空調(diào)的軟管連接固定件包括彈性喉箍，所述彈性喉箍呈圓環(huán)形，所述圓環(huán)外側(cè)設(shè)有能相互卡扣配合的倒卡及倒鉤，所述彈性喉箍為具有彈性的金屬。所述彈性喉箍數(shù)量為兩個(gè)，所述彈性喉箍材質(zhì)為不銹鋼。本實(shí)用新型所述的客車空調(diào)的軟管連接固定件，所述客車空調(diào)的軟管連接固定件包括彈性喉箍，所述彈性喉箍呈圓環(huán)形，所述圓環(huán)外側(cè)設(shè)有能相互卡扣配合的倒卡及倒鉤，所述彈性喉箍為具有彈性的金屬。在對(duì)客車空調(diào)組裝的時(shí)候，通過(guò)專用壓鉗，將倒卡及倒鉤卡合，彈性喉箍牢牢的扣住軟管，使得軟管不會(huì)脫落，保證不會(huì)泄露。本實(shí)用新型的軟管連接套件，安裝方便，成本低廉，可以通過(guò)專用壓鉗將彈性喉箍的倒卡及倒鉤脫開(kāi)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)軟管的長(zhǎng)度。
附圖1是本實(shí)用新型所述的彈性喉箍的脫開(kāi)狀態(tài)示意圖附圖2是本實(shí)用新型所述的彈性喉箍的扣合狀態(tài)示意圖2、彈性喉箍；21、倒卡；22、倒鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種客車空調(diào)的軟管連接固定件作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2中所示，如圖1所示，本實(shí)施例的客車空調(diào)的軟管連接固定件，客車空調(diào)的軟管連接固定件包括彈性喉箍2，彈性喉箍2呈圓環(huán)形，圓環(huán)外側(cè)設(shè)有能相互卡扣配合的倒卡21及倒鉤22，彈性喉箍2為具有彈性的金屬。在對(duì)客車空調(diào)組裝的時(shí)候，通過(guò)專用壓鉗，將倒卡及倒鉤卡合，彈性喉箍牢牢的扣住軟管，使得軟管不會(huì)脫落，保證不會(huì)泄露。本實(shí)用新型的軟管連接套件，安裝方便，成本低廉，可以通過(guò)專用壓鉗將彈性喉箍的倒卡及倒鉤脫開(kāi)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)軟管的長(zhǎng)度。本實(shí)施例中，彈性喉箍2數(shù)量為兩個(gè)，彈性喉箍2材質(zhì)為不銹鋼。本設(shè)計(jì)進(jìn)一步的加強(qiáng)了連接的牢固性能同時(shí)盡量簡(jiǎn)化安裝手續(xù)。當(dāng)然也可以進(jìn)一步的增多數(shù)量，但成本也會(huì)增加。另外不銹鋼材質(zhì)設(shè)計(jì)，使得彈性喉箍2具有防銹性能，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例及變換。
權(quán)利要求1.一種客車空調(diào)的軟管連接固定件，其特征在于所述客車空調(diào)的軟管連接固定件包括彈性喉箍(2)，所述彈性喉箍(2)呈圓環(huán)形，所述圓環(huán)外側(cè)設(shè)有能相互卡扣配合的倒卡(21)及倒鉤(22)，所述彈性喉箍(2)為具有彈性的金屬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車空調(diào)的軟管連接固定件，其特征在于所述彈性喉箍(2)數(shù)量為兩個(gè)，所述彈性喉箍(2)材質(zhì)為不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型所述的客車空調(diào)的軟管連接固定件，所述客車空調(diào)的軟管連接固定件包括彈性喉箍，所述彈性喉箍呈圓環(huán)形，所述圓環(huán)外側(cè)設(shè)有能相互卡扣配合的倒卡及倒鉤，所述彈性喉箍為具有彈性的金屬。在對(duì)客車空調(diào)組裝的時(shí)候，通過(guò)專用壓鉗，將倒卡及倒鉤卡合，彈性喉箍牢牢的扣住軟管，使得軟管不會(huì)脫落，保證不會(huì)泄露。本實(shí)用新型的軟管連接套件，安裝方便，成本低廉，可以通過(guò)專用壓鉗將彈性喉箍的倒卡及倒鉤脫開(kāi)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)軟管的長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)F24F13/00GK202902557SQ20122054069
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者馮羅平, 葉華明, 夏國(guó)明 申請(qǐng)人:杭州祥和實(shí)業(yè)有限公司