一種用于混合空氣流的混合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于混合空氣流的混合器。所述混合器包括空氣通道（100），所述空氣通道具有至少一個熱空氣通道（120）和一個冷空氣通道（110），其中，經(jīng)過所述熱空氣通道（120）和經(jīng)過所述冷空氣通道（110）的空氣流可以借助于各自的混合閥（530）進(jìn)行控制，其中，在所述熱空氣通道（120）中設(shè)有用于對經(jīng)過所述熱空氣通道（120）的空氣進(jìn)行加熱的加熱元件（140，500，510）。此外，所述混合器還包括混合室（200），所述混合室與所述空氣通道（100）的熱空氣通道（120）和冷空氣通道（110）的空氣出口側(cè)流體連接，其中，所述混合室（200）具有空氣引導(dǎo)元件（320），這些空氣引導(dǎo)元件的布置使得從所述熱空氣通道（120）的空氣出口側(cè)流出的空氣（150）與從所述冷空氣通道（110）的空氣出口側(cè)流出的空氣（130）交叉流過。
【專利說明】一種用于混合空氣流的混合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于混合空氣流的混合器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實(shí)現(xiàn)在車輛中對空氣溫度進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)，人們嘗試通過通道將空氣溫度較低的空氣流和空氣溫度較高的空氣流引向期望的出口。通過引導(dǎo)部或者引導(dǎo)元件，可以影響空氣流的方向或者根據(jù)要求切斷溫度較低或溫度較高的空氣。
[0003]通過各個通道、引導(dǎo)部以及切斷裝置所產(chǎn)生的對空氣流的影響很大程度上依賴于混合閥在通過冷空氣通道和熱空氣通道供給空氣時的位置。因此，在溫度混合閥在混合器中的運(yùn)動期間，在混合器的入口或者出口孔之間的層次不是恒定的，并且溫度升高在個別出口孔處可以被中斷?；旌祥y的主要作用在于空氣的引導(dǎo)而不是空氣的混合，因此很難影響在混合器出口孔中的溫度分布不均勻性。以這種方式在空調(diào)設(shè)備中對溫度進(jìn)行自動調(diào)節(jié)在汽車中是很困難的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的混合器。
[0005]該目的通過以下混合器得以解決。
[0006]本實(shí)用新型提供一種用于混合空氣流的混合器，其中，該混合器具有以下特征:
[0007]-空氣通道，該空氣通道具有至少一個熱空氣通道和至少一個冷空氣通道，其中，經(jīng)過熱空氣通道和經(jīng)過冷空氣通道的空氣流借助于各自的混合閥進(jìn)行控制，其中，在熱空氣通道中設(shè)有用于對經(jīng)過熱空氣通道的空氣進(jìn)行加熱的加熱元件；以及
[0008]-混合室，該混合室與空氣通道的熱空氣通道與冷空氣通道的空氣出口側(cè)流體連接，其中，該混合室具有空氣引導(dǎo)元件，所述空氣引導(dǎo)元件的布置使得從熱空氣通道的空氣出口側(cè)流出的空氣與從冷空氣通道的空氣出口側(cè)流出的空氣交叉流過。
[0009]在這里，空氣通道可以理解為一種元件，該元件使得能夠在多個子通道中對流經(jīng)空氣通道的流體進(jìn)行調(diào)溫?；旌鲜铱梢岳斫鉃橐环N腔室，在該腔室中溫度不同的空氣或者流體流相互混合。流體連接可以理解為一種連接，該連接是可透過氣體和/或液體的。因此，混合室也可以理解為可透過空氣地與空氣通道的空氣出口側(cè)連接?？諝庖龑?dǎo)元件可以理解為一種比如為金屬板條的引導(dǎo)元件，該板條伸進(jìn)混合室中并且被布置成，使得它對經(jīng)過混合室或者經(jīng)過混合室的子區(qū)域的介質(zhì)進(jìn)行引導(dǎo)，從而改變該介質(zhì)的流動方向。
[0010]本實(shí)用新型基于以下認(rèn)識:如果具有不同溫度的流體的介質(zhì)流交叉流過，則可以實(shí)現(xiàn)不同溫度的介質(zhì)的特別好的充分混合。在這種情況下實(shí)現(xiàn)特別有利的流體流，在該流體流中實(shí)現(xiàn)各個子流的快速充分混合，而不會導(dǎo)致各個子流在流體或者介質(zhì)的合成流中的很大的分布不均勻性。此外，本實(shí)用新型在技術(shù)上是簡單的并且因此可成本低廉地制造，從而價廉地實(shí)現(xiàn)關(guān)于介質(zhì)或者流體流的很好的充分混合性所提到的效果。
[0011]特別有利的是，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，混合室通過設(shè)置至少一個空氣引導(dǎo)面狀元件被劃分成多個層，其中，空氣引導(dǎo)面狀元件被定向成使得來自熱空氣通道的空氣和/或來自冷空氣通道的空氣與所述至少一個空氣引導(dǎo)面狀元件平行地流動。本實(shí)用新型的這種實(shí)施方式提供這樣的優(yōu)點(diǎn)，即混合室可劃分成多個容積較小的子混合室，這特別是通過這樣設(shè)計(jì)的混合室的更好的混合特性產(chǎn)生效果。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，在混合室中，空氣引導(dǎo)元件中的一個空氣引導(dǎo)元件可以從空氣通道的空氣出口側(cè)的位于熱空氣通道與冷空氣通道之間的區(qū)域向混合室的出口孔延伸，其中，該空氣引導(dǎo)元件只延伸到混合室容積的用于對來自熱空氣通道的空氣流進(jìn)行引導(dǎo)的子區(qū)域中。本實(shí)用新型的這種實(shí)施方式提供這樣的優(yōu)點(diǎn)，即，使來自熱空氣通道在混合器中被引導(dǎo)的那些空氣流發(fā)生盡可能大的擾動。以這種方式可通過在這里提出的混合器實(shí)現(xiàn)非常好的充分混合特性。
[0013]此外，根據(jù)本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，在混合室中，空氣引導(dǎo)元件中的另一個空氣引導(dǎo)元件可以從空氣通道的空氣出口側(cè)的位于熱空氣通道與冷空氣通道之間的區(qū)域向混合室的出口孔延伸，其中，該另一個空氣弓I導(dǎo)元件只延伸到混合室容積的用于對來自冷空氣通道的氣流進(jìn)行引導(dǎo)的子區(qū)域。本實(shí)用新型的這種實(shí)施方式同樣提供這樣的優(yōu)點(diǎn)，即，使現(xiàn)在是來自冷空氣通道在混合室中被引導(dǎo)的那些空氣流發(fā)生盡可能大的擾動。以這種方式，可通過在這里提出的混合器實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步改善的充分混合特征。
[0014]此外特別有利的是，所述一個空氣引導(dǎo)元件和所述另一個空氣引導(dǎo)元件設(shè)置在混合室的相對壁上和/或設(shè)置在空氣引導(dǎo)面狀元件的相對面上。以這種方式，空氣引導(dǎo)元件可以使經(jīng)過混合室的各個子區(qū)域的空氣流產(chǎn)生盡可能最優(yōu)的擾動。
[0015]為了在混合室的一個子混合區(qū)域中使盡可能大的流體體積擾動，空氣引導(dǎo)元件可以設(shè)置在出口孔的一側(cè)上，該側(cè)構(gòu)成與冷空氣通道相對的出口孔的邊緣。
[0016]類似地，為了在混合室的另一個子混合區(qū)域中使盡可能大的流體體積擾動，另一個空氣引導(dǎo)元件可以替代地或者額外地設(shè)置在出口孔的一側(cè)上，該側(cè)構(gòu)成與熱空氣通道相對的出口孔的邊緣。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，混合室的出口孔可以比位于混合室的與空氣通道的空氣出口側(cè)相對的入口側(cè)上的孔小。本實(shí)用新型的這種實(shí)施方式提供這樣的優(yōu)點(diǎn)，即，縮小用于經(jīng)過混合室的空氣流或多個子空氣流的流動橫截面，從而在出口側(cè)上在已混合的空氣流的出口處，可以通過混合室實(shí)現(xiàn)非常有利的充分混合特性。
[0018]為了在混合室中產(chǎn)生盡可能小的流動阻力，混合室可以具有彎曲的內(nèi)壁，該內(nèi)壁設(shè)置在與空氣通道的空氣出口側(cè)相對的入口孔與所述出口孔之間。
[0019]如果空氣通道具有用于對經(jīng)過冷空氣通道的空氣流進(jìn)行控制的一個混合閥和用于對經(jīng)過熱空氣通道的空氣流進(jìn)行控制的另一個混合閥，其中，所述一個混合閥的位置和所述另一個混合閥的位置可以彼此獨(dú)立進(jìn)行控制，那么可以實(shí)現(xiàn)在混合室的出口孔處進(jìn)而在混合器的出口孔處流出的空氣流的溫度的特別好的可調(diào)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面參照附圖對本實(shí)用新型的有利實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖中:
[0021]圖1示出了在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中使用的空氣通道的立體圖；
[0022]圖2示出了在空氣分配器中的混合室和出口閥的示意圖；[0023]圖3A示出了在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中使用的混合室的立體圖，其中，該立體圖是以朝著混合室的空氣入口側(cè)看的觀察方向畫出；
[0024]圖3B示出了圖3A的混合室的立體放大圖，其中，更詳細(xì)地標(biāo)出各個元件；
[0025]圖4A示出了在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中使用的混合室的立體圖；
[0026]圖4B示出了圖4A的混合室的放大圖；
[0027]圖5A示出了在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中使用的混合室的立體圖，其中，標(biāo)出了兩個不同截面；
[0028]圖5B示出了混合室沿圖5A的截面A_A’的剖視圖；
[0029]圖5C示出了混合室沿圖5A的截面B-B’的剖視圖；
[0030]圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的處于組裝好的狀態(tài)下的混合器的立體圖。
[0031]其中:
[0032]100空氣通道
[0033]110冷空氣通道
[0034]120熱空氣通道
[0035]130冷空氣流，冷股
[0036]140加熱裝置
[0037]150熱空氣流，熱空氣股
[0038]200混合室
[0039]210除霜閥
[0040]220通風(fēng)閥
[0041]230擱腳空間閥
[0042]300空氣引導(dǎo)面狀元件
[0043]310彎曲的內(nèi)壁
[0044]320空氣引導(dǎo)元件，翅片
[0045]400具有熱空氣的區(qū)域
[0046]410具有冷空氣的區(qū)域
[0047]500加熱體
[0048]510電加熱裝置
[0049]530混合閥
[0050]540混合室的出口孔
【具體實(shí)施方式】
[0051]在下面對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的描述中，對于在各個圖中所示且起類似作用的元件使用相同或類似的附圖標(biāo)記，其中，省去了對這些元件的重復(fù)描述。
[0052]圖1示出了空氣通道100的立體圖，該空氣通道具有冷空氣通道110和熱空氣通道120。在混合器的運(yùn)行中，冷空氣130 (冷卻氣)流經(jīng)冷空氣通道110，這在圖1中用箭頭表示。在混合器的運(yùn)行中，熱空氣150 (暖空氣)流經(jīng)例如具有至少一個加熱元件140的熱空氣通道120，這在圖1中同樣用箭頭表示。對于空氣受調(diào)節(jié)的空調(diào)設(shè)備(KLA=空調(diào)設(shè)備)，溫度較低的空氣流130和溫度較高的空氣流150的調(diào)整是空調(diào)設(shè)備的出口孔處的溫度調(diào)節(jié)的原因。兩種空氣流130和150的權(quán)重通過設(shè)置在空氣通道100的空氣入口處的一個或多個混合閥產(chǎn)生，該空氣入口在圖1的視圖中位于空氣通道100的背面并且因此在圖1中未示出。通過混合閥的位置(即開啟)，調(diào)節(jié)在空調(diào)設(shè)備出口孔處的溫度。對于所有閥位置(對應(yīng)不同的空氣分配情況)和所有混合閥狀態(tài)都可以對溫度較高的空氣流150和溫度較低的空氣流130均勻地進(jìn)行引導(dǎo)并且因此進(jìn)行混合。
[0053]恰當(dāng)?shù)臏囟日{(diào)節(jié)按照三個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷:
[0054]1.隨著混合閥的運(yùn)動，溫度線性升高。溫度升高應(yīng)當(dāng)(盡可能在所有的混合閥位置)是線性的并且不間斷的。
[0055]2.出口孔之間的溫度層次。溫度層次通過在車輛內(nèi)室中的舒適度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限定。在這里，不是只在儀表板的空氣出口中有熱空氣流出以及從擱腳空間中的空氣出口只有冷空氣流出；而是應(yīng)當(dāng)在所有空氣出口處都有溫度均勻的空氣流出。
[0056]3.在每個空氣出口中的溫度分布不均勻性應(yīng)當(dāng)盡可能小。這意味著,在一個空氣出口處盡可能不包含空氣以不同溫度流出的子空氣流。從空氣出口流出的空氣應(yīng)當(dāng)事先在混合單元中進(jìn)行混合并且以均一、即均勻的溫度輸出到周圍，特別是乘客室中。
[0057]例如，來自空氣通道100的溫度較低和溫度較高的空氣流在混合室200中進(jìn)行混合，如在圖2中所示。在這里，空氣通過除霜閥210向空氣通道100供給。從混合室200中可以通過通風(fēng)閥220將調(diào)溫空氣輸出到例如位于儀表板的區(qū)域中的空氣出口。從混合室200中也可以通過擱腳空間閥230將調(diào)溫空氣輸出到乘客室的擱腳空間區(qū)域中。混合室200由于安裝空間限制在汽車中對于恰當(dāng)混合來說通常太小。因此，為了優(yōu)化輸出到乘客室中的空氣，要考慮用于對空氣進(jìn)行恰當(dāng)混合和引導(dǎo)的附加措施。
[0058]根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，混合室200通過設(shè)置空氣引導(dǎo)面狀元件300被分成多個層，例如由圖3的立體圖中可見。在這里，在圖3A中描述了朝混合室200的空氣入口側(cè)看的觀察方向，該觀察方向在圖3B中以放大的方式示出，其中，在組裝好的狀態(tài)下，混合室200的該空氣入口側(cè)與圖1的空氣通道100的空氣出口側(cè)聯(lián)接，并且因此混合室200的該空氣入口側(cè)與空氣通道100的空氣出口側(cè)流體連接。因此，每個空氣引導(dǎo)面狀元件300(即每個層)通過與冷空氣通道110流體連接以及與熱空氣通道120連接而分開引導(dǎo)冷股130和熱股150，冷股和熱股作為冷空氣流130以及熱空氣流150在圖3B中分別被示意示出。通過混合室200的內(nèi)壁310的側(cè)旁彎曲部以及在跨越子層中的不同高度的兩個翅片320，可通過熱股150與相應(yīng)的冷股130的交叉流過而實(shí)現(xiàn)交叉空氣流，該空氣流使得被引導(dǎo)經(jīng)過混合室的具有不同溫度的空氣流具有非常好的充分混合特性。因此，在混合器100的下游產(chǎn)生多個連續(xù)布置的空氣流，這些空氣流需要明顯更少的距離用來進(jìn)行共同混合以及用于實(shí)現(xiàn)均一的空氣溫度，因?yàn)樵谶@種情況下設(shè)有很多表面用于將熱量從熱空氣股150傳遞到冷空氣股130。因此，混合室200的劃分明顯改善了空氣調(diào)節(jié)的魯棒性，使得流出混合器的空氣流的流出溫度與混合器中的空氣分配無關(guān)。
[0059]翅片(即空氣引導(dǎo)元件320)的高度決定空氣流的大小和交叉效果。在這里，空氣引導(dǎo)元件320只延伸到橫截面的一個子區(qū)域中，該子區(qū)域被提供為用于引導(dǎo)熱空氣流130在混合室200的多個子區(qū)域或者混合室200的一個層中的一個子區(qū)域。空氣引導(dǎo)元件320在這里設(shè)置在混合室200的相對壁上或者設(shè)置在空氣引導(dǎo)面狀元件300的相對面上，從而緊挨在出口之前，各個熱空氣流150的每一個熱空氣流在一個空氣引導(dǎo)元件320上方或者下方被引導(dǎo)，并且每一個冷空氣流130與相應(yīng)的熱空氣流150相反地在另一個空氣引導(dǎo)兀件320下方或者上方被引導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)熱股或者熱空氣流150與相應(yīng)的冷股或者冷空氣流130發(fā)生盡可能最優(yōu)的擾動。因此可以實(shí)現(xiàn)從混合室200流出的空氣的盡可能均一的溫度。如果目標(biāo)溫度層次規(guī)定值不必要的話，也可以省去一個或多個空氣引導(dǎo)面狀元件320(即一個或多個層)。
[0060]在圖4A中描述了混合室200的從空氣出口側(cè)看的立體圖，其中可見的是，熱股150和冷股如何在混合室的不同子區(qū)域中被引導(dǎo)經(jīng)過空氣引導(dǎo)元件320，以在混合室200的出口處獲得盡可能已均一調(diào)溫的空氣。在圖4B中可得知空氣流的溫度分布(溫度廓線)圖，其中，區(qū)域400具有熱股150的溫度，而區(qū)域410具有冷股130的溫度。因此，從圖4B可得知，在混合室200的空氣出口側(cè)上，每個空氣引導(dǎo)面狀元件320在一面上具有高溫空氣而在相對面上具有低溫空氣。因此也可以通過對空氣弓I導(dǎo)面狀元件320使用比如為金屬的導(dǎo)熱材料，僅僅通過經(jīng)由空氣引導(dǎo)面狀元件320的熱交換在混合室200中就能夠?qū)崿F(xiàn)使冷股130的溫度相應(yīng)于熱股150的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，反之亦然。
[0061]圖5A示出了混合室200的從另一空氣出口側(cè)看的另一立體圖。在這里，在圖5A的視圖中標(biāo)出了兩根剖切線A-A’和B-B’，這兩根剖切線表示在混合室中經(jīng)過不同高度的剖切平面。在圖5B中示出了混合室沿剖切線A-A’的剖面。在這里，從圖5B的剖視圖中可看到具有冷空氣通道110和熱空氣通道120的空氣通道100。在熱空氣通道120中可看到加熱體500和沿流動方向設(shè)置在加熱體500之后的電加熱裝置510。冷空氣通道110以及熱空氣通道120的空氣流入通過混合閥530的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，每個混合閥開啟經(jīng)過冷空氣通道110或熱空氣通道120的最大空氣量，其中，冷空氣通道110的混合閥530也可以稱作冷閥以及熱空氣通道120的混合閥530也可以稱作熱閥。此外還可見的是，混合室200具有彎曲的內(nèi)壁310并且在剖切線A-A’的高度上具有一個空氣引導(dǎo)元件320，該空氣引導(dǎo)元件從混合室200的空氣入口側(cè)的位于冷空氣通道110與熱空氣通道120之間的區(qū)域向混合室的出口孔540的左端部(也就是出口孔的距冷空氣通道最近的那個端部)延伸。以這種方式，熱空氣流150，即來自空氣通道100的空氣流的熱股，在剖切線A-A’的高度中被引向出口孔540。在圖5C的剖視圖中，可看到圖5B的相應(yīng)元件在剖切線B-B’的高度中的布置。與圖5B的視圖不同，現(xiàn)在空氣引導(dǎo)元件320在剖切線B-B’的高度中從位于冷空氣通道110與熱空氣通道120之間的區(qū)域向出口孔540的右端部(即混合室540的出口孔的距熱空氣通道最近的那個端部)延伸。因此，在出口孔540的區(qū)域中實(shí)現(xiàn)每個層有由熱股150和熱股130組成的交叉空氣流，該交叉空氣流相對于在使用現(xiàn)有技術(shù)的元件布置的情況下的空氣流而言具有明顯更加均一的空氣溫度。
[0062]圖6示出了具有空氣通道100和混合室200的組裝好的混合器100的立體圖。在這里可看到帶有設(shè)置在混合室200中的部分空氣引導(dǎo)元件320的混合室200的出口孔540，這些出口孔引起對熱空氣流和冷空氣流的有利空氣引導(dǎo)。
[0063]總之要說明的是，通過使用這里介紹的混合器使得能夠在較低的空氣壓降下進(jìn)行高效的空氣混合。因此，使得能夠明顯改善調(diào)節(jié)曲線的線性和在出口(即混合室的出口)中的分布不均勻性。此外，該優(yōu)點(diǎn)通過簡單且節(jié)省時間地對調(diào)節(jié)曲線進(jìn)行校準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)，其中，這特別是在對翅片高度和層之間的距離進(jìn)行優(yōu)化時是可行的。此外，混合器可以作為負(fù)責(zé)所有溫度調(diào)節(jié)的額外部件進(jìn)行提供，這具有物流優(yōu)勢。例如，如果改動是必要的，可以只對需要改動的那個部件進(jìn)行修改。人們也可以只通過一個設(shè)備和兩個不同的混合器提供兩種溫度調(diào)節(jié)，如果空調(diào)設(shè)備被設(shè)計(jì)成用于兩種具有不同要求的汽車的話。
[0064] 所描述的實(shí)施例僅僅是示例性地選取的并且可以相互組合。
【權(quán)利要求】
1.一種用于混合空氣流的混合器，其特征在于，所述混合器包括: -空氣通道(100)，所述空氣通道具有至少一個熱空氣通道(120)和至少一個冷空氣通道(110)，其中，經(jīng)過所述熱空氣通道(120)和經(jīng)過所述冷空氣通道(110)的空氣流借助于各自的混合閥進(jìn)行控制，其中，在所述熱空氣通道(120)中設(shè)有用于對經(jīng)過所述熱空氣通道(120)的空氣進(jìn)行加熱的加熱元件(140，500，510);以及 -混合室(200)，所述混合室與所述空氣通道(100)的熱空氣通道(120)和冷空氣通道(110)的空氣出口側(cè)流體連接，其中，所述混合室(200)具有空氣引導(dǎo)元件，所述空氣引導(dǎo)元件的布置使得從所述熱空氣通道(120)的空氣出口側(cè)流出的空氣(150)與從所述冷空氣通道(110)的空氣出口側(cè)流出的空氣(130)交叉流過。
2.如權(quán)利要求1所述的混合器，其特征在于，所述混合室(200)通過設(shè)置至少一個空氣引導(dǎo)面狀元件(300)被劃分成多個層，其中，所述空氣引導(dǎo)面狀元件(300)的定向使得來自所述熱空氣通道(120)的空氣(150)和/或來自所述冷空氣通道(110)的空氣(130)與所述至少一個空氣引導(dǎo)面狀元件(300)平行地流動。
3.如權(quán)利要求2所述的混合器，其特征在于，在所述混合室(200)中，所述空氣引導(dǎo)元件中的一個空氣引導(dǎo)元件從所述空氣通道(100)的空氣出口側(cè)的位于所述熱空氣通道(120)與所述冷空氣通道(110)之間的區(qū)域向所述混合室(200)的出口孔(540)延伸，其中，所述一個空氣引導(dǎo)元件只延伸到所述混合室(200)容積的用于對來自所述熱空氣通道(120)的空氣流(150)進(jìn)行引導(dǎo)的子區(qū)域中。
4.如權(quán)利要求3所述的混合器，其特征在于，在所述混合室(200)中，所述空氣引導(dǎo)元件中的另一個空氣引導(dǎo)元件從所述空氣通道(100)的空氣出口側(cè)的位于所述熱空氣通道(120)與所述冷空氣通道 (110)之間的區(qū)域向所述混合室(200)的出口孔(540)延伸，其中，所述另一個空氣引導(dǎo)元件只延伸到所述混合室(200)容積的用于對來自所述冷空氣通道(110)的空氣流(130)進(jìn)行引導(dǎo)的子區(qū)域中。
5.如權(quán)利要求4所述的混合器，其特征在于，所述一個空氣引導(dǎo)元件和所述另一個空氣引導(dǎo)元件設(shè)置在所述混合室(200)的相對壁上和/或設(shè)置在空氣引導(dǎo)面狀元件(300)的相對面上。
6.如權(quán)利要求3所述的混合器，其特征在于，所述一個空氣引導(dǎo)元件設(shè)置在所述出口孔(540)的一側(cè)上，該側(cè)構(gòu)成所述出口孔(540)的朝著所述混合室(200)的靠近所述冷空氣通道(110)的端部的方向位于最遠(yuǎn)處的邊緣。
7.如權(quán)利要求4所述的混合器，其特征在于，所述另一個空氣引導(dǎo)元件設(shè)置在所述出口孔(540)的一側(cè)上，該側(cè)構(gòu)成所述出口孔(540)的朝著所述混合室(200)的靠近所述熱空氣通道(120)的端部的方向位于最遠(yuǎn)處的邊緣。
8.如權(quán)利要求3所述的混合器，其特征在于，所述混合室(200)的出口孔(540)小于位于所述混合室(200)的與所述空氣通道(100)的空氣出口側(cè)相對的入口側(cè)上的孔。
9.如權(quán)利要求8所述的混合器，其特征在于，所述混合室(200)具有彎曲的內(nèi)壁(310)，所述內(nèi)壁設(shè)置在與所述空氣通道(100)的空氣出口側(cè)相對的入口孔與所述出口孔(540)之間。
10.如權(quán)利要求1所述的混合器，其特征在于，所述空氣通道(100)具有用于對經(jīng)過所述冷空氣通道(I1)的空氣流(130)進(jìn)行控制的一個混合閥和用于對經(jīng)過所述熱空氣通道(120)的空氣流(150)進(jìn)行控制的另一個混合閥，其中，所述一個混合閥的位置與所述另一個混合閥的位置能夠彼 此獨(dú)立地進(jìn)行控制。
【文檔編號】F24F13/04GK203818979SQ201290000632
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月28日
【發(fā)明者】約阿希姆·拉普, 格尼斯·拉德雷薩 申請人:貝洱兩合公司