專利名稱：一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)今汽車上的基本配置，空調(diào)一般是冷暖兩用型，溫度的控制需要操作中控臺(tái)上的空調(diào)溫度按鈕進(jìn)行適時(shí)不同的調(diào)節(jié)，這種固定溫度的調(diào)節(jié)方式只能人為的進(jìn)行，不具備智能化，不利于能源的節(jié)約，在高速路上只有駕駛員一人駕駛的過程中也不方便其根據(jù)室內(nèi)的溫度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)。為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，它由探頭、二氧化碳濃度探測(cè)器、溫度傳感器、中央處理器、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和溫度探頭組成；二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器串聯(lián)后連接到中央處理器上；中央處理器分別和風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)相連接；二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器上分別設(shè)置有一個(gè)用于探測(cè)二氧化碳濃度的探頭和用于探測(cè)溫度的溫度探頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化控制，可以根據(jù)駕駛室內(nèi)環(huán)境時(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，有利于能源節(jié)約和環(huán)保。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、探頭；2、二氧化碳濃度探測(cè)器；3、溫度傳感器；4、中央處理器；5、風(fēng)機(jī)；
6、壓縮機(jī)。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型主要由探頭1、二氧化碳濃度探測(cè)器2、溫度傳感器3、中央處理器4、風(fēng)機(jī)5、壓縮機(jī)6和溫度探頭組成。二氧化碳濃度探測(cè)器2和溫度傳感器3串聯(lián)后連接到中央處理器4上；中央處理器4分別和風(fēng)機(jī)5、壓縮機(jī)6相連接。二氧化碳濃度探測(cè)器2和溫度傳感器3上分別設(shè)置有一個(gè)用于探測(cè)二氧化碳濃度的探頭I和用于探測(cè)溫度的溫度探頭。工作原理:汽車室內(nèi)環(huán)境信號(hào)被二氧化碳濃度探測(cè)器2的探頭I檢測(cè)到并把信號(hào)傳到中央處理器4，若濃度高則中央處理器控制風(fēng)機(jī)5加大新風(fēng)量，直到信號(hào)不再傳到中央處理器。若溫度有變化，則溫度傳感器3檢測(cè)到并傳到中央處理器4進(jìn)行分析，中央處理器分析后控制壓縮機(jī)的工作時(shí)間來控制溫度，直到溫度信號(hào)不再傳到中央處理器。本新型采用人性化設(shè)計(jì)，節(jié)能，按人的需求設(shè)定，不浪費(fèi)，自控化控制，簡(jiǎn)單便捷。[0013]上述實(shí)施方式并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:它由探頭、二氧化碳濃度探測(cè)器、溫度傳感器、中央處理器、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和溫度探頭組成； 所述二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器串聯(lián)后連接到中央處理器上；所述中央處理器分別和風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)相連接；所述二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器上分別設(shè)置有一個(gè)用于探測(cè)二氧化碳濃度的探頭和用于探測(cè)溫度的溫度探頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，它由探頭、二氧化碳濃度探測(cè)器、溫度傳感器、中央處理器、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和溫度探頭組成；二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器串聯(lián)后連接到中央處理器上；中央處理器分別和風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)相連接；二氧化碳濃度探測(cè)器和溫度傳感器上分別設(shè)置有一個(gè)用于探測(cè)二氧化碳濃度的探頭和用于探測(cè)溫度的溫度探頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化控制，可以根據(jù)駕駛室內(nèi)環(huán)境時(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，有利于能源節(jié)約和環(huán)保。
文檔編號(hào)F24F11/02GK202928024SQ20122063741
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
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