一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)裝置，本發(fā)明由中央集成控制裝置、新型空氣儲罐裝置、傳統(tǒng)空調(diào)裝置、空氣自動監(jiān)測裝置、空氣調(diào)和裝置組成。本發(fā)明能有效改善現(xiàn)有的空調(diào)空氣調(diào)節(jié)質(zhì)量欠舒適的不足，在空氣自動監(jiān)測裝置、空氣調(diào)和裝置等共同作用下實(shí)現(xiàn)保持汽車封閉空間內(nèi)空氣的高質(zhì)量，從而達(dá)到使人感覺清新，保持頭腦清醒，間接也實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)的目的。本發(fā)明特別適合用于汽車空調(diào)、室內(nèi)空調(diào)等封閉環(huán)境內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)，其可使得封閉環(huán)境內(nèi)人員感覺空氣清新，提高人感舒適性。
【專利說明】一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，尤其是涉及在現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)氣體的人感舒適度的裝置，屬于空氣動力學(xué)【技術(shù)領(lǐng)域】。。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的汽車空調(diào)空氣的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷，而汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動機(jī)水箱散熱器提供的熱量來實(shí)現(xiàn)的，汽車空調(diào)系統(tǒng)分別通過制冷和制熱兩個子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)熱天制冷，冬天制熱的效果。但是，在實(shí)際中兩個子系統(tǒng)通常實(shí)際控制的只是空氣里的溫度、濕度、風(fēng)速和換氣等功能，以此來達(dá)到營造車廂內(nèi)冷熱舒適環(huán)境的目的，其它如潔凈度、空氣負(fù)氧離子、空氣含菌數(shù)等參數(shù)基本上無涉及，及是有些高檔車有極少采用到，也實(shí)際效果不顯著，通過現(xiàn)有空調(diào)調(diào)節(jié) 的空氣會易使乘客產(chǎn)生疲倦、泛困，進(jìn)一步會導(dǎo)致交通事故，最終會給駕駛員和乘客帶來生命和財(cái)產(chǎn)安全威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的車輛空調(diào)空氣調(diào)節(jié)質(zhì)量的不足，本發(fā)明提供一種高效、簡便、廉價(jià)裝置，該發(fā)明能在現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)提供的基本功能之上實(shí)現(xiàn)等于外界大氣空氣質(zhì)量，使乘客保持清醒和愉悅狀態(tài)，進(jìn)而使駕駛員安全駕駛，起到保護(hù)駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)的目的。
[0004]技術(shù)問題
本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:中央集成控制裝置、新型空氣儲罐裝置、傳統(tǒng)空調(diào)裝置、空氣自動監(jiān)測裝置、空氣調(diào)和裝置，上述四種裝置都與中央集成控制裝置相連，新型空氣儲罐裝置和傳統(tǒng)空調(diào)裝置分別與空氣調(diào)和裝置相連。自動監(jiān)測裝置是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)裝置，它會在在空調(diào)系統(tǒng)啟動時(shí)不斷監(jiān)測汽車內(nèi)部的空氣關(guān)鍵成分因子的相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳送到中央集成控制裝置，中央集成控制裝置是本系統(tǒng)的信息收集、處理與控制中心，中央集成控制裝置收到信號后根據(jù)情況判斷是否需要啟動新型空氣調(diào)節(jié)裝置，新型空氣調(diào)節(jié)裝置是本系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置之一，它體內(nèi)是儲藏來自于自然保護(hù)區(qū)森林里采集的高質(zhì)量空氣，如果需要啟動，則中央集成控制裝置將給空氣調(diào)節(jié)裝置傳送信號，空氣調(diào)節(jié)裝置調(diào)合來自新型空氣儲罐裝置與傳統(tǒng)空調(diào)裝置空氣，經(jīng)過進(jìn)一步共同調(diào)和，達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再輸入到車內(nèi)。自動監(jiān)測裝置不斷采集室內(nèi)空氣樣，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，空氣調(diào)和裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)之。依據(jù)上述處理過程后，實(shí)現(xiàn)保持汽車封閉空間內(nèi)空氣的高質(zhì)量，從而達(dá)到使人感覺清新，保持頭腦清醒，間接也實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)的目的。
[0005]有益效果
本發(fā)明的有益效果是，在空氣調(diào)和裝置和傳統(tǒng)空調(diào)裝置等共同作用下，實(shí)現(xiàn)保持汽車封閉空間內(nèi)空氣的高質(zhì)量，從而達(dá)到使人感覺清新，保持頭腦清醒，間接也實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造圖。
[0008]圖中1.中央集成控制裝置，2.空氣自動監(jiān)測裝置，3.新型空氣儲罐裝置，4.傳統(tǒng)空調(diào)裝置，5.空氣調(diào)和裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0009]首先空氣自動監(jiān)測裝置(2)在車內(nèi)人員啟動空調(diào)后將連續(xù)時(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)空氣相關(guān)質(zhì)量參數(shù)數(shù)據(jù)信息傳送給中央集成控制裝置，中央集成控制裝置(I)收到信號后根據(jù)情況判斷是否需要啟動其它裝置，如果需要啟動，則中央集成控制裝置(I)將給新型空氣儲罐裝置(3)、傳統(tǒng)空調(diào)裝置(4)、空氣調(diào)和裝置(5)傳送信號，新型空氣儲罐裝置(3)、傳統(tǒng)空調(diào)裝置(4 )根據(jù)中央集成控制裝置(I)傳輸?shù)男盘柡笙蚩諝庹{(diào)和裝置(5 )輸送空氣，空氣調(diào)和裝置(5)會根據(jù)環(huán)境空氣標(biāo)準(zhǔn)自動調(diào)和來自新型空氣儲罐裝置(3)、傳統(tǒng)空調(diào)裝置(4)兩個裝置的空氣，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再輸出到車內(nèi)。
[0010]依據(jù)上述這種高效、簡便、廉價(jià)裝置處理后，實(shí)現(xiàn)保持汽車封閉空間內(nèi)空氣的高質(zhì)量，從而達(dá)到使人感覺清新，保持頭腦清醒，間接也實(shí)現(xiàn)保護(hù)駕乘人員生命和財(cái)產(chǎn)的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:它是采用新型高質(zhì)量空氣儲罐裝置和空氣調(diào)和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有空氣質(zhì)量的提升系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括中央集成控制裝置、新型空氣儲罐裝置、傳統(tǒng)空調(diào)裝置、空氣自動監(jiān)測裝置、空氣調(diào)和裝置，前述裝置都與中央集成控制裝置相連，自動測量儀裝置在運(yùn)行時(shí)向中央集成控制裝置傳輸信息，中央集成控制裝置根據(jù)具體情況決定是否啟動空氣調(diào)和裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:中央集成控制裝置決定啟動空氣調(diào)和裝置后，空氣調(diào)和裝置會迅速啟動，調(diào)和來自新型空氣儲罐裝置和傳統(tǒng)空調(diào)裝置兩者的空氣，自動根據(jù)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)和達(dá)標(biāo)后再輸入到汽車車內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于:新型空氣儲罐裝置里有高質(zhì)量空氣源，是在本系統(tǒng)里關(guān)鍵設(shè)備之一，，它首先是采集于在大自然保護(hù)區(qū)森林里的一級空氣，通過工業(yè)化將氣體壓縮后儲藏在固體容器內(nèi)，根據(jù)中央集成控制裝置傳輸?shù)男盘杹韱⑿滦涂諝鈨扪b置，新型空氣儲罐裝置根據(jù)信號來調(diào)整是否要開啟和關(guān)閉以及對外輸出的大小。
【文檔編號】F24F11/02GK103940011SQ201310022871
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月22日
【發(fā)明者】牟瑛 申請人:牟瑛