專利名稱：一種車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于搪瓷燒結(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效節(jié)能車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，主要是解決在搪瓷生產(chǎn)線中，其燒結(jié)工序如何達(dá)到既節(jié)能，又縮短工件燒結(jié)時(shí)間，同時(shí)又能保證燒結(jié)質(zhì)量等工藝問題。
背景技術(shù)：
隨著人們對生活衛(wèi)生健康意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，搪瓷日用品越來越受歡迎，社會(huì)需求量的不斷壯大。在搪瓷產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，燒結(jié)環(huán)節(jié)是一個(gè)高耗能，高廢品率和高費(fèi)時(shí)的“三高”工序。目前，上規(guī)模的搪瓷燒結(jié)爐都是采用直線式傳送箱式燒結(jié)爐，其爐內(nèi)大體分為預(yù)熱區(qū)、燒結(jié)區(qū)和冷卻區(qū)三個(gè)區(qū)域，這樣的結(jié)果分區(qū)比較簡單，也就造成了燒結(jié)區(qū)的高溫?zé)崃苛魇Т?，區(qū)內(nèi)溫度不均勻，同時(shí)也要求燒結(jié)爐的直線長度較長，燒結(jié)時(shí)間長，燒結(jié)產(chǎn)品穩(wěn)定性差。如何提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，降低能耗，降低成本其意義就十分明顯。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種既可縮短燒結(jié)爐長度、提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率又能降低能耗的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐。本發(fā)明提供的一種車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，爐體形成環(huán)形的爐膛，爐膛下面安裝有環(huán)形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上面安裝由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)且由多臺(tái)小車組成的環(huán)狀載件車，環(huán)狀載件車將爐膛分隔成上部的燒結(jié)室和下部的走車室，環(huán)狀載件車中的每臺(tái)小車的頂部有掛柱伸入燒結(jié)室；其中，在爐膛形成有一缺口，缺口一側(cè)為掛件操作口，另一側(cè)為出件操作口，爐膛由靠近掛件操作口處沿著爐膛走向至出件操作口處依次形成預(yù)熱區(qū)、加熱區(qū)和冷卻區(qū)。在預(yù)熱區(qū)和加熱區(qū)之間的交界處形成第一渦流室，避免加熱區(qū)的高溫空氣大量、直接地向低溫的預(yù)熱區(qū)擴(kuò)散。在加熱區(qū)和冷卻區(qū)之間的交界處形成第二渦流室，在冷卻區(qū)靠近第二渦流室處形成第三渦流室，以更加有效的把加熱區(qū)和冷卻區(qū)分開，使加熱區(qū)的高溫氣流更大限度地回流到加熱區(qū)內(nèi)。
在冷卻區(qū)的高溫部、低溫部和預(yù)熱區(qū)的高溫部安裝有與爐膛連通的抽風(fēng)機(jī)，在冷卻區(qū)的高溫部裝設(shè)抽風(fēng)機(jī)，把該部的高溫?zé)崃颗诺筋A(yù)熱區(qū)使得其熱量得到再利用，在冷卻區(qū)的低溫部設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，把從出件口處進(jìn)入的冷空氣經(jīng)過冷卻作用后直接排出；在預(yù)熱區(qū)的高溫部設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，把預(yù)熱區(qū)的熱空氣排出，以避免熱空氣流向掛件口，影響掛件操作。

本發(fā)明的有益效果是:
結(jié)構(gòu)緊湊；燒結(jié)表面色澤均勻；燒件從進(jìn)爐到出爐時(shí)間約為12分鐘，時(shí)間短；以生產(chǎn)烤爐排為例，一般箱式爐燒結(jié)一噸產(chǎn)品耗電為600 650kwh,本爐燒結(jié)同樣一噸產(chǎn)品,耗電為480 520kwh，節(jié)能約 20%。


圖1是本發(fā)明的俯視圖。圖2是本發(fā)明的剖視圖。圖3是本發(fā)明的爐膛截面圖。圖4是本發(fā)明的環(huán)狀載件車與爐膛的配合示意圖。圖5是本發(fā)明的裝有抽風(fēng)機(jī)部位爐膛截面圖。圖6是本發(fā)明的渦流室的橫向截面圖。圖7是本發(fā)明的渦流室的縱向截面圖。圖8是本發(fā)明的環(huán)狀載件車的剖視圖。圖9是本發(fā)明的環(huán)狀載件車的連接示意圖。圖10是本發(fā)明的環(huán)狀載件車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)局部示意圖。
具體實(shí)施例方式參照圖1至圖7， 本發(fā)明提供的一種車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，爐體10由耐火磚砌成，整體為環(huán)狀，中心直徑為13米，內(nèi)部形成環(huán)形的爐膛，爐膛下面安裝有環(huán)形的導(dǎo)軌17，導(dǎo)軌17上面安裝由驅(qū)動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)且由多臺(tái)小車組成的環(huán)狀載件車4，每臺(tái)小車均有滑輪20與導(dǎo)軌17配合，環(huán)狀載件車4將爐膛分隔成上部的燒結(jié)室11和下部的走車室15，且在爐膛的兩側(cè)有石棉保溫塊18與環(huán)狀載件車4的頂部配合，石棉保溫塊18起隔熱作用，環(huán)狀載件車4中的每臺(tái)小車的頂部有掛柱19伸入燒結(jié)室11 ;其中，在爐膛形成有一缺口，缺口一側(cè)為掛件操作口 3，另一側(cè)為出件操作口 5，爐膛由靠近掛件操作口 3處沿著爐膛走向至出件操作口 5處依次形成預(yù)熱區(qū)2、加熱區(qū)8和冷卻區(qū)6，預(yù)熱區(qū)2和加熱區(qū)8有加熱絲21。該爐體10由下基體16支承，為普通混凝土地基，下基體16的橫截面為凹型，導(dǎo)軌17固定在下基體16的凹型槽口里。在預(yù)熱區(qū)2和加熱區(qū)8之間的交界處形成第一渦流室12，在加熱區(qū)8和冷卻區(qū)6之間的交界處形成第二渦流室13，在冷卻區(qū)6靠近第二渦流室13處形成第三渦流室14。從預(yù)熱區(qū)2的中部位置沿著加熱區(qū)8到冷卻區(qū)6的中部位置的爐體10外周安裝有保溫層I。在冷卻區(qū)6的高溫部、低溫部和預(yù)熱區(qū)2的高溫部安裝有與爐膛連通的抽風(fēng)機(jī)7， 圖1中所示是在冷卻區(qū)和預(yù)熱區(qū)的爐頂設(shè)置有9臺(tái)抽風(fēng)機(jī)7。在冷卻區(qū)6靠近加熱區(qū)
段的3臺(tái)抽風(fēng)機(jī)7，把該段的高溫?zé)釟馀诺筋A(yù)熱區(qū)以使熱量得到再利用，冷卻區(qū)的其余4臺(tái)抽風(fēng)機(jī)7同時(shí)把從出件操作口 5進(jìn)入的冷空氣經(jīng)過對燒結(jié)件冷卻后直接排除爐外，這里同時(shí)安排4臺(tái)抽風(fēng)機(jī)是為了加大冷卻效果；在預(yù)熱區(qū)2所增設(shè)的兩臺(tái)抽風(fēng)機(jī)7是為了減少預(yù)熱區(qū)2的熱氣流流出掛件操作口 3，以避免影響人工的操作。環(huán)狀載件車4的結(jié)構(gòu)圖見圖8和圖9，每臺(tái)小車內(nèi)部均充填隔熱材料22，側(cè)邊有齒輪帶23與驅(qū)動(dòng)裝置9中的兩個(gè)主動(dòng)齒輪25配合，小車與小車之間的連接通過連接板24由螺母、螺栓副串聯(lián)成環(huán)狀載件車4。驅(qū)動(dòng)裝置9由電機(jī)26、渦輪減速箱27、蝸桿28、大蝸輪29、軸承座30和兩個(gè)主動(dòng)齒輪25以及與大蝸輪同軸用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)齒輪25的大齒輪31構(gòu)成，如圖10所示。
使用時(shí)，搪瓷件通過掛件操作口 3掛接在環(huán)狀載件車4的掛柱19上，經(jīng)預(yù)熱區(qū)2預(yù)熱，加熱區(qū)8加熱保溫足夠時(shí)間后，最后經(jīng)冷卻區(qū)6冷卻后，由出件操作口 5輸出，完成搪瓷燒結(jié)工序。應(yīng)用例一:
現(xiàn)以廣東高州市凡茂鑄鐵有限公司使用本發(fā)明:高效節(jié)能車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐為例，說明本發(fā)明的具體使用情況。該公司使用高效節(jié)能車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐生產(chǎn)出口西歐一些國家的家用吹具如搪瓷鍋、搪瓷煲等。把搪瓷件清理干凈，通過掛件口裝入，搪瓷爐工作時(shí):
接通爐膛內(nèi)的發(fā)熱絲、環(huán)狀載件車驅(qū)動(dòng)裝置的電源，環(huán)狀載件車通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，載著搪瓷件在爐內(nèi)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。該爐燒結(jié)溫度720_750°C，預(yù)熱至溫度350°C，保溫時(shí)間為燒結(jié)時(shí)間的1/4。下爐體密封采用耐火澆注料澆注，具有強(qiáng)度高、整體性、氣密性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)；爐側(cè)采用輕質(zhì)耐火磚和高溫耐火隔熱纖維等新型材料，優(yōu)化爐襯結(jié)構(gòu)；爐圍內(nèi)壁涂高溫高輻射涂料，強(qiáng)化爐內(nèi)的輻射傳熱，充分利用熱能；設(shè)計(jì)燒結(jié)爐溫度測控系統(tǒng)，對爐溫實(shí)時(shí)監(jiān)測控制。燒結(jié)爐的運(yùn)行參數(shù)見下表:
燒結(jié)爐的運(yùn)行參數(shù)
權(quán)利要求
1.一種車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，爐體(10)形成環(huán)形的爐膛，爐膛下面安裝有環(huán)形的導(dǎo)軌(17)，導(dǎo)軌(17)上面安裝由驅(qū)動(dòng)裝置(9)驅(qū)動(dòng)且由多臺(tái)小車組成的環(huán)狀載件車(4)，環(huán)狀載件車(4)將爐膛分隔成上部的燒結(jié)室(11)和下部的走車室(15)，環(huán)狀載件車⑷中的每臺(tái)小車的頂部有掛柱(19)伸入燒結(jié)室(11);其中，在爐膛形成有一缺口，缺口一側(cè)為掛件操作口(3)，另一側(cè)為出件操作口(5)，爐膛由靠近掛件操作口處沿著爐膛走向至出件操作口處依次形成預(yù)熱區(qū)(2)、加熱區(qū)(8)和冷卻區(qū)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，在預(yù)熱區(qū)(2)和加熱區(qū)(8)之間的交界處形成第一渦流室(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，在加熱區(qū)⑶和冷卻區(qū)(6)之間的交界處形成第二渦流室(13)，在冷卻區(qū)(6)靠近第二渦流室處形成第三渦流室(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，該爐體(10)由下基體(16)支承，下基體(16)的橫截面為凹型，導(dǎo)軌(17)固定在下基體的凹型槽口里。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，從預(yù)熱區(qū)(2)的中部位置沿著加熱區(qū)到冷卻區(qū)的中部位置的爐體(10)外周安裝有保溫層(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，其特征在于，在冷卻區(qū)(6)的高溫部、低溫部和預(yù)熱區(qū)(2) 的高溫部安裝有與爐膛連通的抽風(fēng)機(jī)(7)。
全文摘要
一種車載式回轉(zhuǎn)搪瓷燒結(jié)爐，爐體(10)形成環(huán)形的爐膛，爐膛下面安裝有環(huán)形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上面安裝由驅(qū)動(dòng)裝置(9)驅(qū)動(dòng)且由多臺(tái)小車組成的環(huán)狀載件車(4)，環(huán)狀載件車將爐膛分隔成上部的燒結(jié)室和下部的走車室，環(huán)狀載件車中的每臺(tái)小車的頂部有掛柱伸入燒結(jié)室；其中，在爐膛形成有一缺口，缺口一側(cè)為掛件操作口(3)，另一側(cè)為出件操作口(5)，爐膛由靠近掛件操作口處沿著爐膛走向至出件操作口處依次形成預(yù)熱區(qū)(2)、加熱區(qū)(8)和冷卻區(qū)(6)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，燒結(jié)表面色澤均勻，燒件從進(jìn)爐到出爐時(shí)間時(shí)間短，耗電少。
文檔編號(hào)F27B9/30GK103245190SQ20131021256
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月31日
發(fā)明者陳銀清, 鄭澤鈿, 李凱, 蔡業(yè)彬 申請人:廣東石油化工學(xué)院